9k
7 лет назад · 2 фото · 802 просмотров · 48 комментариев
Метки: #ВДНХ #Метро #Рижская #ботанический сад
Вот так и живем. Сфотографировано в одном вагоне, на "оранжевой" Калужско-Рижской ветке московского метрополитена. Путаем и пугаем иностранцев. Rijskaya или Rizhskaya? VDNKh или V.D.N.Ha.? Жаль, что Ботанический все время грустный. (Botanichesky Sad)
Метки: #ВДНХ #Метро #Рижская #ботанический сад
Micropi +
Автор, имена собственные вообще-то не переводятся.
Ботанический сад имени Миклухо-Маклая. Миклухо-Маклай не переводится.
Площадь Ильича - Ploshad Ilicha. А вот вокзал надо переводить. Это, в данном случае, не имя собственное.
Потому что Красная площадь - это площадь. Рижский вокзал - это вокзал. А Площадь Ильича - это станция метро.
Если что то не устраивает пусть русский учат, а то иш понаехали
"Путаем и пугаем иностранцев"
====================
j и zh на слух воспринимаются похоже? Рижскую с Римской не перепутают? Ну тогда в чем проблема?
Как уже достало это лебезение перед иностранцами...
Объявлять станции на английском - перебор. А вот сделать все единообразно это же как показываю - проблема....
Объявлять станции на хорошем (подчеркиваю, английком - это нормально). Они нам денег приносят.
Нисклалываться потому, что они - иностранцы?
Я ЭТИХ УРОДОВ, ссуко, ПОМНОЖУ НА НОЛЬ.
Бесит...друзья, бесит,когда мы - жувущие в нашей стране, начинаем ориентироваться на всяких [мат]!
У нас вообще метро не для иностранцев. Как-то раз захожу в метро, вижу группу испанских туристов с гидом, которые дружно покупают в кассе билетики на 1 поездку. Далее картина маслом - гид проходит первая, затем каждый турист прикладывает билетик к турникету, видит зелёную цифру "0", офигевает и идёт в кассу жаловаться, что у них нет поездок на билете. Гид к этому времени благополучно уезжает на эскалаторе, а в кассах у продавщиц традиционно силён испанский. Пришлось вмешаться и разрулить ситуацию. Я вот думаю, те идиоты, которые писали программное обеспечение для турникетов, они совсем микроцефалы или как? Разве трудно было сделать, чтобы плавно менялось число поездок, в частности, показалась сперва "1", потом она съезжает и выезжает "0". Это ведь технически не сложно, надо просто подумать о людях, а с этим у нас плохо.
Или взять информационную компанию против рюкзаков в метро. Дело ведь не в рюкзаках. Порой достают развозчики еды с коробами, приезжие с чемоданами на выходе, да и просто борзые тётки с сумками, которыми они тыкают в других. Дело не в рюкзаках, дело в воспитании и культуре.
А вот что бы я ввёл в метро, так это запрет на хождение по эскалатору. Дико бесит, когда полстанции забито народом, а на эскалатор все становятся только справа, а слева лезут какие-то отмороженные альпинисты, которым надо обязательно выиграть 20 секунд. Из-за них эскалаторы работают с половиной пропускной способности. Я в таких случаях становлюсь слева и стою, никого не пропускаю. Порой доходит до бурных дебатов с альпинистами, но народ начинает становиться слева и справа и очередь к эскалатору сразу рассасывается.
Извиняюсь, не "компанию", а "кампанию". Торопился, недоглядел :)
По-большевистски красивое решение: тем, кто хочет сэкономить время - вы перегораживаете дорогу, чтобы время сэкономили те, кому это не особо нужно. При этом заводите активных спешащих, которые вольно или невольно несут спровоцированную агрессию дальше на весь рабочий день.
