Новинка от «АвтоВАЗ» имеет скрытый дефект, который может стать очагом коррозии.
0
Источник
В одном из автомобильных сообществ в социальной сети «ВКонтакте» владелец LADA Granta FL поделился необычными снимками. Автомобилист рассказал, что он хотел установить новую аудиосистему и вскрыл дверные карты, где обнаружил большое количество воды. Владелец считает, что увиденное – «скрытый косяк», допущенный инженерами «АвтоВАЗ». Малейший дефект покраски двери при длительном контакте с водой может стать новым очагом коррозии. «Гнилая уже с завода», – подытожил владелец «Гранты». Другие владельцы LADA Granta FL также пожаловались на схожую проблему, они считают, что вода проникает в щели между тканью и металлической основой дверной карты. Опытные автомобилисты посоветовали обработать маслом или мовилем проблемный участок, а также плотнее закрепить обивку двери. При отсутствии сколов эмали проблем быть не должно.
0
Источник
Вместе с тем в комментариях владельцы LADA Granta FL нашли и более очевидное решение проблемы, они уверены, что автор фото «Гранты» попросту вскрывал двери в тёплом гараже после того, как машина была на морозе. Поэтому попавшая в двери вода – обычный конденсат. «Законы физики никто не отменял» – пошутили в сети.
Многие слышали такое выражение - Чёрная аристократия Европы. Попахивает матёрой конспирологией, но это не миф, а суровая реальность. Европейские аристократы – наследники старинных титулов и состояний – не любят светиться в прессе и избегают списков «Форбс». Вот несколько неожиданных фактов, которые приоткрывают истинное лицо хозяев Европы. В списке богачей те же фамилии, что и 600 лет назад Аппенинские экономисты провели необычное исследование. Они отправились в архив Флоренции и проверили данные по флорентийским налогоплательщикам в 1427 году и сравнили их с данными за 2011 г. Результаты удивили самих исследователей: среди наиболее состоятельных налогоплательщиков 15 и 21 веков совпадают почти 900 фамилий. Вы, возможно, знаете, что на протяжении всего XX века писатели не раз возвращались к теме упадка аристократии и гибели «старых денег». Про разорение дворян писали стихи и романы. В воображении современного европейца аристократ – это чудаковатый старикан, с трудом отапливающий пару комнат в полуразрушенном родовом замке с протекающей крышей. И вдруг выяснилось, что известные аристократические семьи выжили во всех социальных катаклизмах. Невзирая на мировые войны и революции, они умудрились сохранить и преумножить свои гигантские состояния, которые фактические не поддаются учёту. Графы Кавдор, упомянутые Шекспиром в «Макбете», и сегодня живут в своем родовом замке. Немецкие князья Фюрстенберги, ведущие свой род с XIII века, тоже обитают в фамильных резиденциях – замках и в княжеских дворцах. А легендарная династия Шварценбергов владеет целой дюжиной замков и дворцов. Самая эффектная их недвижимость – огромный дворец в центре Вены. Треть всей британской земли - в собственности черной аристократии Герцогу Вестминстерскому принадлежит часть знаменитых районов Лондона – Мэйфер и Белгравия. В собственности графа Кадогана находится центральная часть английской столицы – площадь Кадоган, часть улиц Слоун-стрит и Кингз роуд. Баронесса Говард де Вальден владеет престижными лондонскими улицами Харли-стрит и Мэрилебон-Хай-стрит. Все помещения, расположенные в этих районах, сдаются по самой высокой арендной ставке в мире. Купить дом, выстроенный владельцем земли, практически невозможно – за сотни миллионов долларов покупается лишь право аренды особняка на срок от 35 лет. При этом покупатель ежегодно доплачивает хозяину еще и за аренду земли под домом. Европейская знать редко попадает в списки «Форбс» Почему так? «Старые деньги», в отличие от недавно заработанных капиталов, любят тишину. В дворянских замках и дворцах хранится несметное число книг, картин, антикварной мебели, произведений искусства. Подсчитать их совокупную стоимость нельзя даже приблизительно. Это у Гейтса и Цукерберга любой желающий