129k
7 лет назад · 12 фото · 2482 просмотров · 34 комментария
Другой "ленд-лиз" - 6. Или переход металлолома в Советский Союз (12 фото)
Поминая ленд-лиз не стоит забывать, что порой СССР получал не то что хотел, а то что давали. Причём давали по принципу "на тебе убоже, что мне негоже". И не под каким видом не поставляли в СССР технику входившую в, как можно с полным правом сказать, "стоп-лист". Хотя да, официально так эти запретные изделия не назывались.
Запрещёнными, к поставкам в СССР, были высокоточные станки, на основе которых можно было выпускать свои станки, ряд технологий, в том числе радиоэлектронной, химической и оптической промышленности. В частности все поступающие в СССР самолёты не имели ряда навигационного оборудования, радиоборудования и прицелов. Относился запрет и к поставкам некоторых образцов военной техники. В частности крупных надводных кораблей и подводных лодок. Причём запрет распространялся не только на США, единственная страны поставлявшей нам технику по ленд-лизу, у Великобритании, Монголии и Тувы были свои законы, но и той же Великобритании.
Вместо этой техники поставляли ту, которая не пришлась ко двору себе. Порой совершенно не боеспособные, как например патрульные фрегаты типа «Такома». Ставшими самыми крупными боевыми единицами поступившими в СССР по ленд-лизу.
Но некоторым образом, запрещённые к поставкам в СССР, образцы техники попали в нашу страну. Вот об образцах такой запрещённой к поставкам техники, крупных надводных кораблях, использовавшемся в СССР, речь и пойдёт. Итак, рассказ: "О старых плавучих чемоданах."
Напоминаю ещё раз, к ленд-лизу эти корабли, ни какого касательства не имеют. Даже к ленд-лизу в Англию. Туда они попали по другому договору.
Подготовленные к передаче советскому Северному флоту в счет репараций Италии английских кораблей: линкора «Ройял Соверин» (HMS Royal Sovereign, слева), эсминцев и подводных лодок типа U (N-59, P-42 и P-43) и тип S (N-81).
Вместо этой техники поставляли ту, которая не пришлась ко двору себе. Порой совершенно не боеспособные, как например патрульные фрегаты типа «Такома». Ставшими самыми крупными боевыми единицами поступившими в СССР по ленд-лизу.
Но некоторым образом, запрещённые к поставкам в СССР, образцы техники попали в нашу страну. Вот об образцах такой запрещённой к поставкам техники, крупных надводных кораблях, использовавшемся в СССР, речь и пойдёт. Итак, рассказ: "О старых плавучих чемоданах."
Напоминаю ещё раз, к ленд-лизу эти корабли, ни какого касательства не имеют. Даже к ленд-лизу в Англию. Туда они попали по другому договору.
Подготовленные к передаче советскому Северному флоту в счет репараций Италии английских кораблей: линкора «Ройял Соверин» (HMS Royal Sovereign, слева), эсминцев и подводных лодок типа U (N-59, P-42 и P-43) и тип S (N-81).
Эту историю стоило начать событиями мая 1944 года, но мы отправимся немного назад, в год 1940-й.
К августу 1940 года стало понятно, что дела Британской империи обстоят хуже некуда. Экспедиционный корпус во Франции был разбит, немцы получили в свое распоряжение отличные базы на Атлантическом побережье, чем, естественно, воспользовались.
Еще были целы и невредимы два великих пугала британского флота «Тирпитц» и «Бисмарк», но даже не их наличие угрожало Британии. Надо отметить, что в те времена Британия вела свое снабжение из колоний и доминионов морским путем. И Германия в лице подводных сил Деница смогла основательно перекрыть кислород англичанам.
В августе 1940 американский посол в Англии Джозеф Кеннеди сообщил в Вашингтон, что блокада Британского острова стала «неизбежной». Черчилль не переставал оказывать давление на Рузвельта, напоминая, что в случае падения Англии, британские колониальные владения окажутся в руках противника, который сможет в этом случае представлять для Америки прямую угрозу.
США в то время держали нейтралитет, но Рузвельт умудрился найти лазейку в законах и оказать помощь Британии. В сентябре 1940 года была подписана историческая сделка по обмену британских баз в Атлантике на боевые корабли.
