360k
7 лет назад · 19 фото · 12335 просмотров · 60 комментариев
Volkswagen бесплатно отреставрировал Beetle, которым женщина владеет больше 50 лет (19 фото + 1 видео)
Жительница американского Кардиффа Кэтлин Брукс владеет оригинальным Volkswagen Beetle, который с момента покупки, декабрь 1966 года, проехал более 560 тысяч километров. Недавно Брукс получила необычное предложение от местного офиса марки — бесплатно отреставрировать автомобиль до состояния музейного экспоната.
«Мы часто слышим истории о преданных владельцах Volkswagen, но в Кэтлин было что-то особенное, — говорит исполнительный вице-президент американского подразделения Volkswagen Деррик Хатами. — Оригинальный Beetle помог нам запуститься в США. Этот экземпляр — не просто автомобиль. Это член семьи Кэтлин. А после того как наши сотрудники провели с ним столько времени, Beetle стал частью нашей семьи».
Восстановление автомобиля заняло немногим больше 11 месяцев. К работам привлекли около 60 сотрудников завода Volkswagen в Пуэбла, Мексика. Самой большой проблемой машины с таким пробегом было проржавевшее днище, элементы подвески и трансмиссии, а также частично неработающая электрика.
По словам Volkswagen, им пришлось заменить около 40 процентов машины и отреставрировать 347 деталей. Оригинальный цвет «Жука» восстановили по образцу краски, взятому из перчаточного ящика. Автомобиль оснастили дисковыми тормозами от модели последнего поколения и стилизованной под оригинальную современной магнитолой. Кроме того, специалисты VW обновили подвеску и перебрали коробку передач. Двигатель также разобрали, почистили и собрали заново
По словам менеджера проекта Аугусто Самудио, их целью было привести Volkswagen Beetle к состоянию коллекционной машины, которую можно было бы выставить в музее.
Метки: #Volkswagen #Volkswagen Beetle #Авто #автомобили #реставрация
Херби :)
У нас таджики да киргизы, а у них индусы, да мексиканцы.
Учитывая стоимость обслуживания у официального дилера думаю можно было купить ещё один автомобиль или более
Я вот например, НИ РАЗУ не обслуживался у официального дилера, хотя с 1995 года сменил уже десяток машин. И старых, и из салона новых. От Иж до Порше.
Звиздит, клюшка.... У меня одна из машин - Toyota Corolla Е100 1997 года с пробегом 470 000..... И даже ни ржавчины, ни проблем. А у неё 560 тыс км пробега с 1966 года? Пфффф.....
Так смотря же, кто как ездит!
У меня Skoda Superb 1,8Т 2005 года пробег 98100 км. только сегодня смотрел, а машине 14ый год идет, а на другой VW Tiguan 2.0TDI 2011 года пробег всего 57800 км. - 8ой год машине. Обе покупались новыми...
А сейчас кто бы выпустил машину, которая 50 лет прослужит.
Может быть я чего-то не понимаю, но какой это музейный экспонат, если в нём столько заменили?
ну, не металлолом же ставить в музей. Часто такое проворачивают с техникой. С машинами имеется в виду, что всё должно выглядеть так, как оно было в день создания машины. И что б смотрелось красиво и что б рабочая была. А без замены детплей тут никак.
Наиболее ценные автомобили как раз те, в которых установлены именно оригинальные детали.
Чистокровные немцы на Ваге пашут смотрю))
Тетка выдохнула. на новую машину тратиться не надо. Теперь и старая, ещё 50 лет прослужит))))
Lada, ваш ход !
сначала надо найти экземпляр, который проходит 50 лет).
на Кубе есть
судя потому что копейки все еще встречаются на дорогах, а такие машины как в посте это редкость, то автоваз может переплюнуть тараканов по живучести...
Сейчас самое время его продавать.
Спасти жизнь водителю может только собственная голова .
От дураков на дороге не застрахован никто.
"Спасти жизнь водителю может только собственная голова ."
--------------------
...и подушка безопастности, в которую эта самая голова будет биться, вне зависимости от того, по чьей вине случилась авария.
Бита, крашена, 40% заменено всего + явный апдэйт систем и всяких наворочек внутри = цена взлетает в сотни раз из за исторической и коллекционной принадлежности + огромный полнейший ремонт самим производителем. Тетя может за нее выручить не меньше пол ляма сейчас, если не больше, от особых ценителей с большими кошельками.
Параграф 86а Уголовного кодекса Германии (нем. 86a (Strafgesetzbuch)) статья Уголовного кодекса Германии, известная как статья «О запрете использования символики неконституционных организаций» (нем. Verwenden von Kennzeichen verfassungswidriger Organisationen). Де-факто является основным законом, запрещающим использование нацистской символики, как то: флагов и гербов Третьего рейха, символики основных организаций, униформы, слоганов и форм приветствия.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Параграф_86а_Уголовного_кодекса_Германииhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Параграф_86а_Уголовного_кодекса_Германии
а то, что фольц - детище НСДАП - не запрещается случайно? )))) Его как бы строили на деньги нацистов. Да и фюрер лично продвигал... не? ))))
Хохлов удиви. Пусть поскачут
а че, у нас в России фольксвагены народ не любит уже? )))))
ты теплое с мягким не путай. Фольц - детище НСДАП и лично фюрера. А мер и бМВ были задолго до его прихода
Скажем больше - ребёнок Фирдинанта Порше. Коий является и папашей самоходки, которой имя своё дал и башни того самого "Тигра"
А что плохого в том, что была создана компания для производства "Народного автомобиля". Мы народный автомобиль до сих пор делать не научились. Другой вопрос, что эта компания производила технику и для нацистов - так этим в военное время занимались все немецкие автоконцерны.
фольксваген не сотрудничал с Гитлером, он создал эту марку, как доступная машина для народа в 1937 году, приведя тем самым в мир автогигантов малоизвестного главного инженера Даймлер-Бенц, Ферди Порше, поэтому фольксваген так и переводится народный автомобиль
Читай буквы в начале поста - "К работам привлекли около 60 сотрудников завода Volkswagen в Пуэбла, Мексика"
11 МЕСЯЦЕВ, 11!!! Карл!!!! 60 сотрудников реставрировали ОДНУ!!! машину!
А в чем проблема то? Реставрировали, а не пытались. У меня один знакомый с сыном лет 8 реставрируют грузовик, если нет болта оригинального работа стоит.
сыну лет восемь? ))) ...60 сотрудников VW. я думаю у них с оригинальными з.ч. проще.