364k
7 лет назад · 20 фото · 22768 просмотров · 47 комментариев
Дефицитные автомобильные помощники из Советского Союза (20 фото)
Во второй части исследования об автомобильных аксессуарах минувших эпох, мне хочется подробно остановиться на тех помощниках водителя, которые помогали создать комфорт и обеспечить жизнедеятельность во время продолжительных поездок.
Предыдущая часть
Палатка автомобильная АП-1
Появившаяся в самом начале восьмидесятых годов компактная палатка АП-1 была наиболее интересной моделью такого плана в СССР, сравнимая с подобными изделиями для туристов западной Европы. Палатка позволяла с комфортом разместиться на крыше автомобиля двум людям, а учитывая еще два спальных места в салоне, путешественники становились почти полностью автономны, не завися от мест в кемпинге или мотеле. Да и ночевка не не земле дополнительно страховала участников поездки от простуд и переохлаждений.
Автомобильная туристическая печь Шмель
Такие переносные печи выпускались промышленностью союза около сорока лет, и находили своих покупателей среди туристов, автомобилистов и других выезжающих в дальние края путешественников. Конструкция Шмеля была не без недостатков, основной из которых — печь могла "плюнуть" горящим топливом.
Автомобильная кофеварка
Для любителей этого напитка, которые даже в путешествии не могли без него обойтись, с начала семидесятых годов довольно небольшими партиями на ряде заводов был налажен выпуск походных кофеварок. Их было несколько видов, основные — для компании и для двух человек представлены на фото.
Часы автомобильные
Куда же в путешествии без часов. Без них, как без рук. Потому с началом восьмидесятых годов, и с повальным увлечением народа разными электронными гаджетами, только появившимися в продаже, они не могли обойти и автомобильную Жизнь. Здесь представлено два изделия — фирмы Электроника.
Это часы, которые монтировались в автомобиль, а также зеркало со встроенными электронными часами зеленого цвета. По тем временам — очень модные и статусные аксессуары, подчеркивающие элемент присутствия у хозяина тяги к высоким технологиям (хотя стрелочные часы на Волге-21 и ваз-2106 по моему смотрятся куда как гармоничней и интеллектуальней.
Впрочем, на вкус и цвет…)
Впрочем, на вкус и цвет…)
Фонарь
Данный девайс шел на одном из первых мест в списке предметов для дальнего путешествия. Их выпускали великое множество, форм, размеров, да и по качеству советские автомобильные фонари отличались — то, что сделано не в конце года, квартала или месяца брать было предпочтительно. Здесь представлены три наиболее распространенные модели фонарей для автотуризма рубежа семидесятых-восьмидесятых годов.
Устройство для регулирования углов зажигания
В первой части вроде бы присутствовало, но вот нашел какую то продвинутую модель поздних восьмидесятых. Пусть будет!
Автомобильный регулятор напряжения
Еще один электроприбор той же эпохи, созданный непосредственно для помощи автомобилистам.
Далее у нас идут предметы быта. В любой дальней дороге автомобильным туристам нужно есть и организовывать свой быт и досуг. К семидесятым годам в продаже появились целевые предметы именно для этого сегмента рынка. До того люди проявляли смекалку, переделывая под туристические нужды предметы домашнего обихода, или пользуясь армейским снаряжением и посудой — что было не всегда удобно, да и имелось далеко не у всех туристов. А так любой магазин спорттоваров предлагал много интересного.
Например:
Далее у нас идут предметы быта. В любой дальней дороге автомобильным туристам нужно есть и организовывать свой быт и досуг. К семидесятым годам в продаже появились целевые предметы именно для этого сегмента рынка. До того люди проявляли смекалку, переделывая под туристические нужды предметы домашнего обихода, или пользуясь армейским снаряжением и посудой — что было не всегда удобно, да и имелось далеко не у всех туристов. А так любой магазин спорттоваров предлагал много интересного.
Например:
Набор посуды для автотуризма
Котелки и кастрюли в этом наборе позволяли без проблем обеспечить горячей пищей группу туристов до восьми человек. Легкая алюминиевая посуда была довольно приспособлена к походным реалиям, и не весила слишком много.
Наборы столовых приборов, стаканчиков и тарелок
Было их выпущено довольно большое количество, и все равно ощущался явный дефицит качественной специальной посуды для туризма. Она довольно специфична по предьявляемым требованиям, и обычные вилки-ложки-тарелки не так удобны в эксплуатации на походе.
Набор дровосека
Так шутя называли этот набор, визуально напоминающий кобуру от легендарного пистолета Маузер к-96. В ней находился трансформер: пила-топор-молоток, малая саперная лопатка, и небольшое мачете для рубки сахарного тростника и вражеских шпионов :-)
Досуг
Здесь все просто и здраво. Поскольку смартфонов, и даже обычных телефонов не было. Потому для интеллектуального досуга были выпущены шашки автомобильные, небольшого диаметра. Чтобы шашки не по разлетались по машине во время движения, внутри каждой из них был встроен магнит. Соответственно, и поле было железным (ну или с металлическим напылением каким-то).
