1.8M
7 лет назад · 4 фото · 4765 просмотров · 41 комментарий
Авария дня. Прыткий маршрутчик из Томска (4 фото + 1 видео)
4 декабря, на проспекте Ленина в Томске водитель маршрутки, отъезжая от остановки, пытался обойти конкурента и вытолкнул автомобиль Kia на встречную полосу, где тот столкнулся с Toyota. Обошлось без пострадавших.
Предыдущая часть
Смотреть с 0:10
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #маршрутки #массовое ДТП
Сволота!!!
зима виновата.по снежку не тормозит как летом.наверное на белого спишут дтп.
План же горит. Дневная норма! Какие там на}{Yй пдд, когда 19 рублей на остановке достанутся лишь первому.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Он мог поехать прямо, но ему же очень надо было в соседний ряд, но ничего, купит теперь себе две машины. Заработал.
вы путаете начинает движение и перестраивается, начинают движение прямо в том ряду в котором стоят, остановки всегда в правом ряду (не важно есть карман или нет) тоесть и начинать движение надо в этот ряд, а тут перестроение...
Ключевая фраза - "убедиться что пропускают".
Для кого? Для водилы автобуса - да, а вот для консервы первое предложение главное.
В этом пункте указана обязанность водителя консервы и условие реализации права для водилы автобуса.
Сколько раз замечал, "маршрутчики" начинают движение не глядя в зеркала, прям смотрю на водилу через его же зеркало, ему пох****, вылезают, подрезают и насрать на всех, высаживают пассажиров со второй полосы (между автобусов), короче ваще огалделые.
Сзади автобуса наклейка "Нарушил ПДД звони по тел. *****", и что вы думаете, правильно не берут трубку или занято (принципиально звонил по пол часа).
А там указан его же телефон или друга :)
Он бабки считает, некогда ему по зеркалам глазеть :)
водилы автобусов в край уже окунели
Занимательная манера езды у томских водителей - давить газ до победного на скользкой дороге с колеями. И что более занимательно - учат их при этом совсем, другой манере. Там в начале ролика, как раз учебная машина аккуратно так трогалась, в соответствии с состоянием дорожного покрытия. А так, я увидел трёх торопыг, которые "успели". Проскочить, в этот раз, удалось только кроссоверу, как более удачливому из торопыг.
В официальном ответе из Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ разъяснено, что маршрутные транспортные средства имеют преимущество при начале движения вне зависимости от траектории движения.
Они имеют преимущество, но должны убедиться, что их пропускают. Киаводу штраф может впаяют, а виновен в дтп маршрутчик. Таже песня, что с полицаями, пожарными и т.д
Да и сколько там полос, если 2, то киаводу вообще ничего не будет.
Совсем не та песня со спецавтомобилями, они появляются неожиданно, а "автобусники" в последнее время включают левый указатель поворота, когда еще открыты двери, а это уже должен быть сброс скорости у проезжающих мимо, плюс остановка, а все прекрасно знают (видели в живую, на видео), что некоторые дураки выбегают перед "автобусами".
А киаводу хотелось бы чтобы что то было, например компенсация за машину.
Каска есть далеко не у всех
а что с полосами? автобус отъезжает от остановки и точка, это что касается самого маневра с полосами. убедиться в безопасности - это тоже важно, но не к вопросу о полосах.
Одно дело отъезжает просто от остановки, и другое дело выруливает сразу в левый ряд...
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Данный пункт еще никто не отменял.
А вот кто виноват признает ГИБДД.
Там две полосы. И в данном случае это не отъезд от места остановки, а перестроение в левую полосу. Тут однозначна вина автобуса.
Трактуется по разному и там не все однозначно. Мы не видим разметки, и т .д., есть обозначенная остановка общественного транспорта. Я же написал решит ГИБДД.
Должен ли водитель уступить дорогу автобусу в этой ситуации?
Правильный ответ был ДА. В пояснениях было сказано что не имеет значения в какой ряд отъезжает автобус.
Так что водителя КИА ждет очень увлекательный разбор в ГИБДД. Очень хотелось бы узнать результат. Честно. Чисто себе на будущее.
ты совсем чтоль епнулся))) это же не значит что автобус не глядя может ломиться прямо под проезжающую на скорости по зимней дороге машину... на 1000% тут водила автобуса виноват
Фраза "уступить дорогу" про полосы нет ни слова. Поэтому хоть в третью, четвертую полосу по диагонали едет транспортное средство общественного пользования, им нужно уступить дорогу.
Тут вопрос в другом, водители общественного транспорта перед началом движения должны убедиться, что им уступают дорогу (не помню пункт пдд).
