Компания Bugatti представила современную интерпретацию купе Type 57 SC Atlantic под названием La Voiture Noire. Гиперкар изготовлен в единственном экземпляре и уже продан одному из коллекционеров автомобилей французской марки.
0
Источник
0
Источник
В облике Bugatti La Voiture Noire безошибочно угадывается Chiron и его экстремальное альтер эго Divo. И тем не менее, у гиперкара много уникальных деталей: полностью другая оптика с множеством «пикселей» и капот, новый аэродинамический обвес, остекление, создающее эффект «перетекания» лобового стекла в боковые, плавник, протянувшийся через весь кузов, как у оригинального Type 57 SC Atlantic и вентиляционные прорези в крышке моторного отсека, напоминающие небольшие задние стекла довоенного купе.
Type 57 SC Atlantic
0
Источник
0
Источник
Все детали Bugatti La Voiture Noire изготовлены вручную. Полностью карбоновый кузов окрашен в насыщенный оттенок черного, местами разбавленный поверхностями из видимого углепластика. Другой яркий элемент – сразу шесть выхлопных парубков.
0
Источник
Восьмилитровый агрегат с четырьмя турбонагнетателями здесь такой же, как на Chiron и Divo. Его отдача — 1500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента. Динамические характеристики Bugatti La Voiture Noire неизвестны, но Divo на разгон до «сотни» требуется всего 2,4 секунды.
0
Источник
Bugatti La Voiture Noire уже продан одному из коллекционеров Bugatti. Его имя не называется, но ранее сообщалось, что гиперкар построен для бывшего главы Volkswagen Фердинанда Пиха. Цена La Voiture Noire — 11 миллионов евро (820 млн. руб). Дешевле, чем Rolls-Royce Sweptail (11,2 миллиона) и Pagani Zonda HP Barchetta (15 миллионов евро).
при нынешнем техническом прогрессе и динамичном развитии, абсолютно всех технологий, не считаю, что это эксклюзивный автомобиль! построить мощнее, быстрее, напичканней сейчас сможет практически, любой производитель. всех сдерживают только законы и тех. регламенты определенных рынков сбыта и здравый смысл. красивее хочешь построить - закажи все что угодно в пинифарина, италдизайн, загато, бертоне или еще где-нибудь, были бы деньги. то есть, "эксклюзив" сейчас каждый второй производитель может предложить, рынок "эксклюзива" перенасыщен - майбах, роллс, феррари, ламбо. не считая десятки мелких штучных сборок английских гаражей, многие из которых банкротятся. нет технического прорыва, легендарных громких побед, авангарда, так в чем же его уникальность кроме бешеной цены?!...
вот старые авто, что сейчас считаются легендами и коллекционными, делали историю "своими руками" - победами на трассах, революционными техническими решениями, качеством сборки, в конце-концов!
и нашуа? В городе кататься? , за городом?.. Так там и более простого авто хватит
Разве что на полочку положить и гордиться тем, что ты осел ,купивший груду чего-то по ох... цене. Ах да, а еще "друзьям" показать.
типичное мышление нищеброда. Эта тачка произведение искусства в единственном экземпляре! Поверь,все настоящие ценители и коллекционеры с миллиардными счетами в банках,мечтают заполучить эту тачку в свою коллекцию. Им не важно где она будет ездить,важен сам факт обладания эксклюзивным авто!
ранним утром выходного дня, приезжает специальный трейлер и увозит его новую "черную машину" на спец трассу. он сам же, ответив на пару важных имейлов и подкрепившись английским или континентальным завтраком выезжает из дома на своем, специально вчера вымытом по такому поводу, экс-джей 8, в ту же сторону, куда двинулся тот трейлер. догнав его почти у ворот трека, ему представилась возможность наблюдать за разгрузкой с трейлера.
в ожидании своей очереди на выезд на трек, он успевает поздороваться и перекинуться парой слов почти со всеми "коллегами по цеху" ("сегодня не много молодежи, повезло - не будем гоняться сломя голову", - подумал он). а кого-то
можно и похлопать по спине и поздравить с очередной удачной инвестицией в небольшой завод по производству гидравлических прессов под Тайпеем. за это время механики трека успевают продиагностировать все системы машины. через пять минут его очередь, с еще тремя ребятами сразу.
получив короткий инструктаж, он усаживается удобно за руль, пристегивается надевает шлем и перчатки.
....
он наслаждается мощью этого зверя почти целый час (40 кругов по 5,148 км.)...
к концу заезда пот из него лился как из ведра, от напряжения мышц, физических нагрузок, и ему срочно нужно в душ. благо, инфраструктура трека продумана до таких мелочей и это входит в стоимость аренды трека...
сегодня он на все сто насладился своим редким выходным днем, еще и с погодой повезло. и машина показала себя на высоте - все ее лошадки выбили весь его стресс на много недель вперед. так что он решил оставить эту машину у себя на несколько лет - она ему понравилась.
отдыхай "черная машина" у тебя заслуженный отпуск как минимум на пол года. ведь на очереди повозить своего хозяина уже притомились: 7 жеребцов из конюшни фиат и другого брата из Италии, 928-ая и еще один хулиган из Штутгарта, один американский маскл-кар 60-ых годов, одно чудо из Скандинавии, с причудливым названием, и пара штучных монстров, увы уже закрытых гаражей из Англии. Тем более, что жребий выбрал для следующей вылазки его любимую ейси кобра, купленную 25 лет назад, и которая уже заждалась своей очереди. ведь прошло уже три года с тех пор, как она выезжала за пределы гаража. а может получится попасть на следующее из ближайших автошоу в Женеве, или прогуляться с ним на авиашоу в Дубае поздней осенью. время покажет...
