24k
7 лет назад · 1 фото · 9509 просмотров · 176 комментариев
СМИ сообщили о планах Ford уйти с российского рынка
Метки: #Ford Sollers #Авто #Россия #факты #экономика
Компания Ford может отказаться от выпуска и импорта легковых автомобилей в России уже этим летом, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источники.
По данным издания, совместное предприятие Ford Sollers ведет переговоры с потенциальными покупателями активов компании. Окончательное решение станет известно 27 марта.
По словам собеседников газеты, рассматриваются два варианта дальнейшего развития событий:
Первый — Ford останавливает производство и импорт легковушек и остается в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV). В этом случае концерн закрывает или продает заводы во Всеволожске и Набережных Челнах. Завод в Елабуге остается для выпуска LCV, также там могут продолжать выпускать кроссоверы Explorer и Kuga.
Второй вариант — уход Ford из страны по примеру General Motors. Для того чтобы оставить хоть какое-то производство, концерну нужно заключить специнвестконтракт, однако, по данным источников, Ford Sollers не собирается подписывать такой документ.
Как пояснил директор филиала "Авилон" Михаил Жмаков, даже если Ford решит выйти из сегмента легковых машин летом, у дилеров хватит запаса автомобилей до октября.
Первый — Ford останавливает производство и импорт легковушек и остается в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV). В этом случае концерн закрывает или продает заводы во Всеволожске и Набережных Челнах. Завод в Елабуге остается для выпуска LCV, также там могут продолжать выпускать кроссоверы Explorer и Kuga.
Второй вариант — уход Ford из страны по примеру General Motors. Для того чтобы оставить хоть какое-то производство, концерну нужно заключить специнвестконтракт, однако, по данным источников, Ford Sollers не собирается подписывать такой документ.
Как пояснил директор филиала "Авилон" Михаил Жмаков, даже если Ford решит выйти из сегмента легковых машин летом, у дилеров хватит запаса автомобилей до октября.
Метки: #Ford Sollers #Авто #Россия #факты #экономика
В своё время Фокус был идеалом по соотношению цена/качество. А сейчас и машина не очень стала и цена больше ляма! Их просто перестали покупать, вот и всё.
Ну хде довольные возгласы типа "Пусть катяЦЦА подальше, проживем и без нихЪ!"?
Пожалуйста, не надо ругать Ford...
Просто они устали от суровой российской действительности. Ибо перефразируя известную поговорку паровозных машинистов: весь пар (их интерес к российскому рынку) ушел в свисток (реальная загрузка производства завода во Всеволожске 13 процентов). Ну нет денег у покупателей, не смотря на все отчеты "Росстата"!
Более того, когда они начинали, то имели льготы в рамках режима промсборки. Тем более что местные аналитики им "напели" о том, что якобы в 2010-15 и так далее году, объем российского рынка будет в 5-6 миллионов продаж и только легковых...
Кроме того, как и планировалось ранее, льготный режим промсборки заканчивается. А значит - все льготы отменяются... Только покупателей больше не становится, а закредитованность населения смущает не только Ford...
Да, взамен режима промсборки компании был предложен СПИК: специальный инвестиционный контракт. Но это значит нужно опять вкладывать деньги (и не только в производство). Однако нет предпосылок на увеличение спроса на автомобили... Тем более что, все госпрограммы фактически свернуты. Остались пара мутных: "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", но они погоды на рынке продаж не делают... Кстати, они вообще-то работают не первый год: может здесь кто-то воспользовался, реально хотелось бы отзывы услышать, только на фотографиях в подтверждение госномер на машине не замазывайте...
Кстати, на одном совещании, где недавно присутствовал и выступали серьезные люди, было сказано, что теперь господдержка будет касаться электромобилей и автомобилей с автономным управлением... Считаю это из серии инвестиций в очередную лунную базу, а может и даже в "Марс - наш"...
