В конце декабря столичный метрополитен начал распродажу снятых со станций световых коробов с надписями - и их расхватали буквально как горячие пирожки! Только за первый день любители винтажа унесли больше 50 лайтбоксов, и светящиеся указатели с надписями «Выход в город», «Вход в метро», «Переход прекращается в час ночи» быстро закончились...
0
Источник
В московском метро идут перемены.
0
Источник
Старая навигация уступает место новомодной...
0
Источник
0
Источник
На которую, впрочем, немало жалуются. И соответствующую петицию - о возврате к старому дизайну - подписали больше 4500 человек. Хотя для Москвы это, конечно, капля в море...
0
Источник
А старую - в утиль?
Тема Лебедев хвалит инициативу
0
Источник
— Мы провели опрос в наших социальных сетях, спросили у пользователей, хотели бы они подарить старым указателям «вторую жизнь». В опросе приняли участие более 1,6 тысяч человек, из них 84% поддержали нашу идею. Со вторника мы открываем продажу лайтбоксов, в первой партии — более 30 указателей, среди них световые и несветовые конструкции. Если мы поймем, что указатели пользуются высоким спросом, то мы выставим на продажу дополнительные партии. Также хочу отметить, что продажа навигационных элементов метро уже успешно реализована в Лондонском музее транспорта, — рассказала заместитель начальника метро по развитию клиентских сервисов и работе с пассажирами Юлия Темникова.
0
Источник
На 25 декабря назначили начало распродажи в одном из сувенирных магазинов Мосметро.
0
Источник
Цену на старые указатели поставили не слишком символическую: несветовые конструкции - от 1500 до 3500 рублей, световые - от 6250 рублей до 10000 рублей.
0
Источник
Но москвичи говорят, что "у многих с этими табличками ассоциируются родные места. Кто-то под ними назначал свидания. У некоторых полжизни в метро прошло!"
0
Источник
0
Источник
Вообще, в официальных сувенирных лавках Мосметро чего только не продают!
0
Источник
Но кто-то предпочитает покупать в качестве сувениров вот такие новые тарелочки...
0
Источник
...а кто-то украшает старыми указателями интерьер и гордится, что у него в прихожей будет гореть не китайская люстра, а лайтбокс из родного метро, да еще 1985 года - того самого, когда и родился сам хозяин квартиры.
Кто еще и зачем всё это раскупает?
0
Источник
Нет, эта конструкция, пожалуй, слишком здоровая...
0
Источник
А эти очень даже ничего!
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Продажа лайтбоксов продолжится до тех пор, пока они останутся в наличии, обещают в Мосметро.
25 декабря на сайте метрополитена принимали заявки на понравившиеся указатели. Но за несколько часов количество таких заявок перешагнуло за 500, и виртуальную "лавочку" прикрыли.
0
Источник
0
Источник
Говорят, до сих пор идет обработка поступивших заказов, и покупателей приглашают за оставшимися табличками на «Тушинскую».
0
Источник
0
Источник
Оставшиеся варианты (всего три) можно посмотреть на сайте mosmetro.ru/box. А рассмотреть вживую и выкупать их предстоит в сувенирном магазине на той самой «Тушинской». Там можно еще выбрать себе станцию по вкусу.
0
Источник
Просят, к примеру, за такой вот двусторонний световой короб «Выход в город» из ударопрочного пластика и далеко не первой свежести (провисевший на станции с 1996 по 2018 год) ни много ни мало 7500 рублей.
0
Источник
А такие указатели помните? Тоже 7500...
0
Источник
Еще один полутораметровый и двусторонний.
0
Источник
Состояние примерно такое...
Уже появились мастер-классы на тему: что делать с ценным приобретением
0
Источник
А вы бы обрадовались, получив к Новому году такой вот подарочек?
Как это полупидорьё заколебало с айфончиками со своими. Ну никак нельзя не запихнуть в ушко своё высокоинтелектуальное эти белые уё...шные обрубки и не показать что у тебя айфончик?! Ну нов полюбому ему сейяас позвонят други нежные а у него ручки заняты. Фумля... ДА ихер бы с ней с масквой, рассадником, так и в маленьких городах уже такие рассекают.
