113k
7 лет назад · 13 фото · 3269 просмотров · 15 комментариев
Автомобили времен СССР. Часть 2 (13 фото)
Метки: #Авто #автомобилестроение #истории #человек
Мы вновь возвращаемся к теме теплых ламповых снимков времен СССР.
Предыдущая часть
На фотографии - опытный автобус ЗИУ-6-2М, который создали на заводе Урицкого (город Энгельс) в 1967 году. По кузову он был унифицирован с выпускаемыми предприятиями троллейбусами.
Отличный старенький снимок ГАЗ-53 в естественной среде обитания где-то в сельской местности. Сейчас увидеть автомобиль этой модели в таком состоянии можно только в музее.
Так на заводе в Латвии собирали микроавтобусы РАФ-2203. На переднем плане - один из финальных этапов сборки: автомобиль уже не подвешен к конвейеру, а стоит на колесах.
Фотография города Орел времен Советского Союза. По совершенно пустым дорогам ездят новенькие трамваи и автобусы. Вы также можете увидеть пару мотоциклов с коляской, "Волгу" и "Жигули".
Город Чимкент. Проспект Коммунистический (ныне Тауке Хана) со стороны улицы Рубинштейна, (ныне Байтурсынова). На фотографии - пара ГАЗ-24 "Волга", пара ВАЗ-2101 и милицейский Урал с коляской.
ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695 на улицах города в Эстонской ССР. Обратите внимание на редкую раскраску обоих автобусов.
1975 год. Привокзальная площадь Новосибирска. Фотография сделана Жаком Дюпакье во время его путешествия по Советскому Союзу. На изображении сразу три ранних ЛиАЗ-677 в разных цветовых гаммах.
Внедорожники ВАЗ-2121 «Нива» разгружают в одном из портов Бразилии, конец 1980-х годов. Экспортные версии имели повышенное качество сборки и отличались "дворниками" на передних фарах.
Загорск, 1964 год. С автостанции можно было доехать до Краснозаводска, Голыгино, Пальчино, Ведомши, Нагорья, Селково, Веригино, Кузьмино, Константиново, Шабурново...
Чимкент. Примерно 1972-й год. Сентябрь. Чимкентский гидромелиоративно-строительный техникум собирается на сборку хлопка в поля.
Сборка урожая в СССР. Прекрасная картина, не правда ли? На переднем плане легендарный комбайн "Нива", который перегружает собранное зерно в ГАЗ-53.
Таким был Ленинград 1961 года. Трамваи и машины перед Зимним дворцом, где находится восхитительный Эрмитаж. На переднем плане - ГАЗ-21 "Волга" такси первой серии, еще со звездой!
Еще один снимок Ленинграда начала 60-х. Женский труд все еще был диковинкой на Западе. Этот снимок асфальтирующих дорогу женщин был еще одной попыткой поддержать мою убежденность в том, что жить в Советской России было тяжело.
Метки: #Авто #автомобилестроение #истории #человек
прекрасные фото,узнал свой город,ностальгия по детству!!! СССР Мощь,Харизма!! за последнее предложение автора,минус тебе либераст!
Красная "Волга" на первом плане, кажется председателя.
По поводу последнего коммента к фото.Автор!!! Ты совсем все неправильно воспринимаешь!!!! Жизнь в Союзе была легкой настолько, что даже асфальт был легче,воздушней ! Воодушевленные люди, спокойные за свое завтра,уверенные,что их не кинут на 3 зарплаты,легко,весело ,с шутками -прибаутками могли делать любую работу.И она от этого легче и приятней! И даже женщины могли класть асфальт! И бревна таскать. И ГЭС строить. И горы свернуть!!!
Поверь, сопляк-да, так и было!!!
Я вспоминаю как отец и еще куча родственников строили тетке летний дом в деревне при Брежневе, и как мы в 90-е строили дачу.. Это небо и земля!
Лови минус!
И на работу ходили как на праздник - не в тягость было. Сейчас идешь как на каторгу. И люди стали злыми и завистливыми. Не услышишь смеха на работе как раньше. Я помню женщин ж.д. путейцев - и то весело работали....
согласен,поддерживаю.когда человек спокоен,воодушевлен,мотивирован и уверен что есть некая сила ( СССР ) которая всегда поддержит тебя и семью твою,то такой человек находясь в душевном подьеме, любая работа будет по плечу.уж тем более в команде!!
С Загорска, ныне Сергиев Посад, и сейчас можно доехать с автостанции до всех перечисленных пунктов. У меня дача в двух километрах от Шабурново.
"...Экспортные версии имели повышенное качество сборки..." В этом-то и беда нашего автопрома. Хочется процитировать Воланда: "Свежесть бывает только одна - первая, она же последняя..."
а как отличить газ52 от газ53 не заглядывая под капот?
По отверстиям на колесе.У 53 три вентиляционных отверстия на дисеа,а у 52 шесть и резина поуже.Хотя колёса у них взаимозаменяемы и можно увидеть 52й с 53 ми дисками и наоборот
спасибо!
53 - двухцветная кабина. Да и штамповка решетки и обрамление оптики видно невооруженным глазом.
у моего отца 52я 87 г.в. с двухцветной кабиной. все сравнивал с 53 разницы по кабинам не нашел ((
На самом деле никак. Все признаки, которые перечисляют в комментариях, сводит на нет тот факт, что 52-53 собирали одинаково. То есть и на том и на том можно было встретить признаки и того и другого. Гарантия, наверное, только запись в ПТС.
По заднему мосту ещё.Не? У 52-го от 51-го стоял.Разрезной.
У 53 крылья длинее.