Прикольные и смешные картинки от Димон за 28 апреля 2019 (1 фото)

А вы не волнуйтесь за Американских налогоплательщиков. Они мне проплатят за Combined heat and power генераторы работающие на газе, так что "заправив" свои электромобили - подогреют воду и дом, получив либо "бензин" бесплатно, либо отопление бесплатно - это уж как вам удобнее считать. В то время как вы на бензиновой машине 70% энергии в атмосферу выбросите, а придя домой газ жечь будете чтоб водичку подогреть.

У меня КПД 40%, турбодизель. А все , что сейчас рекламируют, как энергосбережение, полная ерунда. Произвести провода, генераторы, АКБ и т.д. и т.п. Всё это загрязнения, и потери энергии. Так, что дизель , не так уж и плох.

Угу конечно 40% - во всем диаппазоне оборотов...
А 60% в виде тепла в атмосферу - так?
Потом домой приезжаете, газовый котел врубаете и газ жгете чтоб отапливаться и горячую воду иметь.

Произведут батареи, потом их же будут переработывать и введут их в цикл, и проводов нужно будет меньше (газ же уже есть, зачем дополнительные провода если можно распределенной системой запитываться) и потери - ноль ибо генератор на месте произвел и тут же потратил, на отопление, электричество дома ну и на зарядку электромобиля естественно.

Батареи это тупиковая ветка. Единственный выход это (пока теоретический) металлический водород. Газ не везде есть. Норги упор делают на гидростанции. А лет через тройку, когда надо будет батареи утилизировать, вот тогда веселье и начнется.

Батареи это не тупиковая ветка, да, литий было бы неплохо заменить на что-то более простое и дешевое, тот же натрий ибо соли в океане пруд пруди. Работы в этом направлении ведутся, суть батарей от этого не поменяется. Батареи уже утилизируются и из них производят естественно батареи.
Также есть титанат лития, там число циклов перезаряда достигает 30 000. Те же 40Ah 66160 LTO.
Однако на данный момент мы выбрасываем слишком много энергии в атмосферу.