Во Владивостоке перевернулся и полностью заблокировал правую часть крупной трассы военный "КамАЗ" с установленным на нем зенитно-ракетным комплексом "Панцирь-С".1
0
0
Катастрофа произошла сегодня утром на объездной дороге вокруг города: водитель не смог справиться с управлением - на повороте комплекс рухнул на бок. КамАЗ с зенитно-пушечным комплексом «Панцирь-С» перевернулся во Владивостоке, заблокировав движение от остров Русский к бухте Патрокл.
0
В результате аварии от «Панциря» отлетели несколько частей. Причиной ДТП стала ошибка водителя, заявили в региональном МВД. По данным местных СМИ, грузовик мог перевернуться из-за плохого качества дороги, на которой «просел асфальт»
0
Журналисты пишут, что причиной катастрофы могло стать плохое качество дорожного покрытия: именно в этом месте ранее сильно проседал асфальт, что для крупногабаритного транспорта становилось настоящей ловушкой.
0
По данным Военной автоинспекции, в результате переворота КамАЗа пострадал только его водитель. Шофер отделался несколькими ушибами и переломом ключицы. Сейчас полиция и дорожные службы занимаются ликвидацией последствий аварии и эвакуацией «Панциря-С».
0
Установку пытаются поставить на «четыре колеса» с помощью двух автокранов, передает НСН со ссылкой на пресс-службу УМВД по Приморскому краю.
Перевернул, бывает. Ждём очередной циркуляр из высоких палат о доподготовке, пересдаче, недопущении и прочего [мат]. Это армия, всегда так было. Подумаешь, панцирь. При советах моряки каждые учения учебной торпедой кого-нить подбивали, не сломались. Танкисты, пехота - те вообще любители что-нить угробить, им там премии за это выдают, что-ли? ) Все живы, всё хорошо, жизнь и боевая подготовка продолжается. А нытьё по поводу миллиардов - это к Рогозину)
а причем тут телевидение? Не ну они могли и не анализировать данные которые дают но во всех официальных прессрелизах, все главы спасателей и прочих должностных лиц - все говорят об аварии...как вроде обычная такая себе простенькая авария...ну лопнуло колесо у машины подумаеш...а тем временем там на секундочку 75 человек упокоились и все благодаря раздолбайству. Почему-то не последовало никаких посадок, никаких судов, не произошло никаких подвижек на других крупных ГЭС где тоже шпильки есть и тоже им 300 лет в обед - никто их не менял никогда - все ж думали что 1800 тонн ротор генератора не может улететь вверх...Оказалось может....и тоже придумали - аварийные системы в помещении машзала ставить куда из шахты может тонны воды в секунду под адовым давлением хреначить....
А не может быть причиной аварии, например, ммм... АХРЕНЕННО ВЫСОКИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ комплекса? Или, например, слишком высокая скорость движения? Судя по повреждениям - он не на 60 км/ч завалился.
Я вчера его видел, когда проезжал на остров. Имел место комплекс факторов. Там достаточно крутой изгиб дороги на уклоне. В середине изгиба проваленный асфальт (спасибо строителям объектов саммита АТЭС 2012). На скорости 70-80км/ч яма превращается в трамплин. Чем быстрее едешь, тем сильнее прыжок. Легковушки там обычно в леера тыкаются, а высокий тяжёлый КАМАЗ видно не удержался. Неизвестна, кстати, квалификация военного водилы. Явно оказался не готов к ситуации...
центр тяжести высокий, скорость большая, и поворот, и трамплин! Езжу там, знаю..
Вот и попался. Такая дорога, знак 70 км. все идут 80-90. Не зная место можно попасться. Вот и попались.
Ну а какая квалификация парнишки в 19-20 лет? При скорости около 60км\ч на такой машине при попадании в пологую яму происходит прыжок. Я работал 4 года на автокранах различных габаритов и массы. Эта установка примерно такая же, с высоким центром тяжести...
А контрактники это кто? Те же срочники через год службы. И потом водитель в армии, даже если ему 30 лет, это не водитель на гражданке. Какой там опыт вождения такой техники? Раз вполгода в лучшем случае полевой выход за 200 км от дислокации. А так только выкатил из ангара, помыл колеса и обратно загнал. А я еще в 1988 году вокруг Москвы по двухполосной МКАД проезжал 2-3 круга в неделю.
Да где там отличается? Если в снабжении, то да, опыт хороший, а если на такой технике, то как я и пишу, выезд раз в полгода и по полю. А тут дали по дороге перегнать технику, оыта не хватило.
именно высокий центр тяжести и есть причина. эти панцири на базе камаза способны на пешеходной скорости на бок лечь при небольшой ямке. водилы это знают, на пересеченной местности рулением в сторону открениваются. а на трамплине в повороте это сделать почти невозможно.
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
А что, слово "военный" на плохой асфальтовой дороге это как иконка вместо ремня безопасности? Если что, то и один нерабочий амортизатор на управляемой оси на хорошей выбоине в асфальте может положить подобный автомобиль на бок, слово "военный" поможет лечь в силу спецификации ттх.
