Toyota Prius с приделаннвми солнечнными панелями и накладками для улучшения аэродинамики. Снимки были сделаны на шоссе Interstate 95 в Массачусетсе.
0
Источник
В автомобиле заметно колпаки, что уменьшают сопротивление воздуха, глухие накладки на задние боковые стекла, "юбки" из мягкого материала, а также крошечные зеркала заднего вида.
Заднюю часть кузова гибрида удлинили, придав автомобилю более обтекаемую форму. Под прозрачным кожухом заметна солнечная панель.
0
Источник
Вместе с тем Prius, вероятно, не пережил изменений под капотом. В автомобиле из приделаного "хвоста" торчит кусок трубки, который скорее всего служит продолжением выхлопной трубы.
Большинство изменения Toyota Prius призваны уменьшить коэффициент лобового сопротивления, который для обычной машины составляет 0,25, а еще - снизить расход топлива. Вероятно, владелец машины пытается установить новый рекорд длительности поездки на одном баке топлива.
Думаю, это некий эксперимент местного "самоделкина", хотя американцы такое любят. На картинке аэродинамический обвес полуприцепа - покупается отдельно. Обратите внимание на "хвост" на заднем борту: он складной, причем по закону длина его может достигать до 1524 мм. Цена абсолютно негуманная - в 2012 году вариант 500 мм длины стоил 1500 USD (использование в РФ и ЕС допустимо), 1220 мм - 2500 USD (только США и Канада). Но окупается: второй вариант дает 5-7 процентов экономии топлива, а годовой пробег такой машины может превышать 150 тысяч миль (240 тысяч км)... Дальше считайте - хороший дизель это 35-40 литров на 100 км.
А почему именно 500 мм? Вроде в РФ по ПДД груз может сзади выступать на 1 метр за габариты.
Может правда в Европе свои ограничения, а спец версию для России никто не делал.
не рекорд длительности, а рекорд медлительности. есть там плоскоголовые, которые стремятся доказать, что они идиоты, едут накатом чуть не до остановки, разгоняются так, что их пешеходы обгоняют, пересерают весь трафик, но может быть экономят 0.5 литра на 100 км, хотя тоже вряд ли, так как трафик между светофорами рассчитан на определённую скорость, а они всегда приезжают везде на красный, и не везде есть возможность их обогнать, и таким образом ещё десятки машин тратят топливо, чтоб лишний раз разогнаться, вместо того чтоб проехать по зелёной волне.по дискавери регулярно про этих придурков показывают.
Это ж не лень было. Это не просто так плёнку натянуть. Пришлось продублировать всю заднюю оптику.
А почему именно 500 мм? Вроде в РФ по ПДД груз может сзади выступать на 1 метр за габариты.
Может правда в Европе свои ограничения, а спец версию для России никто не делал.
Колхоз по-американски.
вместо этой дури лучше бы батарею увеличил - это куда эффективнее экономии процентов.
не рекорд длительности, а рекорд медлительности. есть там плоскоголовые, которые стремятся доказать, что они идиоты, едут накатом чуть не до остановки, разгоняются так, что их пешеходы обгоняют, пересерают весь трафик, но может быть экономят 0.5 литра на 100 км, хотя тоже вряд ли, так как трафик между светофорами рассчитан на определённую скорость, а они всегда приезжают везде на красный, и не везде есть возможность их обогнать, и таким образом ещё десятки машин тратят топливо, чтоб лишний раз разогнаться, вместо того чтоб проехать по зелёной волне.по дискавери регулярно про этих придурков показывают.
Если ему выкрутить одну свечку экономия топлива достигнет 25%, а если все четыре, то 100% ПРОФИТ!