Поворот налево по зеленой стрелке с основным зеленым (2 фото)

А в чем дебелизм? Пропустить дурака, или еб@шить, я прав, но это не точно?

Я чрез один шаг не прыгаю:)

Тут весь вопрос в режимах работы светофоров. Вы очень удивитесь, но они работают по четкому алгоритму, а не случайным образом. Этот же случай проходят в любой автошколе.

Вы не обязаны знать фазы и режимы работы светофора, от слова совсем. Этим занимаются на разборе ДТП. А вы обязаны смотреть исключительно на знаки и светофоры предназначенные для вас и руководствоваться, не выдуманными, пунктами ПДД.

Вот слова правильные, но смысла их вы не понимаете. Я потому и говорю о чем говорит п. 13.5. и разночтений по нему быть не может.

Вы не можете руководствоваться сигналом светофора предназначенным другому водителю, как и пунктом ПДД регламентирующим действия водителя при виде данного сигнала. И никаких разночтений быть не может.

Вы не можете руководствоваться сигналом светофора предназначенным другому водителю, как и пунктом ПДД регламентирующим действия водителя при виде данного сигнала. От противного приоритет не вычисляется, это не математика. Пункт 13.5 для газели и только, для нее. Для легкового 13.4.

БЛИИИН. Вопрос: нахера стрелка в лево, если мы ее игнорируем и руководствуемся законом 13.4, то есть знаками основной секции?

Законы пишутся не абы как, не статья 3 а потом сразу 8.3
13.5 есть уточнение 13.4. В случае, если нет доп.секции согласно 13.4 мы должны уступить встречному транспорту, так как у него тоже зеленый. Если у встречного стрелка и красный прямо, то он руководствуясь 13.5 уступает нам дорогу. НО: как мы можем понять, что он нам уступает? Оба одновременно уступать не можем, это клинч, блокировка перекрестка. И тогда нам вешают левую дополнительную секцию к основному зеленому, что ЯВНО дает понять, что у встречного основной красный, и он нам уступает по 13.5. И мы едем первые. Иначе эта секция нахер не нужна (с ваших слов)

Да, ЭТО очень трудно понять, что тебе уступают:)

Не я писал ПДД, не мне и отвечать, я говорю как есть.

А на самом деле в билете правильный ответ все равно третий, потому что легковушка УЖЕ начала движение (находится на перекрестке) и возможно 13.4 соблюла, уступив все, кому надо, а газель и автобус попадают под 13.5.

Ну да. Он и логически и по мнению инструктора автошколы, и по билетам правильный.

Непонятная ситуация, скажите, а знаки движения по полосам там были?

Нет мля, не поэтому, а потому, что по 13.5 он был бы должен уступить ТОЛЬКО если на основном желтый или красный. И едет, мля, он на стрелку, а не на основной, поютому 13.4 это вообще не о том! Что же вы все какие тупые как рыбки. Два пункта крохотных прочитать и понять не способны!

неспособны, и объяснять им бестолку, современная автошкола убивает понимание правил ДД.
В 99 году в ДОСААФ говорили так: "Если у тебя стрелка, то основная секция показывает только одно: должен ты уступать (13.5) или НЕТ."

Права верни где взял.

Вы поймите, закон в России всегда был "что дышло, куда повернешь - туда и вышло". В ПДД 13.4. говорится про "Светофор", а на перекрестке светофор с допсекцией. По закону, что бы это состыковать, в ПДД должно быть сказано типа 6.3 НО в обратную сторону, что Светофор основной секции означает то же, что и доп.секция. Именно так, дебильно, но иначе 13.4 не может действовать на светофор с допсекцией.

Если же брать 6.3, то тогда применять надо 13.5.

А тут кто-то поворвюачивает не на стрелку? При чем тут 13.4??? А по 13.5 всем уступаешь лишь при КРАСНОМ или ЖЕЛТОМ на основном! ТОЛЬКО! А теперь смотри на картинку снова!

Прочтите пункт 6.3. он о том, что стрелка это тоже самое что круглый сигнал светофора. А потом прочтите 13.4 и сдайте уже свои права откуда взяли, как советовали человеку.

А посмотреть внимательно и прочитать? Автобус намерен повернуть направо, и для него доп. секция горит зеленым направо.

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Всё внимание на слово "СТРЕЛКА"!!!

"А посмотреть внимательно и прочитать?"
А самому слабо? "доп. секция горит зеленым" не означает преимущество перед транспортными средствами, которые двигаются на ОСНОВНОЙ зеленый свет.

Именно, что значит! Потому, что в жизни ты не видишь сигналов встречного светофора, а эта комбинации и говорит о том, что у встречных на основном красный! Пц, почти никто правил не знает, а кто знает, тот не понимает!

В жизни ты обязан руководствоваться исключительно светофорами и знаками предназначенными тебе, все остальное ты додумываешь. Тебя вообще абсолютно не должно еб@ть, что там светит другим или какой знак им стоит.

Прямо никто не едет, потому что у всех других направлений горит основной красный и в соответствии с п.13.5 все остальные должны стоять и ждать пока легковая проедет.