Хитрость заключается в том, что именно там, есть поворот, да поворот не простой. В центре поворота заканчивается спуск и начинается подъем. А так же в центре изгиба (поворота) дороги, есть трамплин причем идет он по диагонали под градусов 40 . в этом месте Асфальт просел, и образовалась некая волна. Перепад высот порядка 40-50 сантиметров на дистанции метр, полтора. Совокупность этих невозможных вещей, и средняя скорость 70 км\ч. вынуждает неопытность или "просто забыл", хвататься за руль после прыжка. а те кто по левой двигаются , постоянно в леера стремятся попасть. там следов от резкого торможения более чем достаточно. Короче весело там. И если Бровкин ехал 80 или больше, после того как его подбросило на трамплине и понесло влево, руля перекрутил, и всё. центр тяжести высокий, скорость, финал мы видим.
"причиной катастрофы могло стать плохое качество дорожного покрытия"
Ну что за пи.з.дешь?
Судя по отчетам чинушей разворовавших бабки при строителсьтве объектов к саммиту АТЭС, все сделано на высшем уровне и с таким качеством, что прослужит не одну сотню лет без ремонта
Вероятнее всего причина аварии - это прокладка... между рулём и сиденьем. Возможно недостаточный уровень подготовки водителя и/или его опыт управления этой техникой. КАМАЗ - машина не самая широкая, возможно центр тяжести расположен высоко.
На эту новость один знакомый зампотех сказал: "Вот и в армию добрались рукожопы! Даже кувырок с последующим развертыванием на местности нормально сделать не могут!" Хрен знает, в чем истинная причина такого ДТП, но точно не в руках, а головах.
То есть, мне предлагают понять что дорогущая военная техника нуждается в отлично заасфальтированной дороге? Но простите! Так в России не бывает. Подождите ка? а если басурмане нападут то панцири нас не защитят?
В каком году Вы там ездили?.. Я каждый день по этому участку катаюсь. Провал асфальта там больше года. Вы бы ещё рассказали присутствующим про "отличнейший" асфальт на бухте Тихой, где часть дороги на габионах ухнула к морю со склона и засыпала лодочные гаражи. Там сейчас, кстати, тоже ямка "трамплином".
Ок. А в чём тут КАТАСТРОФА? Никто не погиб же.
Перевернул, бывает. Ждём очередной циркуляр из высоких палат о доподготовке, пересдаче, недопущении и прочего [мат]. Это армия, всегда так было. Подумаешь, панцирь. При советах моряки каждые учения учебной торпедой кого-нить подбивали, не сломались. Танкисты, пехота - те вообще любители что-нить угробить, им там премии за это выдают, что-ли? ) Все живы, всё хорошо, жизнь и боевая подготовка продолжается. А нытьё по поводу миллиардов - это к Рогозину)
"Установку пытаются поставить на «четыре колеса»", это на одну сторону что ли?
маде ин рашка
У тебя в стране так не будет, а знаешь почему??? Потому что вы все проср@ли и панцирей у вас нет и не будет.
Уже не цепляет. Серьёзно))).
Ржака!
По КАСКО отремонтируют.
Товарищ, запомни!
КАТАСТРОФА - это когда есть человеческие жертвы (насмерть).
Во всех остальных случаях - авария.
Тогда почему АВАРИЯ на саяно-шушенской ГЭС когда там жертвы есть и немалые!
Потому, что уже давно на нашем телевидении грамотный человек - большая редкость.
а причем тут телевидение? Не ну они могли и не анализировать данные которые дают но во всех официальных прессрелизах, все главы спасателей и прочих должностных лиц - все говорят об аварии...как вроде обычная такая себе простенькая авария...ну лопнуло колесо у машины подумаеш...а тем временем там на секундочку 75 человек упокоились и все благодаря раздолбайству. Почему-то не последовало никаких посадок, никаких судов, не произошло никаких подвижек на других крупных ГЭС где тоже шпильки есть и тоже им 300 лет в обед - никто их не менял никогда - все ж думали что 1800 тонн ротор генератора не может улететь вверх...Оказалось может....и тоже придумали - аварийные системы в помещении машзала ставить куда из шахты может тонны воды в секунду под адовым давлением хреначить....
Лучший комент
А не может быть причиной аварии, например, ммм... АХРЕНЕННО ВЫСОКИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ комплекса? Или, например, слишком высокая скорость движения? Судя по повреждениям - он не на 60 км/ч завалился.
Я вчера его видел, когда проезжал на остров. Имел место комплекс факторов. Там достаточно крутой изгиб дороги на уклоне. В середине изгиба проваленный асфальт (спасибо строителям объектов саммита АТЭС 2012). На скорости 70-80км/ч яма превращается в трамплин. Чем быстрее едешь, тем сильнее прыжок. Легковушки там обычно в леера тыкаются, а высокий тяжёлый КАМАЗ видно не удержался. Неизвестна, кстати, квалификация военного водилы. Явно оказался не готов к ситуации...
центр тяжести высокий, скорость большая, и поворот, и трамплин! Езжу там, знаю..
