1.8M
7 лет назад · 3 фото · 2689 просмотров · 20 комментариев
Авария дня. В Челябинской области пострадали три человека (3 фото + 1 видео)
19 ноябраря, в Саткинском районе водитель Mitsubishi Pagero выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Renault Logan, а затем, развернувшись от удара, зацепил еще одну машину — Lifan.
Предыдущая часть
Водитель Mitsubishi 53-х лет, а также пассажиры Renault - женщина 46-и лет и несовершеннолетний подросток 14-и лет — были госпитализированы.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #гололед #заносы
зима подкралась незаметно
сегодня, 20 апреля 2014го..
да при чем тут безруки рег, который из электронной техники ничего сложнее пульта от тв в руках не держал? ну нет у него знакомого программиста, который может настроить время в шайтан-коробке.
У меня есть отличный бюджетный рег, лет 8-9 ему, так вот у него сдох акк и дата обнуляется с каждым выключением зажигания!
Он конечно давно на пенсии, но выкидывать не собираюсь. Подумываю его на зад. стекло поставить.
Он наехал правыми колёсами на обочину и его развернуло ... Скорее всего сработала блокировка межколёсного дифференциал, судя по тому что его кинуло влево. По-идее должно было дальше "засосать" в право.
Ты видел на какой он машине? Это не жигули...
а что, тормоза только у жигулей есть?
Просто у остальных ещё и ESC и ABS есть :)
а вы попробуйте свои абс и есп нажатием тормоза одной стороной на обочине. удивитесь..
На глине, снегу и льду нажимал... работает. Что тут удивительного?
Полный привод лучше управляется - говорили они. И безопаснее на зимней дороге...
да, полный привод лучше управляется и значительно безопаснее на зимней дороге. это факт. равно как и то, что гарантий, что "нивжись не занесет", никто и никогда не давал. запросто заносит, если попросить. да и других факторов полным-полно. законы физики не обмануть хоть с десятью приводами.
только "прокладка" между рулем и сиденьем, которая управляет этим полным приводом подвела.
Совершенно с Вами согласен.
Ну почемуто не хотят думать люди. Считают что приложение момента на все точки опоры даёт +100500 к рулению и торможению. Ведь только этим полнолапый отличается от недопривода.
Маркетинг постарался и люди думают, что на полном приводе надо меньше думать над управлением, чем на моноприводе. Но не фига... Руль также спереди и система тормозов...
Межосевая и межколёсная с электроникой. Вот те нате. Хрен в томате(
Челябинские горы это вообще дорога смерти-особенно зимой
В Челябинске нет гор.
Так повелось что те кто живет по другую сторону этих гор (со стороны Аши) называет это направление Челябинским и эти горы тоже) Не я это придумал)