я знаю только одно недоразумение - Lada. Уверен, что любой уродец из поста на порядок (да-да, в 10 раз) комфортнее, надежнее и практичнее любого корыта от автоВАЗа.
На третьем фото машина, на которой Джеймс Мей ездил по Питеру, соревнуясь против Хаммонда, который был на велосипеде, и против Кларксона, который был на судне с воздушной подушкой.
А почему собственно нет?
В старых городах с очень плотной застройкой самое то! Чуть шире мотоцикла, а груза килограмм 300-400 думаю берет. Этого достаточно для маленького магазина или ресторанчика.
И нахрен не нужно 2 место, водителя экспедитора для такой машины вполне достаточно.
Про первую зря. Мне кажется неплохая машинка что-то по городу развезти. Ну там мороженное/лимонад по точкам раскидать, пиццы развозить. Килограмм 100-200 утащит, а больше и не надо.
Ну, в Москве - это в Москве.
Москва - это ещё не вся страна. А у нас в районе есть куча мест (и не только по рыбалке), куда, кроме как на чём-то подобном не попадёшь.
Минус только в том, что жрёт он как стадо бизонов.
у всего есть плюсы, если ты попадёшь в ДТП на этом монстре, то возможно что даже самостоятельно уедешь, а если в тазике трёхколёсном, то можно и с жизнью распрощаться, это так сказать дополнительное расстояние жизни! чем больше тем выше шанс на выживание
однажды я попал в аварию на внедорожнике jeep и отделался только ожогом от ремня безопасности, даже подушки до лица не достали, а вот если бы ехал например на отечественном авто, то попал бы в больницу 100%
Глупые глупости! Рамная машина всегда опасней безрамной,это азы.В США все на таких ездят,так что фактор большой машины не работает. А наличие рамы-никуда не денешь.
при чем здесь твои глупые глупости??? я что то про раму написал??? я написал про размер машины, и да у тебя очень странные азы, уже давно доказано, что есть безопасные рамные авто и есть безопасные без рамные
а я совсем про другое, одно дело когда у тебя ноги внутри салона в передний бампер упираются и совсем другое когда перед тобой ещё полтора метра метала
Не выдумывайте! Девятка полезней! И дверь привезти и трубы 3 м элементарно! А на этой дебиловозке что?Лыжи проблема!Ппц!Только ради бога кирпич не вспоминайте,не надо глупостей!
Не, ну я как-бы рассматриваю их как вторую машину на семью. На дальняк и с кучей хлама понятно что неудобно. Но по статистике примерно половина всех поездок на авто менее 5-ти километров, одним человеком и без багажа.
полноразмерные пикапы любят америкосы, живущие в пригородах, мелких городах или сельской местности, и используют их возможности по полной, в том числе и полуприцепы под десять тонн полной массы ими таскают, поставив седло в кузов.
в крупных городах на пикапах мало кто ездит.
это у нас берут машины по принципу - побольше и подороже, насколько хватит денег и кредитов. и полноразмерный пикап типа этого форда: сильверадо, рэм, тундра - у нас тупо понт, потому что стоит дороже лексуса LX570.
так там не макферсон легковушечный, а двойные поперечные рычаги толщиной с руку. вполне нормальная подвеска. есличе, на коммерческой грузовой технике уже давно спереди независимая подвеска, да и на большей части военной техники тоже. и ничего, надежно и проходимо. че не так-то? стереотипы?
В Германии на этих Твиззи пиццу развозят. Её вообще почти не слышно когда едет...
Бешеные табуретки...
автомобили с индивидуальностью.
я знаю только одно недоразумение - Lada. Уверен, что любой уродец из поста на порядок (да-да, в 10 раз) комфортнее, надежнее и практичнее любого корыта от автоВАЗа.
Isetta от BMW
На третьем фото машина, на которой Джеймс Мей ездил по Питеру, соревнуясь против Хаммонда, который был на велосипеде, и против Кларксона, который был на судне с воздушной подушкой.
и все же у трехколесников надо всегда делать 2 колеса спереди...
Масштаб не совсем понятен. Рост свой озвучьте - вот тогда все станет ясно.;)
187
В старых городах с очень плотной застройкой самое то! Чуть шире мотоцикла, а груза килограмм 300-400 думаю берет. Этого достаточно для маленького магазина или ресторанчика.
И нахрен не нужно 2 место, водителя экспедитора для такой машины вполне достаточно.
Увеличить то можно, если только вес товара небольшой. Да и склонность к опрокидыванию появится, если борта выше поднять.
Главное - нет проблем с правым рулём, хоть и "японец"...:)
Вы абсолютно правы - для обслуживания небольших торговых точек самое то! кстати, это чудо может быть пикапчиком и хэтчбеком
Про первую зря. Мне кажется неплохая машинка что-то по городу развезти. Ну там мороженное/лимонад по точкам раскидать, пиццы развозить. Килограмм 100-200 утащит, а больше и не надо.
Не согласен. Попробуйте на этих малышках поехать на 3 дня на рыбалку.
