181k
7 лет назад · 3 фото · 22928 просмотров · 561 комментарий
Илон Маск показал новый скоростной тоннель под Лос-Анджелесом (3 фото)
10 декабря, говорит, будут праздновать открытие. А пока широкая публика может довольствоваться коротким видео, снятым в этом подземном сооружении.
Бизнесмен и изобретатель опубликовал у себя в Твиттере видео, снятое в тоннеле на всем ходу, и доложил, что лично прокатился по этому маршруту, проложенному его The Boring Company. Путь от района Вествуд до центра Лос-Анджелеса по этой скоростной подземной магистрали занимает около пяти минут. Гугл-карты подсказывают, что в обычное время на авто эти 24 километра по городским улицам можно преодолеть за 21 минуту.
Под землей же автомобили смогут разгоняться до 200 км в час.
Под землей же автомобили смогут разгоняться до 200 км в час.
— Elon Musk (@elonmusk) November 3, 2018
Если всё пойдет хорошо, назвавший 2018 год худшим в своей жизни Маск планирует открыть в недалеком будущем серию скоростных тоннелей по важнейшим для США направлениям: от Нью-Йорка до Филадельфии, Вашингтона, возможно, под Сан-Франциско. Это будет личный вклад изобретателя в борббу с раздражающими всех без исключения пробками!
Метки: #Ynews #Илон Маск #Лос-Анджелес #США #изобретения #тоннели
я правильно понимаю, что в 21 веке Илон Маск изобрел... метро? )))))))))))))))
А тем временем пока кремлеботы и просто клинические идиоты пытаются доказать что Маск и его компании то все фуфло,на его ракеты уже и Казахстан перешел пока Российские ракеты уже даже страховые компании отказались страховать.
Казахстан отказался от российской ракеты в пользу Falcon 9
Казахстан осуществит запуск двух спутников KazSaySat и KazistiSat - научного и технологического назначения соответственно - с помощью американского носителя Falcon 9 компании SpaceX, сделав выбор в пользу него, а не одной из российских ракет. Об этом сообщил пресс-секретарь министерства оборонной и аэрокосмической промышленности Асет Нуркенов. Его цитирует портал https://Total.kzhttps://Total.kz.
По словам представителя ведомства, решение продиктовано исключительно финансовыми соображениями - так дешевле. Данные о стоимости пуска Нуркенов озвучивать не стал, сославшись на "коммерческую тайну". При этом он не исключил, что в последующем подобные космические аппараты Казахстан будет отправлять и с космодрома "Байконур".
Господа клинические идиоты и птушники из Савушкино, не забываем повторять что Маск мошенник,ракеты его фуфло,пусть и летают в отличии от Российских. И вообще Рогозин вон сказал что к 2030му году Россия на Луне будет.
пока дебилы рассказывают, что Казахстан куда-то перешёл, умные посмотрели и оказалось, что это вброс каких-то говноедов, который тиражируют ублюдочные идиоты.
Да да да,вы все врете,знаем,слышали такое.Запуск в конце Ноября,главное клоун не пропади когда тут будут сопли и слюни пускать ярусские идиоты после этого запуска.Расскажешь про вброс итд.
вброс интерфакса, НТВ и прочих? В официальном пресс релизе миссии, Казахстан указан как один из заказчиков.
Сука это круче чем продавать билеты в Провал! Это ж сколько бабла будет на это выделено лохами!
Один я вижу технологический тоннель и ускоренную видеосъёмку ? Пздёж откровенный говновброс. Автор прыгни в окно
Заипал этот маск уже
Вот как будет осуществляться поездка по туннелю на скорости 200 километров в час. Машины будут вставать на специальную «тележку», которая сможет доставлять их на другой конец города за 5 мин (вместо 45 мин, а не 21 мин, как в посте ) при движении по поверхности).
То есть тележка - адаптер совместимости с его форматом дороги, а значит если дело попрёт, то через пару лет уже производителям автомобилям придётся подстраиваться, и выпускать автомобили способные кататься по этим тоннелям без тележки, это конечно если авторы проекта согласятся лицензировать сторонним разработчикам необходимые технологии и стандарты.
блин, какое недоверие!все же уже показано в документальном фильме "Я робот", с Уиллом Смитом.Уже почти все работает, осталось всем сброситься по 100тыс долларов и подождать лет 5-6.
Почему у илонамаска, который запустил машину в космос такие голимые фотографии?
