4.3M
7 лет назад · 15 фото · 6634 просмотров · 29 комментариев
Эконом класс в самолете: революция от Qatar Airways (15 фото)
Метки: #авиация #самолет #это интересно
«Переосмысление философии комфорта» — возможно, вам кажется, что это очередной рекламный слоган. Но те решения, которые я увидел в новом эконом-классе Qatar Airways, однозначно устанавливают новые тренды в индустрии. С одной стороны, в условиях высокой конкуренции, сложно удивить требовательного пассажира, представляя новый салон бизнес-класса. Но еще сложнее предложить что-то принципиально новое в эконом-классе.
Каждый перевозчик стремится соблюсти идеальный баланс количества пассажирских кресел в салоне и удобства, которое достигается снижением веса самого кресла и экспериментов с эргономикой различных моделей. С другой же стороны выстроились авиакомпании «премиум» сегмента, выполняющие средне- и дальне-магистральные рейсы на узкофюзеляжном флоте (А320neo/В737).
Прогресс не стоит на месте, одним из самых удачных решений на рынке сегодня является «дальнемагистральная» модель кресла Recaro на борту Боинга 737 авиакомпании flydubai, пассажир здесь ощущает практически такой же комфорт, как и на рейсах больших широкофюзеляжных самолетов.
Но все так стремительно, что то, что мы видим здесь, однозначно изменит ваше отношение к путешествию над облаками на дальние расстояния.
Но все так стремительно, что то, что мы видим здесь, однозначно изменит ваше отношение к путешествию над облаками на дальние расстояния.
Это новый интерьер Airspace by Airbus и новый салон эконом-класса Qatar Airways, который дебютирует с поставкой первого Airbus A321neo.
В дальнейшем эта модель постепенно будет устанавливаться на все самолеты Qatar Airways, примерно в течении 5-6 лет новая модель будет установлена на всем дальнемагистральном флоте авиакомпании.
На первом Airbus A321neo, который будет поставлен авиакомпании в этом году, будет иметь новый фирменный интерьер Airspace by Airbus.
Новые большие багажные полки, новые схемы динамического освещения салоне с т.н. «ceiling light» на потолке. Это будет первый салон Airspace на борту узкофюзеляжного самолета.
Кресло «Quadrа» итальянского дизайн-бюро «Optimara». Их особенности:
pre-reclined seat — т.е. само кресло уже имеет несколько отклоненную назад спинку (6 градусов) во время взлета и посадки;
- частично-фиксированный механизм наклона кресла (19 градусов), когда сидение смещается книзу и вперед, а спинка откидывается назад незначительно, освобождая место для комфорта пассажиров сидящих за вами;
- текстильная поверхность для комфортного перелета на дальние расстояния;
регулируемый по высоте и конфигурируемый по форме подголовник;
небольшой коктейльный столик для напитков, снеков, и гаджетов под монитором IFE;
- двухпозиционный основной обеденный/рабочий столик;
- механизм открывания основного столика без массивных стоек, благодаря чему освобождается еще пару дюймов места на уровне коленей;
- 13.3 дюйма практически безрамочный 4К монитор системы бортовых развлечений Oryx One;
- Два USB порта, USB-C порт быстрой зарядки с стандартная розетка в каждом кресле.
Благодаря всем этим нюансам пространство пассажира кресла «Quadrа» увеличивается на 35% по сравнению с традиционными моделями.
pre-reclined seat — т.е. само кресло уже имеет несколько отклоненную назад спинку (6 градусов) во время взлета и посадки;
- частично-фиксированный механизм наклона кресла (19 градусов), когда сидение смещается книзу и вперед, а спинка откидывается назад незначительно, освобождая место для комфорта пассажиров сидящих за вами;
- текстильная поверхность для комфортного перелета на дальние расстояния;
регулируемый по высоте и конфигурируемый по форме подголовник;
небольшой коктейльный столик для напитков, снеков, и гаджетов под монитором IFE;
- двухпозиционный основной обеденный/рабочий столик;
- механизм открывания основного столика без массивных стоек, благодаря чему освобождается еще пару дюймов места на уровне коленей;
- 13.3 дюйма практически безрамочный 4К монитор системы бортовых развлечений Oryx One;
- Два USB порта, USB-C порт быстрой зарядки с стандартная розетка в каждом кресле.
Благодаря всем этим нюансам пространство пассажира кресла «Quadrа» увеличивается на 35% по сравнению с традиционными моделями.