Да, в Москве таких "рыбаков" каждый день вижу. Все по рыбалкам да охотам в наши каменные джунгли мотаются, бедняги...
Ну, в Москве - это в Москве.
Москва - это ещё не вся страна. А у нас в районе есть куча мест (и не только по рыбалке), куда, кроме как на чём-то подобном не попадёшь.
Минус только в том, что жрёт он как стадо бизонов.
Берите дизель, и будет вам счастье :)
На больших машинах удобно на дальняк ездить. А по городу такие коротышки - самое то!
Пардонте! Для рыбалки есть внедорожники,а это чистые понты.
Это самая продаваемая машина в США- какая нахер рыбалка?Даже у нас такое говно не продается,это чисто пиндосская хрень.
Вы вообще не в теме! Какой дальняк на мостах? Вы на грузовике когда нибудь ездили?
у всего есть плюсы, если ты попадёшь в ДТП на этом монстре, то возможно что даже самостоятельно уедешь, а если в тазике трёхколёсном, то можно и с жизнью распрощаться, это так сказать дополнительное расстояние жизни! чем больше тем выше шанс на выживание
однажды я попал в аварию на внедорожнике jeep и отделался только ожогом от ремня безопасности, даже подушки до лица не достали, а вот если бы ехал например на отечественном авто, то попал бы в больницу 100%
И на великах ездили с рюкзаками.
Так купи Камаз,вдруг с такой хреновиной встретишься....хотя и Камаз не спасет Белаз еше здоровей!
Я в каком месте написал про мосты? Я говорю о "больших машинах", а они и на независимой подвеске есть.
а чего нервный такой? или у тебя зависть к тем кто может себе такую машину позволить?
Из Москвы в Карелию? Или на северный Урал?
В том то и дело ,что по глупости купил такую... менее практичной и бесполезной машины -нет. Твердое убеждение.
Поверь, в глубинке пикап - это не понты, а весьма практичная машина.
Пикапы с независимой подвеской? Вы бредите?
мне хватило всего одной аварии что бы понять что большая машина лучше/безопасней маленькой
Это вы говорите потому что у вас ее не было.Пофантазируйте ,что можно в этот кузовок положить.
Глупые глупости! Рамная машина всегда опасней безрамной,это азы.В США все на таких ездят,так что фактор большой машины не работает. А наличие рамы-никуда не денешь.
Так у вас небось Митсубиши л 200. Да, он по ощущениям как газ 66. Форд пикап по комфорту отличается от всей линейки кардинально - прекрасно на дальняк
Есть множество более практичных машин которые на дальняк ездят,и с багажником для вещей)
при чем здесь твои глупые глупости??? я что то про раму написал??? я написал про размер машины, и да у тебя очень странные азы, уже давно доказано, что есть безопасные рамные авто и есть безопасные без рамные
а я совсем про другое, одно дело когда у тебя ноги внутри салона в передний бампер упираются и совсем другое когда перед тобой ещё полтора метра метала
С тобой все ясно,найдешь пикап с 5 звездами -звони!
Ааааа!! Блин, большими бывают не только пикапы :)
[мат] я даже фото выложил про машину которую говорю,Форд ф150. Про ваши кукурузеры разговор отдельный и то же грустный!
И если бы большинство ездило на малышках, езда на них была бы безопасной. А так на них боятся ездить из-за идиотов на Хаммерах.
Нормальный пикап - бесспорно. А эта дура раза в два больше.
Я по работе катался на Ford Ranger. И много чего в кузовке возил.
Нука,нука....
Деревья,отбойники,фуры...причем хамеры?И да, на хамерах ездят те же идиоты,что на пикапах.
Не выдумывайте! Девятка полезней! И дверь привезти и трубы 3 м элементарно! А на этой дебиловозке что?Лыжи проблема!Ппц!Только ради бога кирпич не вспоминайте,не надо глупостей!
Не, ну я как-бы рассматриваю их как вторую машину на семью. На дальняк и с кучей хлама понятно что неудобно. Но по статистике примерно половина всех поездок на авто менее 5-ти километров, одним человеком и без багажа.
полноразмерные пикапы любят америкосы, живущие в пригородах, мелких городах или сельской местности, и используют их возможности по полной, в том числе и полуприцепы под десять тонн полной массы ими таскают, поставив седло в кузов.
в крупных городах на пикапах мало кто ездит.
это у нас берут машины по принципу - побольше и подороже, насколько хватит денег и кредитов. и полноразмерный пикап типа этого форда: сильверадо, рэм, тундра - у нас тупо понт, потому что стоит дороже лексуса LX570.
так там не макферсон легковушечный, а двойные поперечные рычаги толщиной с руку. вполне нормальная подвеска. есличе, на коммерческой грузовой технике уже давно спереди независимая подвеска, да и на большей части военной техники тоже. и ничего, надежно и проходимо. че не так-то? стереотипы?
просто машин должно быть две , по городу гонять на "мальке", а на охоту-рыбалку-дачу на внедорожном