339k
7 лет назад · 32 фото · 26168 просмотров · 124 комментария
Рассказы об оружии. ЗСУ-23-4 «Шилка» снаружи и внутри (32 фото)
Плавно переходим от ЗСУ-57-2 к великой (и совсем вот не побоюсь этого слова) преемнице. «Шайтан-арбе» — «Шилке». Об этом комплексе можно говорить бесконечно, но достаточно одной короткой фразы: «В строю с 1965 года». И достаточно, в общем и целом.
История… Историю создания растиражировали так, что добавить что-то новое или пикантное нереально, но, говоря о «Шилке», нельзя не отметить несколько фактов, которые просто вписывают «Шилку» в нашу военную историю.
Итак, 60-е годы прошлого века. Реактивные самолеты уже перестали быть чудом, являя собой вполне серьезную ударную силу. С совершенно иными скоростями и возможностями по маневру. Вертолеты тоже встали на винт и рассматривались не только как транспортное средство, но и как вполне себе приличная оружейная платформа.
А главное, вертолеты начали пытаться догонять самолеты Второй мировой, а самолеты совершенно обогнали своих предшественников.
И со всем этим надо было что-то делать. Особенно на армейском уровне, «в полях».
Итак, 60-е годы прошлого века. Реактивные самолеты уже перестали быть чудом, являя собой вполне серьезную ударную силу. С совершенно иными скоростями и возможностями по маневру. Вертолеты тоже встали на винт и рассматривались не только как транспортное средство, но и как вполне себе приличная оружейная платформа.
А главное, вертолеты начали пытаться догонять самолеты Второй мировой, а самолеты совершенно обогнали своих предшественников.
И со всем этим надо было что-то делать. Особенно на армейском уровне, «в полях».
Да, появились зенитно-ракетные комплексы. Пока еще стационарные. Вещь многообещающая, но в будущем. Но основную нагрузку по-прежнему несли зенитные пушки всех размеров и калибров.
Мы уже рассказывали о ЗСУ-57-2 и тех сложностях, с которыми столкнулись расчеты установок при работе по низколетящим быстрым целям. Зенитные комплексы ЗУ-23, ЗП-37, ЗСУ-57 могли попасть в скоростные цели случайно. Снаряды установок, ударного действия, без взрывателя, для гарантированного поражения должны были попасть в саму цель. Насколько высока была вероятность прямого попадания, судить не берусь.
Несколько лучше дела обстояли с батареями зенитных орудий С-60, наведение которых могло вестись автоматически по данным радиоприборного комплекса РПК-1.
Но в целом ни о каком точном зенитном огне речь уже не шла. Зенитные пушки могли поставить заслон перед самолетом, вынудить летчика сбросить бомбы или осуществить пуск ракет с меньшей точностью.
«Шилка» стала прорывом в области поражения летающих целей на небольших высотах. Плюс мобильность, которую уже оценили по ЗСУ-57-2. Но главное – точность.
Мы уже рассказывали о ЗСУ-57-2 и тех сложностях, с которыми столкнулись расчеты установок при работе по низколетящим быстрым целям. Зенитные комплексы ЗУ-23, ЗП-37, ЗСУ-57 могли попасть в скоростные цели случайно. Снаряды установок, ударного действия, без взрывателя, для гарантированного поражения должны были попасть в саму цель. Насколько высока была вероятность прямого попадания, судить не берусь.
Несколько лучше дела обстояли с батареями зенитных орудий С-60, наведение которых могло вестись автоматически по данным радиоприборного комплекса РПК-1.
Но в целом ни о каком точном зенитном огне речь уже не шла. Зенитные пушки могли поставить заслон перед самолетом, вынудить летчика сбросить бомбы или осуществить пуск ракет с меньшей точностью.
«Шилка» стала прорывом в области поражения летающих целей на небольших высотах. Плюс мобильность, которую уже оценили по ЗСУ-57-2. Но главное – точность.
Сегодня всеми, кто мыслит современными категориями, термин «автономный комплекс» воспринимается как должное. А в шестидесятых это был подвиг конструкторской мысли, вершина инженерных решений.