Прежде всего, с утра в метро нет праздношатающихся, то есть спешат все, но большинству совершенно очевидно, что 20 секунд, выигранных за счёт бега вверх по эскалатору, с большой степенью вероятности просто пропадут во время ожидания поезда или автобуса, поэтому они спокойно едут по эскалатору стоя. С другой стороны, стоять всем внизу и терять лишнюю одну-две минуты, глядя на то, как эскалатор уезжает полупустой из-за того, что нескольким людям с шилом в ж..пе отчаянно припёрло всех обогнать - это идиотизм. По идее, машинист эскалатора должен в таких случаях объявлять, чтобы становились по обе стороны, но это не всегда происходит. Вот поэтому я и предлагаю внести изменения в правила, чтобы в принципа запретить хождение по эскалатору и в таком случае все нормально ездили бы в два ряда.
Молодой человек, когда с годами к вам придёт мудрость, вы поймёте, что:
1. Заставить всех людей ускорять своё перемещение по эскалатору мускульной силой ног невозможно;
2. Тем более, это бессмысленно, так как стоящие на эскалаторе через ступеньку люди гораздо быстрее разгружают очередь, чем идущие с интервалом 5-6 ступенек;
3. Привычка решать свои проблемы посредством "набития ебу4ки" чревата большими непредвиденными расходами, ибо стоматология нынче весьма и весьма дорога.
Вы, безусловно, правы, по эскалатору можно ходить согласно правилам. Но тут есть нюанс, и тов. Ратибор тоже немного прав: раздражают спешащие, которым бежать приспичило именно в те моменты, когда у эскалатора скопилось много народу, дежурный объявил, чтоб занимали обе стороны эскалатора, пассажиры добросовестно занимают - и тут непременно находятся два-три торопыги, которые объявления игнорируют, по сторонам не смотрят и начинают с остервенением расталкивать стоящих в левом ряду, несмотря на то, что это не кто-то один тупанул и встал не туда, а занят весь левый ряд, всех не растолкаешь - куда там, всё равно лезут! Вот такие раздражают. А если затора нет, но кто-то один встал в левом ряду, чтобы, к примеру, болтать со спутником удобнее - сама толкну, мало не покажется.
Дед, кстати, не самоуправство предлагает, а вполне официальное изменение правил. Я, может быть, вас удивлю, но и я тоже предпочитаю следовать указаниям. И когда оператор говорит "занимайте оба ряда", это означает, что левый ряд занимают для стояния на ступеньках и хождение по нему временно прекращается. Так что те особо спешащие, которые указания не слышат, должны временно свои порывы усмирить и постоять, как все. В случае же отсутствия давки и свободного левого ряда, в свою очередь, не вижу препятствий для прохода и против запрета на хождение вообще. Ну глазами же видно: когда много народу и левый ряд занят полностью, да ещё дежурный надрывается, чтоб занимали левый ряд, глупо настаивать на своём суверенном праве бежать по головам, всё равно всех не передавишь. В автомобильной пробке же никто не настаивает, чтоб левый ряд освободили, хоть он и скоростной - если деваться некуда, стоят все, но если свободно, то "водители, не занимайте левый ряд". Так всё просто, что странно, что приходится что-то дополнительно объяснять.
При движении вниз- да, а вверх - нет.
Я не минусящий товарищ, но вот вам ссылочка на весьма интересное исследование:
https://habr.com/ru/post/402963/https://habr.com/ru/post/402963/
"Если стоять на эскалаторе метро в два ряда, его пропускная способность увеличивается на 31%"
Отличная статья, там ровно то, что я пытался донести. Но у нас не до всех доходит, как и в Лондоне :)
"проверено лично 15 летним опытом жизни в златоглавой" 15 - круто! О, да, Вы познали московскую жизнь! Я всего-то 52 здесь прожил, в 4 года привезли и 2 года срочной службы. Мне 60.
