4.3M
7 лет назад · 1 фото · 1105 просмотров · 8 комментариев
2019 год для водителей: рост налогов, везде камеры и платные парковки
Минфин опубликовал рекомендации для регионов по повышению наполняемости бюджетов. Есть там и те, что касаются непосредственно автовладельцев и водителей.
Методическое пособие составлено на основе опыта десяти российских регионов. В частности, регионам с низкими ставками транспортного налога предлагается увеличить его для мощных автомобилей и мотоциклов в рамках дозволенного Налоговым кодексом.
Кроме того, регионам предлагается расширить фиксацию нарушений ПДД камерами и распространить практику их установки не только на основных магистралях, но и дорогах регионального и местного значения. В методичке Минфина говорится о том, что хоть штрафы в отдельных регионах и не являются существенным источником региональных бюджетов, но «меры, основанные на повышении выявления количества нарушений Правил дорожного движения, могут давать значительный экономический эффект и способствовать росту неналоговой доходной базы регионов». При этом речь идет не только о стационарных комплексах, но и мобильных. Места их установки Минфин предлагает делать после оценки «потенциальной собираемости штрафов».
Также Минфин предлагает регионам развивать и платные услуги для автомобилистов, а именно делать платные парковки и автодороги. В ведомстве оговариваются, что уровень качества предоставляемых услуг при этом должен вырасти. При создании платных парковок в Минфине считают возможным привлекать сторонние организации для сбора платежей с населения: главное, чтобы транзакции были быстрыми и удобными.
Методические пособия, конечно же, носят рекомендательный характер. Но Минфин — федеральное ведомство, к которому на уровне регионов очень чутко прислушиваются. Так что в ближайшем будущем ждите повышения транспортного налога, появления камер в неожиданных местах и расширения зон платной парковки.
Кроме того, регионам предлагается расширить фиксацию нарушений ПДД камерами и распространить практику их установки не только на основных магистралях, но и дорогах регионального и местного значения. В методичке Минфина говорится о том, что хоть штрафы в отдельных регионах и не являются существенным источником региональных бюджетов, но «меры, основанные на повышении выявления количества нарушений Правил дорожного движения, могут давать значительный экономический эффект и способствовать росту неналоговой доходной базы регионов». При этом речь идет не только о стационарных комплексах, но и мобильных. Места их установки Минфин предлагает делать после оценки «потенциальной собираемости штрафов».
Также Минфин предлагает регионам развивать и платные услуги для автомобилистов, а именно делать платные парковки и автодороги. В ведомстве оговариваются, что уровень качества предоставляемых услуг при этом должен вырасти. При создании платных парковок в Минфине считают возможным привлекать сторонние организации для сбора платежей с населения: главное, чтобы транзакции были быстрыми и удобными.
Методические пособия, конечно же, носят рекомендательный характер. Но Минфин — федеральное ведомство, к которому на уровне регионов очень чутко прислушиваются. Так что в ближайшем будущем ждите повышения транспортного налога, появления камер в неожиданных местах и расширения зон платной парковки.
Все уже в действии. Вот могу рассказать что придумали московские ДПС по ЮВАО. Рязанский проспект. Выделенная полоса для автобусов. Был участок, где не было камеры. Естественно появлялись желающие там проехать. Что делаем для наполняемости бюджета. Ставим камеру. Пока про камеру не прознали, вместе с камерой появляется экипаж ДПС. Останавливает едущих по этой полосе. "Ну что же вы. 3000 на ровном месте! Ну ладно, хотите мы вам поменьше выпишем." Водитель естественно хочет. Они вместо движения по выделенке оформляют непропуск пешехода. Водитель довольный забирает постановление. Оплачивает. И тут, опа... Приходит штраф с камеры за движение по выделенке.
Пожалуй аннулирую машину с учета и так буду кататься.
Ни страховку, ни налога, ни штрафов платить не буду. Достало уже.
Основные условия для обращения в ГИБДД, чтобы снять транспортное средство с госрегистрации: Для прекращения уплаты налога ТС, когда владелец авто решил произвести утилизацию машины по государственной программе. В случае, когда в отношении автомобиля были совершены неправомерные действия, в том числе угон. Продавая автомобиль, по новым правилам с учета снять покупку должен приобретатель, но, если в течение 10 дней этого не произошло, ответственность перекладывается на продавца. Данная процедура будет в интересах прежнего владельца, чтобы быть уверенным в законности дальнейшей жизни автомобиля. Покидая страну на длительный промежуток времени, владелец машины должен снять автомобиль с учета, чтобы зарегистрировать его в стране проживания.
задача государства, получается, не о безопасности ДД заботиться и не о развитии инфраструктуры думать, а о том, как набить карманы. Уже в открытую
Ты только проснулся?
Это уже не первый год )
С добрым утром
Скоро .лять и тротуары платные сделают , г-доны ((
никак не знают уже как ободрать народ