423
7 лет назад · 1 фото · 4903 просмотров · 93 комментария
Построенные в России танкеры будут в 2 раза дороже
Метки: #Россия #построили #танкеры #цены
Собственные, построенные в России танкеры могут оказаться существенно дороже, чем изначально предполагалось. В Минпромторг пришло письмо от Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) с уточнёнными данными по ценам на постройку корабля на верфи «Звезда». Оказалось, что стоимость газовоза Acr7 может обойтись не в $383 млн, а в целых $698,2 млн, т. е. в два раза дороже, чем создание аналогичного корабля в Южной Корее.
Забыли уточнить
Как вышло, что судно может стоить в два раза больше, чем изначально предполагалось? Всё дело в загруженности производственных мощностей СК «Звезда». Ранее НОВАТЭК сделал заказ на постройку нескольких танкеров для транспортировки углеводородов, которые вскоре начнут поступать с «Арктик СПГ-2». В российской судостроительной верфи за этот заказ взялись. Однако недавно выяснилось, что стоимость корабля может очень сильно меняться.
Если СК «Звезда» будет заниматься постройкой только одного газовоза Arc7, то его цена составит $698,2 млн, что в два раза больше изначально оговорённой цифры. В письме от ДЦСС, которое направили в Минпромторг, также говорится о том, что при заказе пяти судов цена уже будет меньше – $609,3 млн. Если же речь пойдёт о сразу пятнадцати кораблях, то стоимость уменьшится до $602,9 млн.
Оптом дешевле, но в Южной Корее всё равно лучше
В итоге складывается ситуация, при которой «закупка оптом» у отечественного производителя новых газовозов для «Арктик СПГ-2» выходит гораздо дешевле. Российской судоверфи для цены за корабль в $383 млн нужны многочисленные контракты. А вот при сотрудничестве с Южной Кореей ситуация совсем другая.
Стоимость работы корейцев (изначально планировалось создавать газовозы с ними в кооперации) оценивается в $235,4 млн, причём никакой привязки к серийности нет. Выходит, отечественные танкеры для России это, конечно, хорошо, но не настолько выгодно. Вполне допустимо, что НОВАТЭК, руководствуясь такими цифрами, решится именно на вариант кооперации с корейцами, нежели на производство танкера в СК «Звезда». Это позволяет предположить, что РФ не сможет соперничать с Южной Кореей в производстве танкеров.
Правительство, правда, пока пытается «сгладить углы». В российских СМИ даже появились сообщения о том, что бюджет РФ собирается компенсировать «Звезде» 30% от стоимости газовоза на азиатских верфях ($315–330 млн). Однако подобные выделения средств – процесс достаточно долгий с бюрократической точки зрения. Впрочем, оба варианта по производству танкера для «Арктик СПГ-2» пока имеют право на жизнь, поскольку в Минпромторге заявили о проведении аудита представленной цены. Какой она окажется в итоге и сколько правительство готово пожертвовать для СК «Звезда» – покажет время.
Как вышло, что судно может стоить в два раза больше, чем изначально предполагалось? Всё дело в загруженности производственных мощностей СК «Звезда». Ранее НОВАТЭК сделал заказ на постройку нескольких танкеров для транспортировки углеводородов, которые вскоре начнут поступать с «Арктик СПГ-2». В российской судостроительной верфи за этот заказ взялись. Однако недавно выяснилось, что стоимость корабля может очень сильно меняться.
Если СК «Звезда» будет заниматься постройкой только одного газовоза Arc7, то его цена составит $698,2 млн, что в два раза больше изначально оговорённой цифры. В письме от ДЦСС, которое направили в Минпромторг, также говорится о том, что при заказе пяти судов цена уже будет меньше – $609,3 млн. Если же речь пойдёт о сразу пятнадцати кораблях, то стоимость уменьшится до $602,9 млн.
Оптом дешевле, но в Южной Корее всё равно лучше
В итоге складывается ситуация, при которой «закупка оптом» у отечественного производителя новых газовозов для «Арктик СПГ-2» выходит гораздо дешевле. Российской судоверфи для цены за корабль в $383 млн нужны многочисленные контракты. А вот при сотрудничестве с Южной Кореей ситуация совсем другая.
Стоимость работы корейцев (изначально планировалось создавать газовозы с ними в кооперации) оценивается в $235,4 млн, причём никакой привязки к серийности нет. Выходит, отечественные танкеры для России это, конечно, хорошо, но не настолько выгодно. Вполне допустимо, что НОВАТЭК, руководствуясь такими цифрами, решится именно на вариант кооперации с корейцами, нежели на производство танкера в СК «Звезда». Это позволяет предположить, что РФ не сможет соперничать с Южной Кореей в производстве танкеров.
Правительство, правда, пока пытается «сгладить углы». В российских СМИ даже появились сообщения о том, что бюджет РФ собирается компенсировать «Звезде» 30% от стоимости газовоза на азиатских верфях ($315–330 млн). Однако подобные выделения средств – процесс достаточно долгий с бюрократической точки зрения. Впрочем, оба варианта по производству танкера для «Арктик СПГ-2» пока имеют право на жизнь, поскольку в Минпромторге заявили о проведении аудита представленной цены. Какой она окажется в итоге и сколько правительство готово пожертвовать для СК «Звезда» – покажет время.
Метки: #Россия #построили #танкеры #цены
В Ю. Корее вышка за распил . Отсюда и цены.
