573k
7 лет назад · 3 фото · 10400 просмотров · 44 комментария
Видео: самый мощный в мире пожарный самолет борется с огнем в Калифорнии (3 фото + 2 видео)
Метки: #Ynews #Калифорния #Калифорния США #пожарная техника #пожары в Калифорнии #самолет #самый большой в мире #тушение пожара
Пожарный самолет Global SuperTanker - это модифицированный Boeing 747-400 c огромной емкостью. Он может нести до 74 200 л воды или огнезащитного состава (для сравнения: емкость российского пожарного самолета Бе-200 - 12 000 л). Но и в эксплуатации Global SuperTanker гораздо дороже, поэтому его применяют лишь в экстренных случаях. Сейчас в западной Калифорнии, где полыхают сильнейшие пожары и число жертв уже достигло 50, случай именно такой.
Один день эксплуатации самого большого и мощного пожарного самолета в мире стоит около 120 тысяч долларов. Эта дорогая "палочка-выручалочка" тушила сильные пожары в Испании, Чили, Израиле и Калифорнии.
9 ноября SuperTanker распылил над районом пожара четыре груза антипирена - вещества, используемого для создания огнезащитного барьера. Барьер не позволит огню распространяться дальше.
Число жертв пожара достигло уже 50 человек. Тысячи людей потеряли крышу над головой. Пожары названы сильнейшими за всю историю Калифорнии.
Метки: #Ynews #Калифорния #Калифорния США #пожарная техника #пожары в Калифорнии #самолет #самый большой в мире #тушение пожара
120 тыс/день.... а когда бомбят "недемократичные" гос-ва то тратят по 2 млн/ракета
Пока этот кусок говна заправят, разгонят и запустят в небо, наша бешка 10 пожаров потушит.
АСП-500 элемент авиационного вооружения мирного назначения (предназначен для тушения пожаров), производства российского ГНПП «Базальт». АСП-500 локализует лесные пожары и подавляет зоны огневого шторма при техногенных авариях и катастрофах, доставляя распылённый наполнитель (вода) взрывным способом, который обеспечивает диспергирование состава и создает дополнительный фактор пожаротушения воздушную ударную волну, обеспечивая почти стопроцентную доставку массы огнегасящего состава в зону пожара
По мнению производителя, носитель можно устанавливать практически на все типы военных самолётов и вертолётов, к тому же испытания проводились на гражданских Ил-76 и Ан-12.
АСП-500 был разработан в 1990-х годах, первые испытания начались в начале 2000-х.
При использовании традиционных авиационных сливных средств пожаротушения в зону огня попадает незначительное количество сбрасываемого огнегасящего состава. Это объясняется экранированием зоны пожара восходящим конвективным потоком горячего воздуха, и, как следствие, не достигается необходимая точность группирования центров падения водяных масс по отношению к местоположению очага пожара.
При этом, по мнению производителя, использование авиации для доставки огнегасящей смеси при тушении пожаров существенно дешевле, чем другие варианты (артиллерия, реактивные установки). При этом достигается высокая эффективность за счёт максимального количества доставленной в очаг пожара воды по сравнению с традиционной авиадоставкой. Вероятность безотказной работы вооружения составляет 97 %.
Использование АСП-500 может быть достаточно массовым, есть возможность доставлять носителем в зону пожара более 100 изделий, обеспечивая тушение на площади более 10 га. Особенно эффективен АСП-500 как орудие первоначального удара по пожару, так как позволяет сбить пламя и уменьшить конвекционные потоки, которые мешают пожаротушению традиционным способом
Горит уже неделю, сгорело овердох** домов, а пиндосы только закончили заправлять свой супер-пупер-мега боинг. Теперь опять неделю ждать.
> "Он может нести до 74 200 л воды или огнезащитного состава (для сравнения: емкость российского пожарного самолета Бе-200 - 12 000 л"
-
Лять, афтор, вы дебил?!
Как можно сравнивать карьерный самосвал с запорожцем?
Или вы в силу своего ограниченого кругозора, тупо даже не предпологаете о существовании Ил-76ТДП ???
Он многого не знает. Например что заправлять водичкой Боинг можно только на земле в условиях крутого аэропорта с длинной полосой. В день пара вылетов - уже хорошо. БЕшка в один вылет делает до 10 и более заходов с заполнением цистерн за пару часов. Ну и полоса требуется вполне обычная для заправки топливом.
да-да!