в РФ это не пойдет, потому что всегда найдутся "газелисты" которые будут тащиться 60 км/ч, чтобы сэкономить лишний литр и путь даже за ними хвост 5 км
Обычный тоннель диаметром 6 метров. Для сравнения Серебряноборские тоннели и Лефортовский тоннель диаметром 14 метров. Как он в нем автомобиль собрался разгонять до 200 км. Там убьёшься быстрее.
Там сам автомобиль не едет. Автомобиль стоит на тележке, а тележка разгоняется и едет в автоматическом режиме по рельсам.
Тоннель как вы понимаете в одну сторону сможет разгонять,....
Чем в данном случае метро хуже???
А персональный вертолёт?
Я не удивлён что очередной, а в данном случае Илон Маск слетел с своего поста.
Он скоро предложит персональный стеклянный тоннель на поверхности по выделенке.
Все эти вопросы Вы можете задать Маску в твиттере, может быть ответит, а лично мне вообще вся эта хрень по барабану. Хотите моё мнение? А оно такое - если персональные входы в эти туннели бурить, то со временем их столько будет, что в один прекрасный момент весь город к huyaм провалится в тартарары.
ну будут стоять не только на простых дорогах, но еще и под землей... только на дороге у тебя еще есть варианты просто в любой момент выйти из машины и потопать пехом куда угодно, а куда ты денешься из туннеля? как там кстати с вентиляцией?
тоннель не предназначен для транспортировки людей, только для перемещения авто!
узнай, для начала, хоть в чём суть этой работы, а потом уже вступай в обсуждение.
че ты несешь? :) дороги тоже не предназначены для транспортировки людей, по ним ездят в авто :D
для начала, хоть в чём суть этой работы, а потом уже вступай в обсуждение.
закоелбал этот илон макс
Тоннель метро для машин? А что он тут изобрел, простите?
Он разрешил им ехать 200км/ч и стоять в пробках на въезде и выезде. Сейчас многие хотят жить за городом и, естественно, возникают огромные пробки. Вот и у нас в городе что-бы решить эту проблему сделали широченный подъезд, но на въезде все эти полосы сливаются в одну. Что-то изменилось? Да нихрена. Пробка стала может и короче, но толще, стоять столько-же.
Это не изобретение, а решение лежащее на поверхности. Вопрос просто бабла, админресурса и все
Маск никакой инженер, но гениальный маркетолог. У него компания ни разу не показала прибыль, но кому-то это всё равно выгодно. Хотя бы в качестве пиара.
Это потому что Маска выгнали.
Это не мешает ему владеть крупнейшим пакетом акций компании.
Зато за два предыдущих квартала у компании полтора миллиарда убытков. Они всегда подгоняют третий квартал так, чтобы он был прибыльным.
Зато за два предыдущих квартала
а если еще два предыдущих ГОДА посчитать? там сумма совсем какая то неприличная выходит
Выкинуть Роскосмос с рынка коммерческих пусков, построить сверхтяж, потеснить на рынке США и Европы Mercedes, BMW и прочих - просирание денег ?
Что в таком случае правильное использование ?
Это тебе на "Эхо Москвы" рассказали? Маск ничего сам не строит, он не инженер, а маркетолог. Компанию Тесла он когда-то просто купил, причём не за свои деньги. По поводу потеснения автопроизводителей-это круто сказано. В своё время в Гонконге продавалось по несколько тысяч электромобилей в месяц. А потом отменили налоговые льготы и всё, в следующий месяц было продано 4 машины. Электромобили выгодны ровно до тех пор, пока их субсидируют. Ниссан только через год планирует выйти на окупаемость своей модели Leaf. А это автопроизводитель с историей, который умеет деньги зарабатывать.
Че ты морозишь?У кого Маск купил Теслу?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Teslahttps://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla
В гугле забанили?
Рекомендую прочитать, на большинство вопросов будет ответ. https://www.boringcompany.com/faq/https://www.boringcompany.com/faq/ Если не спик инглиш, можно гуглоперевод, вполне вменяем. Особо впечатляет цель минимум в десять ускорить и удешевить сооружение тоннелей. Приводятся и способы как этого добиться. Не окупаемые при сегодняшних технологиях бурения транспортные проекты станут рентабельными. Например, проблема с поддержанием герметичности в трубах вакуумных поездов уменьшится если проложить их глубоко под землей. Сегодня тоннель всегда намного дороже надземной трассы, но все может поменяться.
