Как часто вы пользуетесь услугами такси? Я – чертовски редко. В основном утром, да и то, когда на работу сильно опаздываю, а поездка обходится дешевле, чем полет до Васьки на вертолете.
Почему сервис "такси" все чаще вызывает опасения у пассажиров? Почему многие таксисты в прямом смысле «завязывают» с работой?
Сегодня в Петербурге состоялся суд над водителем «Убера», который в мае прошлого года выполнял заказ, поссорился с клиентами, а после нанес одному из пассажиров несколько ножевых ранений.
Мужика удалось откачать, он проходит курс реабилитации, которую таксисту придется полностью оплатить, да еще и отсидеть за решеткой не меньше трех лет. (Многие дали бы больше).
Масса случаев ДТП с водителями такси, которые, часто, оказываются виновными в произошедшем: не высыпаются, выходят на работу, будучи больными, пьяными и тд.
Тихая угроза
Безусловно, в привычном жизненном ритме огромного мегаполиса, проверить каждого сотрудника практически невозможно, а даже если на секунду представить, что у нас получилось, каждый прошел беседу с психиатром, с документами все в порядке, человек семейный и все дела. Все равно нет никаких гарантий, что он не является скрытым маньяком со скрытой тягой к насилию и убийствам.
Помните тот случай, когда пилот огромного самолета решил свести счеты с жизнью и угробил всех пассажиров на борту? Его же тоже проверяли, обследовали, а вылилось все в такую задницу.
Однако угроза действует и в обратном направлении. В 90-е обычным «бомбил» попросту убивали. Это происходи т и сейчас.
Случаев нападения на водителей огромное множество. Кто-то выживал, кто-то погибал на месте. Каждый рабочий день – это огромный риск, которому они себя подвергают.
Агрегаторы убивают ваш автомобиль
Многие таксисты жалуются, что уже сейчас невозможно работать с агрегаторами, потому что в таком режиме транспорт способен проработать отсилы два гола. Потом – всё, нужно менять.
Обычных таксистов сейчас очень мало. «Яндекс» и «Убер» постарались сделать так, чтобы простым водителям было невыгодно работать «на улице».
В советское время профессия водителя такси была чуть ли не самой высокооплачиваемой. Такие поездки считались роскошью, а обеспеченные пассажиры зачастую давали за работу чаевые.
Неадекватные клиенты
Согласно данным статистики, каждый восьмой клиент является «неадекватным» в самом прямом смысле этого слова.
Одни только пьяные пассажиры чего стоят.
Таксист должен уметь водить
Как им бы театром абсурда не пахла эта фраза, она совершенно точно отражает реальность.
Сколько раз вы сталкивались с ситуацией, когда садясь в машину, водитель очень долго соображал, где какая улица, как ему проехать, а затем тащил вас и вашу спешку по самым «заторным» местам города. Один раз таксист накричал на меня за то, что я вызвала машину к подъезду: «Могли бы и к остановке подойти. Не сломались бы», - проворчал водила, когда я сидела на заднее сидение.
Я так опешила, что ничего вообще не ответила, но после заказа поставила ему двойку.
Если я вызываю такси, значит, хочу добраться до пункта назначения в максимально короткий срок, тогда, как некоторые водители, никуда совершенно не спешат, ничего не ждут от жизни, плывут по течению, витают в облаках и совершенно не хотят работать. А ведь если бы они чуть-чуть быстрее переключали скорости и давили в пол, то заказов на день было бы гораздо больше.
Лучше стабильный заработок, чем неблагодарная каторга
Работа в такси и правда неблагодарная. По большей части к водителям относятся как к обслуге во многих странах мира.
Стабильности здесь никакой нет и не будет.
Немного статистики
Каждую неделю водителей такси то и дело ловят на грабежах, драках и изнасилованиях.
Еще свежа прошлогодняя новость, произошедшая с водителем «Убера» и молодой девушкой, которая воспользовалась услугами такси на неделе непоздним вечером. Водителя попытался изнасиловать пассажирку, завез ее в безлюдное место, но она успела выбежать из машины и двинуться в сторону метро.
В «Убере» на жалобу реагировать никак не стали., но и сотрудничать не отказались.
При этом на девушку обрушилась тонна негатива, мол, сама виновата.
В мае 2017 года водитель «Яндекс. Такси» убил 17-летнюю девушку, а затем попытался сжечь тело. Во всем признался добровольно.
В любой непонятной ситуации смм-менеджеры приносят пассажирам свои извинения и предлагают скидочные промокоды на 50 рублей в качестве компенсации.
А вы пользуетесь услугами такси? Встречались ли с хамством и грубостью?
Работа таксиста одна из самых опасных работ, а оплачивается низко, если многие пассажиры кто вызывает такси думает что он там от хорошей жизни вас недовольных возит и зарабатывает миллионы, то вы ошибаетесь, будь у него выбор он бы этим никогда не занимался бы. Я еще заметил такую тенденцию, чем ниже социальный статус пассажира тем громче всех качает права и больше всех недоволен. Не нравится такси? так не ездите, ходите пешком, так ведь безопаснее наверно и быстрее, на крайний случай есть общественный транспорт. В такси работать это последнее дело уже. Спасибо нашему государству за рабочие места что многие вынуждены работать в столь неблагодарном месте за копейки.
раньше в тачке работали профи...сейчас черт знает кто...
будет профи за 80 рублей в индравере возить алкашню и нариков?
профи стоит денег...согласен
Да что за бред?! Если бы такси не развивалось, то не было бы столько сервисов, в том числе импортных.
Работа у таксеров опасная, да и пассажирам есть, что бояться итак было всегда.
