351k
7 лет назад · 5 фото · 5893 просмотров · 16 комментариев
В 2018 году резко выросло число погибших в авиакатастрофах (5 фото)
Метки: #АВИАКАТАСТРОФЫ #Итоги года #Стримы #аварии #авиация #погибших #познавательно #статистика #цифры
2018-й оказался неудачным для авиапассажиров: число погибших в результате авиапроисшествий существенно подскочило по сравнению с 2017 годом. Впрочем, ничего удивительного, ведь 2017-й был чрезвычайно спокойным для гражданской авиации: ни один человек не погиб при авариях на коммерческих авиарейсах. А в 2018-м погибших было более 500.
Число погибших в результате авиапассажиров в прошедшем году стремительно выросло по сравнению с предшествующим годом, свидетельствует статистика. И это неудивительно: ведь в 2017 году не было зафиксировано ни одного случая смерти пассажира в результате аварии коммерческого рейса, а в прошедшем 2018-м таких случаев было немало.
По данным голландской авиаконсалтинговой компании То70 и Сети авиационной безопасности, в результате авиапроисшествий в 2018 году погибли более 500 человек. Оба источника, однако, подчеркивают, что авиакатастрофы по-прежнему происходят редко. По данным компании То70, число смертельных случаев в этом году составило 0,36 на миллион рейсов, или один человек на три миллиона вылетов. Тем не менее, это выше, чем число смертельных случаев в воздушных авариях в 2017 году, составившее 0,06 человека на миллион рейсов. В 2017-м в результате двух авиапроисшествий погибли 13 человек, однако оба случая произошли на локальных нерегулярных рейсах при перевозке людей на турбовинтовых самолетах, поэтому в статистику регулярного авиасообщения не попадают. Статистика 2018 года также оказалась выше средней цифры за пять лет - 0,24 погибших на миллион регулярных коммерческих рейсов.
По данным голландской авиаконсалтинговой компании То70 и Сети авиационной безопасности, в результате авиапроисшествий в 2018 году погибли более 500 человек. Оба источника, однако, подчеркивают, что авиакатастрофы по-прежнему происходят редко. По данным компании То70, число смертельных случаев в этом году составило 0,36 на миллион рейсов, или один человек на три миллиона вылетов. Тем не менее, это выше, чем число смертельных случаев в воздушных авариях в 2017 году, составившее 0,06 человека на миллион рейсов. В 2017-м в результате двух авиапроисшествий погибли 13 человек, однако оба случая произошли на локальных нерегулярных рейсах при перевозке людей на турбовинтовых самолетах, поэтому в статистику регулярного авиасообщения не попадают. Статистика 2018 года также оказалась выше средней цифры за пять лет - 0,24 погибших на миллион регулярных коммерческих рейсов.
Куба в этом году оплакала более 100 жертв крупнейшей с 1989 года авиакатастрофы: 18 мая 2018 года при крушении Боинга-737, следовавшего из Гаваны в Ольгин, погибол более 100 человек.
Несмотря на то, что 2018 год был сравнительно опасным для авиапассажиров, в целом число погибших в авиакатастрофах в мире неуклонно снижается, утверждают эксперты Сети авиационной безопасности. Так, для сравнения, в 2005 году в мире при авиакатастрофах погибли 1015 человек.
Несмотря на рост числа погибших, отмечают эксперты, 2018 год занял третье место в списке самых безопасных лет по числу крушений с гибелью людей и двеятое - в списке самых безопасных лет по числу погибших. Харро Рантер, генеральный директор Сети авиационной безопасности, объясняет: "Если бы соотношение числа рейсов и числа крушений осталось таким же, как десять лет назад, в этом году произошло бы 39 катастроф с гибельюлюдей. В реальности их произошло меньше десятка. Это показывает, какой существенный прогресс был достигнут за десятилетие в области авиационной безопасности".
