В России началось создание самолета на смену Ан-124 "Руслан" (2 фото)

для армии серия по любому будет, а насчет суперджетов, вы хоть статистику продаж посмотрите

для армии хватает ИЛ76, новая модификация которого уже на крыле и проходит испытания. Ан124 совсем другая машина, большая серия которой просто не найдет потребителей, создается этот аппарат в замен выработавших свой ресурс машин произведенных в СССР.
что касается статистики продаж то смотреть ее надо как в разрезе заказаных машин так и поставленных заказчику. еще неплохо глянуть на соотношение машин на крыле и стоящих на земле в ожидании ремонта/комплектующих, И вот именно со сроками поставки тех самых комплектующих и начинается полная жопа.

Ты хотел сказать было вытянуто и распилено из бюджета только по крупным проектам :)

Скажи - в итоге всех этих проектов что стало?
ВВП вырос на десятки процентов ? Или фонд национального благосостояния наполнили сотнями миллиардов долларов и других валют ? Или подняли уровень жизни ? Или экономика России стала не
смешных 2% в мировом масштабе а 10% ? Или может у нас появились технологии за которыми весь мир в очередь стал ? А ? Я пока знаю одно - в рейтинге самых дорогих яхт мы самые первые, при этом количество растет, как и количество миллиардеров за последние 2 года. Чтото еще есть сказать красиво-патриотического но бесполезного ?

О, вижу любителя покрутить информацию :) Но не прокатит ! Погнали:
1. Росатом. Циферь реальная: контролирует 40 % мирового рынка услуг по обогащению урана и 17 % рынка ядерного топлива. Про цифру 86% раскажешь ? Или запутинская классика - 86% населения за, 86% явка, 86% росатом во всем мире :)
Даже то что есть поясню почему - многие не хотят заниматься грязным производством, проще и ДЕШЕВЛЕ заплатить тем кто это дерьмо оставит у себя. НУ и плюс надо помнить историю - весь СССР и кормящиеся у совка страны принудительно застраивались АЭС само собой с совковыми топливными элементами. Элемент "дружбы" :) Короче вычеркиваем.

2. По показателям - ВВП России в 2017 году вырос всего на 1,5%. Эта цифра происходит от показателей - 92 трлн 81,9 млрд рублей. РУБЛЕЙ. И сравнивают его к 2016 году. Но тут небольшая игра - без учета реальной девальвации рубля :) Дальше будешь эти красивые цифры тут тыкать ? :) Или посчитаем реальный ВВП ? Не стыдись ! :)

3. Ну и про долги - последний аргумент совка, сказка сказочная. Ты вообще понимаешь что это за долги, откуда они берутся и почему это никого кроме запутинцев не беспокоит ? :) Давай ты сейчас распишешь про эти долги, потом соизмерим (не сравним, не переживай) их с внутренними долгами, внутренней инфляцией, внутренним продуктом и покупательной способностью, и уровнем благосостояния населения ? Ок. Понимаешь про что я ? ;)

Про Росатом позволю дать поболее информации. Т.к. реальность выглядит не так сладко как поют. Читаем:
Источник: http://www.forbes.ru/mneniya-column/gosplan/302879-rosatom-itogi-desyatiletiyahttp://www.forbes.ru/mneniya-column/gosplan/302879-rosatom-itogi-desyatiletiya

"Росатом": итоги десятилетия

Амбициозная программа развития российской атомной энергетики осталась невыполненной
В ноябре исполнится ровно 10 лет с момента назначения Сергея Кириенко главой российской атомной отрасли. С самого начала работы в "Росатоме" он обозначил громкие стратегические цели построить в России 40 новых атомных энергоблоков за 25 лет и довести до 25% долю АЭС в общем производстве электричества в стране. В целом десятилетие правления Кириенко ознаменовалось крупнейшими бюджетными субсидиями российской атомной отрасли, выделяемыми под постоянно озвучиваемые громкие стратегические инициативы, в том числе международные.

Время подвести некоторые итоги не столько даже деятельности Кириенко, сколько самой идеи реанимировать проблемную российскую атомную отрасль и вывести ее на некие новые высоты. На взгляд автора этих строк, идеи крайне сомнительной изначально.

«Атомная романтика»

Прежде всего, глядя на мировую практику, легко заметить, как падает значимость АЭС в мире. Если в 2000 году, по данным BP Statistical Review of World Energy, доля атомной энергетики в мировом производстве первичной энергии составляла 8%, то сейчас всего 4%. Еще немного, и ее обгонит альтернативная энергетика, причем дело не в аварии 2011 года на АЭС в Фукусиме падение было последовательным в течение всех 15 лет.

