4.3M
7 лет назад · 14 фото · 3541 просмотров · 22 комментария
Паровозы (14 фото)
Метки: #паровозы #техники #это интересно
Паровоз - одна из удивительнейших машин, созданных человеком. В ней соединились металл, огонь, воздух и вода. На красоту и мощь этих машин можно смотреть бесконечно...
Семь паровых машин разных эпох развития железных дорог нашей страны
7 пыхтящих гигантов забираются в горочку
Российский паровоз типа 0-4-0, выпущенный в 1905 году Невским заводом (Санкт-Петербург, Российская империя).
Относится к паровозам «нормального типа 1904 г.» (с 1912 года — серия ОВ, также известная как Овечка).
На сегодняшний день это старейший действующий паровоз в России
Паровоз О («Основной») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог
В период с 1890 по 1915 год на двенадцати паровозостроительных заводах было изготовлено более 9 тыс. локомотивов этой серии, что сделало паровоз О самым массовым из дореволюционных локомотивов.
Портрет машиниста паровоза Ов в форме образца 1930х гг.
Паровоз Эу 699-74 — представитель серии Э, являющейся самой массовой серией паровозов в мире
СО18-2018 — товарные паровозы, которые являлись глубокой модернизацией серии Э. Этот паровоз построен в 1941 году. Всего в рабочем состоянии осталось 3 машины
Су250-64 (сормовский усиленный) — Самый массовый советский пассажирский паровоз. Конструкционная скорость 115 км/ч. Выпускался с 1924 по 1951 гг.
Паровоз Л-2057 - Советский товарный паровоз, названный в честь главного конструктора Л. С. Лебедянского
Его было слышно задолго до появления из-за поворота… Самый совершенный и мощный советский пассажирский паровоз
Красавец П36-120. 15uj марта он покинул постамент возле Белорусского вокзала и теперь снова в строю.
ЛВ-182 — товарный советский паровоз, который являлся последним из выпускавшихся и самым экономичным. Но его КПД всё равно составлял лишь 9.3%
Метки: #паровозы #техники #это интересно
Был в музее паровозов в Переславле-Залесском. Впечатления-супер!
"Портрет машиниста паровоза Ов в форме образца 1930х гг."
Сапоги не катят.
Если мне не изменяет память, то мой отец до 72-73г работал на маневровом серии "Е".
Что ни говори - но это целая эпоха. Энергия огня и пара.
В Питере и сейчас есть несколько действующих и работающих паровозов. На Сортировке вагоны таскают. Иногда по городу ездят, чем сильно удивляют горожан.
о как!
смысл термина "стимпанк" заиграл новой латунью и паром!
наконецто что-то свежеее...
водил в основном ,,луганки,, разных серий, но практику довелось проходить и на ,,овечке,, тепловоз сила! паровоз романтика!
Нижний Новгород? С 24/23 "Ярмарка", на ЭП10, мимо них ездил.
Паровозы вернутся... Ведь развитие истории идёт по спирали...
По сути атомный реактор - это паровоз. Принцип работы тот же - перегретый пар вращает турбину. Только топят не углем, да.
Паровоз серии Ов, "Овечка" под конец карьеры ушёл с линий на маневровые работы сортировочных станций и подъездные пути больших заводов. Поэтому остался в памяти как мелкий и второстепенный.
Между тем, именно этот паровозик, укрытый листами стали, таскал бронепоезда Великой Отечественной.
Красота.
Паровозная эстетика неповторима.
всем в москву...на рижский вокзал...там огромный музей паровозов...
В депо депо "Подмосковное" (остановка "Красный балтиец")- там действующие, живые !!!
Извиняюсь-"Красный Балтиец". Очепятка вышла.
Зачем в Москву? В Ростове на дону есть отличный музей. Вот Адрес - Ростов-на-Дону, Железнодорожный район, Казачий переулок, 44а
Что-то сразу вспомнилось: " Бурнаши на крыше".
Так там тоже Овечка была.
Здоровья и удачи этим людям, занимающимся восстановлением и эксплуатацией этих паровозов. Пусть потомки не забывают голос паровозного гудка.
это они))
Прям дышат! Очень круто!