Фантастические твари или аппетит приходит во время еды (3 фото)

Ни о чем, если очень очень надо раз в сто лет, можно и оплатить, а в свой сраный офис и на автобусе доедешь.

Живу в Подмосковье, в нашем городе нет платных парковок, ибо места для парковки(пустые)ещё пока попадаются. Не реже одного раза в месяц, мне приходится бывать в Москве в районе Котельники и Белая Дача. Там места для парковки есть, ибо есть крупные ТРК. Но вот примерно раз в два месяца, мне приходится парковаться в центре, в районе Патриарших. По специфике бизнеса, мне нужно приезжать туда именно на авто, ибо на общественном транспорте не то, что бы ссыкотно, но это требования безопасности. Стоянка там может занимать порой и 2-3 часа. И мне не "влом" отдать даже пятьсот рублей в час, главное чтоб поближе к месту. Мне там парковка крайне нужна. Но, там нет свободных парковочных мест, зато много закленных номеров. Вот и приходится кружить "выжигать топливо" в надежде, что место освободится. Это притом, что там полно улиц с односторонним движением. Мне было бы не в лом оставить машину и в Солнцево, а там на электричке и потом метро, но повторю, мне так нельзя. А сестра жены, живя в Переделкино, имея автомобиль, работая в центре, пользуется общественным транспортом.

А у нас капитализьм! Есть спрос и есть предложения. До тех пор, пока на стоянке за 380 руб/час нет свободных мест, цена будет только расти. Падать она начнет, когда стоянка будет пустовать.
И Да! Несмотря на наличие машины, Отвести ребенка в сад, а впоследствии в школу, метнуться за пивом в "перекресток" или в аптеку за гандонами, я делал пешком. Это реально быстрее и удобнее. Тебе нужны понты? Так за них платить надо! Еще пожалуйся что тебе айфон за 5.000 руб не продают!
А то у меня в соседках по лестничной клетке есть "мамашка". Она утром выводит своих 3-х чад, сажает в машину, проезжает два дома (реально два), паркуется и выводит 2-х младшеньких в детсад. Потом проезжает еще один дом и выводит старшенького в школу. Потом на машине возвращается обратно. Ибо "домохозяйка". Потом их так же собирает. Зато и дети и она на героев "англ бердс" похожи. Т.к. пешком только от лифта до подъезда ходят и даже на детской площадке вместо детских игр садятся на лавочку и в смартфоны втыкают.

Твари! Вот я например работаю водителем. Да, мерседес, да серьёзная крупная компания, но денег платить водителям не хотят и за свои кровные я оплачивать не собираюсь, хотя иногда и приходится! Да, парковку оплачивают, но для этого надо принести чек. Чек можно только в парковочном автомате найти. Как я за 5 минут найду этот грёбаный автомат и успею оплатить парковку?

Не мешайте Собянину кормить всю Россию...

в Москве с её развитым общественным транспортом платные парковки наверно имеют смысл

"Если ты живешь в зоне платной парковки, то очевидно, что там же расположены объекты с которыми ты взаимодействуешь в течение жизни. Что давали эти бесплатные 15 минут? Отвезти ребенка в садик, школу , зайти в магазин за какой-нибудь необходимой мелочевкой, зайти на почту, в аптеку... "

Если живешь в зоне платной парковки, то оформляешь резидентное разрешение, платишь 3 000 руб в год (250 руб/мес) и стоишь сколько хочешь.

И по поводу пробок какая-то хрень. Как ввели платные парковки и стали увозить тех, кто пакуется вторым рядом - пробок меньше стало.

Всё логично. Места для парковки в мегаполисах - сам по себе дефицитный ресурс. При текущей экономической модели никто нигде в мире не придумал лучшего способа регулирования спроса на дефицитный ресурс, кроме введения и регулирования оплаты за него. Всякого рода административные барьеры будут ещё хуже. Что, разрешать парковаться только партийным? Прошли те времена уже...
Я сам работаю в центре и с момента ввода оплаты лично наблюдаю за развитием ситуации на местах. Стартовый тариф в 40 рублей вообще никого не смутил, после 9 часов утра в будни свободного места фиг найдёшь уже. Так что тут вообще не причём жадность властей, главная цель - разгрузить улицы. Причём платная парковка - это такая отличная штука, которая самым прямым образом влияет не только на собственно загруженность мест, но и на загруженность улиц, как таковую. Платный въезд в центр чисто технически организовать значительно сложнее. А хомячки мозг включать не желают, им всюду мерещатся толпы чиновников, жаждущих залезть с их карман.
Хотя вот всё просто: больно умный? Давай, иди по конкретным местам, и рассказывай с реальными расчётами, экономическими выкладками, с реальными, неутопичными предложениями, как сделать так, чтобы вся орда жаждущих перемещать свою задницу в консервной банке умещалась на улицах оживлённых городов. Фантазий конечно множество на эту тему, но вот реальных идей - нет.
Автору, про 15 минут. Я бы мог конечно посочувствовать... Но вот реально, для того, чтобы ребёнка высадить у школы, и кучи других дел - и 5 минут много. А если надо тащить капризного детсадовца в садик, там с боями его переодевать - тут и 15 минут может быть мало, так что будь любезен, или не занимай место, или оплати. Т.к. желающих - дофигища. По деньгам это вобщем-то копейки будут, хоть по 40 руб, хоть по 380.
Ну и ещё, про характерную фотку с крузаком и бэхой. Моё лично наблюдение, конкретно по району Якиманке: абсолютное большинство авто на улицах - среднебюджетные инормарки типа Рав4, Камри и прочих с текущими ценниками 1.5-2 млн.руб. Вот эти практически всегда честно оплачивают свою парковку, и по 40, и по 60 руб, номера не прикрывают. Зато, наверное даже подавляющее, большинство премиальных авто, от 2.5-3 млн., всегда стыдливо номера прикрывают. Это вот реально бесит, и на мой взгляд, власти должны этому уделять пристальное внимания и нещадно бороться. Этого щас нет. Градус напряженности в обществе это снизит. Особенно весело, когда такие дорогие тачилы с прикрытыми номерами кучкуются у таких знаковых мест, как управление экономической безопасности и противодействия коррупции на Шаболовке.