670k
7 лет назад · 38 фото · 9265 просмотров · 68 комментариев
Плавниковый стиль как воплощение американской мечты (38 фото)
Великолепный дизайн, который приобрёл свой завершённый вид к середине пятидесятых годов и сложился из двух стилей: плавникового и аэростиля. Официального наименования, как и деления на два разных эти стили не имели и их часто путают, но тем не менее специалисты выделяют плавниковый стиль, как отдельное направление, воплощающее американскую мечту.
Сразу после Второй Мировой войны, когда в небе летали первые реактивные истребители, имевшие фантастические по тем временам обводы, позволявшие в дополнение к мощным двигателям развивать бешеные скорости, конструкторам автомобилей тоже хотелось сделать нечто экстраординарное. Поэтому они добавили к плавникам каплевидное остекление кабин и получили потрясающую картину.
Авто, похожие на ракеты заполонили рынок. Кадиллаки и Крайслеры, огромного размера, с острыми крыльями рассекали по просторам Америки
1957 Ford Hard Top Custom
Сегодня это уже классика автомобилестроения, видеть которую - одно наслаждение!
1962 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible
1959 Cadillac Tail Fins
1959 Cadillac Sedan De Ville
1956 Chevrolet Bel-Air Convertible.
1959 Dodge Coronet D-500
1957 Chevy Bel Air
1958 Cadillac Convertible
1957 Cadillac El Dorado
1957 Cadillac Coupe DeVille
1961 Cadillac Coupe de Ville
1957 Cadillac Eldorado Biarritz
1961 Cadillac Eldorado Biarritz
1964 Lincoln Continental
1962 Chevrolet Impala Low Rider
1958 Chevrolet Impala
1955 Ford Thunderbird
1967 Dodge Charger
1957 Chevrolet Bel Air
1963 Buick Riviera
1959 Cadillac Eldorado Seville
И яркий представитель отечественного автомобилестроения ГАЗ-13 "Чайка"
Метки: #автомир #интересное #красоты #плавниковый стиль #факты
Эх, на таких бы сейчас в наших дворах попарковаться
Что б ты знал, сынок, об американской мечте...
На хрена они значек УАЗика спёрли?
хорошая подборка
услада для глазДля меня это совершенство автодизайна!
Очень красиво. Спасибо за хорошее настроение.
Обожаю американскую классику. Считаю что это лучшее что есть в мировом автопроме за всю его историю.
Ваш сарказм не особо в тему, но, справедливости ради, замечу что буханка охеренный аппарат, особенно в своем сегменте.
Я сам когда приехал в северную америку купил первую машину точно такую.
Зверь, только надо ездить кругами вокруг заправки. :)
Мотор был 3.8, 1980-1982 годов (не помню точно), куплена машина была за $500.
Состояние можешь сам додумать. Поэтому и говорю про расход со своего личного опыта.
Только 4 часа назад, на работе, созерцал Ford Thunderbird ( крорпус несколько другой). Какое совпадение!
Красотища.Они были индивидуальны,а сейчас все под копирку.
Гротеск, безвкусица - но они, блин оооочень крутые )) Ведь это же ещё нужно решиться - такое сделать в реальности )) Девиз дизайнеров - ничто не слишком ))
Красиво. Американская классика. Видел живьем, обалденно!
Дебилы и до этих машин добрались и изуродовали их. Имею в виду брюхо на земле и низкопрофильные шины.
По-любому латиносы постарались
Красивые ТАЧКИ - именно так, капсом! Сейчас только по логотипу и отличишь...
Да, может это дань эргономике (как ракеты - не делают их "тупорылыми"!), но в то время это было "футуристично", а главное - КРАСИВО!
твою мать, мои ровесники!!!!!!
улетные тачки!рассвет автопрома америкосов.сейчас кирпичи на колесах...
Даже S класс от глупости не спасает:)
Зачем нам все это знать:) Ты похоже так ничего и не понял:)Не парься,бывает:)
"Зачем мне это нужно - ВЫИПОВАТЬСЯ?"
Вот и ответь сам на этот вопрос, накуя выёпываться?
Для чего мне это знать??