Причины понятны. Энергия, которую дают АЭС, одна из самых дорогих, если учитывать не только текущие издержки производства, но и капитальные затраты.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), капитальные издержки на строительство АЭС кратно выше, чем для любых других энергомощностей, и уже заметно выше затрат на строительства электростанций на возобновляемых источниках энергии. Вот уже не первое десятилетие темпы выработки ресурса атомных энергетических реакторов в мире (массово построенных в эпоху «атомной романтики» второй половины ХХ века) существенно опережают темпы ввода новых реакторов, да и те строятся в подавляющем большинстве в развивающихся странах развитые страны АЭС практически не строят.

Жаль, что 10 лет назад Сергей Кириенко не проанализировал эти мировые тренды, прежде чем объявлять амбициозную программу атомного строительства. Ведь этот эксперимент проводился в основном на бюджетные средства, на деньги налогоплательщиков. Согласно годовым отчетам госкорпорации "Росатом", только в 2009-2014 годах она получила под свои проекты почти триллион рублей бюджетных средств (826 млрд, и это не считая начального имущественного взноса в 450 млрд речь только о живых деньгах), более половины из которых пошли на финансирование атомного энергопромышленного комплекса. Согласно утвержденной постановлением правительства от 6 октября 2006 г. №605 ФЦП «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 годы и на перспективу до 2015 года», на достройку атомных энергоблоков высокой степени готовности и строительство новых АЭС планировалось потратить 610 млрд рублей бюджетных средств, что составляло 65% от общих источников финансирования. Остальными были «внебюджетные источники» - в основном в виде квазиналоговой целевой инвестиционной надбавки к тарифам концерна «Росэнергоатом». Согласно актуализированной правительством в 2014 году версии этой программы, общий объем планового бюджетного финансирования составляет 492 млрд рублей в период 2012-2020 годов.

Так что все это великолепие изначально предлагалось профинансировать не рыночным путем, а за счет денег налогоплательщиков и средств, насильно включаемых в тарифы на электроэнергию. При этом уже в 2006 году в сметы закладывалась довольно высокая удельная стоимость строительства новых блоков $2200-2300 за киловатт новой мощности по курсу того периода. По оценкам МЭА, фактическая стоимость сооружения АЭС в России еще выше примерно $3800 за киловатт. Вдвое выше, чем строительство АЭС в Китае, и почти в пять раз выше, чем строительство газовых электростанций в России, по данным того же МЭА.

Бюджетный реактор

Что же удалось сделать за это время? Из обещанных 40 новых энергоблоков в эксплуатацию пока ввели всего три суммарной мощностью 3,1 ГВт два энергоблока на Ростовской АЭС и один на Калининской. Близки к пуску в промышленную эксплуатацию еще два блока на 2 ГВт мощности третий блок Белоярской АЭС и первый Нововоронежской АЭС-2. Доля атомной энергетики в выработке электроэнергии в России сейчас составляет 17% (против 15% в 2005 году), никакими 25% и не пахнет. Суммарная установленная мощность АЭС сегодня – 26 ГВт, а выработка АЭС в этом году ожидается на уровне 190 млрд кВтч, хотя по правительственной программе, принятой в 2006 году, в 2015-м планировалось достичь 33 ГВт и 224 млрд кВтч. Под эти обещания были получены и потрачены огромные бюджетные средства.

Для сравнения: «Э.ОН Россия», бывшая ОГК-4, объединяющая 4 тепловые ГРЭС, за 10 лет ввела 2,4 ГВт новой мощности, своими силами, без привлечения госпомощи.

Честно говоря, я как налогоплательщик категорически не согласен с тем, чтобы сотни миллиардов бюджетных рублей выбрасывались на ввод 3-5 гигаваттных энергоблоков за 10 лет. Гораздо лучше отдать дело частным инвесторам, которые построят газовые энергоблоки намного дешевле, а сэкономленные сотни миллиардов рублей направить на образование и строительство дорог.

На это могут возразить: но ведь планируются к сооружению новые атомные электростанции, они в ближайшее десятилетие добавят мощности.

Увы, это совершенно не так.

Даже по уже утвержденным планам вывода из эксплуатации старых атомных энергоблоков, в России в ближайшие примерно 10 лет будет выведено из эксплуатации около 12 ГВт мощности АЭС. А еще 5 ГВт это блоки, которые должны быть выведены из эксплуатации из-за окончания нормативных сроков службы (они были введены в 1980-е), но их, скорее всего, будут продлевать до бесконечности. Агрессивная политика продления эксплуатации очень старых энергоблоков что, для начала, просто небезопасно стала, к сожалению, родовой чертой политики "Росатома".