Сделка была чумовая. В обмен на корабли американцы желала получить в бесплатную 99-летнюю аренду воздушные и морские базы, принадлежащие Британии. И получили.
Базы на острове Ньюфаундленд, Антигуа, Багамских Островах, в Британской Гайане, на островах Ямайка, Сент-Люсия и Тринидад перешли к США.
Взамен Штаты передали Великобритании 50 эсминцев. 43 из них пополнили ряды Королевского флота Великобритании, 7 были отданы ВМФ Канады.
К августу 1940 года стало понятно, что дела Британской империи обстоят хуже некуда. Экспедиционный корпус во Франции был разбит, немцы получили в свое распоряжение отличные базы на Атлантическом побережье, чем, естественно, воспользовались.
Еще были целы и невредимы два великих пугала британского флота «Тирпитц» и «Бисмарк», но даже не их наличие угрожало Британии. Надо отметить, что в те времена Британия вела свое снабжение из колоний и доминионов морским путем. И Германия в лице подводных сил Деница смогла основательно перекрыть кислород англичанам.
В августе 1940 американский посол в Англии Джозеф Кеннеди сообщил в Вашингтон, что блокада Британского острова стала «неизбежной». Черчилль не переставал оказывать давление на Рузвельта, напоминая, что в случае падения Англии, британские колониальные владения окажутся в руках противника, который сможет в этом случае представлять для Америки прямую угрозу.
США в то время держали нейтралитет, но Рузвельт умудрился найти лазейку в законах и оказать помощь Британии. В сентябре 1940 года была подписана историческая сделка по обмену британских баз в Атлантике на боевые корабли.
Сделка была чумовая. В обмен на корабли американцы желала получить в бесплатную 99-летнюю аренду воздушные и морские базы, принадлежащие Британии. И получили.
Базы на острове Ньюфаундленд, Антигуа, Багамских Островах, в Британской Гайане, на островах Ямайка, Сент-Люсия и Тринидад перешли к США.
Взамен Штаты передали Великобритании 50 эсминцев. 43 из них пополнили ряды Королевского флота Великобритании, 7 были отданы ВМФ Канады.
Что это были за корабли?
Вполне понятно, что новые и новейшие корабли Британии не светили. Конгресс США согласился с Рузвельтом, что у страны слишком много устаревшего вооружения, с которым можно расстаться. И англичане помимо кораблей стали получать и стрелковое оружие, и боеприпасы. Но вернемся к эсминцам.
Это были корабли трех типов: «Колдуэлл», «Викс» и «Клемсон». Построенные в начале века под условия Первой мировой войны. Да, они все устарели, и эскадренными миноносцами могли называться только в плане поднятия их стоимости.
Вооруженные 102-мм орудиями, одной 76-мм зениткой и торпедными аппаратами, серьезной опасности они для надводных кораблей не представляли. Однако американцы были еще способны развить скорость в 35 узлов, и вполне могли сбрасывать глубинные бомбы.
Англичане «доработали» эти миноносцы, оставив одну 102-миллиметровая пушку, одну 76-миллиметровая и добавив четыре зенитных автомата «Эрликон». В средней части корпуса оставили один трехтрубный торпедный аппарат. А на освободившееся место позади носового орудия устанавливался 24-ствольный противолодочный реактивный бомбомет. Два таких же бомбомета устанавливали ближе к корме, плюс бомбосбрасыватели.
Из бывших эскадренных миноносцев получилось то, что потом назвали «эскортными эсминцами», то есть, универсальные корабли противолодочной обороны.
И эти корабли приняли участие в битве за Атлантику.
Вполне понятно, что новые и новейшие корабли Британии не светили. Конгресс США согласился с Рузвельтом, что у страны слишком много устаревшего вооружения, с которым можно расстаться. И англичане помимо кораблей стали получать и стрелковое оружие, и боеприпасы. Но вернемся к эсминцам.
Это были корабли трех типов: «Колдуэлл», «Викс» и «Клемсон». Построенные в начале века под условия Первой мировой войны. Да, они все устарели, и эскадренными миноносцами могли называться только в плане поднятия их стоимости.