Т. е. город Парадайз, где все 4000 домов выгорели - это не экстренный случай?
Гы. самолет одноразовый :) В том смысле, что действительно можно использовать в редких случаях.
Во первых - на стоянке он стоит без воды, соответственно, его сначала надо заправить водой. Даже интересно, сколько времени это занимает.
Во вторых - это как во-первых т.е. после посадки самолету надо зарулить на специальную площадку, где есть могучие насосы и там закачать новую порцию. Кстати, а он (самолет) только с одного аэродрома взлетать может или у них на нескольких аэродромах заправочные площадки для пожарного самолета сделаны?
Нееее... пожары тушить гидросамолетом эффективнее. Правда, только в местности богатой реками и озерами. В пустыне или саванне найти водоем для посадки гидросамолета будет... эээ... сложно :) Но для России гидросамолет точно эффективнее. А что касаемо "мощи и объема" - тут вопрос целесообразности. Можно восхищаться мощью и объемами грузового автомобиля, но по ежедневным делам предпочитают ездить на легковушке :)
ну он как бы не водой заливает...
Я думаю Вы правы частично. В каждом случае целесообразны отдельные виды и способы пожаротоушения. Иной раз, достаточно простой лопаты и ведра с водой. :)
вы так усираетесь с бе200, будто ИЛ76 в России для пожаров не используют.
да эту махину пока заправишь, уже всё сгорит нафуй
74 тысячи литров... офигеть!!! реально мощь!!!!
Каждый чертов год в Калифорнии лесные пожары. Разве там ещё есть чему гореть? Такой вопрос возникает. Может лес там уже кончился и начали гореть камни и песок?
Пиндосам лишь бы химию пораспылять. Привычка со Вьетнама еще. Почему водичкой не заливать?
Антипирены это совсем безвредная химия. Чо уж там!
Вот именно, что экономят на керосине.
Сульфат аммония, фосфат аммония, суперфосфат.
Ок. Погуглил. Используются для создания удобрений. Имеют низкую токсичность.
На сколько низкая?
Ты лучше подумай, что тебе важнее - получить в перспективе некоторое, несмертельное, отравление - или сгореть к фигам в экологически чистом пожаре.
Такой выбор ставят когда все хреново. Но хреново быть не должно в стране выпускающей, по словам автора, самые крутые противопожарные самолеты. Логично?
БЕ-200 наполняется фактически "на лету" с водоема. А этот походу должен приземлится и заполнится водой. При наличии водоема БЕ-200 может быть эффективнее.
Альбатросу всё равно нужно перезаряжать баки с пенообразователем, придётся лететь на аэродром.
Последнее видео жестокое
Тушонкина дура эдакая, с Марса что-ли???
Пишет
"Если дело дошло до использования Global SuperTanker - значит, все крайне серьезно." Источник: https://fishki.net/2767304-video-samyj-mownyj-v-mire-pozharnyj-samolet-boretsja-s-ognem-v-kalifornii.htmlhttps://fishki.net/2767304-video-samyj-mownyj-v-mire-pozharnyj-samolet-boretsja-s-ognem-v-kalifornii.html © https://Fishki.nethttps://Fishki.net
То есть что сгорело ШЕСТЬ ТЫСЯЧ ДОМОВ - это значит ещё не серьёзно????
А самолёт пригнали - уже серьёзно стало......
Ну это как у нас есть выражение:ну все,пиздец.
Это когда все не просто серьезно,а ..пиздец как серьезно)
Самый толстый, вовсе не значит самый эффективный! Тут надо сравнивать по количеству вылитой на пожар воды, скажем, в сутки, при наличии рядом водоёма с достаточной шириной, глубиной и длиной, Бе-200 его как стоячего обойдёт...
А он и не "самый толстый":
Ил-76МД Пожарный вариант. Модифицированный вариант самолёта Ил-76МД для тушения пожаров. Способен брать на борт 42 т огнегасящей жидкости. Первый полёт 28 января 1993 года. Интересен факт, что в 1989 году в Красноярске баки устанавливали на 76508 л. (с) Вики
Ну так в посте от тушонки, сей Е-боинг представлен именно "самым", даже в толстости накосячила, такая прекрасная...
Так и я о том.
Почему накосячила. Боинг реально самый большой пожарный.
Так его что бы заправить, нужно много времени.
А, вот сколько по времени требуется чтобы заправить эту бандуру?
Я так понял это маркер, показал где включать гашетку.