Поднебесная не перестает удивлять: председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин открыл едва ли не самое удивительное сооружение XXI века — самый длинный в мире морской мост.
На церемонии открытия объекта в городе Чжухай, что в провинции Гуандун, Си Цзиньпин лишь произнес: «Объявляю мост Гонконг — Чжухай — Макао официально открытым!»
0
0
Местные СМИ с юмором отметили, что речь председателя КНР была на удивление короткой, чего не скажешь о длине моста — строение растянулось на целых 55 км и соединило три важных прибрежных города: Гонконг, Макао и Чжухай. Кроме того, мост в будущем станет частью современной автомобильной трассы на юге Китая и свяжет 11 городов и 68 миллионов человек, проживающих на этой территории.
0
0
0
Возведение конструкции длилось 9 лет и стоило 20 миллиардов долларов. Более того, во время строительства здесь по разным причинам погибли 18 строителей. Открытие моста откладывалось несколько раз.
0
Жителям Гонконга для проезда понадобятся специальные разрешительные документы. Другие варианты — арендовать машину, которая не нуждается в разрешении, или ехать на регулярных автобусах.
0
Преимуществом данного архитектурного чуда является то, что мост может выдерживать любую непогоду, будь то тайфун или землетрясение, которые довольно часто бывают в этом регионе.
0
Внезапно объявились нещадные критики проекта, считающие, что такой мост не окупится, ведь в ближайшее время будет достроен железнодорожный мост, который свяжет Шэньчжэнь и Чжуншань. Его длина составит 51 км, а стоить он будет в 4 раза меньше, чем этот. Там запустят скоростные поезда, которые составят серьезную конкуренцию автобусам на мосту Гонконг — Чжухай — Макао.
Автор ... Гонконговцам разрешение как раз НЕ нужно. У них на материк безвизовый, у материковых в ГК виза.
И землетрясений там НЕ бывает, хотя тайфуны и не редкость, раз в 5 лет стабильно.
Ты сравни габариты полотна - полноценные три полосы с широкой обочиной у них и у нас две полосы с обочиной для велосипедов. А так же габариты самих опор. У них между опорами высота, как у нас судоходный пролёт. И наш мост сам мост - это ок. 6.5 км, до которых "мост" идёт по острову, а до этого на столбиках, под которыми только моторная лодка пройдёт.
Вот и думай, где дешевле.
Мост на слабых грунтах...там уже есть трещщщщина. И вообще это все снято в павильонах CCTV.
А могли бы раздать деньги пенсионерам (с)
Российским?
интересно, проходу в Мариупольский порт не мешает? ;)
У нас бы мутировали лет 20 и стоило бы мин. раза в 4 дороже
Музыка на видео красивая.
Зря опубликовали. Сейчас начнется. Есть одна страна у кораблей ВМС которой просто мания, во что бы то ни стало, проходить под новыми мостами.
Это случаем не на те ли острова, которые они отжали у США (ну фактически хозяевами там были США) в 2013 году?
И что,товарищ Си Цзиньпин даже на Камазе не прокатился по мосту? как-то неправильно это...
Более того,строили не ротенберги,а на строительстве не распилили половину стоимости.Как живут,хрен знает...
Автор ... Гонконговцам разрешение как раз НЕ нужно. У них на материк безвизовый, у материковых в ГК виза.
И землетрясений там НЕ бывает, хотя тайфуны и не редкость, раз в 5 лет стабильно.
Не те строители у нас мост в Крым стоили...
там лозунг такой есть " пусть лучше свои скомуниздят чем кто-то сторонний построит"
ты бы туда ещё пичужку нафантазировал
Рядом с этим колоссом Крымские 19 км моста выглядят весьма скромно.
Так некуда было 50 км в РФ строить. Если бы было, то бы построили.
Так нам и недлинных мостов не хватает. Например, в Якутске.
Зачем 6 полос, если 4 хватает? Всё же рассчитывают предварительно.
Может посчитали, что Ваш мост менее важен, чем Крымский.
ага и потом еще ндс на 20% поднимут пенс возразт до 80ти :))))))))))))
Конечно, посчитали. Воровской компашке хватает денег только на один мост. Или хватает деньги только с одного моста. Читай как захочешь...
Ну а что сказать?
Молодцы китайцы!
Крымский мост)))))))))))))
как там по деньгам и длине к нашим мегастройкам ?
Крымский мост -263 миллиона баксов за километр.
Китайский мост - 290 миллионов баксов за километр.
НО - крымский мост идет над водой всего 7.5 км.
думал что и китайцев изрядно дешевле
У китайцев там еще в составе моста 6,7-километровый подводный туннель и три исскуственных острова.
Класс сооружения сильно другой.
Ты сравни габариты полотна - полноценные три полосы с широкой обочиной у них и у нас две полосы с обочиной для велосипедов. А так же габариты самих опор. У них между опорами высота, как у нас судоходный пролёт. И наш мост сам мост - это ок. 6.5 км, до которых "мост" идёт по острову, а до этого на столбиках, под которыми только моторная лодка пройдёт.
Вот и думай, где дешевле.
да пожалуй соглашусь
Интересно , им все 9 лет строительства моста каждый день в новостях тоже транслировали?