Вооруженные 102-мм орудиями, одной 76-мм зениткой и торпедными аппаратами, серьезной опасности они для надводных кораблей не представляли. Однако американцы были еще способны развить скорость в 35 узлов, и вполне могли сбрасывать глубинные бомбы.
Англичане «доработали» эти миноносцы, оставив одну 102-миллиметровая пушку, одну 76-миллиметровая и добавив четыре зенитных автомата «Эрликон». В средней части корпуса оставили один трехтрубный торпедный аппарат. А на освободившееся место позади носового орудия устанавливался 24-ствольный противолодочный реактивный бомбомет. Два таких же бомбомета устанавливали ближе к корме, плюс бомбосбрасыватели.
Из бывших эскадренных миноносцев получилось то, что потом назвали «эскортными эсминцами», то есть, универсальные корабли противолодочной обороны.
И эти корабли приняли участие в битве за Атлантику.
Но вернемся в 1943-й год.
После капитуляции Италии 8 сентября 1943 года Советский Союз, США и Англия договорились о разделе итальянского флота. Но такая дележка — процесс не быстрый, и союзники предложили в счет причитающейся нам доли флота Италии передать во временное пользование несколько американских и английских кораблей.
По договоренности мы получали один линкор, один крейсер, восемь эсминцев и четыре подводные лодки. Американцы передали нам крейсер «Милуоки», а остальные корабли следовало получить от британцев.
Я уже не раз заострял внимание читателей на том, что наши союзники из Британии действовали весьма своеобразно. Так вышло и на этот раз. Да, подводные лодки «Санфиш», «Урсула», «Инброкен» и «Унисон» можно было отнести к современным кораблям, они были 1936-1941 годов постройки. А линкор «Ройял Соверен» был построен в 1916 году.
С эсминцами было еще хуже. К передаче предназначались именно «обменные» американские корабли. Которые к тому же на момент передачи находились в резерве.
И на берега Туманного Альбиона был отправлен полуторатысячный десант советских моряков с целью изучения кораблей и передислокации их в распоряжение Северного флота. И увиденное в английских доках их не сильно обрадовало.
По воспоминаниям Сергея Гордеевича Левченко, флагманского офицера, командующего отрядом кораблей, палубы были в запущенном состоянии, борта, надстройки, торпедные аппараты во многих местах покрыты ржавчиной. Осмотр кораблей показал, что ни один из них не может выйти в море: торпедные аппараты не разворачивались, орудия имели большой расстрел стволов, котлы на четырех эсминцах требовали смены водогрейных трубок, главные машины нуждались в перезаливке подшипников.
Наши моряки трудились по 12 часов и более, вычищая из трюмов грязь, удаляя ржавчину.
После капитуляции Италии 8 сентября 1943 года Советский Союз, США и Англия договорились о разделе итальянского флота. Но такая дележка — процесс не быстрый, и союзники предложили в счет причитающейся нам доли флота Италии передать во временное пользование несколько американских и английских кораблей.
По договоренности мы получали один линкор, один крейсер, восемь эсминцев и четыре подводные лодки. Американцы передали нам крейсер «Милуоки», а остальные корабли следовало получить от британцев.
Я уже не раз заострял внимание читателей на том, что наши союзники из Британии действовали весьма своеобразно. Так вышло и на этот раз. Да, подводные лодки «Санфиш», «Урсула», «Инброкен» и «Унисон» можно было отнести к современным кораблям, они были 1936-1941 годов постройки. А линкор «Ройял Соверен» был построен в 1916 году.
С эсминцами было еще хуже. К передаче предназначались именно «обменные» американские корабли. Которые к тому же на момент передачи находились в резерве.
И на берега Туманного Альбиона был отправлен полуторатысячный десант советских моряков с целью изучения кораблей и передислокации их в распоряжение Северного флота. И увиденное в английских доках их не сильно обрадовало.
По воспоминаниям Сергея Гордеевича Левченко, флагманского офицера, командующего отрядом кораблей, палубы были в запущенном состоянии, борта, надстройки, торпедные аппараты во многих местах покрыты ржавчиной. Осмотр кораблей показал, что ни один из них не может выйти в море: торпедные аппараты не разворачивались, орудия имели большой расстрел стволов, котлы на четырех эсминцах требовали смены водогрейных трубок, главные машины нуждались в перезаливке подшипников.
