177k
7 лет назад · 3 фото · 7298 просмотров · 91 комментарий
Пришла зима, замёрзла Тесла (3 фото + 1 видео)
Метки: #****алово #Tesla #mask #Видео
Зима! Как тебе такое, Илон Маск? В Канаде и США едва начался холодный сезон, однако на новую модель Tesla Model 3 посыпались многочисленные жалобы владельцев, столкнувшихся с неисправностями из-за низких температур
Фактически, это первая зима для Model 3. Илон Маск долго не мог наладить массовое производство этой модели, но первые поставки машин «ручной сборки» всё-таки начались ещё в конце прошлого года. Однако тогда покупателями оказались в основном жители Калифорнии, где почти не бывает холодной погоды.
До более северных областей Северной Америки Model 3 добралась лишь в середине-конце 2018 года. И вот, с наступлением зимы выяснилось много интересного.
В канадском Квебеке при сравнительно небольших минусовых температурах водители Model 3 столкнулись с такими проблемами, как не открывающиеся из-за мороза дверные ручки, окна и зарядные порты.
Дело в том, что ручки у Model 3 обычно активируются нажатием на одну из сторон. После этого ручка выдвигается, при этом одновременно слегка открывается окно на той же дверце. Тут сразу же возникает вопрос, а зачем последнее вообще нужно при холодной погоде. Но, в любом случае, на морозе это не работает как надо, и водитель попросту не может попасть в машину, рискуя замёрзнуть в попытках сделать это.
О неготовности многострадальной Model 3 к зимнему холоду сообщает в том числе автор протесловского блога electrek, снявший свои мучения на видео:
До более северных областей Северной Америки Model 3 добралась лишь в середине-конце 2018 года. И вот, с наступлением зимы выяснилось много интересного.
В канадском Квебеке при сравнительно небольших минусовых температурах водители Model 3 столкнулись с такими проблемами, как не открывающиеся из-за мороза дверные ручки, окна и зарядные порты.
Дело в том, что ручки у Model 3 обычно активируются нажатием на одну из сторон. После этого ручка выдвигается, при этом одновременно слегка открывается окно на той же дверце. Тут сразу же возникает вопрос, а зачем последнее вообще нужно при холодной погоде. Но, в любом случае, на морозе это не работает как надо, и водитель попросту не может попасть в машину, рискуя замёрзнуть в попытках сделать это.
О неготовности многострадальной Model 3 к зимнему холоду сообщает в том числе автор протесловского блога electrek, снявший свои мучения на видео:
))
Метки: #****алово #Tesla #mask #Видео
Ну мое мнение, если есть такая машина, то должен быть и дом с теплым гаражом, а если не просушить авто после мойки то любая машина будет тяжело открываться на морозе.
Если верить приведённому в статье описанию, то ручка выдвигается из массива двери с помощью электропривода. При попадании в элементы конструкции воды приводу не хватает мощности что бы сломать лёд и выдвинуть ручку. Проблема в том что если просто усилить привод то он сможет сломать не только лёд, но и отламывать куски ЛКП с двери. Выдвигающуюся ручку надо было делать опцией. И вообще это то что называется визуальным анонизмом - выглядит круто, но с практической точки зрения бессмысленно.
haters gonna hate
Интересно, а проблем с моделью X или S нету? Одни из самых популярных машин в Норвегии и Канаде. Ай-ай как это? А тут первая зима для Модель 3 и проблемы и уже вонь на весь мир. Баг исправят это не столь проблема) А вот показать как люди в теслах выживают когда в любых других машинах должны были умереть Ни-Ни.
Про Теслу только плохое... Давят, давят нефтемагнаты альтернативные варианты.
Все орут про не мыть... да банально мог дождик быть, а ночью мороз.