может увидеть, во сколько активы оцениваются на рынке. Собственность знатных семейств, приобретенная в течение столетий, надежно скрыта от посторонних глаз. Англичане, например, давно пытаются выяснить, какой именно землей владеет Эдвард Уильям Фицалан-Говард, 18-й герцог Норфолкский. Сам же герцог говорит о своих имениях скромно: «Да я фермерствую немного...». Даже в такой современной структуре, как брюссельская бюрократия, аристократы нашли свою кормушку. Так как им принадлежат сотни тысяч гектаров земли, они представляют себя как «фермеров» и претендуют на солидные субсидии, выделяемые в ЕС на поддержку сельского хозяйства. Каждый год такие «фермеры», как герцог Мальборо, герцог Нортумберлендский, герцог Вестминстерский и лорд Ротшильд получают от Брюсселя от 700 тысяч до 1 миллиона фунтов стерлингов. Трудно «взвесить» даже те богатства, о которых объявлено официально. Сколько могут стоить, например, подлинники знаменитых художников, письма Христофора Колумба, дворцы в Севилье и Мадриде и первое издание «Дон Кихота», которыми владеет семья 19-го герцога Альбы? По разным подсчетам, его состояние оценивается от 600 миллионов до 4,7 миллиарда евро. Разброс цифр наглядно показывает, насколько условны оценки. Не плати налоги и спи спокойно Казалось бы, владельцев всей этой сказочной роскоши давно должны были разорить государственные сборы. Если простой смертный попытается продать дом, картину или антиквариат, его сразу обложат неприятным налогом на прирост капитала. В Испании его ставка доходит до 34 процентов, в Англии – до 40.
Очень похоже на обычный конденсат.
Надо как и в случае с домами сделать хорошую ПАРОИЗОЛЯЦИЮ чтобы такого не было, а не просто прикрутить декоративные панели. И эти законы физики справедливы ДЛЯ ВСЕХ.
Новинка от «АвтоВАЗ» имеет скрытый дефект, который может стать очагом коррозии.
любой автотаз есть ничто иное, как очаг коррозии!!!
раньше даже специальные гаражи были, где за неплохую плату и пару дней проливали весь кузов дерьмомазутом))) потом он еще год вытекает из всех щелей на довольных людей))))
У 10 летнея "японка",не е.б.ё.т. сток мозг,сколько новый "ТаЗ".Конечно,не убитая в хлам."Детские" болячки,просто вынос мозга.Машину покупают что бы ездить,а "Таз" чтобы головняк иметь.И задавать вопросы руководству завода....... "Почему....... у меня вода в дверях....." Ахаха...... Потому что ты "ТаЗ" купил.Ладно,я понимаю,денег мало типа сотка или полтос,да в этом случае отлична жопавозка....... и в поле починишь.... и жопу довезёт,еси надо и до Владика
Но я не понимаю долбоящеров под 50,с лямом на кармане(или около таго).... и идут и берут "Гранту"........
Отзывы владельцев сначала почитай про жигули. Это давно уже не корыто с болтами. Народ по 200к и больше ездет без проблем. Твои представления устарели.
Читал ,поверь... и когда встал вопрос о покупке авто,и бюджет был 1лям,я купил гараж и "Матрёшку" 8года,и обошлось всё в 900к(с новой зимней резиной,шипы).Была "копьё","зубило","нива","трёха",на "10тке" и "приоре" покатался,довольно много."Гранта" у знакомого(700к с копейками отдал,и теперь он сказал:"Это последние что я взял,из отечественного автопрома"Копит деньги на немца)."Москвичи" были,собственно "407" первый(на 16лет подарили)."Славута" новая была(2003).Не стоит этих денег она("Гранта","Ху.я.н.та" и прочее),и нееет всё.Теперь "таз" только в тёплых воспоминаниях,о бурной молодости
"Матрёшкой" доволен искал долго(около года),кучу пересмотрел.Очень боялся ведро с болтами взять,т.к. опыта с "японками" не было.Но повезло,собственно не считаю везеньем.Если голову каждый включать начнёт,везти начнёт каждому.Как то так.Мне реально жалко денег,на это "гуано" новое)Очень "Мерин" хочу,но те что мне нравится,стоят как однушка в Москве.ГАЗели(тут и выгодно и плюсы есть) ,да,хотел бы новую,но это уже из разряда коммерческого транспорта,а жопу возить нет,только импорт
ну вот я , где не обзор лады виду только положительные отзывы ОТ РЕАЛЬНЫХ владельцев, а не тех кто на жигулаях 6 модели застрял.