из сегодняшнего дня он выжал все что мог, ведь не известно точно, когда в следующий раз у него представится свободный выходной в его плотном графике - в следующем квартале или в следующем году...
Мне всегда нравился французский язык. Как звучит... Ля вуатюр нуар. А означает черный автомобиль. И все. Теперь все знают, что черный автомобиль - это Бугатти. Маркетинг 80 лвл.
А как звучит на французском "потерянная любовь"! На русском "потерянная любовь" и всё, а на французском - Лямур пердю. Согласитесь, совсем иными красками фраза заиграла.
а вроде этот гиперкар стоит 1 200 000 000 р.
Арсений Яйценюх прикупил.
Кто его купил, роллс уже имеет. И скорее всего не один.
и не только роллс
при нынешнем техническом прогрессе и динамичном развитии, абсолютно всех технологий, не считаю, что это эксклюзивный автомобиль! построить мощнее, быстрее, напичканней сейчас сможет практически, любой производитель. всех сдерживают только законы и тех. регламенты определенных рынков сбыта и здравый смысл. красивее хочешь построить - закажи все что угодно в пинифарина, италдизайн, загато, бертоне или еще где-нибудь, были бы деньги. то есть, "эксклюзив" сейчас каждый второй производитель может предложить, рынок "эксклюзива" перенасыщен - майбах, роллс, феррари, ламбо. не считая десятки мелких штучных сборок английских гаражей, многие из которых банкротятся. нет технического прорыва, легендарных громких побед, авангарда, так в чем же его уникальность кроме бешеной цены?!...
вот старые авто, что сейчас считаются легендами и коллекционными, делали историю "своими руками" - победами на трассах, революционными техническими решениями, качеством сборки, в конце-концов!
а так, да. красиво, круто, боғато...
А много бензина жрет?
А 92й можно наливать? :)
Купите, и можете даже солярку лить. Можете вообще разбить и выкинуть.
и нашуа? В городе кататься? , за городом?.. Так там и более простого авто хватит
Разве что на полочку положить и гордиться тем, что ты осел ,купивший груду чего-то по ох... цене. Ах да, а еще "друзьям" показать.
Да вообще херня, не то что Рено Логан!
типичное мышление нищеброда. Эта тачка произведение искусства в единственном экземпляре! Поверь,все настоящие ценители и коллекционеры с миллиардными счетами в банках,мечтают заполучить эту тачку в свою коллекцию. Им не важно где она будет ездить,важен сам факт обладания эксклюзивным авто!
ранним утром выходного дня, приезжает специальный трейлер и увозит его новую "черную машину" на спец трассу. он сам же, ответив на пару важных имейлов и подкрепившись английским или континентальным завтраком выезжает из дома на своем, специально вчера вымытом по такому поводу, экс-джей 8, в ту же сторону, куда двинулся тот трейлер. догнав его почти у ворот трека, ему представилась возможность наблюдать за разгрузкой с трейлера.
в ожидании своей очереди на выезд на трек, он успевает поздороваться и перекинуться парой слов почти со всеми "коллегами по цеху" ("сегодня не много молодежи, повезло - не будем гоняться сломя голову", - подумал он). а кого-то
можно и похлопать по спине и поздравить с очередной удачной инвестицией в небольшой завод по производству гидравлических прессов под Тайпеем. за это время механики трека успевают продиагностировать все системы машины. через пять минут его очередь, с еще тремя ребятами сразу.
получив короткий инструктаж, он усаживается удобно за руль, пристегивается надевает шлем и перчатки.
....
он наслаждается мощью этого зверя почти целый час (40 кругов по 5,148 км.)...
к концу заезда пот из него лился как из ведра, от напряжения мышц, физических нагрузок, и ему срочно нужно в душ. благо, инфраструктура трека продумана до таких мелочей и это входит в стоимость аренды трека...
сегодня он на все сто насладился своим редким выходным днем, еще и с погодой повезло. и машина показала себя на высоте - все ее лошадки выбили весь его стресс на много недель вперед. так что он решил оставить эту машину у себя на несколько лет - она ему понравилась.
отдыхай "черная машина" у тебя заслуженный отпуск как минимум на пол года. ведь на очереди повозить своего хозяина уже притомились: 7 жеребцов из конюшни фиат и другого брата из Италии, 928-ая и еще один хулиган из Штутгарта, один американский маскл-кар 60-ых годов, одно чудо из Скандинавии, с причудливым названием, и пара штучных монстров, увы уже закрытых гаражей из Англии. Тем более, что жребий выбрал для следующей вылазки его любимую ейси кобра, купленную 25 лет назад, и которая уже заждалась своей очереди. ведь прошло уже три года с тех пор, как она выезжала за пределы гаража. а может получится попасть на следующее из ближайших автошоу в Женеве, или прогуляться с ним на авиашоу в Дубае поздней осенью. время покажет...
из сегодняшнего дня он выжал все что мог, ведь не известно точно, когда в следующий раз у него представится свободный выходной в его плотном графике - в следующем квартале или в следующем году...
Донцова нервно курит в сторонке...
Задняя часть авто - бомба!
Мне всегда нравился французский язык. Как звучит... Ля вуатюр нуар. А означает черный автомобиль. И все. Теперь все знают, что черный автомобиль - это Бугатти. Маркетинг 80 лвл.
А как звучит на французском "потерянная любовь"! На русском "потерянная любовь" и всё, а на французском - Лямур пердю. Согласитесь, совсем иными красками фраза заиграла.
Смысл очевиден, на французском показан процесс произошедшего.. )
Тут все ржут над подкрашенными шинами, как будто это диски, а тут вот оно чё оказывается
все мы в душе коллекционеры Бугатти...