1.8M
7 лет назад · 5794 просмотров · 77 комментариев
Авария дня. Неожиданное из Татарстана
Авария на трассе под нижнекамском, произошедшая 30 октября этого года. Водителя ослепил свет встречных фар и он вовремя не заметил попутный грузовик. О пострадавших не сообщается.
Предыдущая часть
Рега не оправдываю, тоже виноват - не летел бы, успел затормозить. Но Было 1 раз такое, что какое то поселочное быдло с китайским ксеноном, да еще таким, что я зайчиков ловил еще час, как слепанул я потихоньку по тормозам на обочину и моргать, минут 10ть слезился, потом вроде бы прошло, но когда опять начал ехать то встречные машины с любым светом били по глазам. Кастрировать бы этих гандонов, кто завозит такое дерьмо, которое может ослепить и кастрировать тех кто пропускает на продажу выписывая левые сертификаты качества!
Очень высокое качество регистратора, просто супер. А так превышение скоростного режима
Дальнобой на встречке мог бы и предупредить... 3 моргания коротких.
Похоже, грузовик попутный просто стоял на дороге.
Сейчас полный беспредел на ночной трассе . Если не таз с галогенками то фура прет с десятком фар разного калибра . Я к примеру чуть в лося не ушел , тот просто стоял почти на дороге .
1. Не обозначенное светом/отражалками/знаком препятствие на дороге.
2. У#бок с кривым светом на встречке.
3. Рег, который не видит, но едет.
Исправить любой из этих факторов и все было хорошо.
Кривофарным п#дорам всегда свечу в ответку - им напоминание и мне подсветка области, которую в контровом свете плохо видно.
Почему до сих пор не сделают детектор кривого света, где-нибудь на плавном повороте с автоматическим штрафованием. Польза просто неоценимая, а бабло будет капать быстрее, чем с пяти радаров скорости.
ну а че, 120 км в час, самая подходящая скорость в свете встречных фар...
Немного цифр: остановочный путь автомобиля при разных скоростях с учётом реакции водителя:
110 км/ч - 70 метров
90 км/ч - 50 метров
80 км/ч - 38 метров.
При этом ближний свет фар светит примерно на 30 метров вперёд.
Я это к тому, что даже на скорости 80 км/ч шансов увидеть препятствие и остановиться у водителя не было и не нужно тут вешать вину на автора и объяснять ДТП превышением скорости. Само превышение не оправдываю, но основная вина на грузовике.
Может ближний у кого-то и светит на 30 метров, но в соответствии с ГОСТ дальность билижнего должна быть в пределах 60 метров (+/-). Это та часть луча, что идет на встречную, т.к. правый асимметричный луч должен достигать дальности 120-150 метров
Расчет верный, если препятствие неподвижно, а если препятствие в движении???
Расчет для 90 км/ч
0,5 секунды реакция авто проезжает 12,5 метров
Далее 3,3 секунды тормозной путь 35 метров
Итого уходит 3,8 секунды на 48 метров до полной остановки (ваши цифры подобны)
А далее считаем сколько проедет препятствие
30 км/ч= 8,3 м/с за 3,8 секунды проедет 31,5 метра итого уже до препятствия будет не 30 метров, а 61 метр даже остановочный путь до полного торможения оказывается меньше на 13 метров, но тормозить нужно будет не до нуля, а до 30 км/ч
Скорость препятствия 20 км/ч= 5,6 м /с, препятствие проедет 21,2 метра за 3,8 секунды . Итого 51,2 метра, запас до полной остановки 3 метра, но опять же полная остановка не нужна будет.
Так есть разница или нет между 80 и 120, если препятствие движется хотя бы 20 км/ч (скорость велосипедиста)???
Плюс у рега фары ниже положенного светили, а правая вообще далеко вправо.
"Остановочный путь автомобиля" - это что?
Пид@р с дальним на встречке!
скорее это "колхозный ксенон".
не меньший пид@р!
Ну если авто годам не мыть, то да. Я вот на почти на каждой остановке (заправка, отлить и т.д.) протираю фары и фонари.
А зеркала и стекла передних дверей???)))
Это по умолчанию.
Да задолбали такие "летучие голландцы". На трассе полно таких уродов. Видно работоспособность фонарей они проверяют раз в год, если вообще проверяют...
камазу сложно треугольник выставить? аварийку включить?
Так он того-этого, ехал...
упс, не заметил что то)
Неожиданное из Татарстана
=
ну блин, заголовок какой а!
Камазисты как всегда в своем стиле. Нихера нигде не светится, но это пох, пойдем по приборам.
ну говновоз, ну летаем низко. Про свет в данной ситуации сказать сложно, мы ведь видим регистратор, а это искажения. А в общем про свет - многие задолбали с рукоблудием, лепят что по ярче, типа мне видно, а на вас мне пох! Но раздражают даже продвинутые иномарки и ЛЭД лампами, светят круто, настроены под обрез, а на каждой кочке, тебя таким ближним ослепят, что куда там!
Сколько таких грузоведер ездит по России!
И не надо говорить, что там водила зарабатывает, как может, потому на таком и ездит, вставить копеечные лампы или хотя бы, сука, взять тряпку и протереть задние фонари, чтобы хоть отражатели чистые были, никто ему не мешает. Просто ему на всех насрать.
я думаю ,одного виноватого в этой ситуации нет. виноват грузовик ,виноват ослепляющий по встречке (ну мне так кажется что явно ослепляет), виноват рег который топит по ночной дороге с превышением. меня сильно удивляют люди , которые едут ночью больше 90 на ближнем свете . спрашиваю у них - ты же не видишь что творится на трассе дальше световой границы,ты же не успеешь остановится если выскочит корова ,человек в темной одежде собака ,грузовик и т д.ты по сути едешь неизвестно куда . откуда такая уверенность что впереди трасса без сюрпризов. лично я еду примерно 70 80 на ближнем .даже по дороге которую наизусть знаю . и плевать что создаю "неудобства" торопыгам сзади . и при встрече с колонной по встречке , тоже сбавляю скорость .
а этот институт учитывал качество дорожного покрытия, особенности тормозной системы конкретной марки автомобиля? просто когда указывается конкретное значение для всего - это как средняя температура по больнице. что-то мне кажется что на 40тонной фуре 70 км/ч уже слепая, а на порше летом на сухом асфальте можно и 90-100 ехать. плюс время реакции водителя, у всех оно разное.
плюсую.... аналогично.... сам до дома доеду и попутчики (коллеги автолюбители) ну на 2,3,5 минут позже но здоровые доедут.....
"плюс время реакции водителя, у всех оно разное" и каждый считает что у него реакция самая быстрая.
ну если бы каждый считал что его реакция самая быстрая, то аварий было бы больше. а так в среднем слишком самоуверенные водители либо становятся в меру уверенными, либо перестают быть водителями.
согласен. конечно не "каждый". я хотел сказать немало таких самоуверенных. не желающих понимать простые вещи.
И уход на встречку, вообще молодец
где габаритные огни?