13.11.2018 14:48
Столкнувшийся с танкером норвежский фрегат погрузился в воду - стальные тросы не выдержали
Норвежский фрегат Helge Ingstad, столкнувшийся с нефтяным танкером TS Sola в Северном море недалеко от Бергена, почти полностью ушел под воду.
Об этом 13 ноября сообщает издание VG. По информации газеты, минувшей ночью девять стальных тросов управления, удерживавших судно с пробоиной на плаву, разорвало. В результате корабль почти полностью под водой. На поверхности остались лишь радарная вышка и некоторые части кормы.
Авария, напомним, произошла рано утром 8 ноября, когда фрегат возвращался с учений НАТО. По предварительным данным, ЧП произошло по вине экипажа военного судна: команда сначала отключила систему навигации, а потом не заметила на своем пути греческий танкер. Транспортировщик нефти повреждений не получил, а у Helge Ingstad стоимостью 650 миллионов долларов - пробоина ниже ватерлинии. Все 137 человек экипажа были эвакуированы, семеро получили легкие травмы. Корабль отбуксировали на мелководье.
Справка:
'Хельге Инстад' - один из пяти самых современных фрегатов Норвегии, он направлялся на военно-морскую базу Хоконсверн после участия в крупномасштабных учениях НАТО Trident Juncture.
0
0
0
Стенограмма переговоров
00:08[Сола (танкер)] Fedje VTS (наземной службе контроля), это танкер Сола
00:15[fedje(служба контроля)] fedje отвечает.
00:19[Сола] Что за корабль сейчас приближается к нам ? Слегка слева.
00:38[fedje] Нет, что за... у меня нет информации о нём. Но я вижу его на моём экране (экране РЛС).
00:51[Сола] Нет информации о нём ? Хм... Ок. (на фрегате был отключён транспондер)
01:53[fedje] Это должен быть Helge Ingstad, он пришел с севера раньше
02:03[fedje] Helge Ingstad, вы слышите Сола ТС ?
02:07[ingstad (фрегат)] Helge Instad отвечает
02:09[Сола] Это вы сейчас приближаетесь к нам ?
[ingstad] Да, правильно.
[Сола] Поверните направо немедленно.
02:16[ingstad] Нет, тогда мы слишком приблизимся к строениям.
02:21[Сола] Если это вы сейчас приближаетесь, поворачивайте направо!!
02:34[ingstad] Я поверну на несколько градусов направо когда мы пройдём... эх... пройдём... эх...
02:50[Сола] Helge Instad, вы должны немедленно действовать. мы быстро сближаемся. (здесь скорость фрегата была 17 узлов, танкера - 7 узлов)
03:07[Сола] Helge Ingstad, поворачивайте!
03:09[Сола] ОК, сейчас будет столкновение
03:27[Сола] Это похоже был военный корабль. Мы ударили его. (спокойным голосом).
03:36[fedje] Принято.
Вспоминается история
Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».
Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».
Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».
Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».
Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».
Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».
Маяк пролива Финистерра. (Фото — terresceltes.net) Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».
Американцы: «Ok, принято, спасибо».
Но виновата конечно Россия
13.11.2018 23:01
Министерство обороны Норвегии обвинило в сбоях системы GPS Россию. По мнению военных, сигнал глушили с Кольского полуострова
Норвежские военные заявили, что Россия создавала помехи в работе систем навигации GPS во время учений НАТО Trident Juncture 2018. Об этом 13 ноября сообщает агентство Associated Press.
'Помехи со стороны России были зафиксированы в период с 16 октября по 7 ноября', - заявили в министерстве обороны. Источник помех, по мнению военных, располагался на Кольском полуострове.
Глава министерства Франк Бакке-Йенсен также заявил, что подобное уже было во время российско-белорусских учений 'Запад' в 2017 году.
Накануне премьер-министр Финляндии Юха Сипиля предположил, что за крупномасштабным сбоем системы навигации на учениях в Норвегии может стоять Россия. Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков в ответ заявил, что ему об этом 'ничего не известно' и что 'существует тенденция [безосновательно] обвинять РФ во всех смертных и иных грехах'.
Международные учения НАТО Trident Juncture 2018 стали крупнейшими за последние 30 лет. В начале предыдущей недели в Финляндии было выпущено предупреждение для воздушного транспорта о масштабных сбоях GPS-связи в Лапландии. Предостережение распространялось на территорию от Рованиеми до норвежской границы и от Киттиля до российской границы. О помехах сообщалось и ранее, буквально с самого начала учений.
А кораблик то похоже под списание. Полное затопление влечет за собой выход из строя всей электроники, а полная замена потребует денежек поболее чем создание нового корыта))
Ой, ну уж никак не поболее......