Генеральному конструктору Николаю Александровичу Астрову удалось создать бесподобную машину, которая прекрасно показала себя в боевых условиях. И не раз.
Это при том, что Астров не был авторитетом в области создания зенитных систем! Он был конструктором танков!
Малые плавающие танки Т-38 и Т-40, гусеничный бронированный тягач Т-20 «Комсомолец», лёгкие танки Т-30, Т-60, Т-70, самоходная установка СУ-76М. И другие, менее известные или не пошедшие в серию модели.
Генеральному конструктору Николаю Александровичу Астрову удалось создать бесподобную машину, которая прекрасно показала себя в боевых условиях. И не раз.
Это при том, что Астров не был авторитетом в области создания зенитных систем! Он был конструктором танков!
Малые плавающие танки Т-38 и Т-40, гусеничный бронированный тягач Т-20 «Комсомолец», лёгкие танки Т-30, Т-60, Т-70, самоходная установка СУ-76М. И другие, менее известные или не пошедшие в серию модели.
Что же такое ЗСУ-23-4 «Шилка»?
Наверное, стоит начать с предназначения.
Предназначена «Шилка» для защиты боевых порядков войск, колонн на марше, стационарных объектов и железнодорожных эшелонов от нападения воздушного противника на высотах от 100 до 1500 метров, на дальностях от 200 до 2500 метров при скорости цели до 450 м/с. «Шилка» может вести огонь с места и в движении, снабжена аппаратурой, обеспечивающей автономный круговой и секторный поиск целей, их сопровождения, выработку углов наведения пушек.
Наверное, стоит начать с предназначения.
Предназначена «Шилка» для защиты боевых порядков войск, колонн на марше, стационарных объектов и железнодорожных эшелонов от нападения воздушного противника на высотах от 100 до 1500 метров, на дальностях от 200 до 2500 метров при скорости цели до 450 м/с. «Шилка» может вести огонь с места и в движении, снабжена аппаратурой, обеспечивающей автономный круговой и секторный поиск целей, их сопровождения, выработку углов наведения пушек.
Вооружение комплекса состоит из 23-мм счетверенной автоматической зенитной пушки АЗП-23 «Амур» и системы силовых приводов, предназначенных для наведения.
Вторая компонента комплекса — радиолокационно-приборный комплекс РПК-2М. Его назначение тоже понятно. Наведение и управление огнем.
Конкретно эта машина модернизирована в конце 80-х, судя по командирскому триплексу и ночному прицелу.
Важный аспект: «Шилка» может работать как с РЛС, так и с обычным визирным оптическим устройством прицеливания.
Локатор обеспечивает поиск, обнаружение, автоматическое сопровождение цели, определяет ее координаты. Но в середине 70-х годов американцы изобрели и начали вооружать самолеты ракетами, которые могли по радиолокационному лучу найти локатор и поразить его. Тут и пригодилась простота.
Локатор обеспечивает поиск, обнаружение, автоматическое сопровождение цели, определяет ее координаты. Но в середине 70-х годов американцы изобрели и начали вооружать самолеты ракетами, которые могли по радиолокационному лучу найти локатор и поразить его. Тут и пригодилась простота.
Третья составляющая. Шасси ГМ-575, на котором все, собственно, и смонтировано.
Экипаж «Шилки» состоит из четырех человек: командира ЗСУ, оператора поиска-наводчика, оператора дальности и механика-водителя.
Механик-водитель — это самый блатной член экипажа. Он находится в просто ошеломительной роскоши, по сравнению с другими.
Остальные находятся в башне, где мало того, что тесно и как в нормальном танке есть обо что приложиться головой, так еще и (нам так показалось) током приложить может легко и непринужденно. Очень тесно.
Места оператора дальности и наводчика-оператора. Вид сверху в зависшем состоянии.
Экран локатора.
Аналоговая электроника... Смотришь с благоговейным трепетом. По круглому экрану осциллографа, судя по всему, оператор и определял дальность... Ух...
Боевое крещение «Шилка» получила во время так называемой «Войны на истощение» 1967-70 годов между Израилем и Египтом в составе ПВО Египта. И после этого на счету комплекса еще два десятка локальных войн и конфликтов. В основном на Ближнем Востоке.
