360k
7 лет назад · 10 фото · 8506 просмотров · 28 комментариев
Earthcruiser Escape: Гелендваген для кругосветного путешествия (10 фото)
Метки: #Gelandewagen #Mercedes #Mercedes Benz #Авто #автомобили #внедорожники #дом на колесах #кемпер
Escape — это название нового экспедиционного автомобиля от австралийского ателье EarthCruiser Overland Vehicles Pty. Ltd. В его основе — Mercedes-Benz G-класса в версии Pro с полной массой 4,5 тонны.
Earthcruiser Escape G-Class с колесной базой 3,43 метра оснащен шестицилиндровым турбодизелем мощностью 184 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм, агрегатированным 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. В автомобиле есть блокировка дифференциала спереди, по центру и сзади, установлены более мощные амортизаторы, воздушный компрессор и резервуар для запасного топлива на 250 литров, ведь заправки в глубинке есть далеко не везде.
Спереди и сзади имеются лебедки, рассчитанные на тяговое усилие 6,1 тонны каждая, ну а как без этого на бездорожье? В задней части автомобиля прикреплены две запаски. В жилой зоне есть выдвижной отсек с душем и емкость, рассчитанная на 250 литров пресной воды.
Доступ в жилое пространство осуществляется через входную дверь, расположенную сразу за дверью водителя. Между кабиной водителя и жилой зоной существует узенький проход, который можно использовать в чрезвычайных ситуациях.
Earthcruiser Escpae оснащен крохотным душевым поддоном, выдвижным туалетом и кухонным блоком с дизельной плитой, раковиной и холодильником с морозильной камерой. В задней части — несколько сидений со столом и лежаком. Когда стол опускается, в этом месте получается зона для отдыха, рассчитанная на двух-трех человек. В автомобиле есть кондиционер и сенсорный экран для управления бортовой электроникой. Все очень компактное, но что нужно для жизни, на борту имеется.
Автомобиль оснащается регулируемыми по высоте прожекторами, а также светодиодной панелью спереди на крыше багажника.
Автомобиль оснащается регулируемыми по высоте прожекторами, а также светодиодной панелью спереди на крыше багажника.
В стандартное оснащение автомобиля входит спутниковое позиционирование, система наблюдения с пятью установленными на автомобиле камерами, GPS-навигация и точка доступа Wi—Fi.
Базовая цена Escape составляет 349 000 австралийских долларов, что эквивалентно 221 000 евро. Почти треть этих денег приходится на автомобиль-донор и еще порядка 8 тыс. евро — на литиевые батареи, необходимые для питания (компьютер ТВ, рация и т.д. ) на стоянке. Остальная «накрутка» — за 700 часов по доработке и оснащению автомобиля.
Вообще же, австралийская компания предлагает клиенту и самому приобрести шасси автомобиля с определенными требованиями по колесной базе и допустимому размеру колес, передать на доработку, и специалисты берутся построить автодом под заказ.
Вообще же, австралийская компания предлагает клиенту и самому приобрести шасси автомобиля с определенными требованиями по колесной базе и допустимому размеру колес, передать на доработку, и специалисты берутся построить автодом под заказ.
Метки: #Gelandewagen #Mercedes #Mercedes Benz #Авто #автомобили #внедорожники #дом на колесах #кемпер
он получается двухместный, что ли?
А подводная лодка в комплект входит или отдельно докупать надо?
Получив разряд от такой батареи можно оббежать вокруг земли без всякой лодки или машины.
Классно, качественно дорого, только спать где?
Скок весит-то?
400нм тяга очень внушительная, тем кто думает что ему мало будет 180 сил - нет, не мало.
Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки (с)
это не гоночный автомобиль... и 400 это не особо много...
Да,учитывая ,что к примеру у VW Passat B6 дизельного 360 нм.
Мне показалось что это наш ЗИЛок с кунгом?
Возьму оба на пробу, погоняю, а там выберу.
авто для семьи гномов? гелик маленький, на заднем ряду только собака может ехать ну или безногий пассажир
184л.с. для такого сарая? Как-то не очень много... Весит он, я думаю, никак не меньше 3.5т
Написано ж, вроде бы. 4,5 т
Пропустил... Тем более! Вообще никакой в динамике будет.
динамика не нужна для дома......
Динамика нужна всегда, в любых условиях. Ему даже в горку будет проблематично въехать с таким маломощным движком, тянущим такую массу.
Для примера и сравнения:
Запорожец ЗАЗ968М - снаряженная масса 0,8т, мощность двигателя - 42л.с.
Удельная мощность = 52.5 лошадей на тонну
Этот сарай:
Масса 4,5т, мощность движка - 184л.с.
Удельная мощность: 40.8 лошадей на тонну
Вот и делайте выводы....
не ровняй бензин и дизель, ну и сарай не поедет резко в гору.. а если нужно будет, то возьмет лебедку
Советую пересчитать ньютоны на тонны,тогда уж..
ЗАЗ968М - крутящий момент 74,5Нм
Данный сарай - 400Нм
И? сам пропорцию составишь на единицу массы или опять тебе посчитать? Или считаешь, что действие крутящего момента не завивит от массы перемещаемого груза? :)
У Краза "всего" 240 л.с. и 840 Нм, 8 тонн на себе может тащить и еще до 26 тонн прицепом.
цена как у подержанного боинга. За 200 тыс евро можно купить ДОХЕРА чего на рынке домов на колесах.