Наши моряки трудились по 12 часов и более, вычищая из трюмов грязь, удаляя ржавчину.
"Деятельный"
На долю «старичков» выпала самая изнурительная работа: конвоирование судов в северных морях и борьба с немецкими подводными лодками. И, надо сказать, что несмотря на тяжелое прошлое и уже изрядный срок эксплуатации, американцы в руках советских моряков стали оружием, стали боевыми кораблями, которых нам не хватало на Северном флоте.
Из англо-американцев сформировали два дивизиона:
2 дивизион эскадренных миноносцев (капитан 2 ранга М.Д. Осадчий):
— эскадренный миноносец «Дерзкий»;
— эскадренный миноносец «Доблестный»;
— эскадренный миноносец «Жаркий»;
— эскадренный миноносец «Жгучий»;
— эскадренный миноносец «Жесткий»;
— эскадренный миноносец «Живучий».
3 дивизион эскадренных миноносцев (капитан 2 ранга Е.М. Крашенинников):
— эскадренный миноносец «Деятельный»;
— эскадренный миноносец «Достойный»;
— эскадренный миноносец «Дружный»;
Плюс ровесники-«Новики»:
— Краснознаменный эскадренный миноносец «Валериан Куйбышев»;
— эскадренный миноносец «Урицкий»;
— эскадренный миноносец «Карл Либкнехт».
Кстати, наши моряки немного «схимичили» и «Дружного» на запчасти не разобрали. Трудно представить, чего им это стоило, но факт: эсминец, на который даже англичане махнули рукой, не пошел «на разбор», а был доведен до того, что стал абсолютно полноценным боевым кораблем.
Ну не было у нас тогда возможности так разбрасываться кораблями на Севере.
Можно только представить удивление британских властей, когда в августе 1952 года эсминец «Запасные части» своим ходом прибыл в Англию…
Были у эсминцев и победы.
«Дерзкий» первым открыл счет, еще на пути в Мурманск потопив (достоверно) немецкую подлодку U-344.
«Живучий» 9 декабря 1944 года артиллерийским огнем, тараном и бомбами отправил на дно (достоверно) подлодку U-387 со всем экипажем.
Действуя в составе Эскадры Северного флота, эсминцы типа "Жаркий" за период с 10 сентября 1944 года по 9 мая 1945 года выполнили 85 боевых заданий.
Корабли совершили 307 выходов в море для поиска германских подводных лодок, 224 выхода для проводки 70 конвоев, отконвоировав при этом 337 транспортов и ледоколов. В период проводки конвоев эскадренные миноносцы имели 74 столкновения с неприятельскими подводными лодками, при этом только одной из них удалось 22 апреля 1945 года потопить транспорт "Онега", шедший в составе конвоя ПК-9.
Цифры, за которыми стоит ежедневная боевая работа в условиях Заполярья. Зачастую эсминцы даже не заходили в порты, получая топливо, боезапас, продукты и воду с барж на промежуточных стоянках.
До 1949 года эсминцы продолжали находиться в составе Северного флота, на них проходила плановая боевая подготовка. Полноценное же использование эсминцев типа «Жаркий» было ограниченным ввиду их плохого технического состояния.
В 1949—1952 годах все эскадренные миноносцы были возвращены ВМС Великобритании, за исключением "Деятельного" (бывший "Черчилль"), который 16 января 1945 года был торпедирован немецкой подводной лодкой "U997" и затонул почти со всем экипажем во главе с командиром корабля капитан-лейтенантом Кравченко Константином Афанасьевичем в районе к северу от губы Рында в Баренцевом море.
После приемки все корабли незамедлительно были списаны и разделаны на металл.
Вот такая судьба. Не нужные в Америке, не нужные резервисты в Великобритании, отданные, как говорится, «на отвали», эти эсминцы стали оружием в прямых руках русских моряков. И с честью выполняли все поставленные им боевые задачи.