Резюмируя: спасибо, Ford. И хотя твоих машин у меня никогда не было, но без тебя будет совсем грустно...
Скатертью дорога. С ценами на их сраные Форды и качеством деталей и сборки - пусть сами на них ездят или в Европу сдают.
хорошая новость
Да, для работников заводов.
Вообще странно. Рынок растет, хоть медленно, но растет. У Форда не самое последнее место по продажам. В чем зарыта экономика?
Экономика в том,что пока вещают с экранов телевизора про вставание с колен и Эксандеры санкций не боящиеся,в реале с 14года после событий в Украине из России ушло капитала на 100+млрд уе и продолжает уходить тк изоляция и санкции только усиливаются,что будет дальше,отключение инета,свифта,эмбарго итд ни кто не знает и очкует оставлять тут свои деньги,очкует попасть под пресс Минфина США за работу с Путинским окружением.Так что все просто.
Когда ФФ1 появился на рынке - это была хорошая машина с очень приятным ценником. Но чем дальше тем больше дорожал (даже по сравнению с одноклассниками), становился сложнее и ломучее. Вот и результат.
По твоим минусам сразу видно что тут больше телепузиков, чем мыслящих людей))
Да про тот же BMW можно тоже самое сказать, как и про любое авто. Чем дальше тем машины более технологичны и тем больше всего в них будет ломаться.
Так дело в том что тут особо мыслящим не надо быть,надо просто посмотреть статистику когда начал пустеть стаб фонд,пенсионный фонд,падать курс,падать ввп,когда массово побежали инвесторы из страны итд:) Даже для телепузиков причинно-следственные связи должны быть понятны.
Вряд ли корейцы с BMW сейчас могут тягаться. Разные ценовые категории совсем.
Свято место пусто не бывает! Китайцы уже почёсывают руки...
Китайцы пусть начнут машины и сервис нормальный делать. А то берут только ценником. А дальше твои проблемы.
Уход любого конкурента - радость конкурентам.
Свято место пусто не бывает!
В крупном бизнесе дураков нет. Нишу сразу займут конкуренты, да и уже отжали крупную долю в сегменте Хёндай, Киа, Шкода, Фольксы и прочие да плюс ещё китайцы. Просто встали видать продажи....
Форд был автомобилем на заре 20 века, сейчас, в премиум сегменте им делать нечего, в среднем качество и комплектация как у бюджета, а цена выше среднего, поэтому их и давят китайцы и корейцы. А про штаты, узнай какие ввозные пошлины на автомобили, да и не плохо, действительно, посмотреть статистику продаж.
Ну так и что теперь. Уходят они. Если мы не дибилы, то мы должны устроить траур по всей стране на неделю?
Валят - и скатертью дорожка!
"самый лучший компромисс между качеством и ценой" был ФФ1 потом на фоне конкурентов с каждым годом все становилось только печальнее.
У Форда проблемы по всему миру. Сливаются оне. Как и Дженерал моторс.
Нет у Форда проблем по миру. А в штатах они вообще в шоколаде.
А почему за пять лет стоимость акций упала почти в 2 раза?
Тут одно из двух,если Форд решил покинуть Российский рынок значит либо у них и правда продажи хуже некуда,либо они что то знают(концерн Американский) например об отключении РФ от доллара и сливаются пока могут получить хотя бы какие то вменяемые деньги за свои активы в России.
Думаю, руководители ФОРДа уже сто раз прокляли тот день, когда услышали про "привлекательный инвестиционный климат" в России.
Редкое говно.
Фуй с ними. При покупке автомобиля руководствуюсь правилом "Трех Ф": никогда не покупай Форд, Фиат и всех французов".
Езжу на Ситроен...
Надёжнее только старые японцы...
Ехай, ехай на куй
Пошел на х......!!!!!!!!!!!!!!
корейцам проиграли ?
таки да
ясно - Солярис и Рио наше все ))))
Зато можно взять замечательную шевиниву за 810 тысяч. Практически классика.