При этом новые проекты, строящиеся в настоящее время, могут дать лишь 9 ГВт мощности в ближайшие 10 лет (1-й и 2-й блоки Кольской АЭС-2, Ленинградской АЭС-2, 2-й блок Нововоронежской АЭС, 5-й и 6-й блоки Курской АЭС, 4-й блок Белоярской АЭС и 4-й блок Ростовской АЭС) по факту баланс ввода и выбытия атомных мощностей будет отрицательным, и их доля на рынке в итоге неизбежно сократится. К чему было тратить на все это бюджетные деньги? Да, у "Росатома" есть еще портфель примерно в 15 ГВт мощности новых АЭС, которые пока и не начинали строить (Нижегородская, Балтийская, Тверская, Северская, Смоленская АЭС-2), однако с учетом прошлого опыта и требуемых затрат есть большие сомнения в том, что до 2030 года мы увидим ввод хотя бы более-менее готовых 9 ГВт, упомянутых выше, а эти новые станции вообще пока выглядят как замки на песке.

Но даже имеющиеся планы по достройке АЭС выглядят крайне проблемными на фоне сокращающихся бюджетных возможностей. Уже ясно, что атомная энергетика одной из первых пойдет под нож, в свежем проекте федерального бюджета-2016 расходы на нее сокращаются на 48%. Нетрудно представить, что сроки ввода в эксплуатацию новых АЭС сдвинутся, что еще сильнее усугубит негативный баланс ввода-вывода мощностей на 2025 год. Вместо атомной экспансии мы, таким образом, получим фактическое сокращение доли АЭС на рынке. Что, по мнению автора этих строк, не так плохо с учетом серьезной экономии бюджетных средств и позитивных экологических последствий но, к сожалению, сотни миллиардов рублей уже безвозвратно потрачены.

Да и в сфере производственной базы у "Росатома" за последнее десятилетие проявились серьезные проблемы похлеще финансовых. Речь и о низком качестве строительства. Вспомним лишь обрушение арматуры защитной оболочки реактора на Ленинградской АЭС-2 в 2011 году, и о постоянных метаниях по части планов развития производственной базы поначалу "Росатом" вознамерился создать в России новое производство корпусов реакторов на совершенно не приспособленном для этого заводе Петрозаводскмаш, куда запланировал инвестировать €80 млн, однако буквально через пару лет от этих планов отказался и принял решение проект свернуть. Вопрос отсутствия машиностроительной базы для реализации гигантских планов по сооружению реакторов в России и за рубежом, пожалуй, посерьезнее финансового.

Любимая игрушка

Есть вопросы, в которых, наверное, стоит отдать Кириенко должное. Например, в первые годы своей работы он добился довольно серьезного снижения операционной себестоимости выработки электроэнергии на АЭС до 60 копеек за кВтч в 2011 году. Однако в последние годы опять пошел рост сейчас это около рубля за кВтч. То же самое и с удельной численностью персонала в «Росэнергоатоме» - поначалу ее удалось сократить с более 40 000 до 34 000, однако в последние годы снова наблюдался рост до 37 000 работников, или 1,5 человек на мегаватт установленной мощности. За десятилетие «Росэнергоатому» удалось повысить коэффициент использования установленной мощности АЭС средняя загрузка выросла с 73% до 82%, примерно половина достигнутого прироста выработки электроэнергии получена именно за счет этого.

Кириенко отчасти удалось решить задачу избавления России от импортной зависимости по урану в 2005 году мы добывали примерно 3500 тонн урана в год только при собственной потребности в 5000 тонн. В последние годы "Росатом" добывает 7000-8000 тонн в год, однако такой результат был достигнут только за счет зарубежной добычи и приобретения Uranium One, добывающей уран в Казахстане и США: собственная добыча урана в России, по данным «Атомредметзолото», в 2014 году опустилась всего лишь до 2900 тонн. Само «АРМЗ» находится в глубоких убытках и даже вынуждено отказываться от лицензий на урановые месторождения из-за низкого качества ресурсной базы.

Еще одна любимая игрушка российской атомной отрасли активные попытки строительства ядерных объектов за рубежом.