Но особое признание «Шилка» получила в Афганистане. И почетное прозвище «Шайтан-арба» у моджахедов. Лучший способ угомонить организованную в горах засаду – это применить «Шилку». Длинная очередь из четырех стволов и последующий ливень фугасных снарядов на предполагаемых позициях – лучшее средство, спасшее не одну сотню жизней наших солдат.
Но особое признание «Шилка» получила в Афганистане. И почетное прозвище «Шайтан-арба» у моджахедов. Лучший способ угомонить организованную в горах засаду – это применить «Шилку». Длинная очередь из четырех стволов и последующий ливень фугасных снарядов на предполагаемых позициях – лучшее средство, спасшее не одну сотню жизней наших солдат.
Кстати, взрыватель вполне нормально срабатывал при попадании в глинобитную стену. И попытка спрятаться за дувалами кишлаков обычно ни к чему хорошему не приводила душманов…
Учитывая, что авиации у афганских партизан не было, «Шилка» полностью реализовала свой потенциал ведения огня по наземным целям в горах.
Учитывая, что авиации у афганских партизан не было, «Шилка» полностью реализовала свой потенциал ведения огня по наземным целям в горах.
Более того, был создан специальный «афганский вариант»: был изъят радиоприборный комплекс, совершенно не нужный в тех условиях. За счет него боекомплект удалось увеличить с 2000 до 4000 выстрелов и был установлен ночной прицел.
К концу пребывания наших войск в ДРА, колонны, сопровождаемые «Шилкой», редко атаковывались. Это тоже признание.
Также признанием можно считать то, что в нашей армии «Шилка» по-прежнему в строю. Более 30 лет. Да, это уже далеко не та машина, начинавшая свою карьеру в Египте. «Шилка» перенесла (успешно) не одну глубокую модернизацию, а одна из таких модернизаций получила даже имя собственное, ЗСУ-23-4М «Бирюса».
39 стран, причем не только наши "верные друзья", приобрели у Советского Союза эти машины.
И сегодня на вооружении российской армии тоже числятся «Шилки». Но это уже совсем другие машины, о которых стоит вести отдельный рассказ.
Метки: #ЗСУ-23-4 Шилка #рассказы об оружии #страницы истории
Красивая и опасная.
Не знаю, как она в современном исполнении, а когда я служил 86-88, то зимой в ней можно было сдохнуть от холода, когда она была не заведенная. Автономка отсутствовала, а на лёгком морозе ~ -5 - она превращалась в морозильник на гусеницах.
Помню ее по игре, название не помню, очень нравилась, если находил, то выбирал ее. Хорошо крошила и воздушные цели и наземные, в том числе и легкую технику
Да уж,у современных шилок,осталось только название,а так,уже совсем другая машина поди (как и с Т-72 и Т-90,вроде говорят о модернизации,но по факту,получилась совсем новая машина)
Эх... да точно хорошая штука - "шайтан арба"..."за речкой" проверено.
Шилка птица гордая- сама не летает и другим не даёт. )
За рассказ автору традиционный плюс.
Но уточню, что "всему свое время". Этот комплекс был интересен как ПВО на момент создания (да и то были проблемы) и очень быстро утратил актуальность. Зато получил большое признание, как средство поддержки. Только поэтому их еще не сняли с вооружения. Во время второй мировой зенитные орудия становились противотанковыми, а в условно мирное время "Шилка" стала орудием подавления живой силы противника, легкобронированных целей и легких укреплений. Именно применение таких орудий в бою и привело к идее создания "Терминатора", то есть отсечение пехоты и подавление противотанковых подразделений.
Их бы побольше шахтерам Донбасса, вот бы из укрофашистов капусты нашинковали.
скаклы - нах.
слышал легенду, что своим огнём она танк останавливала
танк она не пробъет но вот все навесное с него сдует, а экипаж может быть через неделю срать перестанет
Ну,траки то порвать она ему вполне в состоянии,те ОСТАНОВИТЬ в прямом смысле слова.
не, типа сила огня такая, что танк тормозит
С 1965 года "Шилка" в строю более 30 лет?.. Когда тыришь старую статью, надо цифры менять, чтоб так явно не палиться!
менее что ли?