И кто покупает такие авто, не хочет долго искать и в итоге не факт что попадётся нормальное авто. Они приходят и покупают новое, за вполне адекватные деньги.
Ладами просто надо уметь пользоваться. После покупки надо прямо из салона загнать на сервис, чтобы все как следует протянули и смазали. Если механики там будут толковыми и все сделают как надо, то на такой подготовленной машине можно вообще без проблем и головняков отъездить года два, а то и три. Потом машину скидываешь и берешь новую. Вообще нормалёк.
Промыть мозг пытаешься ты и такие как ты. А если не выходит, сразу начинаете наговаривать на оппонента что он зомби, мозг промыт, революционер, логика не логика и так далее.
Не интересно спорить с человеком, у которого нет своего мнения, только за ранее заготовленные фразы.
Адьес Синьора
1.(то что у тебя что там было, не значит что у всех)
У всех.
Аргументище. Ваще, браво! И не поспоришь.
"А кто тебе сказал что есть?"
гуглом пробуй пользоваться, много чего нового можно узнать.
"WV Golf в Германии дешевле чем в РФ."
Я вот поражаюсь, ты релаьно идиот или под него касишь? Ты думаешь я не смогу на сайт фольцвагена в германии зайти или что?
"Новая Тойота Королла в Жапонии стоит "
аналогично сайту фольвагена. У тебя с головой очень всё плохо
"у которого нет своего мнения"
то что ты имеешь своё мнение о том что волваген гольф в Германии дешевле и королла стоит лада, как ms себя не заставлял в это верить вправду не превратится )
Ипал я в рот российский автопром)
Никада,никада не возьму наш хлам ни новой ни старой)Признаю только немцев и японцев,намучился научился,много веселого было....... Но нет
ВАЗ 2115 , 2003 года , было два владельца до меня. не надо хаять наш автопром . Как средство переместить тело из точки А в точку Б вполне нормальное средство
Доброе утро. Открываете дверь любой машины, падаете наземь и видите снизу дренажные отверстия. Заклеиваете их - и через пару ливней едете и ломаете голову - что же плещется такое, неужто бензин в баке появился? Вспоминаете про дренажные отверстия, открываете их, сливаете воду - и убеждаетесь, что не стоит не разобравшись писать/верить статейкам, не имея в кое чего в голове - необходимых знаний.
В общем это норма для любого авто.
Да очередная статья обсиралова ВАЗа.
У меня на гранте 15года тоже чуть воды там бывает после мойки или ливня. Попадает через уплотнители боковые скорей всего.(которые ближе к ручке дверной).
Но ничего не гниет и через дренажные все успешно сливается.
Для надежности обработал щели мовилем.
Офигеть можно. У меня японка, прулька ессесна, 2001 года. 17 лет машине! Так с ней нет таких проблем (в том числе и с кузовом) как с новыми грантами, приорами, и даже патриотами. Один раз в мороз не завелась и все, пришлось аккум менять, потому что прошлый 5 лет уже стоял. И все собсно.
Да-да, люди, которые никогда не видели нормальных машин, а за транспорт почитают ведра, рассуждают о японском автопроме.
Идите лесом, неуважаемый, бисер перед вами метать не собираюсь.
Стереотипы, у меня на четвёре она ходит дольше, чем на мазде. А хреновые запчасти (не зависит от их цены абсолютно) есть и там и там. Шаровые на Мазде умерли за 4к пробега (точнее я их поменял через 4к, умерли они раньше), на четвёре не менял ни разу. На мазду ставил пыльники на ШРУСы от Нивы, потому как родные запарился менять, будь они хоть за 200 рублей, хоть за 1000. А когда Нива была, не помню, чтобы были проблемы с пыльниками ШРУСов хоть когда-либо.
Копейка была - вообще в неё не лазил, только масло менял.
ГАЗели 20 лет уже, до меня эксплуатировалась в экстремальных условиях, практически никаких проблем не доставляет, всё настолько просто - ломаться нечему.
Единственное - Нива, та доставляла проблем, но я её и не жалел особо.
Отчасти соглашусь со "стереотипами", вот только у моего маленького витца 2 пятнышка ржавчины на кузове с 2001 года. Причем в тех местах, где я жестко этот кузов ободрал сам же. А тот же УАЗ гниет с конвеера.
