32k
7 лет назад · 9 фото · 5818 просмотров · 26 комментариев
Вдохновленный БТРом (9 фото)
Метки: #VXB-170 #БТР-60 #Бронетехника Франции
Бронетранспортёр БТР-60 (если быть точным, то БТР-60ПА) в свое время всколыхнул конструкторские круги всего мира. В странах НАТО, в публицистике, БТР - ругали.
Однако в реальности, конструкторы НАТО копировали удачную (для своего времени) модель.
Сейчас БТР-60 (и модели вдохновленные им) уже не удовлетворяет военных по уровню защиты и вооружения, однако к ним обращаются менее требовательные заказчики.
Именно "о второй жизни" этой модификации и будет рассказано в этом посте.
Именно "о второй жизни" этой модификации и будет рассказано в этом посте.
Французская версия
БТР-60 (БТР-60ПБ) — советский бронетранспортёр. Разработан в 1956—1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений и замены в них устаревшего БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60 стал первым в серии советских четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе, затем на Курганском заводе колёсных тягачей (КЗКТ) до 1987 года.
Машина произвела впечатление на французских конструкторов и по ее мотивам в 1968 году был построен Berliet VXB-170. Как и БТР-60, VXB-170 сначала предлагался с открытым верхом, позже была выпущена и "закрытая" модель.
Машина произвела впечатление на французских конструкторов и по ее мотивам в 1968 году был построен Berliet VXB-170. Как и БТР-60, VXB-170 сначала предлагался с открытым верхом, позже была выпущена и "закрытая" модель.
Бронетранспортеры Berliet VXB-170 образца 1968 года до сих пор стоят на вооружении жандармерии Франции! Первый прототип действительно был построен в марте 1968-го, и изначально предполагалось, что БТР будет выпускаться в двух версиях, полицейской и армейской. Его максимально унифицировали с тогдашними гражданскими Berliet: например, таким же дизелем V8 оснащались автобусы. По внешнему виду и габаритам VXB-170 (цифра 170 означает мощность в «лошадях») напоминает советские БРДМ-2, хотя ощутимо тяжелее — 12,7 т против семи, превосходя по этому показателю даже БТР-60 (9,9 тонн). Армейские машины выкрашивали в защитный цвет, полицейские в синий.
Вооружение - пулемет и автоматический гранатомет (в полицейской версии в комплекте идет гранатомет с возможностью стрельбы газовыми снарядами).
Во французскую армию он так и не попал, поскольку США обосновано опасалось путаницы с советской машиной, и как следствие - риска "дружественного огня".
Зато жандармерия в 1971 году заказала на пробу пять штук, а начиная с 1973-го получила еще 150 машин. Кто там жалуется, что кабине КАМАЗа скоро будет уже полсотни лет? Но она хотя бы неоднократно модернизировалась, а вот бронетранспортеры Berliet VXB-170 образца 1968 года до сих пор стоят на вооружении жандармерии Франции, практически не претерпевая изменений.
Зато жандармерия в 1971 году заказала на пробу пять штук, а начиная с 1973-го получила еще 150 машин. Кто там жалуется, что кабине КАМАЗа скоро будет уже полсотни лет? Но она хотя бы неоднократно модернизировалась, а вот бронетранспортеры Berliet VXB-170 образца 1968 года до сих пор стоят на вооружении жандармерии Франции, практически не претерпевая изменений.
Когда беспорядки в Париже только начались и на видео промелькнули колонны синих полицейских броневиков, власти вывели на улицы Парижа 70 машин.
Что интересно, все машины укомплектованы пулеметами, в комплекте 2000 патронов с бронебойно-зажигательными пулями, видимо подразумевается и более жесткий вариант разгона демонстраций.
Хотя, пока по демонстрантам применяют только газовые гранаты.
Как объяснил дежуривший у бронетранспортера полицейский "...в нормальной стране любой протест против власти будет жестоко подавлен, нам не нужны беспорядки - это вам не Ливия".
Так, что у ребят все серьезно.
Что интересно, все машины укомплектованы пулеметами, в комплекте 2000 патронов с бронебойно-зажигательными пулями, видимо подразумевается и более жесткий вариант разгона демонстраций.
Хотя, пока по демонстрантам применяют только газовые гранаты.
Как объяснил дежуривший у бронетранспортера полицейский "...в нормальной стране любой протест против власти будет жестоко подавлен, нам не нужны беспорядки - это вам не Ливия".
Так, что у ребят все серьезно.
Собственно такой-же БТР можно увидеть в музее Berliet.
У того экземпляра, что стоит в музее Berliet, башенки нет, зато можно заглянуть в салон — аскетично-примитивный, как у наших аналогов. Экипаж сидит в довольно просторной передней части, сзади слева — мотоотсек с силовым агрегатом, а справа от него проходит коридорчик, ведущий к дополнительной двери на корме.
У того экземпляра, что стоит в музее Berliet, башенки нет, зато можно заглянуть в салон — аскетично-примитивный, как у наших аналогов. Экипаж сидит в довольно просторной передней части, сзади слева — мотоотсек с силовым агрегатом, а справа от него проходит коридорчик, ведущий к дополнительной двери на корме.