Вырезали старые блоки, выдернули кабеля, поставили новое.
Стоимость нового оборудования плюс демонтаж
Хотя с откатом можно канеш.........
А как ты себе представляешь побыстренькому выдернуть кабеля из готового изделия? Они как правило прокладываются в процессе постройки судна! Это очень большая проблема.
а что - откаты только у нас?))) вон пендосские "вояки" как лихо трампушку на бабло разводят))) тут на фишках даже статейка была недавно за триллионы, которые пендосия за крайнее десятилетие потратила на войны... лень искать только
Как сейчас легко живётся западным политикам, во всех своих проблемах и бедах можно (и нужно !) обвинить Россию.
Доказательств не требуется, для России презумпция невиновности не предусмотрена.
Удивительные идиоты.
Целый час наблюдали друг друга, вели радиодиалог, и влупились......
Полное незнание правил судовождения....
Я понимаю, если б на мостике стояли австрияки, или белорусы, у которых своего моря нет.....
Но сцуко Норвеги........
Странно приведено в таком случае.
При любом раскладе времени отреагировать - вагон.
И ещё вопрос: повреждение не на пол-корпуса, почему не отработали переборки, почему в боевом походе не закрыты гермодвери и гермодвери ? ?????
потому что "не быть, а казаться".
Реальных боевых действий в Европе небыло уже 70лет, где бы реально использовалась боевая техника на 100 процентов. Расслабились. Техника теперешняя должна грозно выглядеть и заявлять громкие ТТХ и вычурно звучащие системы и технологии. Гонять папуасов вокруг африки этого вполне достаточно, при этом себестоимость в разы ниже, чем у такого же внешне - но полноценного боевого корабля, а это значит еще и попилить можно гораздо больше.
Затонул-таки...
Военный современный фрегат после затопления - это уже куча металлома... Замена всей электроники на таком корыте будет стоить очень и очень дорого.
Ничего страшного в Финляндии отремонтируют и растаможат как новый корабль, не бит, не крашен, не утопленник
...и каклам впарят за новый, а параш купит - фигли, у него денех много)))
Я что то не пойму, а пробоину оперативно заделать не судьба было? Или это корыто нах никому не нужно?
ну ооочень напомнило Задрнова и его историю про американский корабль и маяк)))))
Странные люди, однако...
У них же учения. Вот пусть и учатся воевать в экстремальных условиях без навигации и прочих электронных приблуд.
На счету греков уже два потопленных НАТОвских судна. Круче греков только аргентинцы, надо поднажать.
А кораблик то похоже под списание. Полное затопление влечет за собой выход из строя всей электроники, а полная замена потребует денежек поболее чем создание нового корыта))
Ой, ну уж никак не поболее......
Вырезали старые блоки, выдернули кабеля, поставили новое.
Стоимость нового оборудования плюс демонтаж
Хотя с откатом можно канеш.........
А как ты себе представляешь побыстренькому выдернуть кабеля из готового изделия? Они как правило прокладываются в процессе постройки судна! Это очень большая проблема.
а что - откаты только у нас?))) вон пендосские "вояки" как лихо трампушку на бабло разводят))) тут на фишках даже статейка была недавно за триллионы, которые пендосия за крайнее десятилетие потратила на войны... лень искать только
Как сейчас легко живётся западным политикам, во всех своих проблемах и бедах можно (и нужно !) обвинить Россию.
Доказательств не требуется, для России презумпция невиновности не предусмотрена.
Удивительные идиоты.
Целый час наблюдали друг друга, вели радиодиалог, и влупились......
Полное незнание правил судовождения....
Я понимаю, если б на мостике стояли австрияки, или белорусы, у которых своего моря нет.....
Но сцуко Норвеги........
Я так понимаю, время в минутах и секундах
А что? Военные моряки были на учениях, сейчас еще куда нибудь отправят, а так: "Мая втоя не понимать" и отпуск на суше, а там и семью навестить.
Странно приведено в таком случае.
При любом раскладе времени отреагировать - вагон.
И ещё вопрос: повреждение не на пол-корпуса, почему не отработали переборки, почему в боевом походе не закрыты гермодвери и гермодвери ? ?????
потому что "не быть, а казаться".
Реальных боевых действий в Европе небыло уже 70лет, где бы реально использовалась боевая техника на 100 процентов. Расслабились. Техника теперешняя должна грозно выглядеть и заявлять громкие ТТХ и вычурно звучащие системы и технологии. Гонять папуасов вокруг африки этого вполне достаточно, при этом себестоимость в разы ниже, чем у такого же внешне - но полноценного боевого корабля, а это значит еще и попилить можно гораздо больше.