Опять же тупо комфорт. В свою бздюльку я запрыгиваю, а вот в приоре как то так ухерачился плечом об дверь..
Опять же, у меня в машине, 2001 года, по умолчанию стоят стеклоподъемники, обогрев сидений, кондиционер. Это самая дешевая комплектация.
И на, минутку, цена, 120 тысяч рублей. Я её без кредита взял.
Ну и всех проблем с этой бздюлькой было - аккум поменять. И все. ШУРСЫ какие то, о чем ты? Я таких даже слов не знаю. Я сел и езжу, и никаких проблем.
Вот ты себя и показал пи.здо.болом, незная человека говоришь что у меня корыто за 100 штук, да ты сам на корыте за 120к. 18-ти летней давности жопой по асфальту скребёшь. Ты хорошее авто только по телику в кино видел, а уже варежку свою расщеперил и судить пытаешься. Витц бабское авто и я так понимаю что ты конченый нищеброд пи.дор.
А причём патриот, ты меня с кем-то попутал. Соглашусь с тобой что уаз прям с салона гниёт, сам лично видел в салоне у патриота пикапа задняя стенка до конца не прокрашена, т.е. до первого дождя и пи.зд.ец кузову.
Олень, это обычный конденсат! Он образуется в любом автомобиле.
Слова ЛАДА и косяк неразлучимы и не надо искать каких-то скрытых косяков. Любая лада - это уже сам по себе большой косяк
Очень похоже на обычный конденсат.
Надо как и в случае с домами сделать хорошую ПАРОИЗОЛЯЦИЮ чтобы такого не было, а не просто прикрутить декоративные панели. И эти законы физики справедливы ДЛЯ ВСЕХ.
Зимой внешний лист имеет температуру снаружи, изнутри туда попадает переувлажененный теплый воздух с салона и ... все, вот вам конденсат.
Новинка от «АвтоВАЗ» имеет скрытый дефект, который может стать очагом коррозии.
любой автотаз есть ничто иное, как очаг коррозии!!!
раньше даже специальные гаражи были, где за неплохую плату и пару дней проливали весь кузов дерьмомазутом))) потом он еще год вытекает из всех щелей на довольных людей))))
а через 3 года надо спешить продавать, пока пол не провалился)))
Фанатам "Тазов" пост вещается
У 10 летнея "японка",не е.б.ё.т. сток мозг,сколько новый "ТаЗ".Конечно,не убитая в хлам."Детские" болячки,просто вынос мозга.Машину покупают что бы ездить,а "Таз" чтобы головняк иметь.И задавать вопросы руководству завода....... "Почему....... у меня вода в дверях....." Ахаха...... Потому что ты "ТаЗ" купил.Ладно,я понимаю,денег мало типа сотка или полтос,да в этом случае отлична жопавозка....... и в поле починишь.... и жопу довезёт,еси надо и до Владика
Но я не понимаю долбоящеров под 50,с лямом на кармане(или около таго).... и идут и берут "Гранту"........
Отзывы владельцев сначала почитай про жигули. Это давно уже не корыто с болтами. Народ по 200к и больше ездет без проблем. Твои представления устарели.
Читал ,поверь... и когда встал вопрос о покупке авто,и бюджет был 1лям,я купил гараж и "Матрёшку" 8года,и обошлось всё в 900к(с новой зимней резиной,шипы).Была "копьё","зубило","нива","трёха",на "10тке" и "приоре" покатался,довольно много."Гранта" у знакомого(700к с копейками отдал,и теперь он сказал:"Это последние что я взял,из отечественного автопрома"Копит деньги на немца)."Москвичи" были,собственно "407" первый(на 16лет подарили)."Славута" новая была(2003).Не стоит этих денег она("Гранта","Ху.я.н.та" и прочее),и нееет всё.Теперь "таз" только в тёплых воспоминаниях,о бурной молодости
"Матрёшкой" доволен искал долго(около года),кучу пересмотрел.Очень боялся ведро с болтами взять,т.к. опыта с "японками" не было.Но повезло,собственно не считаю везеньем.Если голову каждый включать начнёт,везти начнёт каждому.Как то так.Мне реально жалко денег,на это "гуано" новое)Очень "Мерин" хочу,но те что мне нравится,стоят как однушка в Москве.ГАЗели(тут и выгодно и плюсы есть) ,да,хотел бы новую,но это уже из разряда коммерческого транспорта,а жопу возить нет,только импорт
ну вот я , где не обзор лады виду только положительные отзывы ОТ РЕАЛЬНЫХ владельцев, а не тех кто на жигулаях 6 модели застрял.