я не настолько часто бываю в метро и часто на разных станция и выходя из поезда постоянно теряюсь" куда идти указатели не информативны не удобны а часто их мало. из последнего вместо названия лини перехода просто цифры линий, или пару недель назад. вышел хз куда идти ни каких указателей встал на эскалатор и только поднявшись уже вверх прочитал вывеску куда я собственно направляюсь (повезло угадал с направлением)
"К поездам до станций", которых висело несколько у каждой платформы, убрали. С перехода вышел, смотришь на платформу - в какую тебе сторону? А хрен знает, указателей нет. Вместо них висит одинокий указатель нового дизайна, где самым мелким шрифтом из тех что был в наличии написано "Переход". Ну т.е. указывает туда откуда ты вышел. Конченые.
Ну зачем Вы так. Всё есть. Смотрите четвёртое фото сверху. Впрочем, претензии конечно имеются. Уж больно шрифт мелковат. Трудно не согласиться, что в этом плане старые "К поездам до станций" были лучше. Пробежался глазами по вывеске, нашёл нужный пункт назначения и потопал в правильную сторону. Зато настенные со стрелочками, которые напротив платформы висят. Мне лично гораздо больше сейчас нравятся. Плюс на колоннах дублируется схема линии. Правда как я понял, пока не везде. Ну да ничего, разберёмся, привыкнем :)
А почему бы и не сравнить? По красоте и функциональности наше метро на одном из первых мест в мире, имхо, особенно когда заменят старые развалюхи на новые поезда с кондиционерами и указателями. Да, нет лифтов и длинные переходы - ну так этого во многих метро нет. Зато кучи мусора в лужах не валяются и крысы по перрону не бегают, как на Манхеттене... Для меня единственный плюс метро NY - то, что оно работает ночью, это очень удобно. А в остальном - почему бы и не сравнить?
у меня метро нью-йорка вызывает отвращение. Хоть и была пару раз, но это не то место где хочется оказаться ночью. Московское метро - это вообще архитектурный шедевр! И сравнивать несравнимое нельзя.
Очень даже сравнимое. Я уже писала выше про плюсы и минусы разных подземок. Первый раз в NY я была еще студенткой с очень небольшими доходами, и нью-йоркское метро ночью меня сильно выручало. Когда такси до аэропорта стоит как 50 твоих стипендий, уже не обращаешь внимание на непритязательный внешний вид метро...
А они и дизайн подтюнингуют, гордо прокартавя "ристайлинг"!.. Лучшие ж фильмы все пересняли, а что не пересняли - позакрасили (сделав из Штирлица Берлускони из солярия), все песни "о главном" перепели, звёзды с МИДа и Ленинградского вокзала, короче, откуда только можно, сковырнули, как в хохланде, осталось ещё только метро орлами и крестами забить... И Тёма в "Христа Спасителя" ещё будет заздравные Собянину петь, вот увидите, им с Варламовым е.лом торговать - не привыкать...
Вчера вернулся из Москвы сдетьми, ездили на новый год.
Конечно не обошлось и без метро. Не знаю того что было, но вот направления и указатели очень понятны и удобны.
Вчера весь день гонял по Московскому метро. Новые вывески совершенно не читаемые. В особенности когда идёт толпа народу и нужно быстро перестроится на нужную платформу.
Не обязательно зарабатывать на новой идее. Делать бизнес можно двумя путями: создать уникальную услугу/продукт и быть вне конкуренции. Или делать тоже, что и другие, но лучше (или не хуже).
хочу "переход прекращается..."
Круть!!!
Как это полупидорьё заколебало с айфончиками со своими. Ну никак нельзя не запихнуть в ушко своё высокоинтелектуальное эти белые уё...шные обрубки и не показать что у тебя айфончик?! Ну нов полюбому ему сейяас позвонят други нежные а у него ручки заняты. Фумля... ДА ихер бы с ней с масквой, рассадником, так и в маленьких городах уже такие рассекают.
Я в пятиэтажке живу и вот подумал, а нет у них старого эскалатора ?
я не настолько часто бываю в метро и часто на разных станция и выходя из поезда постоянно теряюсь" куда идти указатели не информативны не удобны а часто их мало. из последнего вместо названия лини перехода просто цифры линий, или пару недель назад. вышел хз куда идти ни каких указателей встал на эскалатор и только поднявшись уже вверх прочитал вывеску куда я собственно направляюсь (повезло угадал с направлением)
Эх, я бы купил что-нибудь нейтральное типа "Выхода нет"...
Те, кому нужно оправдание, что бы бухать - обычно очень тяжелые случаи)
А че прикольно , только прикинте что именно они мелькали в фильмах старых.