Что лишний раз подтверждает постулат, что воюет не техника, воюют люди.
Автор: Роман Скоморохов
Из англо-американцев сформировали два дивизиона:
2 дивизион эскадренных миноносцев (капитан 2 ранга М.Д. Осадчий):
— эскадренный миноносец «Дерзкий»;
— эскадренный миноносец «Доблестный»;
— эскадренный миноносец «Жаркий»;
— эскадренный миноносец «Жгучий»;
— эскадренный миноносец «Жесткий»;
— эскадренный миноносец «Живучий».
3 дивизион эскадренных миноносцев (капитан 2 ранга Е.М. Крашенинников):
— эскадренный миноносец «Деятельный»;
— эскадренный миноносец «Достойный»;
— эскадренный миноносец «Дружный»;
Плюс ровесники-«Новики»:
— Краснознаменный эскадренный миноносец «Валериан Куйбышев»;
— эскадренный миноносец «Урицкий»;
— эскадренный миноносец «Карл Либкнехт».
Кстати, наши моряки немного «схимичили» и «Дружного» на запчасти не разобрали. Трудно представить, чего им это стоило, но факт: эсминец, на который даже англичане махнули рукой, не пошел «на разбор», а был доведен до того, что стал абсолютно полноценным боевым кораблем.
Ну не было у нас тогда возможности так разбрасываться кораблями на Севере.
Можно только представить удивление британских властей, когда в августе 1952 года эсминец «Запасные части» своим ходом прибыл в Англию…
Были у эсминцев и победы.
«Дерзкий» первым открыл счет, еще на пути в Мурманск потопив (достоверно) немецкую подлодку U-344.
«Живучий» 9 декабря 1944 года артиллерийским огнем, тараном и бомбами отправил на дно (достоверно) подлодку U-387 со всем экипажем.
Действуя в составе Эскадры Северного флота, эсминцы типа "Жаркий" за период с 10 сентября 1944 года по 9 мая 1945 года выполнили 85 боевых заданий.
Корабли совершили 307 выходов в море для поиска германских подводных лодок, 224 выхода для проводки 70 конвоев, отконвоировав при этом 337 транспортов и ледоколов. В период проводки конвоев эскадренные миноносцы имели 74 столкновения с неприятельскими подводными лодками, при этом только одной из них удалось 22 апреля 1945 года потопить транспорт "Онега", шедший в составе конвоя ПК-9.
Цифры, за которыми стоит ежедневная боевая работа в условиях Заполярья. Зачастую эсминцы даже не заходили в порты, получая топливо, боезапас, продукты и воду с барж на промежуточных стоянках.
До 1949 года эсминцы продолжали находиться в составе Северного флота, на них проходила плановая боевая подготовка. Полноценное же использование эсминцев типа «Жаркий» было ограниченным ввиду их плохого технического состояния.
В 1949—1952 годах все эскадренные миноносцы были возвращены ВМС Великобритании, за исключением "Деятельного" (бывший "Черчилль"), который 16 января 1945 года был торпедирован немецкой подводной лодкой "U997" и затонул почти со всем экипажем во главе с командиром корабля капитан-лейтенантом Кравченко Константином Афанасьевичем в районе к северу от губы Рында в Баренцевом море.
После приемки все корабли незамедлительно были списаны и разделаны на металл.
Вот такая судьба. Не нужные в Америке, не нужные резервисты в Великобритании, отданные, как говорится, «на отвали», эти эсминцы стали оружием в прямых руках русских моряков. И с честью выполняли все поставленные им боевые задачи.
Что лишний раз подтверждает постулат, что воюет не техника, воюют люди.
Автор: Роман Скоморохов
"Доблестный"
"Жгучий" (на снимке он, правда, еще "Твиггс")
"Жаркий"
"Жесткий"
"Живучий"
"Дружный"
Метки: #Великая Отечественная #американская техника в СССР #вторая мировая
Один вопрос, а что в Великой отечественной воевали только русские? автор шовинист
Не только русские. Украинцы тоже воевали.
Тот случай, когда дарёному коню в зубы не смотрят.
Дарёному?.. Почитайте про условия поставок по ленд лизу. Уже то, что с общим врагом воевали - уже не мало.
