«Дело в шляпе» - выражение, означающее, что у владельца данной шляпы дела идут отлично или исход какого-либо мероприятия будет решен в его пользу. Считается, что гонцы, доставлявшие важные документы, прятали их за подкладку шапки, чтобы не привлекать внимания грабителей.
Есть и другое предположение – шляпу использовали во время жребия, вытягивая из нее бумажки с записями. Соответственно, дело будет решено в самое ближайшее время.
В эпоху Средневековья банкроты должны были носить шляпы желтого или зеленого цвета. Таким образом, окружающие знали, что финансовые дела у этих людей неважные, с ними нельзя совершать коммерческие сделки.
Побывав в конце XVII века в Европе, Петр Первый издал указ – заменить русские шапки на иноземные шляпы. В Москве открылся Шляпный двор, затем подобные заведения появились и в других городах России. Чтобы обеспечить их сырьем, бобровый мех было запрещено вывозить за границу.
А Павел Первый, напуганный революционным размахом во Франции, наоборот, боролся с «вольнодумием». В 1897 году он запретил носить круглые шляпы, а также фраки, панталоны и сапоги с отворотами.
Китайский шелк невероятно дорого ценился в других странах. Неудивительно, что вывоз бабочек шелкопряда, также как гусениц и яиц этого насекомого, был запрещен под страхом смертной казни. В IV веке одна из китайских принцесс, выходя замуж за правителя Бухары, пошла на отчаянный шаг – в своей шляпе провезла яйца шелкопряда в подарок возлюбленному. На таможне не решились обыскать принцессу.
Знаменитая шляпа-котелок первоначально использовалась лесниками. Эдвард Коук в 1849 году заказал в лондонской фирме Lock & Со головной убор, который защищал бы от ударов веток и не падал с головы. Впрочем, «котелок» по достоинству оценили не только лесники. До середины двадцатого столетия он являлся обязательным предметом в гардеробе английского джентльмена.
А в первой половине девятнадцатого среди представителей знати были популярны шляпы – цилиндры. Их производство наладил в 1797 году шляпный мастер Джон Гетерингтон. Первое время «цилиндры» делали из бобрового фетра, поэтому, купить их могли только состоятельные люди. При выделке фетра использовали ртуть, что приводило к тяжелому отравлению мастеров. Когда, бобровых шкур не стало хватать, перешли на более дешевый материал.
Историки подсчитали, что у Наполеона было, примерно, 120 шляп, большую часть которых изготовил мастер Пупар. До наших дней сохранились 19 штук. Они разошлись по музеям мира и частным коллекциям. В 2014 году одна из шляп полководца была продана на аукционе. Эксперты предполагали, что ее стоимость составит порядка 300-400 тысяч евро. Но, итоги торгов превзошли все прогнозы: состоятельный коллекционер из Южной Кореи, не назвавший свое имя, заплатил за нее 1 884 000 евро.
Большим ценителем шляп был Никита Сергеевич Хрущев. Генеральный секретарь предпочитал носить одежду из отечественных материалов, делая исключение лишь для шляп – они были иностранного производства. Но, когда в Советском Союзе наладили производство качественных шляп, Никита Сергеевич охотно расстался с «импортом».
А Павел Первый, напуганный революционным размахом во Франции, наоборот, боролся с «вольнодумием». В 1897 году он запретил носить круглые шляпы, а также фраки, панталоны и сапоги с отворотами...... Николай Секонд негодует
Пост о фактах? Вычитывайте текст. Вычитывайте, суки, текст!!!
"А Павел Первый ... боролся с «вольнодумием». В 1897 году он запретил..."
Ничего, что Павел I помер в 1801 году?!! https://ru.wikipedia.org/wiki/Павел_Ihttps://ru.wikipedia.org/wiki/Павел_I
К картинке.
Джузеппе Борсалино - это итальянский шляпник, производивший шляпы фасона "Федора". А также "Трилби" или "Хомбург" - что заказывали. Так что такого фасона, "Борсалино", не существует. Так же, как не существует фасона "Версачи" или "Вуиттон".
в войсках России, головной убор какой-то у-ё-б-и-щ-н-ы-й меня всегда корежило, когда ЭТО приходилось себе на башку напяливать (эта кепка новая, но она не намного лучше, чем была)
Как такое вообще на "башне" можно носить?
но блин приходиться...
Зря вы так, чуток подправить фасон, чтоб на "пидорку" не смахивала, и для полевой нормальный головной убор. Ну а фуражке своё место. Или вы правила ношения формы одежды давненько читали?
осенью видел мужчину в автобусе в цилиндре, смотрелся круто
под впечатлением купил себе котелок
народ видит - охреневает, единственное, у нас всё-таки холодно и носить такие вещи можно только весной/осенью
Если ветер подует,так и унести может вместе со шляпой
А Павел Первый, напуганный революционным размахом во Франции, наоборот, боролся с «вольнодумием». В 1897 году он запретил носить круглые шляпы, а также фраки, панталоны и сапоги с отворотами...... Николай Секонд негодует
Пост о фактах? Вычитывайте текст. Вычитывайте, суки, текст!!!
"А Павел Первый ... боролся с «вольнодумием». В 1897 году он запретил..."
Ничего, что Павел I помер в 1801 году?!!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Павел_Ihttps://ru.wikipedia.org/wiki/Павел_I
К картинке.
Джузеппе Борсалино - это итальянский шляпник, производивший шляпы фасона "Федора". А также "Трилби" или "Хомбург" - что заказывали. Так что такого фасона, "Борсалино", не существует. Так же, как не существует фасона "Версачи" или "Вуиттон".
А где стэтсон??
А я только глаза увидел!
мужчина с непокрытой головой, выглядит как не мужчина!
у тебя жены и машины может не быть, но Шляпа быть должна!
Как такое вообще на "башне" можно носить?
но блин приходиться...
Ваши предложения?
ФУРАЖКА! да хоть пилотка, но только не такая п-и-д-о-р-к-а!
Зря вы так, чуток подправить фасон, чтоб на "пидорку" не смахивала, и для полевой нормальный головной убор. Ну а фуражке своё место. Или вы правила ношения формы одежды давненько читали?
да лучше Пелотку носить на башке, чем ЭТО
Каждому своё:)
Английские квакеры не носили шляп, чтобы ни перед кем их не снимать.
Только и всего!
осенью видел мужчину в автобусе в цилиндре, смотрелся круто
под впечатлением купил себе котелок
народ видит - охреневает, единственное, у нас всё-таки холодно и носить такие вещи можно только весной/осенью
А он поручни не задевал цилиндров в автобусе? Неудобно ж наверное.
так цилиндр не высокий,не как на карикатурах