Несмотря на рост числа погибших, отмечают эксперты, 2018 год занял третье место в списке самых безопасных лет по числу крушений с гибелью людей и двеятое - в списке самых безопасных лет по числу погибших. Харро Рантер, генеральный директор Сети авиационной безопасности, объясняет: "Если бы соотношение числа рейсов и числа крушений осталось таким же, как десять лет назад, в этом году произошло бы 39 катастроф с гибельюлюдей. В реальности их произошло меньше десятка. Это показывает, какой существенный прогресс был достигнут за десятилетие в области авиационной безопасности".
Среди инцидентов этого года, повлекших смерть авиапассажиров, - крушение Боинга-737 авиакомпании Lion Air, упавшего в Яванское море после взлета из Джаккарты. Катастрофа, происшедшая в октябре 2018 года, унесла жизни 189 человек. В мае, когда Боинг-737 авиакомпании Cubana рухнул рядом с аэропортом Гаваны, погибли 112 человек. В марте погиб 51 из 71 пассажира, следовавшего в Непал самолетом авиакомпании US-Bangla: катастрофа произошла при посадке в международном аэропорту Непала.
В феврале при вылете из аэропорта "Степановское" рухнул самолет "Саратовских авиалиний": тогда в катастрофе погибло 66 человек. А в апреле 2018 года в США произошел первый смертельный случай с 2009 года, когда на Боинге-737 авиакомпании Southwest Airlines взорвавшийся двигатель разбил иллюминатор, и сидевшую рядом с ним пассажирку буквально засосало в образовавшуюся дыру.
В феврале при вылете из аэропорта "Степановское" рухнул самолет "Саратовских авиалиний": тогда в катастрофе погибло 66 человек. А в апреле 2018 года в США произошел первый смертельный случай с 2009 года, когда на Боинге-737 авиакомпании Southwest Airlines взорвавшийся двигатель разбил иллюминатор, и сидевшую рядом с ним пассажирку буквально засосало в образовавшуюся дыру.
По утверждению экспертов, несмотря на то, что Боинги-737 сравнительно часто упоминаются в статистике авиапроисшествий, это не свидетельствует об их особой опасности, а, скорее, о массовости: этот самолет чаще всего используется на коммерческих рейсах по всему миру. В целом же, изделия авиакомпаний Boeing и Airbus одинаково безопасны для полетов. В целом же, заявляют специалисты, коммерческие авиарейсы за последние десятилетия стали гораздо безопаснее благодаря тщательному расследованию каждого авиапроисшествия и извлечению уроков из допущенных ошибок - как при управлении самолетом, так и при его проектировании и строительстве. Марк Миллам, специалист американского Фонда безопасности полетов, поясняет: "Все реже самолеты врезаются в горы в тумане, поскольку появляются все более чуткие приборы, предупреждающие летчиков о близости земли. Эти приборы совершенствуются по итогам анализа авиапроисшествий, на что уходят десятилетия упорной работы".
Какие же советы дают эксперты пассажирам на случай авиапроисшествия:
1. Надевайте в самолет туфли на низком каблуке: на высоких каблуках вам будет тяжело передвигаться, а шлепки в случае аварии легко потерять, а передвигаться босиком, опять-таки, будет непросто.
2. Сажайте детей в детские кресла и тщательно пристегивайте.
3. Внимательно слушайте инструктаж перед полетом, запоминайте расположение аварийных выходов. Посчитайте число рядов от вас до ближайшего аварийного выхода - это пригодится в случае задымления.
4. Оставайтесь пристегнутым, даже если погасло табло "Застегнуть ремни": это поможет не только в случае аварии, но и при турбулентности.
5. В случае технических осложнений внимательно слушайте инструкции экипажа, особенно команду "Приготовиться к столкновению". Что делать при этой команде, вам расскажут во время предполетного инструктажа. Запомните, на всякий случай!
1. Надевайте в самолет туфли на низком каблуке: на высоких каблуках вам будет тяжело передвигаться, а шлепки в случае аварии легко потерять, а передвигаться босиком, опять-таки, будет непросто.