Поскольку в школьное время вы вместо учёбы бегали по эскалаторам курьером, это объясняет сложности в восприятии вами математических выкладок из статьи. Ну и бог с ними. Давайте я объясню вам вашу неправоту с точки зрения личных прав и свобод, раз уж вы сами эту тему затронули. Итак, аксиома - права и свободы каждого члена общества простираются до тех пор, пока не начинают ущемлять права и свободы других членов этого общества. Например, я могу сколько угодно петь и орать до тех пор, пока не окажется, что этим я мешаю вам уснуть. Надеюсь, вы с этой аксиомой спорить не будете. Далее, правила метрополитена не запрещают вам двигаться пешком по эскалатору с левой стороны, но эти же правила не запрещают мне с этой стороны стоять, особенно, если больше стоять негде. А поскольку я раньше вас реализовал свои права, то вы можете реализовывать свои лишь до тех пор, пока они не войдут в противоречие с моими, то есть пока не упрётесь мне в спину. Проще говоря, я стоял на эскалаторе ещё до того, как вы на него ступили, так по какому праву вы считаете возможным ущемлять мои права ради своих? С точки зрения закона, морали и просто здравого смысла - никакого права у вас нет. Вы, конечно, можете попытаться реализовать свои права силой, как уже грозили мне в самом начале, но имейте в виду, что силовой метод решения проблем - самый непредсказуемый. Помните, что непобедимых воинов не бывает, а тем более, у вашего противника преимущество по высоте ;)
То есть вы одновременно учились в школе, работали курьером и получали юридическое образование. Понятно. Тогда объясните, почему работники метрополитена при наплыве народа указывают пассажирам вставать по обе стороны эскалатора? Они что, в явном виде приказывают нарушить собственные правила пользования метрополитеном? Нет, никоим образом, ибо этот пункт следует понимать так - при возможности встать слева и справа следует встать справа, предоставив желающим возможность пройти слева. Но если справа встать возможности нет, то эти правила не запрещают вставать слева. Всё, что следует в явном виде запретить (не наступать, не прислоняться, не задерживаться), эти правила запрещают. А стоять слева не запрещают. И кстати, вам в вашем кулинарном техникуме должны были объяснить, что с точки зрения юриспруденции, всё, что в явном виде не запрещено, разрешено. Впрочем, не расстраивайтесь, вы ещё молоды, и если вместо мордобоя будете налегать на книги, можете ещё успеть наверстать упущенное. Засим откланиваюсь, тема, как мне кажется, полностью себя исчерпала.
Школоту безмозглую тут никто не спрашивал. Маме своей иди ебу4ky набей, дятел, йопта.
У двух зелёных внизу хвостики должны сплетаться, а ещё темно-зеленый живчик с серым держатся за ручки. Но вообще картинка больше похожа на схему перехватывающих парковок)))
Названия не переводятся, пишут латинницей чтобы люди могли прочитать вслух ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО как это звучит по-русски - например для того чтобы спросить как проехать к такой-то станции. Ну это как если бы они для нас писали "Риджен стрит" или "Фифз Авэню"
*латиНицей
и? только это показалось странным? там половину названий корректно не переводятся
Они и не должны переводиться. Это транскрипции, чтобы дублировать звуковой ряд.
Метро в Минске
При советах и на Украине по украински говорили,а сейчас на каком языке они по телеку пи.дят, вообще не понятно.Какой то выдуманный.
Рагульско-галицийская мова. Помесь польского, идиша и сильно исковерканного русского. Имеются вкрапления турецкого, в частности "кацап" именно оттуда. После 91 года активно насаждаются англицизмы.
Так точно,после 91 года.
Простите за серость, а вот станция "Плошча перамоги" так названа в честь какой перамоги? Речь идет о 1945 или о какой перамоге?
Я не белорус и живу в Москве. Но, уверен, это площадь Победы.
Из анабиоза очнулся или в первый раз в Москве?
Матрица сбойнула и я оказался на другой ветке. На моей липолетовой такой хрени нет.
не много не по теме, но то же про метро :)
Короче однажды в Москве вы метро :)
стою на станции жду поезда и рядом 50-60 человек японцев (все как будто из аниме только что вышли ну один в один так выглядит)
ну японцы и японцы, ну ладно
захожу с ними вместе в вагон, поезд трогается и все "японезы" дружно штабелем падают :)
ну похоже у них метро более плавно стартует, и они не приучены держаться за поручни :)
я и остальные пассажри полезли помогать японезам, ну руки подали, чтоб помочь подняться, но все смеялись, всем было весело
никто не ушибся слава Богу :)
Там в метро так утрамбовывают, что хрен упадешь.
Вован, перестаньте слово "тоже" раздельно писать!