724k
7 лет назад · 2 фото · 3761 просмотров · 29 комментариев
Самый мелкий из реактивных самолетов (2 фото + 1 видео)
Французский конструктор умудрился в одиночку разработать, собрать и опробовать самый маленький в мире реактивный самолет. Colomban Cri-cri весит всего 78 килограмм, что не мешает ему с легкостью подниматься выше облаков.
Мишель Коломбан работал над своим детищем почти десяток лет. Конструктор стремился не к бессмысленному рекорду.
Colomban Cri-cri должен был стать самым экономическим и технически успешным самолетом.
Технические характеристики:
Масса – 78 килограмм
Длина – 3,9 метров
Размах крыльев – 4,9 метров
Грузоподъемность – 170 килограмм (включая топливо)
Скорость полета – до 185-220 км/ч.
И у него получилось. Современная версия Colomban Cri-cri оснащена четырьмя моторами и в таком виде попала в книгу Гиннеса.
Технические характеристики:
Масса – 78 килограмм
Длина – 3,9 метров
Размах крыльев – 4,9 метров
Грузоподъемность – 170 килограмм (включая топливо)
Скорость полета – до 185-220 км/ч.
И у него получилось. Современная версия Colomban Cri-cri оснащена четырьмя моторами и в таком виде попала в книгу Гиннеса.
Этот чувак - реально экстремал, поскольку летать на такой штуке куда опаснее, чем ездить на любом мотоцикле. Стоит любой плоскости даже не сломаться, а хотя бы погнуться - и конец.
На работу летать-самое то будет! Для взлёта-посадки такой "мухи" место всяк найдётся. Только вот, кАрАсину маловато будет.
У нас рыдван-то классику поставить негде, а ты самолёт сажать собрался:)
Этому самолету - сто лет в обед.. С самого начала проектировался под два поршневых Ротакса 170 кубов, продается как готовый самолет, конструктор-кит под сборки и просто как комплект чертежей. С тех пор появлялись десятки вариантов, включая электрические, турбопропы, реактивные. Используются авиамодельные реактивные двигатели JetCat.
Этот самолет можно увидеть в начале фильма «Доспехи бога» с Джеки Чаном, а картине лет 35-40 уже поди..
Баком служит мочевой пузырь пилота?)))
ОКА в небе?
Игорь Негода одобряет этот пост )
Думаю что обычный поршневой движок для этого самолётика будет гораздо экономичнее.
я думаю тут главный фактор это размер...
Главное выбрать "правильную" заправку, чтоб бензин не бодяжили!
Понаделают всякого, и летают потом над головами...
Топлива на 5 минут хватает?
"И у него получилось. Современная версия Colomban Cri-cri оснащена четырьмя моторами и в таком виде попала в книгу Гиннеса."
Я один вижу два турбореактивных двигателя?
Я сначала подумал, что пилот инвалид. Без ног...
Эта машина летала и на поршневых двигателях с воздушными винтами (таких же маленьких)
До скорости 500 километров в час воздушный винт гораздо эффективнее, чем реактивный двигатель. При скорости свыше 500 километров в час лопасти винта переходят звуковой барьер. Срыв потока ну и соответственно.
В реактивных двигателях авиалайнеров компрессоры и турбины многоступенчатые. А потери там...впрочем, это тема для отдельного разговора.
на али уже есть такие?
это уже модификация с РД, первые были с ПД от бензопил по 9 л.с. каждый...
РД поставил Ив Дюваль - профессиональный лётчик в компании "Эйр Франс". Он назвал свой "Кри-Кри" "Кристалайн Джет". Ив любит экстремальные ситуации. Идея переоборудования винтового "Кри-Кри" на реактивный возникла в 1994 г. Тем не менее, воплотить планы в жизнь оказалось довольно тяжело. После долгих поисков Дювалю всё же удалось через Internet найти подходящее двигательное устройство. Британский инженер Дж. Уэллс очень удивился, когда узнал о запланированном применении его собственной разработки. Тем не менее, он всё же продал французу два экземпляра за 13000 DM. Агрегаты весом всего лишь 3 кг развивают тягу 140 Ньютон и разгоняют самолёт до 220 км/час. Маленькие турбины вращаются так быстро, что создают сильный шум. На полном газу скорость вращения турбин превышает 100000 об/мин. В качестве топлива служит сжиженный газ, который поступает из бака, сделанного в виде сиденья для пилота. Первый полёт на "Кристалайн Джет" Ив Дюваль совершил в июле 1997 г.
Я не знаю из чего сделан самолёт, но яйца у пилота должны быть из стали.
Интересно, а какая тяга каждого малыша?
Далеко я улечу, если мой вес 120кг?
Улетишь недалеко, зато далеко укатишься)))
Максимальная скорость: 220 км / ч (137 миль в час; 119 кн)
Круизная скорость: 185 км / ч; 115 миль в час (100 кН)
Диапазон: 463 км; 288 миль (250 нм)
Служебный потолок: 3700 м (12100 футов)
про вес пилота не упоминается.
максимальная коммерческая нагрузка 92 кг.
Все зависит от расстояния до земли...
Слишком мало керосина будет для тебя. Я так понимаю, если у него грузоподъёмность 170 кг, а его пилот весит килограммов 80, то керосина будет 90 кг. Ну а для тебя, все 50 (ПЯТЬДЕСЯТ) килограммов топлива. Только раскочегарить, и подпрыгнуть, ненадолго.
И не страшно ему на таком летать.