А откуда ты можешь знать, что у встречки горит тоже красный? Безотносительно к билету, в реальной жизни? Вдруг у газели тоже зеленый в основной секции? Тогда помеха справа и уступаешь уже ты.

Оттуда, что такого не может быть.
На светофорах со стрелкой, основная зеленая может быть только в одном направлении. Иначе стрелка бесполезна.

Это в билете Вы видите что красный у встречки, а в реальной жизни Вы светофора для встречки не можете видеть, а значит обязаны убедится в безопасности маневра. Такие билеты и порождают дебилов уверенных что раз у них "левая" стрелка значит у них преимущество. Левый поворот имеет преимущество только если он на главной дороге (и то как в том анекдоте - чувак мы в России, я бы еще вверх смотрел). В других случаях всех встречных поперечных пропускать.

Ещё один...
Ещё раз объясняю. При наличии стрелки, основной зеленый может быть только в одном направлении.
Не надо видеть, что горит у других. Потому, что и так очевидно, что красный.

Какой пункт ГОСТа подтверждающие Ваши слова Даже если в ГОСТе это есть, есть пункт правил на водилу газели (по картинке) действует п 13.5, в то время как на водилу легковухи действуют пункты 13.4 и 13.11 т.к. в момент когда легковуха будет на перекрестке для нее газель будет помехой справа. Нету у легковухи преимущества, нету!!! преимущество может быть только на главной дороге - об этом я писал!

Какой ГОСТ? Это просто здравый смысл. Нет смысла применять 13.4, если для Газели есть 13.5. Она обязана уступать, всё, без вариантов. Смысл для легковушки пытаться применять ещё какие-то правила, потом ещё другие правила и строить пирамиду из правил. Если всё очень просто - по 13,5 Газель уступает всем. Поэтому легковушке горит зеленый и на основной, и на дополнительной секции и она просто едет.

Понятно. Я не знаю как Вам пояснить что про "здравый смысл" в ПДД ни слова. Согласно здравого смысла поворачивающий налево должен смотреть что бы ему в бочину ни чего не прилетело - это здравый смысл!

Тогда может объяснишь зачем вообще в пдд п.13.5 и стрелка налево, если на светофоре надо руководствоваться помехой справа и у Газели может быть зеленый одновременно с легковой?
Достаточно оставить основную секцию и просто руководствоваться 13.4.

Например это пункт можно применить когда на поперечном курсе горит зеленый, а на попутном дополнительная стрелка направо т.е. пропускаешь всех поперечных и поворачиваешь направо не дожидаясь основного сигнала. Сейчас этот подвыпердвет хотят заменить на постоянный поворот на право при красном сигнале. А в целом есть такой пункт 6.2. Там написано - круглые сигналы светофора имеют следующие значения ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение ... Разрешают движение, а не предоставляют преимущество!

А зачем тогда у поворачивающей легковой стрелка, если она и на основной зеленый и так может повернуть?

Вот именно, зеленый сигнал светофора разрешает движение. У легковушки зеленый, а у Газели красный. А разрешает ей движение стрелка, с оговоркой, что должна уступить всем остальным.
Т.е. легковая имеет полное разрешение на движение, а Газель имеет разрешение с требованием уступить остальным.

То что у встречки красный Вы знаете только из картинки, - ситуация теоретическая до абсурда. В жизни вы не видите какой там сигнал. Там может секцию только вчера повесили и для встречки основной горит. Знаков преимущества для легковухи нет - значит и преимущества нет.

Я знаю, что там горит, потому что там может гореть только красный.
Какие знаки, если есть светофор?

По вашей логике, когда подъезжайте к перекрестку оборудованному светофором, даже если вам горит зеленый, пропустите тех кто справа, т.к. в реальной жизни вы не всегда видите что там у них горит...

А что Вас удивляет? В пунктах 13.7 и 13.8 всё четко написано.

Здравого смысла в ПДД не наблюдается. С тех пор, как убрали формулировку про то, что каждый водитель в праве расчитывать, что другие участники соблюдают ПДД. И этот пункт 10.1, по которому любого участника аварии можно сделать ее виновником.

Подъехжая к перекрестку даже на зеленый свет Вы обязаны убедиться, что вам уступают. Там может быть начиная от синего ведра до обезьяны на лендкрузере.

ДДД никто не отменял

К сожалению не могу развернуто ответить, т.к. не хватает так называемой кармы на этом сайте. Набивать её не буду, а без развернутого ответа вы меня не поймете. Оставайтесь при своем мнении

Как может водитель проезжающий перекресток на основной зеленый, руководствоваться пунктом где основной красный?

Стрелка!!! все упирается в слово Стрелка!!!

Стрелка!!! все упирается в слово Стрелка!!! ИМЕННО ТАК!!! Слова стрелка в 13.4. нет, зато есть слово "или" и "зеленый".

Ну вот именно, нельзя приплетать к этой задаче 13.4. Не может ТЕХНИЧЕСКИ быть так, что на перекрестке ВСЕ обязаны ВСЕМ уступить дорогу, у кого-то всегда есть право первым проехать перекресток. Даже на равнозначном перекрестке есть правило правой руки.