113k
7 лет назад · 1 фото · 2925 просмотров · 11 комментариев
В 1993 году компания Lincoln представила машину с «исчезающими» дверями. По заказу марки фирма Joalto Design построила единственный прототип купе Mark VIII, двери которого не открывались, как у обычных автомобилей, а с помощью механического привода сдвигать подпол.
красиво, но не практично...
Идея хорошо, но:
1)Немного грязи на двери и она заклинит или поцарапается
2)Безопасность - думаю что прочность такой двери гораздо хуже обычной
3)В случае незначительно деформации вы уже не откроете дверь...
Отсюда вопрос - оно надо такое чудо?
Попробуйте отрыть окно зимой на замерзшей машине. а тут стекло полностью опускается при открытии двери. С такими дверями вы просто в нее не попадете морозным утром.
Идея супер, но для сухого климата и чистых дорог. Представляете какая будет внутренняя сторона двери в такую погоду? С днища натечет гадости .
Так дверь то не под внешнюю часть дна уходит. В слот между кабиной и самим дном.
Тяжело и дорого в производстве!+безопасность:удар бок-дверь вклинит,сильный удар в "харю"-обе двери вклинит.Не более чем "технодемка"...
Да, согласен, но идея то - прикольная!
Это не идеи Запора и не для Запора. А вот двери в днище - прикольно, ново, оригинально. Читал про них в "За рулем" в восьмидесятых.
секрет прост
даже при незначительной деформации кузова, эти двери никогда не откроешь, просто некуда - ниша то под них, замята.
а распашные двери при деформации кузова за счет формы косяков выдавливает наружу и даже если их заклинило, то достаточно стронуть на пару сантиметров и они выпадут сами.
Верно подмеченно! Есть ещё пара причин, цена производства, и низкая надёжность. Если сел акум. то и дверь не откроешь