И кто покупает такие авто, не хочет долго искать и в итоге не факт что попадётся нормальное авто. Они приходят и покупают новое, за вполне адекватные деньги.
Ладами просто надо уметь пользоваться. После покупки надо прямо из салона загнать на сервис, чтобы все как следует протянули и смазали. Если механики там будут толковыми и все сделают как надо, то на такой подготовленной машине можно вообще без проблем и головняков отъездить года два, а то и три. Потом машину скидываешь и берешь новую. Вообще нормалёк.
Ага... головняк... наслушался..... имел "счастье",всей этой дрочью заниматься....
Хочешь женится,не женись.Купи "ТАЗ" и я.б.и.сь
Вот молодняк пусть и я.б.ё.т.с.я..На мой век хватило
Забавно получается. Тех кто говорит что "ВАЗ - говно", отчаяно минусят, но возвразить то им особо нечем.
А, ты этот, мамкин революционер. Тогда ясно. Сразу бы так и сказал. На вас факты вообще не действуют и логика обычная. У вас мозг промыт.
Промыть мозг пытаешься ты и такие как ты. А если не выходит, сразу начинаете наговаривать на оппонента что он зомби, мозг промыт, революционер, логика не логика и так далее.
Не интересно спорить с человеком, у которого нет своего мнения, только за ранее заготовленные фразы.
Адьес Синьора
У всех.
Аргументище. Ваще, браво! И не поспоришь.
"А кто тебе сказал что есть?"
гуглом пробуй пользоваться, много чего нового можно узнать.
"WV Golf в Германии дешевле чем в РФ."
Я вот поражаюсь, ты релаьно идиот или под него касишь? Ты думаешь я не смогу на сайт фольцвагена в германии зайти или что?
"Новая Тойота Королла в Жапонии стоит "
аналогично сайту фольвагена. У тебя с головой очень всё плохо
Ты несешь полную ахинею, ты под спайсами походу.
"у которого нет своего мнения"
то что ты имеешь своё мнение о том что волваген гольф в Германии дешевле и королла стоит лада, как ms себя не заставлял в это верить вправду не превратится )
а дренажное отверстие есть?
А что, проблема просверлить? Или руки не из того места растут?
Ипал я в рот российский автопром)
Никада,никада не возьму наш хлам ни новой ни старой)Признаю только немцев и японцев,намучился научился,много веселого было....... Но нет
у меня на 99 так же было, только сверху шумкой проложено
А стекая со стекла вода туда не попадает? ))) Никакой это не дефект, ВАЗ и без этого стрёмная машина )
ВАЗ ржавеет? Не-е-ет! Как теперь жить с этим?
Закон ВАЗ-ведро,тоже никто не отменял.
охренеть, не ужели а корытах ваз есть еще и СКРЫТЫЕ дефекты?
Доброе утро. Открываете дверь любой машины, падаете наземь и видите снизу дренажные отверстия. Заклеиваете их - и через пару ливней едете и ломаете голову - что же плещется такое, неужто бензин в баке появился? Вспоминаете про дренажные отверстия, открываете их, сливаете воду - и убеждаетесь, что не стоит не разобравшись писать/верить статейкам, не имея в кое чего в голове - необходимых знаний.
В общем это норма для любого авто.
Поищите видео (не могу добавлять) "забились дренажные отверстия двери".
Да очередная статья обсиралова ВАЗа.
У меня на гранте 15года тоже чуть воды там бывает после мойки или ливня. Попадает через уплотнители боковые скорей всего.(которые ближе к ручке дверной).
Но ничего не гниет и через дренажные все успешно сливается.
Для надежности обработал щели мовилем.
Однажды у товарища в Октавии плескалось) он тоже не знал про отверстия. Отогнули уплотнитель, прочистили и лицезрели водопад)
Дауж.. за дренажными надо следить, а то так зальет че и попадос на баблос:)
Рукожопы.