После выхода Теслы на прибыль маскохейтеры организованно перестроились и завели старые песни о том, что Маск оказывается не Кулибин, нового ничего не патентует, поэтому все достижения компаний под его руководством не считово... Всяких умных и заумных чистых идей всегда было полно, многие в момент появления опередили технологическое развитие и засохли. Гениальность организатора и руководителя состоит не в собственноручной генерации шедевров, а в том чтобы не упустить и отобрать полезное, вовремя отбросить, отказаться от ненужного и бесполезного, что постоянно выдает его команда, им же подобранная.
Почитал. Впечатлился.
:)
Особенно вот это доставило:
"In the United States, there is virtually no investment in tunneling Research and Development"
Т.е. признавая, что никто в США не занимается исследованиями в области туннелестроения, ( = отсутствует научная база для проведения и тестирования разработок, = нет специалистов в области туннельной науки), мужик при этом обещает увеличить скорость проходки туннелей в сравнении с существующими технологиями аж в 14 раз (A snail is effectively 14 times faster than a soft-soil TBM), да еще при этом умудриться снизить затраты на 1 милю аж в 10 раз ( tunneling costs must be reduced by a factor of more than 10. )
И все это уже хоть завтра.
Под столом, короче.
после публичной демонстрации гиперлупа сколько уже лет прошло? есть польза или там революция какая-то?
А сколько лет прошло? The Boring Company, о которой идет речь, была основана Маском 16 декабря 2016 года. Этот пробный туннель, который должен быть готов к 10 декабря, прокладывают около года. О какой публичной демонстрации какого гиперлупа вы говорите?
После выхода Теслы на прибыль ...ЧТО-ЧТО?когда это произошло?
Раздел Чистая прибыль. https://ru.investing.com/equities/tesla-motors-income-statementhttps://ru.investing.com/equities/tesla-motors-income-statement
Товарищи... Автор смешал два проекта в один, да еще и английским не владеет. Маск действительно прошел пешком по короткой тестовой магистрали длиной около двух миль, т.е. чуть больше 3,5 км. Не проехал. Эта магистраль не имеет ничего общего с более длинной. Точнее, более длинными -- их будет несколько. Эта тестовая магистраль должна подтвердить расчеты его концепции, и никогда не будет коммерческой. Хорошо, что приближается ее пуск. Вроде 10 декабря должны пойти эти дрезины. Ждут как поклонники, так и враги Маска. Подождем и мы.
Слушайте, вы реально дураки что-ли кто пишет про метро? Ну ясен же пень, что другой принцип совершенно, другие расстояния, другие скорости.
Угу. Окромя твоего двора, конечно, других мест на Земле не существует.
А чего там, главное ж - ВЕРИТЬ!
Ну так-то, моя "деревня", похоже, поцивилизованней твоей-то будет. Если твоими же понятиями пользоваться.
:)
Я-то вот на электромобилях езжу, оттого и знаю про них побольше тебя, а ты только на них из окна и смотришь.
Не просись, тебя не подвезу.
А у него можно?
Что-то я автомобиля на ролике не заметил. Ни своего, ни чужого.
:)
нет , а интересно ?
Только СССР начали разваливать с 1985го.
И почему то сейчас процент машин в Америке меньше (Впрочем зависит от того, как считать).
В РФ сейчас машин гораздо больше, но ездить на них не возможно, пробки и в чем смысл?
PS: При этом я не пытаюсь охаять Маска, всегда считал его хорошим бизнесменом.
Объясню суть этих фоток: на 1-й - торговый зал, на 2-й подсобка магазина. Как жили и жировали работники торговли в СССР известно. Такого изобилия как в подсобке или на складе базы нигде не увидишь (бывал там по большому "блату"). В конце 80-х товары просто прятали, либо перепродавали на рынке или везли в Югославию, Китай. Легко ведь понять, что такого не бывает, когда заводы выпускают продукцию, а на прилавках ее нет. Помню, как при пустых магазинах с торговой базы в открытую уезжали "затаренные" машины. Об этом даже в местной газете написали. И все ничего. Кому-то это было выгодно.
Продажи 1951-1973 год
Не понимаю, почему столько минусов. У меня только замечание, что в конце 80х СССР уже не было, только вывеска. А так да, знаю личные примеры, когда у простых продавцов магазинов ковры в квартирах не помещались. Но с другой стороны купить все можно было, но дороже, у кооператоров (на рынке). Так и сейчас, все есть (где есть платежеспособный спрос), но дороже, с наценкой.