Вот и попался. Такая дорога, знак 70 км. все идут 80-90. Не зная место можно попасться. Вот и попались.
Ну а какая квалификация парнишки в 19-20 лет? При скорости около 60км\ч на такой машине при попадании в пологую яму происходит прыжок. Я работал 4 года на автокранах различных габаритов и массы. Эта установка примерно такая же, с высоким центром тяжести...
Могу ошибаться, но сейчас, на них водители-контрактники...
А контрактники это кто? Те же срочники через год службы. И потом водитель в армии, даже если ему 30 лет, это не водитель на гражданке. Какой там опыт вождения такой техники? Раз вполгода в лучшем случае полевой выход за 200 км от дислокации. А так только выкатил из ангара, помыл колеса и обратно загнал. А я еще в 1988 году вокруг Москвы по двухполосной МКАД проезжал 2-3 круга в неделю.
Да не скажи... Контрабас отличается от срочника, как орган от губной гармошки. Разница в два года, а как небо и вода.
Да где там отличается? Если в снабжении, то да, опыт хороший, а если на такой технике, то как я и пишу, выезд раз в полгода и по полю. А тут дали по дороге перегнать технику, оыта не хватило.
именно высокий центр тяжести и есть причина. эти панцири на базе камаза способны на пешеходной скорости на бок лечь при небольшой ямке. водилы это знают, на пересеченной местности рулением в сторону открениваются. а на трамплине в повороте это сделать почти невозможно.
"Журналисты пишут, что причиной катастрофы могло стать плохое качество дорожного покрытия"
Военный камаз.... ага... Перевернулся из-за плохой дороги... угу...
А что, слово "военный" на плохой асфальтовой дороге это как иконка вместо ремня безопасности? Если что, то и один нерабочий амортизатор на управляемой оси на хорошей выбоине в асфальте может положить подобный автомобиль на бок, слово "военный" поможет лечь в силу спецификации ттх.
Хитрость заключается в том, что именно там, есть поворот, да поворот не простой. В центре поворота заканчивается спуск и начинается подъем. А так же в центре изгиба (поворота) дороги, есть трамплин причем идет он по диагонали под градусов 40 . в этом месте Асфальт просел, и образовалась некая волна. Перепад высот порядка 40-50 сантиметров на дистанции метр, полтора. Совокупность этих невозможных вещей, и средняя скорость 70 км\ч. вынуждает неопытность или "просто забыл", хвататься за руль после прыжка. а те кто по левой двигаются , постоянно в леера стремятся попасть. там следов от резкого торможения более чем достаточно. Короче весело там. И если Бровкин ехал 80 или больше, после того как его подбросило на трамплине и понесло влево, руля перекрутил, и всё. центр тяжести высокий, скорость, финал мы видим.
Жаль до Флориды не дотянул.
"причиной катастрофы могло стать плохое качество дорожного покрытия"
Ну что за пи.з.дешь?
Судя по отчетам чинушей разворовавших бабки при строителсьтве объектов к саммиту АТЭС, все сделано на высшем уровне и с таким качеством, что прослужит не одну сотню лет без ремонта
Вездеход с колёсной формулой 8х8 перевернулся из-за плохого качества асфальтированной дороги? А как он по бездорожью ездить собрался?
скорее всего водила превысил скорость, при проходе провала камаз подбросило и при приземлении водила болтанул рулём.
Вероятнее всего причина аварии - это прокладка... между рулём и сиденьем. Возможно недостаточный уровень подготовки водителя и/или его опыт управления этой техникой. КАМАЗ - машина не самая широкая, возможно центр тяжести расположен высоко.
ну так и я о том же, просто менее развернуто))
по бездору 80 не ездят!
Дауж это вам не мультики.
Стесняюсь спросить, бармалеев в Сирии с Каспия тоже мультяшными Калибрами гасили?
Спросишь когда-нибудь у них... на небесах...
На эту новость один знакомый зампотех сказал: "Вот и в армию добрались рукожопы! Даже кувырок с последующим развертыванием на местности нормально сделать не могут!" Хрен знает, в чем истинная причина такого ДТП, но точно не в руках, а головах.
Да херня делов, кабину поменяют и всё, а ракеты и так расходный материал. Ничего водителю не будет, кроме мозгое*ли.
То есть, мне предлагают понять что дорогущая военная техника нуждается в отлично заасфальтированной дороге? Но простите! Так в России не бывает. Подождите ка? а если басурмане нападут то панцири нас не защитят?
басурмане уже и так все здесь. шаву крутят у метро да пивасом в забегаловках торгуют
кхм... я так понимаю этот панцирь спешил нам на помощь... Но увы, на придется самим решать проблему с басурманами
В том месте отличнейший асфальт всегда был, до этой бандуры, теперь точно перекладывать придется.
В каком году Вы там ездили?.. Я каждый день по этому участку катаюсь. Провал асфальта там больше года. Вы бы ещё рассказали присутствующим про "отличнейший" асфальт на бухте Тихой, где часть дороги на габионах ухнула к морю со склона и засыпала лодочные гаражи. Там сейчас, кстати, тоже ямка "трамплином".