Уникальные кадры маневров бронетанкового батальона армии Лаоса на советских танках Т-34-85 будут продемонстрированы в очередном выпуске программы «Военная приемка»
0
0
0
Уникальные кадры маневров бронетанкового батальона армии Лаоса на советских танках Т-34-85 будут продемонстрированы в очередном выпуске программы «Военная приемка».
Сегодня в России данные танки являются скорее «военным антиквариатом», однако в Лаосе эти машины - полноценные боевые единицы.
«В нашей части 31 такой танк, они есть и в других батальонах», - рассказал «Звезде» командир бронетанкового батальона Кхампхонг Тумманивонг.
Эти «тридцатьчетверки» были выпущены в 1944 году, а в Лаос они поступили в 1987-м. Примечательно, что, несмотря на жаркий климат, эти танки не переделывались под условия лаосского климата.
Уникальная машина!
Финны до 60-х его не считали устаревшим, а Лаос и сегодня говорит, что это вполне современная машина
и только Жуков говорил, что у нас было мало танков и они все были устаревшие
см "Воспоминания и размышления" 1 издание 1969 года
Они на консервации до сих пор стоят и их много. Броня, которая не боится ЭМИ при ядерном взрыве и которой как г..на, то есть не жалко, ещё может пригодится. Знакомый в 2003г побывал на таком "складе под открытым небом", его слова: "до горизонта стоят, в масле, ставь аккумулятор, заправляй и езжай...". Есть и подземные хранилища.
есть такое понятие - моторесурс. Моточасами считается все время работы двигателя, даже когда танк стоит на месте, а его двигатель работает у тридцатьчетверки вышедшей с завода 1941 году паспортный ресурс всех В-2 не превышал 100 моточасов на стенде и в среднем 45–70 часов в танке
Уникальная машина!
Финны до 60-х его не считали устаревшим, а Лаос и сегодня говорит, что это вполне современная машина
и только Жуков говорил, что у нас было мало танков и они все были устаревшие
см "Воспоминания и размышления" 1 издание 1969 года
Не бит, не крашен. Гаражное хранение. Второй хозяин.
с пробегом по германии
Может обратно выкупим?Как раритет.
Они на консервации до сих пор стоят и их много. Броня, которая не боится ЭМИ при ядерном взрыве и которой как г..на, то есть не жалко, ещё может пригодится. Знакомый в 2003г побывал на таком "складе под открытым небом", его слова: "до горизонта стоят, в масле, ставь аккумулятор, заправляй и езжай...". Есть и подземные хранилища.
в wot мой любимый танк
Надо же, на такой жаре, при такой влажности, наши машины, которым уже лет по 50, ездят без проблем. Интересно, откуда они запчасти берут?
Они в боях не участвуют. Танки прогревают, на полигоны едут, а затем обратно в боксы ставят. Запчасти пока не нужны. :)
ну дизелям за столько лет по любому обслуживание нужно
Какие запчасти?
Это железный танк, только соляру лей да смазывай иногда )))есть такое понятие - моторесурс. Моточасами считается все время работы двигателя, даже когда танк стоит на месте, а его двигатель работает у тридцатьчетверки вышедшей с завода 1941 году паспортный ресурс всех В-2 не превышал 100 моточасов на стенде и в среднем 45–70 часов в танке
Автомобили тоже в боях не участвуют. Но, тем не менее запчасти им нужны :)
Поменьше драматизма. Все Т-34-85 между 1950 и 1960 прошли одну-две модернизации с полной заменой движка, трансмиссии и ходовой.