Конечно, концепция полицейского БТР для городов уже изжила себя, уступив место капотным моделям: у них обзорность лучше, вход-выход тоже, в ремонте и эксплуатации они удобнее. Наглядные примеры — наш Тигр или немецкий Survivor R на базе грузовика MAN TGM, который приходит на смену броневичкам ТМ-170 образца восьмидесятых.
А французских жандармов и старая техника пока устраивает: выглядит грозно, пулей не пробьешь, коктейлям Молотова тоже может противостоять. Вот только старые дизели дымят изрядно — но на фоне костров и пожаров в местах акций протеста это сущие пустяки...
Метки: #VXB-170 #БТР-60 #Бронетехника Франции
Рулил на таком. Гойно. Два малохольных двигателя от ГАЗ-63 и, соответственно, две трансмиссии. О-о-о-чень странные гидропневматические (вернее, пневмогидравлические) тормоза. Плавает примерно как чугунная ванна, зато горит, как фальшфейер. Бензин жрет аки кит селедку.
А вот подвеска... Подвеска это да, вся такая независимая. Плавный и мягкий, как любимый диван.
Ах да, пулемет еще. Вещь; только чистить тяжело, если ствол прикипел. Весит он в сборе чуть больше чем дохера.
хреновые из французов копирайтеры
Странное сравнение. Машины даже конструктивно разные. Кроме некоторого внешнего сходства общего у них нет ничего.
Интересный пост, спасибо
Очень странное сравнение с копируемыми образцами. БТР 60 четырёхосный и при чём тут двухосные, просто похожие машины. Лучше бы сделал пост о самой машине.
1979 год. мне 17 лет. учусь ДОСААФ перед СА. На ЗИЛ 130 и БТР 60. Сейчас молодёжи просто представить трудно, но я ездил по городу, заправлялись на АЗС в центре. Ела мать. Я открывал люк водителя - полусапоги - ох как модны были тогда, джинсовый костюм и иду к кассе с кучей талонов на бензин. Гордость за Родину и за меня такого окуенного защитника распирало всего... Про обслуживание двух моторов и прочего другая тема. Потом служба. Повезло - не Афган - но тоже не сахар. Сыну сейчас рассказываю - ему кажется, что папа малость киздит выпимши...
Растрогало - я вспомнил - что-то есть ещё в бутылке, что в холодильнике.
Да-да! Давайте сравним КАМАЗ, на котором люди должны работать смену изо дня в день, из года в год или жить в той кабине сутками и неделями и армейский броневик. Чё там, всё ж почти одно и тоже: доставляют грузы. Пример чоткий, автор мастер сравнений.
Был один конкурент ему, объект 1015, с одним двигателем, но в серию пошел этот монстр. А в мире никто подобных двухмоторных чудес не строил. Варшавский договор создал правильную машину ОТ-64, но вооружались ей только ПНР и ЧССР. Там было все правильно - один дизель, задний выход десанта, плавучесть.
Её попозжее раработали, как и ОТ-64. Тогда "газик" уже в серии был.
Это так. Но он мог бы стать(после переработки и упрощения) БТР-70!
Пассаж, что берлье можно было спутать с БТР-60 - это шедевр.
ну да, пока тупые НАТОвцы будут считать оси...в темноте да с перепугу....
Действительно "пока тупые НАТОвцы будут считать оси...в темноте да с перепугу.... "
Им нужно было у вас спросить, вы-бы сразу им объяснили что с дульным тормозом и такой ходовой перепутать Т-5 и Т-34 нереально....
"Ну тупые..."
При чём тут т-34 и пантера?
Не растекайся мысию по броне.
Давай ещё гунди, что подбитые 'четверки' записывали в 'тигры', 'патамушта похожи'
Однозначно "Бардак"
Мораль поста какая? Как советские проектировщики спроектировали на века?
Морали тут нет. Это обычная информационная статья. Не нужно во всем подвох искать или намеки, как дедушка Фрейд.
Именно поэтому тут фигурируют две фразы "коктейль молотова" и "франция"? ))) Заказная статейка 100%.
да, статья заказная, только ключевые слова не "коктейль молотова" и "франция", а "в нормальной стране любой протест против власти будет жестоко подавлен"
То есть Украина при Януковиче была ненормальной страной? Это исходя из вашей логики.
не надо переводить разговор на хохлосрач
Не я начал про "нормальную страну", а Вы. Так что и не нужно сваливать на меня вину. Прежде чем говорить думайте к чему могут привести ваши слова.
я не обязан думать о том, как интерпретирует мои слова любитель хохлосрачей
Вы даже не поняли сути моего вопроса, и хохлосрач тут вообще не причем. Дело не в Януковиче и не в Украине, это был лишь пример. [мат]анули не подумав, я привел пример, и я вам скажу на 100% При Януковиче народ в Украине жил лучше, а щас там разруха и война. А исходя из ваших слов так как Янукович не пресек протест значит страна была ненормальной. Просто сравните ту страну и то что сейчас, и подумайте. Может ваше утверждение не верно?