21k
7 лет назад · 1 фото · 315 просмотров · 15 комментариев
Транспортная инфраструктура Москвы развивается ударными темпами
Метки: #Москва #модернизация #новости
Столица Российской Федерации активно развивается: этому способствует целый ряд правительственных программ, рассчитанных на повышение городского комфорта. Помимо грамотных социальных проектов, строительства образовательных и медицинских учреждений, создания достойных условий для ведения бизнеса и общего обновления мегаполиса, огромный упор сделан на транспортную инфраструктуру.
Чтобы минимизировать количество пробок, власти Москвы призвали жителей пересесть на общественный транспорт, значительно преобразовавшийся за последние несколько лет. Открыты десятки станций метро, проложены сотни километров новых железных дорог, построены дорожные развязки, тоннели и пассажирские переходы.
«Задача по развитию транспортной инфраструктуры в Москве настолько амбициозна, настолько масштабна, и она делается в настолько сжатые сроки, что навряд ли в каком-то городе, в какой-то европейской столице, крупной столице, что-то подобное происходило», – отметил генеральный директор «ОСК 1520» Сергей Клевакин.
В планах правительства Москвы строительство еще 250 пересадочных узлов. Работа в данном направлении уже началась. Строители трудятся круглосуточно, установлен высокий уровень автоматизации. Используются передовые технологии по проектированию: к примеру, это отражается на визуальной составляющей новых станций метро, поражающих воображение своей красотой.
Необходимо отметить, что темпы расширения транспортной системы Москвы колоссальны. Только за 2018 год в области железнодорожного строительства проложено 33 километра новых путей, создано 3 современных депо. На объектах трудились и продолжают трудиться более 50 000 строителей. По данным источников, близких к руководству метрополитена, взятые темпы позволят ежегодно открывать по 10 новых станций.
«Задача по развитию транспортной инфраструктуры в Москве настолько амбициозна, настолько масштабна, и она делается в настолько сжатые сроки, что навряд ли в каком-то городе, в какой-то европейской столице, крупной столице, что-то подобное происходило», – отметил генеральный директор «ОСК 1520» Сергей Клевакин.
В планах правительства Москвы строительство еще 250 пересадочных узлов. Работа в данном направлении уже началась. Строители трудятся круглосуточно, установлен высокий уровень автоматизации. Используются передовые технологии по проектированию: к примеру, это отражается на визуальной составляющей новых станций метро, поражающих воображение своей красотой.
Необходимо отметить, что темпы расширения транспортной системы Москвы колоссальны. Только за 2018 год в области железнодорожного строительства проложено 33 километра новых путей, создано 3 современных депо. На объектах трудились и продолжают трудиться более 50 000 строителей. По данным источников, близких к руководству метрополитена, взятые темпы позволят ежегодно открывать по 10 новых станций.
Метки: #Москва #модернизация #новости
Буду краток. Зае....ли.
Плитку давно надо в городе перекладывать.
Я из Новосибирска, в данный момент я по работе в Москве
Я пролетел 3500 км за 4 часа, по Москве 40 км я ехал 3 часа...
Какая к черту инфраструктура?
Парень из Сибири ну какие там в тайге пробки ? :)
Да мы привыкли, что для Вас, жителей европейской части России, страна на Урале заканчивается)
Нет не заканчивается , но вы правы я привык что Москва приезжих сильно удивляет и пробками и темпом жизни . И да да же красотой за последние 5 лет многое сделано .
На самом деле, если брать в масштабе , то наши города не сильно отличаются. У нас 1.5 миллиона жителей, у вас 10. Но и город в 10 раз больше. Мы так же стоим в 10 бальных пробках , для многих город ночью не спит. Но я к тому ,что метро не решит всех проблем. Так же как и нас. Нам бы дорог, как в Китае. Разноуровневых развязок, параллельных улиц и прочего.
Но и на счёт красоты... Конечно, возможно с сибирскими городами не сравнить, но мне ,например, Питер больше по душе.
Лучше увеличить площадь и развести пром и финансовые центры .
Новая глава учебника по оленеводству.
Живу в Москве, езжу на машине, раз-два в год спускаюсь в метро.
И офигеваю от того, как изменяется схема, навигация и поезда.
Ага. Вот только открытая пару месяцев назад Беломорская, что на фото - уже вся течет. Лучше б неспеша доделывали, но качественно, чем так гнать не пойми зачем
Каждый день ей пользуюсь. Сделано, конечно, на отвали. Я так понимаю там подрядчик рисковал нарваться на штрафы, а Правительство не хотело откладывать открытие на следующий год.
Самое хреновое там не протечка, а напольная плитка. Влажная плитка ужасно скользит.
Сейчас рагули налетят.