124k
7 лет назад · 10 фото · 28230 просмотров · 60 комментариев
Ностальгия о невиданном: первые электронные приборные панели (10 фото)
Конечно же, первые электронные приборные панели появились отнюдь не в России, поэтому жители нашей необъятной видели их только на картинках журналов и наклейках от жвачек. Выглядят первые электронные панели очень необычно и точно заслуживают вашего внимания!
Первым автомобилем с электронной приборной панелью (ЭПП) стал люксовый седан Aston Martin Lagonda Series II, выпущенный в 1976 году. Первая ЭПП была больше похожа на старенький рада, и представляла собой табло со светодиодным дисплеем. Более того, эта приборная панель не отличалась надёжность, но положила начало целой серии автомобилей с ЭПП.
Вторым автомобилем с электронной панелью стала Toyota
В 1981 году на японском рынке появилась Toyota Soarer с жидкокристаллическим дисплеем на приборной панели. Эта модель уже больше похожа на современные автомобили, и ЭПП смотрится намного гармоничнее первой. Но всё же она пока не идеальна.
Следующим стал Nissan
Вслед за Toyota выходит новый Nissan 300ZX в 1983 году, на который тоже поставили ЭПП. С каждым годом электронные панели эволюционируют, и тут мы уже видим привычный спидометр.
Следующим автомобилем с жидкопристалличекой ЭПП стало новое поколение «Шевроле Корвета». Вслед за Корветом в Европе стали предлагать электронную панель приборов покупателям массовых моделей, но за дополнительную плату.
Таким автомобилем стал Renault 11 образца 1983 года.
Начиная с 1984 почти каждый год стали выходить новые модели автомобилей с ЭПП.
Японцы выпустили Toyota Cressida в 1984 году
Японцы и тут успели первыми, став выпускать Toyota Cressida с электронным дисплеем. Чаще всего они предлагали электронную панель для дорогих седанов и спортивных автомобилей.
Следующим стал Citroen BX Digit 1985 года
Следующим стал Volkswagen Golf 1986 года.
На него можно было отдельно заказать цифровую приборку Digifiz. Большим спросом эта ЭПП не пользовалась, и в следующих моделей её уже перестали предлагать.
В 1988 году американцы выпустили Buick Reatta с сенсорным дисплеем
Более того, что в Buick Reatta была электронная панель, так ещё умельцы умудрились оснастить авто сенсорной панелью. Через неё можно было управлять магнитолой, кондиционером и бортовым компьютером.
Сейчас эти приборные панели кажутся обычными, но в то время это было прям ВАУ!
На фото: Комбинация приборов Land Rover LRX Concept '01.2008
Метки: #Авто #интересное #машина #ностальгия #приборная панель #фото #электроника
Боже, ну какие же они [мат]!
Напомните пожалуйста какие авто с электронной панелью были сделаны у нас хотя бы в 2019?
О, этот квадратный дизайн 80-х! По щеке скатилась скупая мужская слеза...
В 1983 году инжекторный(!) мотоцикл Кавасаки zn1300 получил приборку в стиле Volkswagen Golf 1986(!) года,
а Хонда Голд Винг в 1985 году получила свою приборку на ЖК, в юбилейной серии. Фото вставить не могу, погуглите, кому интересно.
Я не из этого времени. Оправьте меня куда-нибудь в 1970-й. Лучше к пиндосам
Прикладываю также фото рестайлинговой GSA1980.
Руль конечно пипец оригинальный.
Переводчик, голосок еще тот, но обзоры неплохие.
новое поколение «Шевроле Корвета».
Кавычки позволяют не склонять то, что находится внутри кавычек
А следущая картинка - это советское зеркало производства завода "Светлана". С настоящими часами, будильниками...
Тот же завод "Светлана". Страна СССР. Девайс вставлялся в гнездо приемника легкового автомобиля. Показывал напряжение, обороты двигателя (далеко не на всех советских автомобилях был тахометр), угол замкнутого состояния контактов (сейчас уже не все вспомнят, что это такое, и зачем это нужно знать). Правда, работал только на четырех цилиндровых двигателях с классической контактной системой зажигания. Впрочем, других двигателей в легковых автомобилях, производимых для автолюбителей, тогда в СССР и не было.
Toyota Cressida это для Северной Америки, в СССР и Россию гнали Toyota Cresta. У брата такая была в 90-х (1987 или 1988 года, не помню). Завораживающее это зрелище было, наблюдать изменение скорости. Вроде такие панельки были ещё на Чайзерах.
На чайзерах, точно, причем стекло было линзой, смотришь внутрь - а там электронная панель с полметра размером.
Toyota Cressida это для Северной Америки,в Японии это MarkII,но не Cresta!
В принципе, марк, креста и чайзер это тот же хрен, только в профиль. На в конце 80-х марк внешне больше на чайзер походил. А вот крессида один в один похожа на кресту ( оговорюсь, крессиду видел только на картинках и видео)
Эта линейка у нас в городе пожалуй была наиболее популярна в 90-е. Доступная роскошь:)
прикольно