163k
7 лет назад · 5 фото · 3642 просмотров · 19 комментариев
«Вихрь»: корабль, который стал революцией гражданского флота СССР (5 фото)
Корабли на подводных крыльях стали стремительно набирать популярность во всем мире в послевоенные годы. Судно «Вихрь», созданное в Советском Союзе, внесло огромный вклад в продвижение данного вида транспорта в портах страны. Именно благодаря ему речной и морской пассажирский флот страны сделал большой шаг в будущее.
На дворе 1962 год. Порт Одессы заполнен преимущественно кораблями довоенной постройки. По городу ходят такие же старые трамваи. И вот, в порт прибывает корабль на подводных крыльях «Вихрь», удивительное судно, которое полностью соответствовало тенденциям судостроения послевоенного периода. На тот момент, появление такого судна в любом порту было необычайной редкостью. Футуристические динамичные формы резко выделяли «Вихрь» на фоне остальных «старомодных» кораблей.
Создан инновационный (на то время) корабль был на судоверфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Его проектированием руководил конструктор Ростислав Алексеев. Корабль стал вторым и последним судном класса «Спутник». Позиционировался он как речной и морской лайнер-теплоход для перевозки пассажиров. В итоге, корабль стал крупнейшим морским транспортным средством на подводных крыльях во всем СССР (а может и во всем мире).
Корабль значительно превосходил по своим параметрам всех идейных и конструктивных предшественников, таких, как «Циклон». Разрабатывались эти суда, к слову, тем же конструкторским бюро. В 1963 году пройдя все испытания «Вихрь» заступил на дежурство. Он курсировал по линии Одесса – Херсон. Полтора десятилетия он исправно нес службу, но, к сожалению, стал первым и единственным судном подобного класса.
Корабль стал важной частью местной транспортной инфраструктуры, особенно при учете того, что развитие автотранспорта в регионе все еще не было выведено на должный уровень. Корабль выполнял короткие рейсы. У него даже было отдельное, специальное швартовочное место в каждом порту. Во многом именно благодаря ему произошло продвижение серийной модели кораблей на подводных крыльях «Комета». К началу 70-х годов XX века корабль заменили на одну из таких новинок. Когда точно «Вихрь» был полностью выведен из эксплуатации – неизвестно. Произошло это где-то между 1977 и 1981 годами.
Был летом в Самарской губернии по Волге идут рейсовые то ли Метеоры то ли Восходы , ходили всю навигацию
Да, тоже в прошлом году видел возле Корфу. Каждые полчаса гоняла а рев слышен за 20 км при прямой видимости.
Уже, все работы возобновлены. Идет расконсервация экранопланов, стоящих все эти года в отдельном цеху.
Оч похож на "Комету", даже не могу найти (на память, без картинки) отличия. В 60-70-80е по ЧМ побережью именно "Кометы" курсировали от Новороссийска до Батуми.
НЕ, не такие красавцы )
Нормально смотрится. Тут ракурс не тот. Вот когда она проходит мимо пляжа Голубой бухты - смотрится КЛАССНО! Кстати - и Очень быстро.
Я как раз имел в виду новые - красавцы, хотя для своего времени и старые классно смотрелись
Россия возобновила производство судов на подводных крыльях
https://masterok.livejournal.com/3686130.htmlhttps://masterok.livejournal.com/3686130.html
https://sdelanounas.ru/blogs/95021/https://sdelanounas.ru/blogs/95021/
https://img-fotki.yandex.ru/get/16187/264242885.14/0_f768e_f25d95cd_orighttps://img-fotki.yandex.ru/get/16187/264242885.14/0_f768e_f25d95cd_orig
А сколько ещё было разработано для военных.ю экранопланов и прочих судов.
Комета и Колхида!)))Ракета и Метеор, а где же остальные? Заря (водомет плоскодонка), Восход и т.д.
Не поленись,нажми на синие ссылочки.
так жмал же))) Там ракета и Метеор)))
Твой прототип гораздо круче и значимей.