Пользуюсь такси постоянно, сталкиваюсь с тем, что некоторые могут взять предварительный заказ, а потом перед самым временем отменить, а ты не знаешь, тебе смс не пришло, а программа сама автоматом не ищет.
В советское время таксист это была профессия. Он и город знал и автомобилем умел управлять и специфические услуги мог оказать (например ночью водка только в ресторанах и такси продавалась) его можно было спросить про недорогие гостиницы или историю города, сейчас таксист это любой дегенерат у которого есть яндекс навигатор в телефоне.
Если человек говорит, что он таксист, это значит что он тупой дегенерат который ни на одной работе удержаться не может, руками делать ничего не приучен и вообще сука и мудак. Большинство аварийных ситуаций в городе создают именно таксисты. Кстати раз эти люди являются профессионалами своего дела, почему не ввести специальные наказания для них. Почему их ответсвенность меньше чем у автолюбителя? Ведь прав у них на порядок больше. Дорога их дом и хлеб, так почему за позорение их дома и хлеба у этих тварей тупых права не отбирают? Ну и то что водителями должны быть исключительно граждане РФ и такси и автобусов и маршруток и грузовиков это однозначно. Нахрена нам в России забугорные нахлебники, когда у нас своих мудаков хватает, которые ничего не умеют и ничего не хотят и единсвенное что им по плечу это баранку крутить.
Без понятия что такое премиум, я такси не часто юзаю у меня машина есть. Но из последнего полгода назад заказал в большом городе яндекс бизнес. Приехал всратый в ноль ниссан у которого багажник был под завязку хламом какимто забит. Пришлось с чемоданом в салоне ехать. Так говорите деловой костюм и знание города. Чето не знаю таких такси. Ну может не по статусу мне.
Если Москва или Санкт-Петербург, то рекомендую Такси-Мерседес (это название компании). Как вам и писал комментатор "гражданство РФ, и знание города, и деловой костюм, и дверь откроет, и с зонтом встретит", машины не ушатанные и без рекламы.
Цены от 2,5тыс.рублей / поездка.
Окунетесь в советское понимание слова "Такси" соединенное с современным комфортом.
Но большинство голосует "рублем".
В Нерезиновой Яндекс Комфорт+ это Камри или Лехух. А Премиум это что-то типа Ауди А8 или Мерса S-класса.
Мне с чемоданом не чаще раза в месяц куда-то нужно ездить, так что, одно осаго на ведро будет стоить дороже, чем это.
Ну хоть с ценами определились. В СССР такси стоил 20коп за посадку и 20 коп километр. На рубль можно было спокойно доехать до булочной и обратно.
Теперь еще раз к ценнику 2,5к за поездку. Это примерно ценник дня работы среднего офисного планктона, или нормального работяги на заводе. Я понимаю что сраная обслуга всегда получала больше изза своих лизоблюдских повадок и близости к деньгам. Но вам самим то ничего слух не режет.
Я за 2,500 могу трактор нанять на пол дня. И тракторист будет 4-5 часов работать реально, а не просто с зонтиком постоит. Кстати его трактор стоит примерно как мерс С класса или ауди а8 если даже не совсем так то сравнимо.
Всё потому, что 100-120 руб в советские времена это было не то же самое, что нынешние средние 40 тыс, а медианная хорошо если 30. Это уже даже ниже, чем в Китае. Где-то как в Африке, но там климат позволяет жить без капитального жилья и отопления. И урожаи по 3-4 в году.
Кстати, сколько заработает тракторист, если будет пахать указанное время за указанную сумму с учётом, что пахать нужно не круглый год по 8-10 часов, а трактор деньги жрёт дай боже? Предположу, что чистыми на руки выйдет сильно меньше указанной суммы, особенно если еще налоги платить. И что он будет делать? На такси после рабочего дня в булочную не доедет.
В итоге приходим к тому, что вся система в болоте, все нищие и не могут раскрутить маховик экономики. А еще железки сильно дорогие потому что импортные или сделаны на импортном оборудовании из импортных деталей, а люди дешевые, потому что в первом приближении у них выбор или упороться за копейки, или умереть.
Моя старая контора раньше занималась автоматизацией магазинов - все эти терминалы самообслуживания и т.п. Но как доллар стал 60+, владельцам оказалось выгоднее нанять разнорабочих, чем ставить хайтек. Особенно если узбеков или предпенсионеров. Даже если воровать будут. И всё сдулось. А в Европах люди дорогие, все обороты большие (такси из аэропорта 50+ евро), так что, железки теряются на фоне общего оборота. Именно поэтому там и Теслы в роли такси экономически оправданы, и автопилоты вот-вот вытеснят живых водил, и роботы на заводах работают.
ну а то что до " убера" таксисты занимались откровенным вымогательством и наёпкой клиента уже наверное никто не помнит? а я помню как в недалёком прошлом только где теракт или какая заваруха так таксисты тут же выставляют конские ценники и рубят "бабло", наепать клиента из другого города? святое дело! и так далее и тому подобное, вот и поработайте теперь как и все нормальные люди
Такая попсня только в москвобаде была. В других городах, будем честными люди сплачивались сразу и возили бесплатно, даже ублюдки таксисты. Не говоря уже про обычных людей. В Волгодонске и Питере весь интернет был завален предложениями типа Еду из Тосно на Невский завтра 8.20 утра могу взять еще двух человек. В волгодонске после террактов такси вообще всякий смысл потеряли там народ друг друга просто так возил. Так что тема с ублюдочными бомбилами это чисто москвобадская тема. Ну так после терактов, на этом многие подзаработать решили, а в москвобаде клювом не щелкают, на чужие беды насрать, главное себе денег хапануть.
А все почему? Потому что в Москве 95% таксистов "понаехавшие". Вот и делайте выводы кому насрать на чужие беды.