4.3M
7 лет назад · 4 фото · 735 просмотров · 66 комментариев
Проверять знания теории у автомобилистов хотят раз в 10 лет (4 фото)
Сдавать экзамен предлагается при замене водительских прав по истечению срока их действия.
В ГИБДД поддержали идею пересдачи «теории» при замене прав. Эта инициатива прозвучала в рамках четвертого ежегодного конгресса автошкол, с ней выступил директор ярославской автошколы «Ярфина» Сергей Калмыков. Любопытно, что подобное предложение уже обсуждалось в начале 2018 года, и тогда МВД дало на неё отрицательный отзыв.
Глава ГИБДД Михаил Черников поддержал предложение проводить проверку знаний правил дорожного движения при замене водительского удостоверения. Речь идёт о тех случаях, когда права меняются по истечению срока их действия (то есть каждые десять лет), а не при утере или смене фамилии.
Михаил Черников счёл инициативу «хорошей» и предложил её проработать. Однако он сразу же добавил, что на реализацию этого предложения потребуется немало ресурсов, ведь принимать экзамены, судя по всему, придётся подразделениям ГИБДД. Глава ведомства отметил, что подобные проверки могут быть добровольными. Посмотрим правде в глаза: в этом случае они проводиться не будут. И дело не в том, что российские водители плохи в «теории», а просто в том, что никто не захочет тратить на это время, если отсутствие сведений о такой проверке ни на что не повлияет. В качестве «приза» для тех, кто согласится сдать теорию при замене прав, можно было бы предложить скидки на ОСАГО, считает глава Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов. Скорее всего, это предложение не найдёт поддержки у страховщиков.
Михаил Черников счёл инициативу «хорошей» и предложил её проработать. Однако он сразу же добавил, что на реализацию этого предложения потребуется немало ресурсов, ведь принимать экзамены, судя по всему, придётся подразделениям ГИБДД. Глава ведомства отметил, что подобные проверки могут быть добровольными. Посмотрим правде в глаза: в этом случае они проводиться не будут. И дело не в том, что российские водители плохи в «теории», а просто в том, что никто не захочет тратить на это время, если отсутствие сведений о такой проверке ни на что не повлияет. В качестве «приза» для тех, кто согласится сдать теорию при замене прав, можно было бы предложить скидки на ОСАГО, считает глава Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов. Скорее всего, это предложение не найдёт поддержки у страховщиков.
Напомним, в апреле 2018 года начальник ГИБДД уже комментировал подобную инициативу, которая поступила от Союза автошкол. Тогда он сказал, что подобные изменения противоречат общепринятым международным нормам, в том числе Венской конвенции о дорожном движении. Сейчас в числе требований медицинский контроль и обновление в базе данных.
Ещё раньше, в январе текущего года, с критикой предложения выступил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. Тогда он подчёркивал, что право на управление ТС гражданин получает по результатам экзамена и «это право бессрочно».
Ещё раньше, в январе текущего года, с критикой предложения выступил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. Тогда он подчёркивал, что право на управление ТС гражданин получает по результатам экзамена и «это право бессрочно».
Планируются и другие нововведения, о них рассказал начальник отделения экзаменационной работы ГИБДД Николай Гиляков. Он отметил, что справки, которые выдаются медкомиссиями, переведут в электронный формат. Это позволит создать реестр документов, законопроект уже направлен в Минюст. При этом он отметил, что сведения будут передаваться в эту систему только с согласия граждан. Он пояснил, что автошколы с нового года начнут загружать свидетельства своих выпускников в базу данных Рособрнадзора. То есть в будущем кандидаты в водители смогут приходить на экзамен только с паспортом.
Ещё одним нововведением должно стать объединение «площадки» и «города» в один экзамен. При этом часть упражнений из первого практического блока исчезнет, а оставшиеся инспекторам придётся проверять в условиях городского движения. Более подробные требования к проведению такого единого практического испытания опишут в регламенте приёма экзаменов, пока что этот документ находится в разработке.
Ещё одним нововведением должно стать объединение «площадки» и «города» в один экзамен. При этом часть упражнений из первого практического блока исчезнет, а оставшиеся инспекторам придётся проверять в условиях городского движения. Более подробные требования к проведению такого единого практического испытания опишут в регламенте приёма экзаменов, пока что этот документ находится в разработке.
одна идиотская идея следует за другой....угомонитесь уже...
Предлагаю ввести ответственность авто школы если ее выпускник совершил ДТП.
ещё при смене машины заново пересдавать и теорию и практику
А лучше после каждой заправки - не сдал хрен тебе а не бензин!