Здесь пока сложно что-либо оценить, так как подавляющее большинство проектов находится в самой начальной стадии реализации, а работа по завершенным объектам АЭС Тяньвань в Китае, Бушер в Иране или Куданкулам в Индии была начата еще задолго до Кириенко. Однако важен вот какой момент: очевидно, что все эти зарубежные проекты не выживут без российских бюджетных денег либо кредитов госбанков, которые, в свою очередь, являются крупными реципиентами господдержки. Так что зарубежная экспансия "Росатома", может быть, и дает заказы нашим атомным предприятиям, но как и в случае с программой развития нашей собственной атомной энергетики, уместен вопрос за чей счет? Есть большая вероятность, что с точки зрения налогоплательщика весь международный портфель заказов может быть убыточным, так как в большинстве случаев России удается «продать» эти проекты зарубежным партнерам только на условиях предоставления собственного финансирования. А финансирование, как мы знаем, "Росатом" в основном берет у государства.

Подводя итоги, следует сказать, что амбициозный проект реанимации российской атомной отрасли, за который взялся десять лет назад Сергей Кириенко, выполняется так же, как большинство других наших госпроектов. Реальные результаты сильно ниже ожиданий, зато госкорпорация превратилась в огромную фабрику по переработке средств налогоплательщиков под лозунгом «поддержки отечественных высокотехнологичных производств». Это один из тех случаев омертвления капитала, типичный для госинвестиций с их «мостами в никуда» и пустующими олимпийскими объектами: в данном случае только мы имеем дело с сооружением энергомощностей, которое могло выйти кратно дешевле и обойтись без огромных госсубсидий, будь оно осуществлено частными инвесторами за собственные средства. Да и в целом, Кириенко поставил на отрасль, чья роль в мире по объективным причинам сокращается.

Эти оценки могут быть всего лишь частным мнением, однако это мнение человека, который вот уже почти полтора десятилетия не получает ни копейки бюджетных денег и, напротив, платит государству немалые налоги. Честно говоря, надоело смотреть, как огромные государственные монстры из года в год не моргнув перемалывают миллиарды средств налогоплательщиков, не показывая и доли обещанного результата. Быть может, у Сергея Кириенко имеется какое-то свое, тайное объяснение, какую отдачу принесла возглавляемая им корпорация за минувшие 10 лет?

........"Эти оценки могут быть всего лишь частным мнением,"..........
Ты плять РЕАЛЬНО не понимаешь почему таких как ты считают долпёбами??

...."Про цифру 86% раскажешь ? Или запутинская классика - 86% населения за, 86% явка, 86% росатом во всем мире "....

расскажу долбаёбушка))) Это процент строительства АЭС......

Или ишак сдохнет, или падишах, или население!

Да вы что? И Олимпиаду Россия не ПРОВЕЛА и мост не ПОСТРОИЛА? Продолжать?

Падишах у нас вечный. Мля...

А причем здесь экономическая бессмыслица мост и олимпийский позор? Я говорю про обещания о которых пишут как о свершившемся факте. Будут, построим, запустим...

Ну уж лучше приступить, чем "забить"! Правда? ))))

С вами всё ясно, вы из категории "шефвсёпропало", поэтому беседовать дальше нет смысла.

Правда. Так уж приступайте.

Так уж приступили! Чё сидеть и сопли жевать! Сейчас много к чему приступили, к тому, что еще при СССР хотели приступить, если бы не "святые" девяностые! Бог в помощь!

о населении не надо и так круто взялись...

Давайте вспомним!
Нет! Пожар в Москве привел к победе России.
А Вам лучше чтоб всё было херово в стране? Вы голодаете? Ежей едите? ФСБ следит за Вами? Больше трех не собираться? Вы вкалываете за похлебку Доширака? Инет по талонам?

продолжать
и про повышение всех цен.услуг.на продукты.на бензин.на жкх.на всё...и про повышение пенсионного возраста.про повышение ндс. про новые налоги на строения.на недвижимость...
продолжай...кремлебот...

Тяжело вести диалог с пионером с оловянными глазами и речевками в голове. К чему вы "приступили"? К Ан-124? Ой, извините, с 2025 года. К чему? К "Армате"?, К лунной базе? Может Ту-160? Пока приступили к повышению НДС и грабежу пенсионеров. "Девяностые" приплели. Сколько можно? Скучно с вами.

Т.е. помалкивать об этих (наших) планах и орать о Илоне Маске и его планах в космосе? Или о планах США по доработки их бесконечно никак не доведенного F-22 и F-35? Или заявленного В-21 "Рейдер", которым в 2030-2040 годах предполагается дополнить парк имеющихся бомберов США?
И т.д. и т.п. ....
Мне что-то подсказывает что вы - не наш! Не за Россию.
Вы уж, батенька, определитись, где лучше и там оставайтесь с Богом или Чертом! Как Вам угодно!
А вякать о том, что давайте эти деньги разделим на всех поровну - глупость и дебилизм!