2. Сажайте детей в детские кресла и тщательно пристегивайте.
3. Внимательно слушайте инструктаж перед полетом, запоминайте расположение аварийных выходов. Посчитайте число рядов от вас до ближайшего аварийного выхода - это пригодится в случае задымления.
4. Оставайтесь пристегнутым, даже если погасло табло "Застегнуть ремни": это поможет не только в случае аварии, но и при турбулентности.
5. В случае технических осложнений внимательно слушайте инструкции экипажа, особенно команду "Приготовиться к столкновению". Что делать при этой команде, вам расскажут во время предполетного инструктажа. Запомните, на всякий случай!
Метки: #АВИАКАТАСТРОФЫ #Итоги года #Стримы #аварии #авиация #погибших #познавательно #статистика #цифры
В прошедшем году просто интенсивно избавлялись от ненужных людей, один из методов - перехват управления самолёта. Вон, Меркель чуть список не пополнила.
Какое степановское? Саратовцы из домодедово вылетали.
Признаться, после команды "приготовиться к столкновению" я врядли смогу слушать дальнейшие инструкции.
А в этом случае уже нечего будет слушать. По этому инструкции надо слушать перед полётом, что собственно и сказано.
В 2017 году во всем мире на регулярных авиарейсах было перевезено более 4 млрд пассажиров.
500 погибших это в процентах будет .......
маловато будет.
Авиаперевозки наиболее безопасные перевозки.
Вот в автокатастрофах погибло:
По данным Pulitzer Center общее количество погибших на автомобильных дорогах мира достигло 1 млн 240 тысяч смертей в год.
Население большого города. В некоторых странах меньше жителей.
А теперь, дебил, посчитай сколько человек использует в году автомобиль. Достали со своей тупой статистикой. В полете ты ничего сделать не можешь, если случилась беда. Вобще ничего. По-этому, несмотря на твою обоссаную статистику, самолетов всегда будут бояться
Как это ничего не сделать. Согласно "тупой статистике" вероятность выжить в авиакатастрофе от 70 до 90%. И выполняя правила в конце статьи вы эту вероятность для себя можете повысить.
мончик, говно кошачье, во всем мире за 2017 год в авиакатастрофах погибло всего 500 человек.
В туалете, плять от блевотины после ужрачки погибло больше.
Иди сходи в туалет, в очке утопись.
статистика по автокатастрофам не репрезентативная (и скорее всего учитывает смерти пешеходов). Не репрезентативная, потому что не делит водителей на гонщиков, пьяных за рулём, пользующихся неисправным авто. Какая статистика по нормальным водителям. И, как правильно сказали, нет статистики по перевозкам пассажиров на авто.
какая разница?
На 4 миллиарда пассажиров всего 500 смертей.
Даже если считать что 4 миллиарда людей ЕЖЕДНЕВНО пользуются автомобилями, все равно мы имеем несравнимые величины по погибшим.
а можно на Фишках забанить Лютову?потому что до нее (или него)никак не дойдёт,что это сайт хорошего настроения
ну, у некоторых хорошее настроение только когда кому-нибудь плохо...
"...это вызовет нездоровый интерес публики, а следовательно, огромный сбор..." (с) О.Бендер
Омммм...
Это не "резко выросло число погибших..." Если ни один самолет не упал - ни один человек не погиб в авиакатастрофе. 1 большой самолет упал - минимум человек 100 погибло. В один год может упасть больше самолетов, в другой меньше. Это случайные колебания. Нет такого, что за последнее время возросло или уменьшилось количество погибших.
По команде "Приготовиться к столкновению" готовьтесь перейти в мир иной
При команде "приготовиться к столкновению" нужно быстро вспомнить свою жизнь, ничего не забыв. В большинстве случаев это происходит само собой, поэтому никогда не слышал инструктажа по этой команде))