Приходилось ли вам быть свидетелями полета сверхзвукового самолета? Обратили внимание, как воздушная волна от пролетающей машины с силой бьет в уши? Это ударная волна - скачок воздушного давления, создаваемый скоростной машиной. Ученые НАСА смогли сфотографировать эти волны - и выглядят они потрясающе!
0
"Мы не думали, что это так красиво"
0
Источник
Когда физик Дж.Т.Хейнек из исследовательского центра Эймса в Калифорнии, увидел долгожданный снимок, он сказал, что ни он, ни его сотрудники не ожидали увидеть такую красоту. Вот так выглядят ударные волны от сверхзвуковых самолетов. Чтобы заснять им, ученые НАСА более десяти лет разрабатывали новую технологию воздушной фотографии AirBOS, обеспечивающую уникальное качество снимков.
"Пилоты были просто звездами!"
0
Источник
Экспериментальные полеты для испытания технологии AirBOS прошли в воздушном центре НАСА имени Армстронга в Эдвардсе, Калифорния. Фотографии двух истребителей T-38, шедших примерно в 9 метрах друг от друга, были сделаны с летевшего выше истребителей исследовательского самолета B-200. "Самым сложным было совместить самолеты по месту и времени, - говорит менеджер проекта AirBOS Хизер Малиска. - Пилоты НАСА и ВВС великолепно выполнили свою работу. Они были просто рок-звездами!"
"Невероятные снимки!"
0
Источник
Для получения снимков был использован так называемый шлирен-метод, который позволяет фототехнике визуализировать жар, звук и воздушные волны. Съемка велась со скоростью 1400 кадров в секунду, чтобы увеличить число вариантов и иметь возможность отобрать подходящие для исследователей. В результате ученым удалось получить снимки ударных волн, или, как объясняют сами ученые, быстрых изменений давления, происходящих при прохождении самолета на сверхзвуковой скорости. Именно они, проходя сквозь атмосферу, дают знакомый многим звуковой удар - резкий звук, возникающий при прохождении самолета со скоростью выше скорости звука.
"Такого уровня четкости физических деталей пока не добивался никто"
0
Источник
Оригиналы фотографий были монохромными, как вот этот снимок. Их раскрасили ученые НАСА, чтобы лучше выделить процесс изменения давления.Изучение снимков станет частью работы над новым тихим сверхзвуковым самолетом Х-59. По сообщениям участников проекта, эта сверхзвуковая машина не будет производить звукового удара, и ее полет будет гораздо тише, чем у современных сверхзвуковых самолетов. Его полет будет невозможно услышать с земли. Сейчас работа над проектом только началась.
0
Источник
Еще в декабре 2017 года НАСА объявила о первом успешном тестировании технологии AirBOS. Тогда она еще не позволяла четко заснять ударные волны, но, по тогдашним заверениям ученых, этого можно было ожидать в самом ближайшем будущем. Что ж, специалисты НАСА не обманули: чуть больше чем за год они достигли цели! А вот так выглядели снимки, полученные в ходе декабрьских испытаний 2017-го. На фото - самолет Т-38 в момент прохождения звукового барьера. Лучи, исходящие из самолета, - это и есть будущие, формирующиеся ударные волны, которые ученым НАСА удалось заснять в марте 2019-го.
В СССР ударные волны снимали ещё в 60-е годы. Были разработаны высокоскоростные камеры такие как ВСК, ЖЛВ, СКС и т.п. Такие камеры делали до миллиона кадров в секунду. Снимали на обычную плёнку. Принцип действия таких камер пости один и тот же - плёнка располагалась по кругу, а в центре вращалось зеркало, обычно в виде призмы. Вся сложность - обеспечить синхронизацию с тем процессом который снимаешь и как-то закрыть затвор камеры чтобы не засветить повторно плёнку. У нас в лаборатории решали эту проблему вспышкой. То есть затвор был всегда открыт и камера работала по кругу, но вспышка срабатывала только в нужный момент. Даже сами разработали и спаяли схему разрядника который гасил вспышку по сигналу с генератора. Такой способ конечно подходил не для всех видов съёмки ударных волн...
Да и видов съёмки ударный волн было в СССР разработано много... "теневой способ" например.
Сейчас с использованием цифровой техники конечно так изголяться как мы раньше не нужно... Но и интереса наверное мало :) Мы неделями готовили стенд для съёмки... Для одной единственной съёмки! Представляете какая была радость когда заснимали эти нсколько микросекунд?
Предположу, однако, что "невевероятные снимки" пары - не более чем фотомонтаж. Мне кажется, что не может струя реактивного двигателя первого самолета взаимодействовать со скачками уплотнения второго столь примитивным образом. Да и скачки уплотнения первого и второго слишком параллельны. Интересно было бы услышать мнение реального спеца в аэродинамике.
Класс. Спасибо! Детям покажу. :) Афигенная работа.
Да и видов съёмки ударный волн было в СССР разработано много... "теневой способ" например.
Сейчас с использованием цифровой техники конечно так изголяться как мы раньше не нужно... Но и интереса наверное мало :) Мы неделями готовили стенд для съёмки... Для одной единственной съёмки! Представляете какая была радость когда заснимали эти нсколько микросекунд?
Предположу, однако, что "невевероятные снимки" пары - не более чем фотомонтаж. Мне кажется, что не может струя реактивного двигателя первого самолета взаимодействовать со скачками уплотнения второго столь примитивным образом. Да и скачки уплотнения первого и второго слишком параллельны. Интересно было бы услышать мнение реального спеца в аэродинамике.
Совершенно верно . Скачки уплотнения выглядят не так .
Это просто звуковая волна .
Как же вату корежит от успехов NASA, как вампира от чеснока
Обычная пиндосовская ерунда на ровном месте.
это очень круто и красиво
Блин, а я только начал.
Это скачки уплотнения, и их фотографируют с момента создания сверхзвуковых аэродинамических труб.
"Открыть Америку" это так приятно, если уверен, что ты исключительная нация! ))))
Может скоро заново таблицу Менделеева откроют! )))
Да запросто. Кто нить колонки со тстроками поменяет, докажет что это удобнее и возьмет патент.
Прокатит, если ты мериканец.
Ну как говорится фото в студи. !!
Заклинание: -,,Гугл! Сверхзвук. Скачёк уплотнения. Фото!,, И любуйтесь ими на здоровье)
Лизуны поп исключительной нации минусуют?