Чем дальше заберешься, тем больше шансов найти что-то из прошлой жизни. Вот и мне посчастливилось найти такое место, старая советская заправка, прямиком из детства.
1.
0
Источник
За последние года, большая часть автозаправок была модернизирована, особенно те, что сильно востребованы. Причем это коснулось не только зоны сервиса, но и технической части. И сейчас уже не встретишь колонки с механическими табло, и кнопки нажимать никакие не надо, хотя я никогда не знал для чего это надо было.
2.
0
Источник
Заправка советского образца могла сохраниться только в глуши. Удмуртия такой и является, тем более это очень отдаленный район Республики, да еще недра промзоны этой окраины мира.
3.
0
Источник
Заправка использовалась не коммерческий, а для обслуживания большого предприятия и близлежащих фирм. По этой причине ей не требовалось модернизация, тут не нужно было продавать кофе и хот-доги. Главная задача, разливать бензин, и она с ней вполне справлялась.
4.
0
Источник
Водитель выходя на смену, получал талон на топливо, согласно маршрутному листу. Выезжая с территории на рейс, заезжал на заправку и реализовывал талон.
5.
0
Источник
Но советский союз не вечный, и его наследия постепенно тоже изживает себя. Вот и успешное предприятие стало жертвой капитализма, а вместе с ним и заправка стала не нужна. Предприятия нет, местные сюда ездить не будут, заправка более не актуальна.
6.
0
Источник
Вот и получился осколок истории, на отшибе небольшого города в недрах промзоны.
7.
0
Источник
Конечно заправка уже пострадала от вандалов, большая часть колонок разломано, все самое ценное унесено.
8.
0
Источник
Пришло время заглянуть внутрь здания. После закрытия заправку законсервировали и какое-то время она оставалась в своем первоначальном виде. Колонки, как более доступные, пострадали в первую очередь, здание оказалось более целое. Хотя внутри кто-то изрядно покопался.
9.
0
Источник
На полу нашлись те самые талоны, по которым раньше получали топливо. Они еще времен УАССР, удивительно как дожили до наших времен.
10.
0
Источник
В целом обстановка внутри здания довольно странная, что на подобии смеси постсоветского времени и более современного. А еще эти шторы, когда вы последний раз видели шторы на заправках!?
11.
0
Источник
12.
0
Источник
К сожалению внутренне наполнение оказалось не разнообразным. Все сопутствующие помещения пусты, в центральной комнате стол, немного бумаг, да старый сейф.
13.
0
Источник
Самое интересно что удалось найти внутри, это систему раздачи масла. Так как много техники работает на гидравлике, в том числе сельскохозяйственной, заправка маслом была актуальной.
14.
0
Источник
Но я в своей жизни первый раз сталкиваюсь с таким. Всегда думал, что масло продается в канистрах, самое большее в бочках. Некоторые магазины торгуют на развес, но они разливают с больших бочек. А вот чтоб так, разливали как бензин с колонки, такого я раньше не видел.
15.
0
Источник
Если чуть вдуматься, то такая система вполне оправдана. Бульдозеры, трактора, самосвалы, и прочая техника работающая на гидравлике. Парк был огромный, соответственно расход веретенки тоже. Снабжать постоянно канистрами с маслом довольно затратно, менее удобно транспортировать, надо думать что делать с отработанной тарой. А расход масло у такой техники измеряется десятками литров.
16.
0
Источник
Кроме здания и колонок, тут еще есть резервуары, теперь уже пустые. В закопанных резервуарах раньше держали топливо, в открытых цистернах масло. Интересно, что ни на одной колонке не написан вид топлива. Все же не вся крупная техника ездит на солярке, некоторые передвигались на 76 бензине. Или просто вся маркировка стерлась с течением времени.
17.
0
Источник
Конечно такая заправка не могла выдержать современных реалий. Расположена она не удобно, разлив масла сейчас никому не нужен, а предприятия вокруг давно либо обанкротились, либо просто развалились. Сейчас рядом с заправкой соседствует лесопилка, возможно они присматривают за состоянием, или помогают ей быстрее развалиться.
https://www.youtube.com/watch?v=LLRH91MZVvg
У меня бабушка в совхозе перед пенсией довольно долго работала на такой же заправке в своем селе, да и после выхода на пенсию, бывало директор часто ее просил выйти да подменить кого, я тогда шкет был - лет от пяти до семи, на каникулы летние к ней приезжал, вот постоянно с ней на бензоколонку ту и увязывался... помогал =))))
да, масло раздавалось со штуцера в свою тару (там уж что угодно мог принести), да и было моторное одно на все случаи - автол, и в картер лить, и в бензобак для двухтактных ДВС; да нигрол для трансмиссии. Ну и солидол (тавот). Насколько помню, масло большинство народу тупо "брало" в гос.гаражах, впрочем, как и бензин. А по детству можно было масла для мопеда набрать в ёмкости, что ставилась под масляные штуцеры, много ли там надо было-то..
У меня бабушка в совхозе перед пенсией довольно долго работала на такой же заправке в своем селе, да и после выхода на пенсию, бывало директор часто ее просил выйти да подменить кого, я тогда шкет был - лет от пяти до семи, на каникулы летние к ней приезжал, вот постоянно с ней на бензоколонку ту и увязывался... помогал =))))
а на выезде должны стоять деревянные лотки и бабульки должны продавать петушков на палочках, раков и разноцветные напитки в 3-х литровых банках.
да, масло раздавалось со штуцера в свою тару (там уж что угодно мог принести), да и было моторное одно на все случаи - автол, и в картер лить, и в бензобак для двухтактных ДВС; да нигрол для трансмиссии. Ну и солидол (тавот). Насколько помню, масло большинство народу тупо "брало" в гос.гаражах, впрочем, как и бензин. А по детству можно было масла для мопеда набрать в ёмкости, что ставилась под масляные штуцеры, много ли там надо было-то..
Да, было время..
Для мопеда можно было и на шланге попрыгать)
Тема сисек не раскрыта