Автор ну прямо красавец

Я уже давно на подобные выпады женщин на дороге просто тихо снисходительно вздыхаю...

Как, мля, он тебе бы помог?

Управляемость бы сохранил достаточную для увода морды. А с заблокированными колёсами на руль вообще пофиг.

по моему АБС на льду - это зло)) могу ошибаться

Это зло не только на льду. Но юнцы радующиеся разным буковкам и компьютеру в машине этого не поймут. Они даже не понимают, что не управляют сами машиной, а машина диктует свои правила вождения.

Известный немецкий автогонщик Кристиан Даннер уже много лет ведёт рубрику «советы по вождению» в немецком журнале «Auto Motor und Sport» и при каждом удобном случае считает своим долгом напоминать водителям: «ошибочно считать тормозной путь автомобиля с АБС короче, чем без антиблокировочной системы. Главная заслуга АБС в том, что при экстренном торможении машина остаётся управляемой!»

Как это противоречит моим словам?

Зло считать хорошие вещи плохими и снисходительно улыбаться считая себя престарелым мудрецом. АБС на льду сохраняет возможность управления, что почти всегда важнее тормозного пути. А если вы не умеете в силу своего нарциссизма пользоваться хорошими помощниками это не значит что они плохие. скорее вы недалекий.

И как же ABS надо уметь пользоваться? Только не надо говорить что надо давить педаль тормоза. Выполнять функцию распорки между педалью тормоза и спинкой сидения - это не есть хороший помощник. Единственно в чём хорош ABS это на поверхностях с переменной характеристикой трения. Но доверят ABS это как доверять настроению женщины.
Даже в этом видео... вот мало уверен что на Паджерике нет ABS. Однако - блокировочка. ABS посчитал, что он тут ненужен.

Какой же бред. Даже не вижу смысла что-то пытаться вам объяснять, захотите просветится и правильно пользоваться системами безопасности установленными в машине, прошу в гугл матчасть по абс, там много доступного материала. Ну а если считаете себя самым умным и все что можете это тупо давить на педаль тормоза, то хотя бы держите дистанцию до впереди идущих машин, а то из за вас невинные пострадают.

Ну как я понял аргументы в пользу ABS у Вас кончились, коли Вы пришли на личностные обвинения и отправляете к мифическим источникам.
Вы сделали слишком много неверных, поспешных выводов. С чего Вы решили, что я не знаю мат. часть ABS? Из-за того что не являюсь её приверженцем? Глупо. С чего Вы решили что из-за меня пострадают невинные? Может я и есть тот самый невинный?
Да, кстати. Рекомендаций о верном использовании ABS от Вас так и не увидал.

"С чего Вы решили, что я не знаю мат. часть ABS? " Для любого адекватного человека при критической ситуации самым главным будет сохранение управления, на что она направлена система АБС. Поэтому ваши же утверждения и говорят о том, что матчасть работы АБС вы не знаете, иначе не несли бы этот бред. Только не надо рассказывать что вы правильно умеете тормозить импульсами и гораздо лучше чем все электронные системы вместе взятые. Такого не бывает. Раньше я тоже считал себя самым умным и не любил АБС, потому что увеличивается тормозной путь незначительно, пока не увидел как на пешеходном переходе АБС спас водителя и маленькую девочку которая побежала через переход, а на дороге лед. Водитель смог ее обрулить и даже никуда не въехать и не пойти юзом, только благодаря наличию АБС, характерный треск стоял безостановочно, от страха он зажал тормоз и отпустить не смог. После я начал пристально присматриваться ко всем системам безопасности стоящим у меня в машине и специально учился ими пользоваться, несмотря на то что из за срабатывания АБС на песке рассыпанном на асфальте слегка тюкнул в бампер другую машину.
Захотите стать умнее, вот пара простых статей, можете с них начать:
https://avtoexperts.ru/article/kak-rabotaet-antiblokirovochnaya-sistema-tormozheniya-abs/https://avtoexperts.ru/article/kak-rabotaet-antiblokirovochnaya-sistema-tormozheniya-abs/
http://autokadabra.ru/shouts/56113http://autokadabra.ru/shouts/56113

Нет, дело ваше. Можете и дальше считать себя супер водителем, самым умным, дай бог чтобы на дороге ничего случилось.
P.s. Что-то я не заметил где перешел на личности и что мне нечего сказать...

Я в курсе об основном предназначении ABS. И насчёт незначительного увеличения тормозного пути Вы это слукавили. Десять метров это весьма существенно. А ситуации при которых увеличивается тормозной путь у на 9 месяцев в году.

С добрым утром, тупенький! Уже всё обговорили и высказали своё мнение. Куда ты сунул свой сопливый нос? Выбрал ответ с наибольшими лайками и взял его сторону? На чужом йухю баллов срубить захотел? P.S. Надо читать всю ветку разговора, из которой, кстати, много ответов удалено(кем то и почему то) и читать вовремя. Сделал бы это вовремя, то не влез бы своим носом куда не следует. И ещё, мой недалёкий "друг". В силу своей умственной ограниченности, ты профессионализм пытаешься подменить нарциссизмом. Не поленись, посмотри ютуб. Там много таких "орлов", как ты, которые надеялись на помощников в машине...Ты мне уже надоел...

Как это мило, детские абзывалки, прям как в садике. Судя по бреду что ты пишешь с нарциссизмом я попал в самую точку..

10 метров это крайне мало при сохранении управляемости, а когда ты летишь боком и ничего не можешь сделать там вообще уже разницы в тормозном пути не будет. Самое главное знать что если у тебя АБС и на дороге скользко надо держать дистанцию побольше и вся разница.

Сергей! Вы зря ввязались в дискуссию с человеком, который ничего не хочет понять и понимать. Он всё "долбит" про управляемость. Хотел бы я посмотреть на его управляемость с abs на МКАДе в экстренной ситуации, а не в деревне, где видимо только и "катается" Ваш оппонент. У меня была скромная попытка, что то до него донести, но когда увидел на "аве" фото(видимо самого любителя abs) первого парня на деревне, на фоне пепелаца, я тему с ним закрыл. У нас таких "спецов" по ночам туева хуча "рассекает". Не губите на таких своё время.

Да эта общая ошибка.
Я не утверждаю что ABS однозначно зло. Но в реалиях наших дорог... То что авто остаётся под управлением хорошо на асфальте и грунте любой мокрости (кроме аквапланирования) и загрязнелости. А когда лёд, да ещё колейность, да ещё и с ямками и бугорками, или покрытый "соплями" и "кашей" это просто бессмысленно.
Может на втором моём авто мозги ABS слабоваты, но эта скотина перестаёт трещать при полном отпускании тормозов. И этой системе пофиг, что держак изменился в лучшую сторону после момента её сработки. В то время как на другом со старой схемой тормозов я могу "покачиваться" на гране блокировки без полного отпускания тормозов. И ловить задним бампером ABS зависимых.

Согласен на все 100.