Петя, у тебя более 17 тысяч звёзд, а писать грамотно так и не научился.
для особо умеющих считать 1965г.-2019г то получается что в строю уже 54 года!! хотя да выражение более 30 лет тоже подходит
Грамотно? Такого в методичке нет.
что за методичка?
Почему на Фишках так любят музейные экспонаты?
Ни одного годного поста про современные ПВО.
Панцырь С1 - достойный экземпляр. Немного подпортил ему имидж нежданчик в виде израильской Спайк-НЛОС, но это потому что подарили рукожопым папуасам.
Давай пост про современное, которому не помешает кривизна Земли!
Судя по видео, они курили рядом с машиной во время авианалета. На машине даже сетки не было, стояла в чистом поле как мишень.
арабы .......
Знакомый такой штукой несколько лет командовал. Сейчас в Торе, что м-1, начальствует. Рассказал 2 факта:
1. За минуту Шилка может запустить в небо две тонны металла.
2. Отдача от стрельбы наклоняет 20-тонную машину до 30 градусов.
Что-то не видно.
Ну посмотрел!? Где 30градусов, даже почти не раскачивается от выстрелов! Что вверх стреляет, что по пехоте.
Молодец!
И ты молодец!
87-89 служил в Кантемировской дивизии, Ямпольский полк, зенитный дивизион. Были Шилки и Стрелы на вооружении, но я водитель на Контрольно-ремонтной автостанции (ЗИЛ-131 с кунгом). Выезжали в Тамбовскую область на учения. Стрельбы из Шилок, это красота! Локатор разворачивался на 180 градусов, ставился ещё отражатель и цель на мониторе отображалась зеркально. В лесу, на поляне стоит батарея этих Шилок, а самолёты подлетают прям над деревьями. Самолёты проходили справа от батареи, стрельба велась левее из за зеркального разворота. Командирский пункт находился сзади и уже в этом пункте траектория стрельбы разворачивалась назад и если она пересекалась с траекторией самолёта, считалось, что он сбит. Ну там ещё система свой-чужой использовалась, причём лётчики наверное специально иногда включали "своего", а на подлёте "чужого". Особенно красивые были ночные стрельбы. Километра за три, самолёт включал мощный прожектор и летя над макушками леса, выходя над поляной получал залп зенитного огня по правому борту. Снаряды улетали далеко и разрывались в тёмном небе маленькими салютиками. В принципе мы понимали, что в реальном бою, так низко самолёт может лететь только для того, чтобы выпустить по нам ракеты. И он точно попадёт, а вот попадём ли мы в него, это большой вопрос. Наверное эти тренировки были больше полезны для лётчиков. Психологическая подготовка, когда по твоей машине стреляют (хоть и не попадают) боевыми. Иногда лётчики нам делали своеобразные подарки. В воскресенье, на всеобщем построении полка, один самолёт выполнял фигуры высшего пилотажа прям над нами. Делал свечку и мы, задрав головы видели огонь в турбинах, а потом он сбрасывал тягу, падал задом, заваливался на крыло и врубая тягу виражём уходил в сторону. Наверное такие вещи проделывать над группой людей очень опасно, но ОЧЕНЬ интересно! А однажды я решил залезть на крышу своего кунга и там поспать, чтобы с земли меня офицеры не увидели. С неба оказывается меня видно было замечательно! Я даже видел номер на его шлеме, кажется 32. Он крутился вокруг моего ЗИЛка и включал наверное форсаж. Короче всё гремело, ревело и свистело и не давало мне уснуть. Я слез с крыши и он улетел.
А ещё ребята со стрельб приносили бронебойные снаряды от Шилки. Обычная трассирующая болванка. Если снаряд оторвать, засунуть его в пень, посыпать порохом из гильзы и поджечь, то получался шикарный феерверк! В Советское время были только бенгальские огни и хлопушки, а снаряд от Шилки с таким разбросом огней мы никогда не видели!
Самое интересное, что я тоже видел как работают Шилки и тоже в Тамбовской области. Рядом с Моршанском. Мы там из ЗПУ стреляли. Пукалка по сравнению с Шилкой. Впечатления на всю жизнь остались. Отличный аппарат.