Читаю комменты, и понимаю, что в основном пишут редкостные [мат], которые лучше купить за бугром готовое, чем построить самим
А ну все норм... берут 600 лямов покупают у Кореи за 300 и 300 пилят. Всё по фен-шую
)Убрать путинскую вертикаль властных воров и цены сразу упадут
Я так понимаю ключевой это компенсировать 30% из бюджета.
Чушь полная, взрослые дяди построили завод чтобы корабли там стоили в разы дороже, на начальном этапе может быть такое но точно не в разы, так как и раб сила и ресурсы у нас дешевле. А когда завод выйдет на проектную мощность то точно будет дешевле. Кстати не надо забывать и про санкции, корейцы тоже могут отказать..... А резюме к статье такое - прежде чем перепечатать хрень, подумай головой....ну если есть чем думать:))
Дороже и то за сборку, вся основа и так в Ю.К. делается, потом на баржах везут к нам, так вроде "Звезда" работает.
Запомните этот комент. Ещё и денег не хватит
через год-полгода после начала строительства выяснится, что подорожает в 4 раза, а там и больше, как с "Баклан Ареной", строили 10 лет и построили в 6 раз дороже
Ну, ок, допустим, в два раза дороже. Но есть нюанс - эти деньги останутся в стране, Пусть даже четверть сопрут, остальные пойдут на зарплаты работающим. Будет мотивация создавать производства в России и всё такое.
Опять же - дорогое потому что отрасль заново создаётся, а если всё наладится, то цены снизятся.
а там или ишак сдохнет или патишах.
Продай свою иномарку и купи жигуль, цена такая же и деньги в стране остануться
У меня машина российской сборки, если что.
все понимаю но почему в 2 раза дороже....налоги как нас уверяют у нас ниже, энергия,зарплаты то же....тогда вопрос с какого уха....
А вы кем работаете и почему то, что вы производите - в Китае дешевле, и лучше, чем у вас?
работаю инженером...производим услуги...что касаемо Китая да они многое производят...качество на 3 ,но производят...при наличии внятной налоговой политики все прекрасно можно делать в РФ...для этого есть все...кроме политической воли
Чушь какая-то , из серии "одна баба казала" . Сейчас такой "достоверной" информации на каждой помойке горы...
Подскажите а в каком виде и где должна быть информация что-бы вы считали ее достоверной?
Да и НОВАТЭК это коммерческая компания (кстати более продвинутая и эффективная чем газпром).
Но 30% из бюджета лишними не будут. У нас же бюджет для того и задуман что бы всякие мутные проекты спонсировать.
А детям на операции мы и по СМС насобираем.
на 1млн снизят и чтоб новый домик на рублевке смогли построить так и оставять "....зде" контракт
Покупая в Южной Корее, деньги просто уйдут в Южную Корею. Если делать у нас, то появятся рабочие места, технологии строительства, да и в целом часть денег вернется налогами, а когда-нибудь и все.
Какие технологии? Они несколько блоков из ЮКореии притащат и тут их соединят, вот и вся технология. С нуля они не будут их строить. Какие налоги - в кармане они осядут у хозяев завода, а если вы не в курсе это Сечин и Ко, а рабочие места - ага опять работягам с зарплатой в 15тыр еще и месяцами платить не будут эти копейки
По вашему намного лучше Сечину сразу покупать готовый корабль в Корее, а рабочим вообще не платить. Так? Сечин-то от этого не обеднеет, рабочих жалко.
Ну там есть вероятность результат получить.
А у нас деньги уйдут на виноградники да на яхты, и результат будет такой что проще выкинуть чем эксплуатировать.
(может я излишне пессимистичен, но ваш оптимизм тоже знаете ли не уместен в наших реалиях)
В принципе я не против если НОВАТЭК купит в 2 раза дороже, частная компания, их деньги, как решат так и будет.
Но вот отдавать из бюджета 30% стоимости чтобы потом несколько % вернуть в бюджет...
Нет опять же в 2004 это может и уместно было, когда у нас 2 стаб фонда от $$ ломились.
Но в настоящее время, когда что бы социалку свести в 0 пришлось всю страну раком поставить, поднять налоги и пенс. возраст...
Х.з. на мой взгляд подобные широкие жесты от бюджета не допустимы.
"рабочих жалко"
Я предлагаю купить за 300 в корее, а остальные 300 раздать рабочим.
Не отдать, а заплатить за строительство других судов!!!
А судоверфь Звезда делала такие танкеры? Если нет, то нужно понимать, что для изготовления нового изделия нужна соответствующая оснастка которую нужно создать. А оснастка иногда стоит дороже готового изделия, вот если изготавливается серия, тогда цена оснастки незаметно размазывается по всем изделиям и не выглядит такой дикой.
они крупные блоки из ЮКореи соядинят и все - как Автотор в Калининграде машины собирает
Я правильно понимаю что если я открываю бизнес и мне для бизнеса нужны станки, то я прихожу в администрацию и мне оплачивают покупку станков "безвоздмездно"?
Или для того что бы это работало моя фамилия должна быть "Сечин"?
Надо так понимать, что россиским рабочим-корабелам сильно переплатили и они чёрной икрой даватся???...
Our device is Korea (одевайся скорее)
Во сколько нам тогда обходятся танки и самолёты?
И где посыл, что мы все делаем за рубли, соответственно это все дешевле закупленного зарубежом?