15k
7 лет назад · 1 фото · 3502 просмотров · 23 комментария
Первый электрический автомобиль Porsche Taycan
Метки: #Авто #новости #порш #электромобиль
Конструкторы крупного автомобильного концерна Porsche официально заявили о начале производства первого электрического автомобиля марки, который получил название Taycan.
Несмотря на то, что немецкие производители чтят традиции, они всегда готовы к новому и идут в ногу с современным миром автомобилестроения. Никаких технических данных о будущем электрическом автомобиле пока неизвестно. Ранее производители уже пытались создать электрический автомобиль, но делали его гибридным, оставляя водителю право выбора. Одним из ярких примеров является 911 GT3 R Hybrid.
Начало выпуска электрокаров, которые будут работать полностью на силовой тяге означает для компании переход на новый уровень развития. Для того, чтобы полноценно организовать процесс производства будет набрано 1200 новых сотрудников.
На сегодняшний день, ключевые партнеры концерна уже выделили более 7 миллиардов евро для развития производственного процесса. Серийный выпуск моделей Taycan начнется уже в этом году.
Последний этап создания машины будет проходить в специализированном пилотном цехе, куда будут поступать все предварительно окрашенные детали, ранее прошедшие все этапы производства для того, чтобы стать электрическим автомобилем.
Начало выпуска электрокаров, которые будут работать полностью на силовой тяге означает для компании переход на новый уровень развития. Для того, чтобы полноценно организовать процесс производства будет набрано 1200 новых сотрудников.
На сегодняшний день, ключевые партнеры концерна уже выделили более 7 миллиардов евро для развития производственного процесса. Серийный выпуск моделей Taycan начнется уже в этом году.
Последний этап создания машины будет проходить в специализированном пилотном цехе, куда будут поступать все предварительно окрашенные детали, ранее прошедшие все этапы производства для того, чтобы стать электрическим автомобилем.
Метки: #Авто #новости #порш #электромобиль
Предпочитаю бензокары, так как не верю в электричество. Как бабушка с антресолей Вороньей Слободки.
У нас на освещение улиц и дворов не хватат...
Куды нам до электрической керосинки!
Да уж.Куда вам хохлам.
Просто факт который, заставляет задуматься об будущем электромобилей.
Литий закончится в 2068-й год
Текущая ситуация
Литиевые батареи являются наиболее распространенными и эффективными, поэтому это делает литий действительно ценным. Хотя прогнозы 2017 года показали, что лития хватит на 365 лет, недавнее увеличение спроса снизило это число на 50 лет.
http://beelead.com/zakonchatsya-resursy-zemli/http://beelead.com/zakonchatsya-resursy-zemli/
Литий теряет ёмкость при каждой зарядке\разрядке. Через 500 циклов на четверть. При больших токах ещё быстрее. При отрицательных температурах дохнет. Неужели это говно человечество будет пытаться приспособить к электромобилю ещё 50 лет...
Кобальт тоже заканчивается. А он важнейший компонент аккумуляторных батарей для смартфонов и аккумуляторов для авто.
https://wik-end.com/news/v-strane-i-mire/v-strane-i-mire_9008.htmlhttps://wik-end.com/news/v-strane-i-mire/v-strane-i-mire_9008.html
Не лучше, стоимость километра пробега на электротяге примерно в 4-6 раз ниже стоимости километра на бензине (в зависимости от тарифов (село/город, двухтарифный счётчик и т.п.) Если к этому добавить бонусы для электрокаров (бесплатная парковка, отсутствие транспортного налога), и другие ништяки (отсутствие необходимости заливать масло в мотор, отсутствие КПП и пр), то содержание электромобиля в целом будет значительно дешевле аналогичного с ДВС. К сожалению, конский ценник и отсутствие в стране инфраструктуры для электрокаров перечёркивают значительную часть преимуществ. Ездить по городу ещё можно, а вот скататься на выходные в Питер - уже большая проблема
Транспортный такой же как на бензин , парковки тоже самое как и для всех но есть + ты можешь у магазина ее поставить на зарядку там обычно эти места свободные
А аккумуляторы то небось китайские?
Кстати, в Тесле используются хорошо нам знакомые аккумуляторы Panasonic 18650, АКБ Теслы содержит 7104 штуки таких аккумуляторов.
на фото - принцип охлаждения аккумулятора?)))
А силовая тяга-это как? Неужто пердячим паром?
Но тон задал всё же Маск со своей Теслой. Остальные догоняют (может и перегонят) но первым - слава!
Очень тонко. Я не понял. Уж извините.
А как же General Motors EV1?
Я говорю о серийном производстве.
За три года выпущено более 1000 штук - это не серийное производство?
Нет. General Motors EV1 не произвел революции в электромобилях и тихо умер в 2003 году. А вот Тесла заставила говорить о электромобилях и принять их всерьез. Она стала доступной и пусть минимально, но экономически выгодной для производителя. Да пусть даже в "ноль" - уже успех.Тесла стала обычным автомобилем на дорогах. А не экспериментом.
Обязательно прикуплю, как только миллионером стану.