360k
7 лет назад · 3 фото · 21338 просмотров · 328 комментариев
Азот в шинах это обман? (3 фото)
Я сам не встречал такого предложения еще. но говорят уже частенько предлагают и расхваливают. На станциях техобслуживания предлагают закачать в колеса вместо тривиального воздуха – азот. А в интернете можно найти множество удивительных историй о том, как машины на азотных колесах стали быстрее ездить, лучше управляться и всякое такое.
Так что это, надувательство или нет?
Обдумав внимательно предложение вы и сами догадаетесь, что колеса накаченные азотом можно охарактеризовать фразой: хуже не станет, лучше не будет. Так же вы вероятно вспомните о том, что воздух, которым все мы дышим (и которым накачивают колеса автомобиля) и так на 78% состоит из азота. Только 21% приходится в атмосфере на кислород. Уже чувствуется в полный рост какое то надувательство, правда?
Сторонники азота любят утверждать, что, так как его молекулы больше, то они в меньшей степени склонны просачиваться через резину колеса. В теории это так, вот только на практике исчерпывающая масса потерянного из колеса воздуха уходит не через резину, а через покрышки и обода диска. Также «мастера» любят указывать на то, что азот меньше расширяется при нагреве, но в действительности коэффициент объемного расширения одинаков почти для всех газов.
Наиболее любимым аргументом сторонников азота является то, что он якобы не так пагубно воздействует на шины из-за своей «сухости». Вот только никто не мешает использовать осушитель при накачке колес обычным воздухом. Кроме того, шины испытывают куда более пагубное воздействие от внешней среды, а не от внутренней. Наконец, водителей пытаются мотивировать тем, что азот легче воздуха, а значит колеса с ним помогут прибавить машине в динамике. Думается мне, эти показатели настолько ничтожны, что их не стоит принимать в расчет.
Наиболее любимым аргументом сторонников азота является то, что он якобы не так пагубно воздействует на шины из-за своей «сухости». Вот только никто не мешает использовать осушитель при накачке колес обычным воздухом. Кроме того, шины испытывают куда более пагубное воздействие от внешней среды, а не от внутренней. Наконец, водителей пытаются мотивировать тем, что азот легче воздуха, а значит колеса с ним помогут прибавить машине в динамике. Думается мне, эти показатели настолько ничтожны, что их не стоит принимать в расчет.
Что мы могли полезного пропустить в накачке шин азотом? Или все же ничего больше нет?
А как же воздух с ароматом клубники?
Азот бывает летний и зимний. Ещё весенний и осенний. От этого зависит коэффициент сцепления. Особо важно, каким освежителем пользоваться в салоне авто. Скорость так же зависит от гороскопа водителя и амплитуды колебания соплей.
лох не мамонт, лох не вымрет! а в свете современной реформы образования... короче бяда!
Это одно из ВЕЛИЧАЙШИХ на*бок. И те, кто в школе учился (без ЕГЭ которая еще была), это понимать должны.
Посмотрите состав воздуха и не задавайте глупых вопросов.
нужно качать азотом с запахом клубники
Просто на спортивные машины качают азот по причине того что он не способствует горению при разрыве покрышки. А так все газы одинаково себя ведут и описываются одним уравнением состояния идеального газа)
разрыв покрышки тут ни при чём. Просто в гараже/стойле/боксе должны быть баллоны с газом для накачки. И вот они-то и не должны быть пожароопасными. Потому - азот.
а с вишневым запахом есть??? или клубничным
Может уж лучше сразу водород? Самый легкий, уменьшит вес машины и будет эффект воздушной подушки :D
хлопушки а не подушки :))
Лоховство неисправимо. Какой азот. Строго гелий, причем гелий-3. Я раньше качал обычный гелий, было лучше, но потом друзья с Дмитровограда с реактора привезли балончик гелия три. Это божественно. И будьте осторожней, не качайте водород , при дрифте он взрывается. Если уж очень хочется, то тогда тритий, колеса очень красиво ночью светятся.
и ничего не взрывается! Надо только покрышки на ночь в жидком вакууме вымачивать.
гелий имеет очень мелкие молекулы и просочится сквозь поры.
"вот только на практике исчерпывающая масса потерянного из колеса воздуха уходит не через резину, а через покрышки"
А покрышка это не резина?
У этого автора - нет!
актуально для 2000 года наверное было
Есть техническое решение проще - накачать азотом и спустить, тогда у вас будет уже 0.9 азота, еще раз 0.95, 0.975 итд. Все таки проще, чем второй ниппель городить
автор пост врет, каждый уважающий себя дристер знает что накачка шин азотом дает +3% к мощности двигателя, +5% если на колесах написать что закачан 99,9% азот
А если набрать 1000 в *волк ловит яйца*- то покажут мультик.
Вы что!!!??? Я негодую! Как можно усомниться в азоте??? Конечно же с ним нетолько лучше кочение, но и + 5-10 л.с., в зависимости от радиуса!!!
Стабильное давление в шинах зимой и летом. Резина не трескается, нет коррозии на дисках. Минусуют дебилы узнавшие про nitrogen только из этого поста.
До слёз, спасибо
уменьшает образование раковых клеток в мозгу...
за счёт уменьшения мозга...