Ага. Тоже под Тамбовом. Учебные сборы при ТВВККУХЗ.
Просыпались от огня Шилок частенько.
Как средство ПВО устарело уже на момент своего появления.
По ТТХ максимум для нее - Корейская война 1951-1953 года. Но она тогда не была даже в эскизе.
Во Вьетнамской войне она уже гарантированно получала "подарок", еще даже не успев прицелится.
На сегодня, она не то что прицелится не успеет, она просто не увидит врага, как экипаж превратится в поджаренные окорочка а сама Шилка - в горящую консервную банку.
не согласен
для борьбы с вертушками самое то что надо !
с какими вертушками, на которых папуасы летают?
дальность модификации AGM-114L Longbow Hellfire запускаемой с Апача - более 10км.
Brimstone 2 MBDA на европейских Тайгерах летит все 30км.
Шилка, тебе лучше оставаться в музее. Ты музейный экспонат с рождения.
О! Диванные эксперты подтянулись....Охолонись, летописец войн! Похавай! Закажи себе пиццу с сардельками!
ага... то-то она во Вьетнаме американские A-7 Corsair II пачками с небес на землю опускала... а ещё позже в 1973 году во время войны на Ближнем Востоке зенитные установки ЗСУ-23-4 «Шилка» сбили около 10% всех уничтоженных израильских самолетов...
добавлю инфы.
Модификации
ЗСУ-23-4В модернизация с целью повышения надежности эксплуатации установки, улучшения условий обитания для расчета, увеличение ресурса газотурбинного агрегата (ГТА) с 300 до 450 ч. Для наведения РЛС сопровождения на визуально обнаруженную цель в установку был введен командирский прибор наведения (КПН).
ЗСУ-23-4В1 модернизация в ЗСУ-23-4В счетно-решающего прибора, что повысило точность и эффективность стрельбы, надежность автосопровождения цели при увеличении скорости движения установки с 20 до 40 км/ч, увеличен ресурс ГТА с 450 до 600 ч.
ЗСУ-23-4М1 модернизация автоматов 2А7 и пушки 2А10 до 2А7М и 2А10М с целью повышения надежности и стабильности работы комплекса. Повышена живучесть стволов с 3000 до 4500 выстрелов. Улучшена надежность РЛС и увеличен ресурс ГТА с 600 до 900 ч.
ЗСУ-23-4М2 модернизация ЗСУ-23-4М1 для использования в горных условиях Афганистана. Из установки был исключен РПК, за счет чего увеличен боекомплект снарядов с 2000 до 3000 шт., введена аппаратура ночного видения для ведения стрельбы ночью по наземным целям.
ЗСУ-23-4М3 «Бирюса» ЗСУ-23-4М1 с установкой наземного радиозапросчика «Лук» системы РЛ опознавания воздушных целей по признаку «свой-чужой».
ЗСУ-23-4М4 «Шилка-М4» модернизация с установкой радиолокационной СУО и возможностью установки ЗРК Стрелец. Ввод в состав батареи подвижного пункта разведки и управления (ППРУ) «Сборка М1» в качестве командного пункта (КП) и внедрения в ЗСУ телекодового канала связи обмена информацией между ЗСУ и КП. Замену аналогового счетно-решающего прибора на современную ЦВС. Устанавливается цифровая следящая система. Модернизация гусеничного шасси, направленная на улучшение управляемости и маневренности самохода и снижения трудоемкости его технического обслуживания и эксплуатации. Активный прибор ночного видения заменяется на пассивный. Заменяются радиостанции. Устанавливается кондиционер, система автоматизированного контроля работоспособности радиоэлектронной аппаратуры.
ЗСУ-23-4М5 «Шилка-М5» модернизация ЗСУ-23-4М4 с установкой радиолокационной и оптико-электронной СУО.
Только свинодемоны поставили минус ! Хохлы - пердите в общую трубу . ПРИГОДИТСЯ !
Хорошая машина!
Видел как Шилка на полегоне остатки трехэтажного здания разбирала. Жуть и восторг....
Автор, ну вообщем ты в курсе ;-)
Спасибо!
Вот вот...и я о том же. Не лень же было перепечатывать с аудио формата.