364k
7 лет назад · 17 фото · 2350 просмотров · 4 комментария
"Зайка" из Playboy рвётся на подиум Формулы 1 (17 фото + 3 видео)
Когда Формула 1 объявила о запуске новой серии W исключительно для женщин-пилотов, мнения заинтересованного сообщества разделились. Части людей показалось, что это увеличит гендерный разрыв в спорте. Однако нашлись и те, кто решил, что это долгожданный шанс. Среди них была бывшая девушка года Playboy Дорин Зайдель.
Сегодня Дорин — одна из 55 пилотов в предварительном списке первого сезона серии W, но десять лет назад девушка занималась совсем другими делами.
Зайдель, которой сегодня 33 года, дебютировал в качестве модели Playboy в 2008 году.
Ее рейтинг рос очень быстро, и вскоре она стала playmate, путешествующей по разным странам со своими коллегами.
В 2009 году Дорин завоевала титул «Девушка года» германского Playboy и отправилась в штаб-квартиру Playboy в Лос-Анджелесе, где познакомилась с Хью Хефнером и впервые вкусила жизни селеба.
Затем Зайдель проехала с турне по Мексике, Испании, России, Польше, Греции, Аргентине, Румынии и Венгрии.
В 2009 году она снялась в фотосессии для журнала со спортивным автомобилем, после чего девушке пришло в голову, что сидеть на капоте в привлекательной позе, конечно, круто, но гораздо интересней все-таки сидеть за рулем.
Год от года ее страсть к гоночным автомобилям росла, и в 2011 году красотка из Мюнхена впервые приняла участие в гонках и взошла на первый в своей жизни подиум.
За прошедшие годы Дорин много раз выступала за Mercedes-Benz в разных сериях, деля внимание между гонками на выносливость и спринтом, и к 2014 году получила статус инструктора.
Помимо красивой фигуры и любви к высокой скорости, Зайдель имеет диплом в области делового администрирования, любит сноубординг и серфинг.
Новая серия W стартует в мае следующего года. К гонке допускаются девушки-пилоты без ограничений, но для того, чтобы оказаться на трассе, необходимо пройти квалификацию, которая состоится в начале следующего года. Призовой фонд серии составляет 1,46 миллиона долларов, из которых пилоту-победителю причитается 485 000 тысяч.
За предстоящий сезон участницы будут соревноваться между собой 6 раз. Каждый этап включает 30-минутную гонку на одной из европейских трасс, на которых ранее проводились гонки Чемпионата F1. Автомобили серии W — это болиды Formula Three с двигателем объемом 1.8 литра. Ожидается большой накал страстей, который становится лишь горячей в связи с развернувшейся вокруг серии полемикой.
Застрельщиком стала испанская гонщица Кармен Хорда, объявившая о своей безоговорочной поддержки чисто женской серии на том основании, что женщинам просто физически сложно конкурировать с мужчинами в профессиональных видах спорта.
За предстоящий сезон участницы будут соревноваться между собой 6 раз. Каждый этап включает 30-минутную гонку на одной из европейских трасс, на которых ранее проводились гонки Чемпионата F1. Автомобили серии W — это болиды Formula Three с двигателем объемом 1.8 литра. Ожидается большой накал страстей, который становится лишь горячей в связи с развернувшейся вокруг серии полемикой.
Застрельщиком стала испанская гонщица Кармен Хорда, объявившая о своей безоговорочной поддержки чисто женской серии на том основании, что женщинам просто физически сложно конкурировать с мужчинами в профессиональных видах спорта.
Кармен Хорда - испанская автогонщица.
Гонщик F1 Кевин Магнуссен также поддержал идею, как и ушедший на пенсию британец Дэвид Култхард, входящий в консультативный совет серии.
«Когда я занимался картингом в детстве, мы гонялись с девушками, которые были талантливы и быстры. Но их было не так много. Гораздо больше мальчиков, чем девочек, катаются, это факт, — прокомментировал Магнуссен. — Поэтому я приветствую W Series и надеюсь, что это поможет женщинам-гонщикам продвинуть карьеру».
А вот бывший пилот IndyCar, британская гонщица Пиппа Манн почувствовала себя разочарованной.
«Какой печальный день для автоспорта, — написала Манн в своем твиттере. — Те, у кого есть средства на женские гонки, предпочитают лить воду на мельницу сегрегации, а не поддерживать их. Я глубоко разочарован тем, что наблюдаю такой исторически значимый шаг назад».
«Когда я занимался картингом в детстве, мы гонялись с девушками, которые были талантливы и быстры. Но их было не так много. Гораздо больше мальчиков, чем девочек, катаются, это факт, — прокомментировал Магнуссен. — Поэтому я приветствую W Series и надеюсь, что это поможет женщинам-гонщикам продвинуть карьеру».
А вот бывший пилот IndyCar, британская гонщица Пиппа Манн почувствовала себя разочарованной.
«Какой печальный день для автоспорта, — написала Манн в своем твиттере. — Те, у кого есть средства на женские гонки, предпочитают лить воду на мельницу сегрегации, а не поддерживать их. Я глубоко разочарован тем, что наблюдаю такой исторически значимый шаг назад».
Несмотря на смешанную реакцию, Зайдель определенно взволнована возможностью участвовать в соревнованиях и выйти на новый уровень.
В своих социальных сетях она высказывается так:
«Я чувствую себя взволнованной перед квалификацией в конце января, но собираюсь пойти до конца».
«Я чувствую себя взволнованной перед квалификацией в конце января, но собираюсь пойти до конца».
Метки: #Doreen Seidel #Playboy #Авто #Спорт #автогонки #автоспорт #гонки #гонщица
Какая разносторонняя мадам))
> ...где познакомилась с Хью Хефнером и впервые вкусила жизни селеба
Как вы сейчас красиво написали "отсосала"!... :)
Ещё одна пилотка.
Все таки не нравятся мне как девушки внешне немки. Но в автоспорте желаю ей удачи.