"К поездам до станций", которых висело несколько у каждой платформы, убрали. С перехода вышел, смотришь на платформу - в какую тебе сторону? А хрен знает, указателей нет. Вместо них висит одинокий указатель нового дизайна, где самым мелким шрифтом из тех что был в наличии написано "Переход". Ну т.е. указывает туда откуда ты вышел. Конченые.
Ну зачем Вы так. Всё есть. Смотрите четвёртое фото сверху. Впрочем, претензии конечно имеются. Уж больно шрифт мелковат. Трудно не согласиться, что в этом плане старые "К поездам до станций" были лучше. Пробежался глазами по вывеске, нашёл нужный пункт назначения и потопал в правильную сторону. Зато настенные со стрелочками, которые напротив платформы висят. Мне лично гораздо больше сейчас нравятся. Плюс на колоннах дублируется схема линии. Правда как я понял, пока не везде. Ну да ничего, разберёмся, привыкнем :)
Тема Лебедев хвалит инициативу: "Москва стала ближе к Нью-Йорку"
Куда ж нам без Нюй Орка?!
какой же он дебил! Как можно сравнить метро Москвы и Нью-Йорка???
Хотя если он имел ввиду, что метро Москвы стало хуже, то он прав.
А почему бы и не сравнить? По красоте и функциональности наше метро на одном из первых мест в мире, имхо, особенно когда заменят старые развалюхи на новые поезда с кондиционерами и указателями. Да, нет лифтов и длинные переходы - ну так этого во многих метро нет. Зато кучи мусора в лужах не валяются и крысы по перрону не бегают, как на Манхеттене... Для меня единственный плюс метро NY - то, что оно работает ночью, это очень удобно. А в остальном - почему бы и не сравнить?
у меня метро нью-йорка вызывает отвращение. Хоть и была пару раз, но это не то место где хочется оказаться ночью. Московское метро - это вообще архитектурный шедевр! И сравнивать несравнимое нельзя.
Очень даже сравнимое. Я уже писала выше про плюсы и минусы разных подземок. Первый раз в NY я была еще студенткой с очень небольшими доходами, и нью-йоркское метро ночью меня сильно выручало. Когда такси до аэропорта стоит как 50 твоих стипендий, уже не обращаешь внимание на непритязательный внешний вид метро...
И как же новые "холодные" вывески будут сочетаться с "теплым ламповым" дизайном станций советского периода?
Дизайн, соответствие эпохе? неее... не слышали.
зато хорошо понимаем суть " отмыть бабло "
А они и дизайн подтюнингуют, гордо прокартавя "ристайлинг"!.. Лучшие ж фильмы все пересняли, а что не пересняли - позакрасили (сделав из Штирлица Берлускони из солярия), все песни "о главном" перепели, звёзды с МИДа и Ленинградского вокзала, короче, откуда только можно, сковырнули, как в хохланде, осталось ещё только метро орлами и крестами забить... И Тёма в "Христа Спасителя" ещё будет заздравные Собянину петь, вот увидите, им с Варламовым е.лом торговать - не привыкать...
Вчера вернулся из Москвы сдетьми, ездили на новый год.
Конечно не обошлось и без метро. Не знаю того что было, но вот направления и указатели очень понятны и удобны.
были
Сейчас
Ресторан "Метро" нужно открывать
Скоро в ход пойдут списанные светофоры и мачты городского освещения. Идиотов - покупателей у нас немерено. Креатив, епта!
Как легко стать "гением" - просто не купить вывеску из метро...
Поимели народ в очередной раз.
Я не про продажу, а про замену от студии "лебедева"! Сколько денег налогоплательщиков ухнули в карман кому то???
Вчера весь день гонял по Московскому метро. Новые вывески совершенно не читаемые. В особенности когда идёт толпа народу и нужно быстро перестроится на нужную платформу.
ты просто зараннее перестраивайся, и не забывай включать поворот.
Скупить таких 20 - 30 и открыть МЕТРО-БАР. В любом случае в оформление вкладываться, а тут и концепция готова.
Кстати, ДА!
Не обязательно зарабатывать на новой идее. Делать бизнес можно двумя путями: создать уникальную услугу/продукт и быть вне конкуренции. Или делать тоже, что и другие, но лучше (или не хуже).
Не спорю. Мне сама идея нравится.
молодцы , крутая идея . :)