Все неплохо знают пдд(бывают конечно исключения). Пример? Если кто не замечал - приглядитесь. Стоит появиться товарищу с полосатой палкой, то сразу все вежливые, рядность не нарушают, знаки соблюдают, пропускают даже когда это не нужно... Ушёл. Всё 3,14здец вакханалия.
А граждане хотят проверять каждые 3 месяца чинушей на полиграфе,а так же заставлять сдавать тесты на знание отраслей,которыми руководят и в которых работают дармоеды.ну и конституцию не забывать,а то вспоминают только когда это им на руку.
Предлагаю вообще ежегодно подтверждать категорию вождения, конечно онлайн через приложение или сайт. Ну и соответственно порог прохождения снизить, иначе никто не сдаст. А то ведь многие даже не помнят ПДД, а то как выезжаем на дороги, так каждую минуту удивляешься некоторыми "водителям".
Казне нужны деньги, т.к. при росте экономики в 1,4% в год налоги за счет такого роста практически не вырастут, а деньги нужны. Надо вообще закон принять, запрещающий рост зарплат чиновников и депутатов больше чем рост экономики. А пока раз экономика допсредств не дает, решают нахлобучить население, больше все равно некого, да и нравится это ему, судя по выборам. Автомобилисты самая дойная корова, раз есть авто и платишь грабительские налоги и на транспорт, и акциз в бензине, то сам бог велел тебя трахнуть еще на хорошую сумму, пока раз в 10 лет, а потом и этот срок сократят на фоне роста президентского.
Главное в комментах не накидывайте новых идей по дополнительной обираловки, типа.... опаньки. Молчу.
"В ГИБДД поддержали идею пересдачи «теории» при замене прав. Эта инициатива прозвучала в рамках четвертого ежегодного конгресса автошкол, с ней выступил директор ярославской автошколы «Ярфина» Сергей Калмыков."
Хотелось бы узнать, а кто такой тов.С.Калмыков? И с чего это у него такое рвение? Может кто знает этого типа? Пусть лучше выступит перед народом, разъяснит нам, как можно ездить по таким дорогам, после того как заплатил транспортный налог. Может нам ещё заодно бля..ь при замене паспорта при достижении возраста, подтверждать что я человек? Бля..ь почему очередной муд..к пытается нас обуть?
Каждая сдача стоит денег. Больше сдач. Надо при каждом техосмотре делать пересдачу и замену номеров на новые.
Ну ты и личность!.. Ишь, чего удумал, демон!
При каждом техосмотре... Да они скоро при каждой замене масла это внедрят!Их не проверять надо, а изначально грамотно их написать и нормально им обучать.
Сейчас автошкола это скорее ритуальная рулетка, кто вслепую угадает больше ответов. В большинстве спорных вопросов (даже тут на фишках) даже в простых (казалось бы ситуациях) находится десяток абсолютно противоположных мнений, причём каждое из которых не противоречит ПДД.
Поддержу и добавлю, что неплохо было бы, если ПДД преподавали в школах на ровне с русским языком и математикой.
Оленей и козлов как раз станет больше, в процентном соотношении.
Обоснуйте свои предположения
У меня среди таких оленей есть друг, который в свое время купил права и по истечении долгого времени попался пьяным. По прошествии года он пошел за правами, но ввели сдачу теории. Так он ещё 8 месяцев без прав ходил, пока не выучил ПДД
Кто покупал права - продолжат их покупать, кто был козлом - так им и останется а вот часть возрастных водителей не пойдут пересдавать теорию и не сядут уже за руль, т.о. предполагаю убыль за счёт инфантильной и бедной части водителей.
Будь моя воля, то я бы в Ярославле для водителей маршруток устроил бы проверку знаний раз в год, а еще лучше раз в месяц, а в идеале каждую неделю.
вконтакте их страница yarfina76 заходим и говорим все, что о нем думаем.
Товарищи шофёры, объясните пожалуйста, почему на знаке указано, допустим, 60, а навигатор начинает сообщать о превышении только на 80? Для чего нужен это запас 20 км/ч? Я думал, что этот запас предусмотрен для обгона, но все едут именно с этой, допустимо превышенной, скоростью.
за рулем ездил? Ну нельзя пялится в спидометр постоянно. Отвлекся на пару минут- превысил на 3 км и штраф? Представляю сколько срубят денег.