Я вам желаю воспользоваться своим советом.
Флэшдеккеры...
Есть книжка, о службе на таких кораблях во флоте США- Бунт на Кайне. Кстати наши "Новики" были постарше и поушатанее "четырёхтрубников", однако достойно провоевали всю войну.
Не все. Некоторые по причине ушатанности встали на прикол до прекращения активных боевых действий на этом ТВД
Ещё один не знающий слова сарказм. Повесься.
Я рад за тебя, Игорек, что ты узнал про такое слово "сарказм"! Когда ты используешь слово один раз (ну максимум 2-3 раза) - это сарказм, но когда 6 раз (Другой "ленд-лиз" - 6) - это уже идиотизм!
Хе, хе, как вы себя. Забыл тугой, сколько раз сам использовал. Ну глянь напомни себе.
У вас оказывается не только тупизм прогрессирующий, а ещё и склероз.
После выхода из войны 8 сентября 1943 года Италия должна была выплатить репарации тем государствам, на территории которых её войска вели военные действия. Советское правительство хотело в счет этих репараций получить боевые корабли основных классов, чтобы частично компенсировать потери своего ВМФ. Но получить в то время итальянские корабли не представлялось возможным, и союзники временно передали СССР некоторое количество собственных устаревших кораблей. АВТОР! ОТВЕТЬ!!! По какой такой причине Англия ( а это морская держава которая также вела боевые действия) должна была отдать СССР свои лучшие военные корабли?
А что поделать, если пиндосы запретили поставку подводных лодок и надводных кораблей основных классов в СССР. Но 9 эсминцев и крейсер попали. А вот ни одного конвойного авианосца ваши кумиры так и не дали.
Не надо мне тут плакаться в жилетку. Отвечайте четко и по существу! По какой такой причине Англия ( а это морская держава которая также вела боевые действия) должна была отдать СССР свои лучшие военные корабли?
Хотя бы потому что эту войну развязала Наглия. Сдав в 1938 году Чехословакию. А в 1939 году обещала гарантии Польши и не пошла на союз с нами. Чем и спровоцировала бойню.
Вы нам 30 миллионов жизней должны. За то что вас от Гитлера спасли.
Кто такая "Наглия"? Англия? По твоему получается, что Англия должна была отдать СССР свои лучшие военные корабли только потому, что "она развязала эту войну". Какая-то у тебя детская политика! С таким же успехом Англия могла требовать от СССР отдать ей, например, линкоры "Кронштадт" и "Севастополь" за пакт Молотова Риббентропа. Просто так и скажи, что не можешь ответить на мой вопрос! И напоследок!!! Я тебе ничего не должен! И "от Гитлера спасли" меня мой дед и его поколение, а не ты недоумок!
И напоследок, спокойной ночи, Игорек, мой малограмотный, но сарказмный, друг!
Это та, про которую ещё при Екатерине сказали, что гадит. Но вам это не понять.
Вам достаточно знать, что вы должны. Сильно должны. И с процентами. Вы на счётчике.
Удачно вам не проснуться. Сдохнуть в мучениях.
Игорь х/знает как по отчеству, так Вы еще и грубиян! Только вот закатай свою губенку, что бы твой "счётчик" случайно не треснул!
Пасть закрой, цепная болонка империализма. Я уже вас ждать замучался, на дорогах ведущих в Брянский лес.
Так и живи в своём лесу, недоразвитый ты наш боец с империализмом. Жги буржуйку и незабывай на перекличку бегать, внук халопов, сын рабов.
Теперь понятно, кто гадит в заповеднике!
Ви же попрощались, а не уходите. Черта национальная?
Минусуешь, значит, проснулся мой брянский друг. Доброе утро!
Тяжело соперничать с товарищем из брянских лесов!
А ты задумайся, сколько жизней наших граждан все-таки спас ленд-лиз. Это сотни и сотни тысяч наших бойцов и труженников тыла. Или ты считаешь, что они не имели право на жизнь? Мой дед, который прошел всю войну, всегда с уважением рассказывал о помощи американцев. А наше поколение, не испытавшее и тысячной доли всех ужасов той войны, обсирают эту помощь.