Офигеть можно. У меня японка, прулька ессесна, 2001 года. 17 лет машине! Так с ней нет таких проблем (в том числе и с кузовом) как с новыми грантами, приорами, и даже патриотами. Один раз в мороз не завелась и все, пришлось аккум менять, потому что прошлый 5 лет уже стоял. И все собсно.
Ох уж опять эти сказки про японский автопром. Наверно ему надо было Марка покупать, я угадал?
Да-да, люди, которые никогда не видели нормальных машин, а за транспорт почитают ведра, рассуждают о японском автопроме.
Идите лесом, неуважаемый, бисер перед вами метать не собираюсь.
Бисер себе оставьте, свой пепелац осыпать будете.
Ну ты то свой антикорозийкой.
С первого же месяца покупки.Вот она вся суть японофила, дальше своего капота ничего не видит. Вы даже не знаете на каком авто я езжу, а базар развели как сраная баба.
На корыте ты ездишь.
У тебя на это корыто денег не хватит
И у меня японка, чуть постарше правда. Запарился в ней копаться. За цену какой-либо одной запчасти можно всю подвеску Жигулей перебрать.
Лол, корыто покупать за большие бабки, на которые "денег не хватит" будут только таки лохи как ты.
Не, [мат], ты реально чмошник, обоссаный.
Да и "аргументы" твои говно.
Ездишь на корыте за сотни штук - гордись тем, что ты полудурок.
Ток подвеску жигулей перебирать надо раз в неделю.
Стереотипы, у меня на четвёре она ходит дольше, чем на мазде. А хреновые запчасти (не зависит от их цены абсолютно) есть и там и там. Шаровые на Мазде умерли за 4к пробега (точнее я их поменял через 4к, умерли они раньше), на четвёре не менял ни разу. На мазду ставил пыльники на ШРУСы от Нивы, потому как родные запарился менять, будь они хоть за 200 рублей, хоть за 1000. А когда Нива была, не помню, чтобы были проблемы с пыльниками ШРУСов хоть когда-либо.
Копейка была - вообще в неё не лазил, только масло менял.
ГАЗели 20 лет уже, до меня эксплуатировалась в экстремальных условиях, практически никаких проблем не доставляет, всё настолько просто - ломаться нечему.
Единственное - Нива, та доставляла проблем, но я её и не жалел особо.
Отчасти соглашусь со "стереотипами", вот только у моего маленького витца 2 пятнышка ржавчины на кузове с 2001 года. Причем в тех местах, где я жестко этот кузов ободрал сам же. А тот же УАЗ гниет с конвеера.
Опять же тупо комфорт. В свою бздюльку я запрыгиваю, а вот в приоре как то так ухерачился плечом об дверь..
Опять же, у меня в машине, 2001 года, по умолчанию стоят стеклоподъемники, обогрев сидений, кондиционер. Это самая дешевая комплектация.
И на, минутку, цена, 120 тысяч рублей. Я её без кредита взял.
Ну и всех проблем с этой бздюлькой было - аккум поменять. И все. ШУРСЫ какие то, о чем ты? Я таких даже слов не знаю. Я сел и езжу, и никаких проблем.
Вот ты себя и показал пи.здо.болом, незная человека говоришь что у меня корыто за 100 штук, да ты сам на корыте за 120к. 18-ти летней давности жопой по асфальту скребёшь. Ты хорошее авто только по телику в кино видел, а уже варежку свою расщеперил и судить пытаешься. Витц бабское авто и я так понимаю что ты конченый нищеброд пи.дор.
Иди уже проспись что ли, фанат заниженных приор.
Уж чья бы корова мычала, поди на своём чермете всё днище прошкрябал. Зимой с лопатой ездишь или до лета на маршрутке?
Гы-гы-гы, говнопариота фанат спалился.
Я тебе секрет открою - патриот не внедорожник, у него двигло от семеры.
А причём патриот, ты меня с кем-то попутал. Соглашусь с тобой что уаз прям с салона гниёт, сам лично видел в салоне у патриота пикапа задняя стенка до конца не прокрашена, т.е. до первого дождя и пи.зд.ец кузову.
Да похвастайся уже, что у тебя? А то методом исключения будем ещё год перебирать. Уже ясно, что не приора и не патриот, вариантов ещё много осталось.
Видимо тачанка богов - гранта спорт.
Никогда такого не было и вот опять
Никогда конденсат в машинах не образовывался?