Параллельно с новыми креслами также представлен обновленный концепт Qusine: элементы кейтеринга, детские наборы, спальные и гигиенические наборы.
Метки: #авиация #самолет #это интересно
Хотите сделать хоть иллюзию комфорта? я 178см в росте (сильно сутулый, считайте 190см) на пути "туда" занимал все 3 места ногами (это не потому что я хам, а потому что ноги не влезали), пострадали мои соседи; на обратном пути соседи были русские и оставили мне место у прохода, я туда выставил ноги, и то половину пути я простоял (я там и уснул стоя как лошадь, но на полусогнутых, можете не спрашивать что потом с моими ногами было - меня выносили).
2-я подставка под монитором. Дааааа это то , чего иногда сильно не хватает..Наконец дошло.
Никакой размер планшета не заменит расстояние перед ногами
Главное чтобы самолеты не падали в будушем совсем !!!
Летал Катарскими авиалиниями в Шри-Ланку и обратно с пересадкой в Дохе, понравилось. Место в экономе много, обслуживание супер, есть даже спиртные напитки крепкие. Обратно чуть не опоздал на рейс т.к. автобус не пришел, успел еле еле, перекусить в аэропорту не успел и в самолет садился голодный как волк, жрать хотелось адски. Еду подали в керамической посуде, с нормальными приборами, была даже баранина, накормили нормально, летел сытым. Кормежка не чета аэрофлоту.
и все равно даже самым древним бизнесом удобнее, потому что все, что нужно - это пространство.
Может стоило бы убрать всю мишуру и прибавить 10 см между креслами и гордится самым большим расстоянием между креслами в экономе??
у пустынников это красота неземная
Особенно та, что слева... Хотя - выбрать сложно..
"Девушки, я даже не могу понять, кто из вас в роли страшненькой подруги"...
Летал Этихатом от Абу-Даби, Арабы реально жгут, круче не видел !
Недавно летел на А320neo (эконом), блин, мне очень понравилось, при росте 186 у меня никуда не упирались ноги!! Очень комфортно было. При этом на борту работал wi-fi, пожалуйста, смотри кино и всё такое, даже был специальный фиксатор, чтобы установить смарт или планшет на спинку переднего кресла. Рядом со мной два пассажира тупили и не могли понять, что это за такой обратный крючок на пружине, пришлось показать как пользоваться )
Подсветка как у лампы для растений
Кроме розовой подсветки, ничего нового не увидел.
Сами летайте в розовом. Мозг взорвётся через полчаса.
расслабся, розовый это для журналистов.
Новые большие багажные полки, новые схемы динамического освещения салоне с т.н. «ceiling light» на потолке.
Источник: https://fishki.net/2924827-jekonom-klass-v-samolete-revoljucija-ot-qatar-airways.htmlhttps://fishki.net/2924827-jekonom-klass-v-samolete-revoljucija-ot-qatar-airways.html © Fishki.net
"Но еще сложнее предложить что-то принципиально новое в эконом-классе."
ШТА?!! Аффтар, ты дебил? В экономе ВСЁ что ни предложишь - всё будет лучше того, что есть! Но главное - НОГИ! Дай куда деть ноги и остальные "новации" можешь засунуть пилотам в очко.
С ростом 180 и выше путешествия в экономе +10 часов это мазохизм
+, 11 часов как-то летел (до Вьетнама), чуть не умер, несмотря на выпитое перед посадкой :) Реально было ощущение, что это - последний раз в самолете
Освещение спорное.
В этом и прикол! Пока вы спорите об освещении, хе*р*ак - уже прилетели! Двое с фингалами, трое в гипсе. ггг
Так, а скока стоит такой эконом?
Я сравнительно много летаю, причем - ясен пень - эконом классом.
Касательно удобства: на дальних перелетах качественная разница есть только если соседнее кресло свободно, ну а если 3 можно занять, так вообще жизнь удалась.
Но если же выбора нет, и надо сидеть на попе ровно, то единственная поза в которой я могу покемарить - на откидном столике, если нет личного компьютера и столик достаточно высокий... а это уже только на коротких перелетах
Как он взлетел-то?
Начало полёта. Хромая стюардесса с гипсом на руке обращается к пассажирам:
-Мы рады приветствовать Вас на борту нашего самолёта.
Это наш юбилейный, сотый полёт...А сейчас Вас поприветствует командир корабля
Вывозят перебинтованного, в гипсах, пилота в инвалидном кресле:
-Ну что, покойнички, полетаем?...
...покувыркаемся
...смертнички
эээ... а в чём юмор? Или он для 3 класса?