Так он же сраный маршрутосник, который х.у.й ложил НА ВСЕ ПДД. Я живу в Москве, и по не воле пользуюсь услугами этих ИМБЕЦИЛОВ, другого варианта добраться до работы у меня попросту нет!!!!! Каждую поездку трачу немало нервов. Не все, но это 99% водителей маршруток внаглую перестраиваются, пренебрегая здоровьем и жизнями не только своих пассажиров, но и других участников ПДД. А пункт ПДД 18.3 не доработанная законодательная яма!!! Вы вспомните предыдущие посты https://fishki.net/auto/2790818-strahovaja-kompanija-trebuet-ot-nevinovnogo-v-dtp-voditelja-oplatity-lechenie-peshehoda.htmlhttps://fishki.net/auto/2790818-strahovaja-kompanija-trebuet-ot-nevinovnogo-v-dtp-voditelja-oplatity-lechenie-peshehoda.html https://fishki.net/auto/2768693-pochemu-ja-dolzhen-oplachivaty-ubijstvo-zheny.htmlhttps://fishki.net/auto/2768693-pochemu-ja-dolzhen-oplachivaty-ubijstvo-zheny.html Это из той же серии!!!
видно разметку не видно , он был обязан убедится что его пропускают
даже скорая и менты когда едут с мигалками и звонилками должны убедиться в том что им уступают дорогу, к томуже автобус перестраивается а не выезжает из кармана...
тоесть автобус может сигать прямо с астоновки через три ряда налево??? в данном случаи он уже отъехал тоесть двигался тоесть опережал другой автобус. к томуже есть такое понятие что тебе надо убедится в том что тебе уступают, у водителя есть банально время реакции, и включение поворотника не означает что надо сразу сегать в другую полосу, поворотник лишь показывает твои намерения а не дает тебе приемущетва как многие думаю...
дык отъезжает и перестраивается не путай, отъезжают от обочины или остановки в ту полосу в которой стоят, а вот через полосу это уже перестроение...
Убеждаться автобусу конечно надо. И именно из-за этого у водителя легковушки есть шансы.
Я просто хочу сказать что не будет автоматом невиновности у водителя легковушки. ПДД есть ПДД и там написано что надо уступать. Всё остальное проверят на разборе. детально. Особенно, если автобусный парк решит поупираться, то процесс может и затянуться.
Мое дело предупредить, а Ваше либо поверить, либо на себе испытать. Это как с выездом под знак "уступить дорогу", словив обгоняющего в лобовую. Таковы наши пдд и никуда от этого не деться.
Дистанция помогает контролировать дорожную ситуацию.
уступать надо отъезжающему от остановки, а не перестраивающимуся в соседний ряд... на видео же видно что машины в 2 ряда едут, а ряды от бардюра считаются а не от разделительной...
Еще раз: в ПДД нет разделения в какой ряд автобусу можно отъезжать. Хочет - может отъезжать во второй. Ему запрета нет.
И были такие билеты на сдаче в ГАИ. Я привел пример этого билета. Если вы сдавали на права, а не купили, то тоже должны помнить такой вопрос.
тогда это большое поле для автоподстав... бля не запрещеноже а давайте автобус из первой в четвертую сиганет а ему все уступят тоесть весь мир подождет пока отъезжает автобус... вы сами то понимаете разницу между терминами начало движением и перестроением??? в пдд и не будет сказано в какую полосу так как в пдд есть четкие понятие где и как происходит начало движения а где перестроение...
кстати вы заметили что в билете у автобуса припятствие впереди??? дык вот это многое меняет...
Указатели поворота включать надо, чтобы люди могли понимать что происходит. Водитель автобуса не стал заморачиваться подобной фигней, а угадывать его маневры ни кто не обязан.
Я сначала написал комментарии, потом удалил, т.к. почитал об этой ситуации. Спор давний. Так вот я скажу так:
Понятно, что ориентируясь на "практику", окажись я в такой ситуации, меня бы сделали виноватым, однако я бы пошел по всем судам и уверен, что добился своей правоты: Дело в том, что невозможно начать движение из кармана во вторую полосу! Начало движения - это появление скорости у неподвижного объекта. Это случилось уже через 0,1 секунду после начала движения. С этого момента автобус начал движение. И там да - все верно в ПДД - кто кому уступает. Но все что дальше - это набор скорости, перестроение и прочее. Это же очевидно.
И я понимаю тех, кто писал билеты и придумывал пункты правил: когда автобус стоит всем "телом" в левой полосе, перед ним такой же автобус в 10 см, и он, чтобы уехать выкручивает колеса влево и начинает двигаться во вторую полосу. Они это оставили, чтобы автобус таки мог уехать, это ясно. И это наверное верно. Однако и тут - его начало движения было в первой полосе, и через мгновение движение продолжилось в следующей полосе... Как-то так. Видимо просто никто не судился по этому поводу..
UPD: всем "телом" в правой (опечатка)