Качество, есть такое слово...Олимпиаду, ну типа провели, правда оказалось с кучей косяков, за ипические деньги. Теперь все что настроили разваливается и не имеет никакой ценности.

Мост построили, номинально. Опять же за неистовые деньги. Стоимость увеличивалась 10 раз, что говорит о качестве проработки проекта. Давай не будем спешить с заявлениями, посмотрим на эту конструкцию через 3-5 лет.

Продолжу - ПАК-ФА - в состоянии прототипа хер знает сколько лет. Основное преимущество мы так и не получили, т.к. движки под него еще в стендовых моделях и на испытаниях. 5 машин на всю Россию. КВС РФ от самолета фактически отказались. Партнеры индусы - тоже. Армата - проект настолько фантастический, что завод на грани банкротства, танк по сути глубоко не доработанный, армия его принимать не готова (масса проблем у самого иззделия, плюс инфраструктура не готова к его облуживанию из за габаритов и особенностей констуркции)

Продолжу. Проект сверхтяжолой ракеты, а точнее комплекса, Ангара - 25 лет разработки, сотни миллионов старых дорогих денет. В итоге проект сворачивают- уже устарел, уже не конкурентоспособен. Начинают новый, опять на 25+ лет, будет также.

Могу продолжать про автопром, про космос, про армию, про пищевую промышленность - везде все через жопу и под смех всех вокруг ! Давай прекращай урапатриотизм и начинай чтото реальное делать для России !

А это достижение для 21 века?

Лет 6 назад(могу и ошибаться +/-пару лет) я эти рендеры футуристического транспортника видел в дипломе одного студента МАИ(если точнее то филиала МАИ). К ним в комплекте ещё рендереный видосик со взлётом аппарата был. Потом они ещё как то всплывали к статье о перспективном двигателе заточенном под сжиженный природный газ и самолёте под него. Х/З кто у кого чё спёр...
Что касается реальности то постановка задачи "Сверхзвуковой транспортник" ставит в тупик сама по себе: тут пассажиров на дозвуке возят, а они хотят железяки на двух махах. В принципе кто заказывает музыку тот её и оплачивать будет, но гражданским цена будет сразу не по душе, а военным просто не дадут столько денег.

Ну пассажиров на сверх звуке возили. Конкорд, например.
Но это были для Франции имидживые полёты, а по стоимости полёты не окупались, поэтому и прикрыли.

И если его делают значит в этом есть цель и расчёт на гражданский сектор. Ведь Русланы - 124 без дела не стоят.
И кто его знает какие технологии применят в новом самолёте?........новые композитные материалы, новые двигатели

"До 2024 года вооруженные силы России должны получить не менее 80 подобных монстров." - т.е. за 6 (!!!!!!!!) лет разработают и передадут в продакт ? Рогозин пиздун.ра еще тот !!! Ему бы с Петросяном выступать - тот тоже тупой юмор гененрит :)

Хм))) Ну что же ты такой глЮпый то??

ПАК ТА: на что будет способен самый большегрузный самолет в мире

......."Этот самолет существует пока в проекте, работы по которому стартуют в 2016 году.

Сейчас специалисты фирмы «Ильюшин» занимаются определением облика перспективного сверхтяжелого военно-транспортного самолета и формированием требований к нему. Как будет выглядеть «Ермак», держится в секрете, да и сами конструкторы пока до конца не определились с его обликом.

Поговаривают, что в новом самолете что-то будет заимствовано от транспортника Ил-106, который при всех своих плюсах и достоинствах так и не стал украшением российской ВТА из-за экономических проблем в стране во второй половине 90-х прошлого века. Впрочем, если учесть, что Ил-106 по своим габаритам и грузоподъемности (80-100 тонн) заметно меньше заявленных параметров «Ермака»( шифр ПАК ТА), то можно предположить, что от него может частично позаимствоваться лишь внешний облик конструкции.

В любом случае, Ил-106, разработка которого начиналась 30 лет назад, потребует серьезных изменений и конструкторских решений. Но в этом самолете есть что позаимствовать не случайно он победил на конкурсе ВВС и рассматривался как замена тяжелому транспортному самолету."..............

https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201602060945-ji9y.htmhttps://tvzvezda.ru/news/forces/content/201602060945-ji9y.htm

Что не может перевезти Руслан сейчас ? В него не помещаются и силенок не хватит перевезти обещания карлика о улучшении жизни у нас в России :)