360k
7 лет назад · 26 фото · 9450 просмотров · 43 комментария
Когда универсалы были лучшими семейными автомобилями (26 фото)
Американские дети 50- и 60-х годов прошлого века жили в багажниках. Почему? Да просто именно там их перевозили во время путешествий. По какой-то причине, конструкторы автомобилей решили, что это прекрасная идея. Там не было никаких ремней безопасности или подголовников, а значит, дети могли спокойно заниматься тем, чем сами хотели.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
Небольшая фотоподборка для вас, чтобы показать то прекрасное время, когда никто особо не заботился о безопасности пассажиров. Конечно, скорости были не те, но и отношение людей к автомобилям было намного проще.
Метки: #Авто #Дети #автомобили #багажники #вместительность #олдтаймер #ретро авто #универсал
Нифига у них крепления задней двери крепкими были! несколько детей как на первом фото садятся и ей хоть бы хны!
сам пользую универсал и на седан не поменяю
Копактвены мой выбор.
кто кого убил?
Ну как появились вояджеры-караваны, да еще с системой стоун-го, то универсалы стали лишними....
Мне когда-то удалось прокатиться на таких. Огромный Форд и Шевролёт. На задней двери стекло опускалось. Задняя дверь открывалась и в бок и вниз. Хочешь, рельсы вози, хочешь, детей. Тяжелая, ленивая, прожорливая. Управляемость ноль. Корабль для американских трасс. Разгонится, и рассекает, мягко покачиваясь.
А еще советские эмигранты, которые, как известно, преимущественно еврейского происхождения, называли такие машины жидовозами. Их очень любили американские ортодоксальные евреи, которым, как известно, религия не позволяет пользоваться противозачаточными средствами. Вот они и покупали такие машины, потому как огромное количество детей можно было разместить в багажнике.
Никогда не поймешь прелесть универсала, пока его не по-эксплуатируешь. Были седаны. после универсала я себе сказал "В жопу седаны - никогда!". Потом появился минивэн и я себе сказал "В жопу седаны и универсалы - только минивэн!".;)
Delica?
Лучше нету велика...
Не, был бус - не то. Ну для меня по крайней мере. Тут уже на любителя.
По-моему, емнип, первый минивэн как раз был французский - Рено Сценик. После него пошла на такие кузова мода. А то, что выпускал фольц - вэн. И их была целая куча.
Первый Renault Espace.
Вы абсолютно правы. Это был первый однообъемный автомобиль, который перевернул рынок.
До сих пор детей в багажнике вожу. У меня там 3й ряд)
Сейчас гребаные маркетологи в России лучше знают, что тебе нужно: седаны и паркеты, которых как говна. А универсалов да минивэнов толком нет.
Конечно, реставрация не каждому по вкусу, но понимать, что это по-настоящему твой автомобиль - бесценно.
Такой вариант расположения детских сидений против движения, более безопасный, чем по ходу. И залазить проще. Только если авария в зад авто, выбираться будет намного сложнее.
В 90-е годы в Москве когда увидел вот такой аппарат, просто обомлел от его монументальности и размеров. До сих пор в мечтах купить такую машину именно в универсале и с отделкой экстерьера под дерево
Как я вас понимаю!)
Нет, не путать с послевоенными полу-деревянными машинами периода дефицита металла. Это другая песня. А вот с 1960-х по 1980-е был именно стиль "под дерево".
Времена, когда целый выводок детей было принято возить в багажнике, и они превращались в фарш, если этот универсал догонял какой-нибудь большегруз...
зато сейчас все пристегнутые будут как живые
ааа, ну так да, конечно, в багажнике то шансов выжить побольше будет, чем в детском кресле, пристегнувшись...)) заодно братская могила получиться, в прямом смысле этого слова...
да вообще не понятно как удавалось выживать людям в 20 веке: на велосипедах без шлемов, на авто без детских кресел и даже без ремней, интернета скука не было, вейпов не было((( да что там дикарями все были
Дак не пристегивайся)) я тебя заставляю что-ли?) И детей не пристегивай, делай как XX веке было принято, всех в багажник и на дачу
Если универсал догоняет какой-нибудь большегруз, то там уже без разницы в каком ты кресле и пристегнут ли вообще. То есть, в наше время ничего принципиально не изменилось.
От скорости большегруза зависит. Мне как то в багажник въехал Мерс Актрос, я на седане был, Хёндай Элантра тогда была. Скорость у него не большая была, 25-30 кмч где-то я думаю. Я стоял на светофоре, а этот крендель отвлекся и просто меня не заметил. Ну что сказать, багажник как гармошка сложился, но до задних стоек ровно. Даже задние двери открывались с трудом. И если бы в багажнике кто сидел - ему п.и.з.д.е.ц, однозначно был бы. В этом и суть всей моей писанины здесь, что возить кого то, тем более детей, в багажнике, бред сумасшедшего.
Открою тебе страшную тайну - в 2019 году у многих автомобилей есть третий ряд сидений!!!!! расположенный в БАГАЖНИКЕ!!!!! и там возят детей
Видимость отстойная, стоять на дороге или даже рядом - риск для собственной жизни, причем неоправданный - много ли водителей остановятся, реагируя на сигналы какого-то левого чувака?
Задрипанный Мичиган, а столько грузовиков.
Только такие ролики и дают понять насколько сильно в США развита экономика, что на три легковых автомобиля на трассе приходится пять длинномеров!
блииин, зачем ты эту ссылку бросил.. это даже на видео смотреть больно. видимость никакая а они несутся сломя голову. И не дай бог адекватному водителю попасть в такую ситуацию, тут больше шансов выжить у болвана, который в последний момент увидев треш, выкрутил руля и его унесло на обочину, чем если ехал не спеша, увидел дтп, остановился, а в задницу влетит фура на полном ходу и пропечатает как прессом в другую фуру, оставив только разлохмаченую мясную консерву.
Так и должно быть, в городах и пригородах все забито легковыми автомобилями, а вот между ними грузовиков катается больше. И у нас ровно та же фигня.
Куда они все спешат при такой погоде я тоже не понимаю.
Елантра универсал был или кабриолет?