Не "допустимой превышенной", а с недопустимой но не наказуемой до поры до времени. Если попадешь в аварию на скорости выше 60 на участке с максимальной скоростью 60, то тебя признают виновным и заплатишь по полной (это при условии, что гайцы докажут нарушение скоростного режима с твоей стороны)
Я не ездил, мне права не положены даже. Но часто вижу, что большинство шофёров едут именно на этом допустимом пределе, и ругают тех, кто едет с указанной на знаке скоростью. И сбрасывают только когда навигатор начинает трещать.
Спасибо, понятно. Моя жена начинающий шофер. Когда мы ехали со скоростью 40, как указано на знаке, другие машины нам постоянно сигналили и не держали дистанцию.
правила писались когда на дорогах были ваз 2101. с тех пор машины изменились и могут ездить безопасно со скоростью 150 если дорога нормальная. Для чего ограничения в 50-60? Снижать скорость- это создавать пробки и косить штрафы. Вчера ехал по дороге было ограничение 90, потом раз и участок с зелеными знаками типа автострада, а там можно 110. А ни чего же не изменилось. И дорога и разметка и отбойники все одинаково. Вопрос- почему скорость разная? ХЗ
Машины может и стали лучше, а вот реакция водителей - едва ли.
На дороге стало меньше поворотов и примыкающих дорог.
Я сам три года назад сдал на права и для меня была шоком первая самостоятельная поездка - все ездят по каким то своим правилам, а не по правилам ГИБДД.
поясню. дорога два ряда в каждую сторону. По середине бетонная сплошная разделительная полоса высотой сантиметров 60. Для пешеходов мост над дрогой инженерной конструкции миллионов за 2-3. Угадайте какой знак? 40!
Бывает.
Бывает даже и в обратную сторону. Нижняя набережная, 1-1, каждые 300 метров пешеходный переход, по обе стороны паркуются, но места что-бы пройти пешеходу до лестницы на верхнюю набережную практически нет. Знак 40? Нифига - 70! (ни разу не видела, что бы там, хоть кто рисковал с такой скоростью ездить)
не знаю где нижняя набережная.
В Германии ограничение 50 и безлилимит на автострадах. В 2016 году на дорогах Германии погибли 3214 человек (за 17 и 18 год не нашел ститистику)- это 35 чел на 1 млн. В РФ в 2016 году жертв было 138 чел. на 1 млн.
Штрафа не предусмотрено, поэтому многие превышают. В ПДД штраф за скорость начинается только с превышения на величину от 20 км/ч (500 руб). Почему навигатор вам так сообщает - хз, может настройки такие, вряд ли он знает таблицу штрафов.
В Кемеровской области на автомагистрали ограничение 130 - аварий нет. Аварии - там где окуелые пешеходы лезут под колеса и мусора сидят в засаде - надо на спидометр смотреть а не на дорогу.
А сдать нужно по правилам ГИБДД. Вчера 3-й раз город завалил)
Пропей курс афабозола - меньше будешь нервничать и спокойнее относиться к идиотам на дорогах. И не торопись выполнять задание гайца - к примеру: если надо развернуться, то едь до места, где со 100% уверенностью выполнишь манёвр. Пускай лучше время добавит, чем баллы поставит. Я вместо 20 мин катался 40 и при этом не заработал ни одного балла.
Может лучше дураков сравнить в Германии и РФ?
Со скоростью 150 если под колесо выбежит даже мышь (я уж не говорю про человека) ты будешь потом на том свете объяснять что ты был прав. И не важно ваз у тебя или бентли.
Это для велосипедов знак
..здесь нужно учитывать особенность учета ...в РФ погибшими при ДТП считаются люди умершие в течении суток в больницах ...и не нужно забывать о времени оказания скорой помощи пострадавшим ...в Германии хорошо развита дорожная сеть и службы спасения , а в РФ из-за больших расстоянии не всегда успевают оказать помощь ...и это немаловажный фактор
У меня было две автошколы. В первой я учился так себе, правила читал, но не особо в них вникал. Четыре раза город завалил и бросил. Через несколько лет решил все же сдать и уже серьезно подошел к обучению. Я был единственный из группы кто сдал и сделал это с первого раза. Учите ПДД и будет Вам счастье.
Понятно, готовятся очередные поборы с автолюбителей.
А чего еще можно ожидать от путинского государства?
Надеюсь, ярославского инициатора удавят близкие родственники и соседи.
Если прочитать внимательно, то можно увидеть: "По мнению главы ГИБДД, подобные проверки могут быть ДОБРОВОЛЬНЫМИ"
Ага добровольно принудительными на коммерческой основе.
и какой же дебил пойдет добровольно платить за экзамен?
Так никто и не пойдёт :)