Это очень удобно, если один из игроков позволял себе жульничать. Ибо раньше, при царях господа гвардейские офицеры изволили бить нечестного противника серебряным канделябром по голове, а сознательные советские туристы обходились без большого криминала, душевно прикладывая соперника доской для шашек …
Ну и напоследок этой части обзора два нужных пункта.
Это очень удобно, если один из игроков позволял себе жульничать. Ибо раньше, при царях господа гвардейские офицеры изволили бить нечестного противника серебряным канделябром по голове, а сознательные советские туристы обходились без большого криминала, душевно прикладывая соперника доской для шашек …
Ну и напоследок этой части обзора два нужных пункта.
Первый — это милый и необходимый аксессуар для путешествия: автомобильный градусник
А второй из них — это всем известный набор для полевого ремонта автомобиля Жигули или Москвич
Ключи накидные, рожковые, вороток, насадки… В общем, прошли годы, а этот набор и поныне присутствует в каждом втором, если не первом гараже :-)
Такого количества электроники, как в первой части уже не будет, но тем не менее вещи представленные здесь, и сегодня во многом не теряют своей актуальности. Хотя конечно есть уже изделия новых поколений, в которых тогдашние баги уже учтены и устранены.
Итак, сегодня у нас:
Метки: #Авто #СССР #Советского Союза #автомобили #дефицит #олдтаймер #ретро #ретро авто
Это штатная переноска.
Примус туристический ПТ-1,а не печь...У меня 2 таких,вещь незаменимая.40 мин на 200гр торлива работает.
Хватает на несколько дней.
Только зеркало было.
Из приведённого списка 70% - это туристические вещи, да, они могут быть и в автомобиле.
Термометр вообще комнатный. Автор никогда машину в Туркмении на солнце не оставлял? Хотя тень в Туркмении найти не просто. Так вот, в тени +55С, на солнце салон нагрелся так, что было +78С. И не надо говорить про кондиционер в Москвиче 412. Автомобильный термометр имел шкалу от -50 до +80С.
Это первым делом должно быть в автомобиле и было.
ездил на "пятерке" в комплекте шел полуромб, он сломался после трех лет эксплуатации, купил стоечно-винтовой как на фотке, горя не знал, единственный недостаток - занимает много места, ну а вместо ручного насоса "привет радикулиту" приобрёл компрессор который служит верой и правдой уже 11 лет
Ещё канистра бензина!
-У какого водителя ручной стартер блестит?
-У ху...го.
народный фольклор 70-80-х
ПТ - расшифровывалось как "пи...ц туристу!"...:)
купить бы такой.....
При криворукости можно и палец в носу сломать.
У отца в 21011 был такой вулканизатор. Отличная и незаменимая в те времена штука.
Шашки с бортом?, а как в Чапаева играть..
в Чапаева магнитными шашками играть ? Ну и извращенец.
"Устройство для регулирования углов зажигания" фактически это стробоскоп(что и написано на бумажках), нужен для точной подстройки распределителя зажигания на машинах где он есть. Эта штука подключается к питанию(крокодилы на АКБ) и один провод цепляется поверх изоляции провода идущего к свече первого цилиндра. Свет от вспышки направляется на место где у двигателя расположены метки ВМТ для настройки ГРМ. Во время зажигания в первом цилиндре происходит вспышка освещающая метки, благодаря стробоскопическому эффекту подвижная метка(на шкиве или маховике) как бы замирает, а угол между неподвижной и замершей подвижной меткой является фактическим отражением угла опережения зажигания. У некоторых двигателей(карбюраторные Нива и классика) есть дополнительные метки(впереди метки ВМТ) совмещение которых с подвижной меткой соответствует начальному углу УОЗ.
Только если быть совсем точным, у данной модели была не прищепка на провод, а штекер который одевался на свечу, а на него уже одевался провод.
Зеркало с часами еще и напряжение показывало. Огромный недостаток был у него - оно боялось конденсата...
Ну а где прицеп "Скиф",коль уж про туризм и палатку было сказано.. Эта палатка,скорее экзотика,известная только автору. А Скиф вся страна знала. Они и сейчас в цене.
прицеп "Скиф" стоил где то в районе 1000 рублей, это по тем временам дорого, морока с постановкой на учёт и получением номеров могла занять несколько дней и еще проблемы с хранением, обратите внимание что во многих советских фильмах на личных машинах нет "дворников" их снимали хозяева чтобы не спи#дили, так что такая палатка - бюджетный вариант "дома на колесах"
"Шмель" это примус.
У меня магнитные шашки/шахматы были. С дедом, по дороге на дачу играли в шахматы в машине. В п/л брал.
Примус Шмель был не автомобильным аксесуаром, это просто был раскладной туристический примус. А Шмель его назвали потому что он при работе издавал звук, похожий на жужжание шмеля) У нас такой был, прикольная вещь.
Я разве сказал что это автомобильный аксессуар?А шмель и у нас был.