Обоссать и сже... открыть))
Минус автору за тупой пост, в основу которого положено единственное видео, где тупой баклан явно помыл тачку в мороз. Примерзли и ручки, и двери, и стекла. Но причем тут тесла? Я сам не фанат этой электропомойки, но опыт подсказывает, что какую машину не помой в мороз - двери примерзают у всех, хоть у теслы, хоть у жигулей.
Видно что лёд в ручках. помыл и поставил. Прям трагедия-трагедия. И скорее постить, смотрите какой я дурак
напомнило:
-как у тебя в минус 30 машина заводиться?
-честно говоря, даже не знаю. она в минус два уже не открывается..
А силиконовым спреем обработать, религия не позволяет? Кипяток лить, это вообще верх идиотизма, а вот обработка резиновых уплотнителей и механики замков/ручек силиконом, устраняет заедание и примерзание вплоть до -26. Проверено лично, и не раз.
Ну или просто не мыть машину в мороз, тоже помогает неплохо.
Зато он ракеты в космос запускает и под землёй скоростные тоннели роет... Бе-бе-бе!!!
чувак метро перепридумал!!!
О-о-о-о, Маскодрочеры начали минусовать.
Может не мыть тачку перед морозами??
да ручки это мелочи!! Главное в ней будет холодно зимой всегда.. потому что тратить батареи на обогрев батарей ,сидений, руля и всего остального резко укорачивает пройденный путь..
В Канаде про WD40 не знают? Что за дичь. С таким же успехом и мерс после мойки и без продувки ручек можно открывать
Про теслу и мерседес не знаю, но хонды с тоетами открываются без проблем и в -30 :)
Ты просто не пробовал мыть машину...
Ты даже не представишь себе, и мыл и продувал и ни с одной из машин проблем не было, а на всякий случай даже wd брызгал
Да и не только на теслах такое бывает) Я на E39 частенько с кипяточком выходил дверь открывать, что бы ручку не оторвать, а уж на машинах с модными ручками и безрамочными окнами тем более
Такие претензии можно любому автопроизводителю предъявить после мойки автомобиля без продувки воздухом любых ручек. Да и стекла хрен опустятся, если авто на морозе постоял. Бывает ещё уплотнители дверей примерзают, не смазанные силиконом, дверь хрен откроешь. А уж после ледяного дождя.., лед аккуратно пришлось горячей водой растапливать.
Если так рассуждать, то производители любых щеток стеклоочистителей должны уже давно были прекратить своё существование.
Пост видимо школьник написал, не знающий, что бывает после мойки автомобиля при минусе.
Если водитель долб@йоб, почему виновата машина? Помыл наверно, проехал пару сотен метров и поставил.
WD-40 брызнуть?
мое мнение о электрокарах, на данный момент:
1. это должна быть вторая и больше авто в семье, на далекие расстояния не проедешь, заправка не совсем быстрая и не на каждом углу...
2. не для холодных зим (не потому что ролик увидел), так как там АКБ, любая АКБ боится холода и теряет свою емкость на холоде (а придется еще и печку - фен включать). Хранить в тепле, ну так как там АКБ.
Идеально: жить в частном доме с гаражем, первая бензиновая, вторая электро.
По поводу АКБ, я как то (пару лет назад) считал емкость АКБ Теслы и был очень удивлен, там реально огромный запас по АКБ и ограничение на программном уровне сделано для того, чтоб при всем сроке службы 5-8 лет запас хода был одинаковый, не так как телефон новый держит 1-2 сутки, а через 3-5 года лет - пару часов. Так что уверен, что это будущее и сейчас как бы начало и конечно будет много "подводных камней" и минусов, статистику которых можно собрать только из пользователей...
А по поводу ролика - реально гонят, был бы толковый водитель знал бы, что нужно силиконом промазать все места ,которые контактируют с водой и морозом и должны двигаться. помойте в мороз любую машину на ночь и будет тоже самое и воды под колеса налить и гнать на резину плохую, но не на бестолкового водителя.