Коллекция минидвигателей

Это т.н. "полудизель". Он же калоризаторный, он же калильный, он же нефтяной двигатель. Примечателен тем, что без перенастройки может работать на чём угодно, вплоть до сырой нефти.

И куда его ставили? Думаю он сам себя не увезет с такой массой

А он никого никуда и не возил, заменял ручную или лошадиную силу на производстве. Например ткацкие станки обслуживал.

Насосы на нефтевышках. и смазка той же нефтью.
Вроде где то в штатах до сих пор такие работают вполне штатно. Они-ж вечные практически.

многие современные нефтеналивные танкеры на подобном и сейчас бороздят..вид топлива-сырая нефть.
рабочие обороты - 50-60 в минуту, максимальные 120-180. рабочие обьёмы измеряются кубометрами.
у этого RTA96-C:
имеет мощность более 100 тысяч л.с. Его объем 25480 литров.
Расход топлива составляет 13000 литров в час (39 баррелей нефти в час). Сила крутящего момента 7603850 Н.м. при 102 об/мин. Коленчатый вал весит 300 тонн.

Заглядение!

Для тракторов тех лет калоризаторный двигатель был стандартным решением.

А и не надо смотреть на них, как на разработку для серийного выпуска. Это произведение искусства, и по моему (сугубо технарскому мнению), здесь на порядки искусства больше, чем в "гениальном "черном квадрате"".

О чём и речь. На видео всё красиво и даже гламурно. Как музейный экспонат это прекрасно. Но если бы это было иллюстрацией к учебнику, потребовалось бы тонны текста после прочтения которого вся красота разбилась бы о реалии законов физики...